Cadillac Allante.

През 1987 г., General Motors, General Motors, за борба със силен конкурент, Mercedes-Benz SL освобождава модел под кодовия "Cadillac Callisto". Суспензията и двигателят за новата кола са взети от Cadillac Eldorado, въпреки че в дизайна са използвани и компоненти от Buick Reatta, Riviera и Oldsmobile Toronado. В серията колата отиде с името на Allante и е продадено на 1993 г., като приема ниша от луксозен роудстър. Технологията на нейното производство е необичайна: тялото на Cadillac Allante е разработено от италианската компания Pininfarina и е произведена в Италия. Тогава тялото е доставено на самолета в Хамламик, Мичиган, където е построен Кадилак Аланте. Поради такава сложна производствена система, Cadillac Allante Car получи шеговието "Летящ италиански кадилак".

За разлика от всички свои конкуренти, Cadillac Allante имаше задвижване на предните колела. Първоначално колата е оборудвана с 4,1-литров V8 двигател, който разработи 170 литра. с. През 1989 г. получава 200-силен двигател V8 4.5, превръщайки се в най-мощното задвижване на предните колела за тези години. През последната година от пускането си под капака е инсталиран двигател Northstar V8 4.6 (295 литра.) Колата е имала две версии: с алуминиева сменяема покрива и по-евтина със затворена сгъваема езда.Като цяло, колата има трудна съдба. Острата критика беше идеята за предно стъкло на кола на този клас и такава цена (Cadillac Allante струва 54 хиляди долара и по това време най-скъпият кадилак в състава). Скъпите спортни автомобили са оборудвани, като правило, класическо оформление - задвижване на задните колела. Той помага по-правилно да разпределя теглото по осите и подобрява управлението при високи скорости и в стръмни тела. Между другото, най-близкият състезател е Allante - Mercedes 560sl е задвижван от задните колела.

Автомобилната преса и ентусиастите бяха обвинени в такова "късогледство" решение, а денинфарина, отколкото Cadillac, а не се отнасят до скъпата и "грешен" родстър с блестящо бъдеще. Въпреки че неговият "звезден час" също е от Аланте.

През 1992 г. изданието "кола и драйвер" провежда тест за кабел и, според резултатите от теста Cadillac, Allante, спечели основните конкуренти на Jaguar XJS V12 и Mercedes-Benz 300sl. Cadillac Allan уверено взе сегмента на луксозния спортен роудстер на пазара. Компанията успя да включва много технически иновации в Cadillac Allante Cabrolence, по-специално анти-тестовата система и двигателя на Нортстар.

Allante не се радва на голямо търсене и през 1993 г. производството му е завършено. Бяха направени общо 21 хиляди автомобила.

ремонт на предно стъкло в Санкт Петербург