Отзиви за Audi от специалисти

Често се появяват проблеми с отоплителната система в AUDI. Например, автомобилният салон се затопля твърде бавно или изобщо се затопля. Такава неизправност може да бъде свързана с повреда на клапана (или няколко клапана), която регулира количеството на циркулация на охлаждащата течност в системата. В този случай просто трябва да разглобите управляващия клапан и да го направите чист, който обикновено спасява ситуацията.

В случай на система за охлаждане, тя трябва да бъде подготвена за лятото - почистете радиаторите на системата, проверете работата на вентилаторите и нивото на антифриз (препоръчва се да го промените на всеки две години), както и ако е необходимо, допълнете нивото на охлаждащата течност.

Много подходящи и общи се увеличават като консумация на петрол. Много шофьори смятат, че това е сериозна неизправност, помислете за подмяната на пръстените и дори реформата. Но абсолютно не трябва да бързаме по този въпрос. Първо трябва просто да проверите вентилационната система на газовете на картера.

Типична AUDI е неизправността на системата за запалване. Това обикновено се изразява в потреблението на машини за ускорение и на празен ход - плаващи се завои, повишен разход на гориво, а понякога и изстрел в изпускателната тръба. В този случай се изисква бобината на запалването, защото може да бъде причина за тези проблеми. И обикновено зад разпадането на една бобина, други се провалят.

Неизправност в захранващата система също е често срещана, която се случва неравномерна работа на двигателя, лошото начало, нестабилно празен ход, падане на мощността. Всички тези неизправности възникват поради лоша работа на възела на газта, който е важен елемент от енергийната система. Асамблеята на дроселната клапа в съвременните автомобили се контролира по електронен път, има високоценен стъпков двигател, който може да промени позицията на дроселния клапан. Въпреки факта, че тази разпоредба се променя само на дела на ММ, такава неизправност осигурява много проблеми от собственика на автомобила.

Е, въпросът за ресурса на задвижващата верига в газоразпределителния механизъм все още е типичен. Обикновено интервалът за подмяна на веригата е приблизително 150 хиляди километри на пробега. Основата за подмяна може да служи като характерен шумолеща в експлоатацията на двигателя. Ако случаят работи, тогава мощността на двигателя може да падне, а разходът на гориво ще се увеличи.

Това са грешките са основните и типични за автомобилите на Audi Model Class. Въпреки това, за техните отлични качества и надеждност, Audi е много ценен от шофьорите и такива ценители става все повече и повече.

Колички за обратно изкупуване при всяко състояние и с всички проблеми се извършват от bitauto.