Wilvo S80 Test Drive منذ 2011 سيدان

باخ! ورامشتاين

في البداية ، ركزت Volvo S80 على الأشخاص المحترمين والجادين. في الإصدار المحدث ، أصبح هذا النموذج أكثر رياضية ، والتي سوف ينتبه الشباب الناجحون له بلا شك.
استمع إلى موسيقاك المفضلة في سيارة جيدة متعة كبيرة. ولكن مع فولفو S80 اضطررت إلى الانفصال بوحشية. لم ترتفع يدي إلى مشغل أقراص مضغوطة بدوام كامل لدفع صفيحة واجبتي بمسارات المسدسات الجنسية ، Ty Clash و Megadeth. تم تحديث Punk and Heavy Rock ، ويتم موانع الفولفو S80 الداخلية بشكل قاطع. يهم الأعضاء Sebastian Bach أو Opera Giuseppe Verdi Aida هنا هو التنسيق الصوتي للداخلية S80. مروطة ، مريحة ، باهظة الثمن. أنا لست محرجًا حتى من حقيقة أن عجلة القيادة والراديو المكونة من أربعة أطباق جديدة مزينة بالتراكبات البلاستيكية المعدنية. إدراج زخرفي يشرح الطوربيد على خط أفقي على مستوى القنوات هو أيضًا بلاستيكي.
في السطح الخارجي ، تعرض مآخذ الهواء والألواح الموجودة أسفل الأضواء الخلفية وتصميم الأجزاء السفلية من الأبواب للتغيير. وفقًا للمصممين ، يجب أن تلهم مصبغة المبرد الجديدة ذات شعار خاص للملوك ، وفقًا للمصممين ، احترام سائقي السيارات التي تتحرك أمام S80. Может быть, отражение обновленной Volvo в зеркалах заднего обзора действительно выглядит угрожающе, но когда созерцаешь автомобиль вживую, хочется освежить в памяти и прослушать Щелкунчика достопочтенного Петра Чайковского. Мило, хорошо знакомо, а местами даже забавно-агрессивно.
Глобальных новшеств у Volvo S80 два: новый, созданный с чистого листа 2,4-лит-ровый дизельный мотор и, как опция, спортивное шасси: более короткие и жесткие пружины, усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости и усовершенствованный рулевой механизм. По сравнению со стандартной комплектацией у спортивной версии Volvo S80 передняя часть опущена вниз на 20 мм, а корма проседает на 15 мм. От своего предшественника новому двигателю достался только шильдик D5. Пиковую мощность в 205 лошадок двигатель выдает на 4000 оборотах. Два турбонагнетателя разных размеров создают давление наддува в 1,8 бар.
يوفر الشاحن التوربيني ذو السرعة المنخفضة بسرعات منخفضة أقصر لحظة للاستجابة لأوامر التسريع. عند السرعات العالية ، يدخل الشاحن التوربيني الأكبر إلى العمل ، مما يزيد من جر المحرك اللازم للتسريع بسرعات عالية. ديناميات التسارع في فولفو S80 ، بالطبع ، ليست رحلة Bumblebee Rimsky-Korsakov هي Rammstein الحازمة. إذا قررت الذهاب إلى الجبال للتغلب ، انقر فوق Gashter حتى يتوقف ولا تشك في أي شيء. كلما زادت الأسرع من التوربينات الثانية ، زادت فرص التواجد في الوقت المناسب حتى المنعطف التالي.
 
فولفو S80 يعرف كيفية دغدغة الأعصاب. نلاحظ ، وهي خطوة ملحوظة ، إلى جانب الفيلق المتقاعد من فولفو ديريفيانز.

على لوحة Volvo S80 Insterm

ثمانية من كل عشرة عملاء يفضلون تنجيد الجلود. صالون S80 جاهز لإرضاء تطلعات الأغلبية

مع KP ميكانيكي ، يستهلك المحرك في المتوسط \u200b\u200b6.2 لتر لكل 100 كم. على الجهاز ، يستهلك المحرك 6.7 لتر من الوقود لكل مائة

نص ديمتري كوزمين

   
 
 
 

مصدر: السيارات