Wilvo S80 Test Drive منذ 2011 سيدان

الخلف الحار

بعد أحد معارفه الوثيق مع الجيل الأخير من فولفو S80 ، كان هناك شعور بالطيران في مقصورة طائرة درجة الأعمال مع نفس هيلميتر في أيدي أي مكان. تحتوي السيارة على مستوى عالٍ من الخدمة بحيث لا يتعين على السائق رعاية أي شيء: كل شيء يتم ذلك كما لو كان في حد ذاته.
 
قابلنا محيط Malmo السويدي ، حيث كان علينا أن نبدأ معرفته بجدة فولفو ، في طقس مشمس دافئ في الربيع. تم استكمال صورة الرخاء العالمي من وجهة نظر جميلة ، وفتحت على سطح الماء يفصل ساحل مملكة واحدة عن أخرى ، وجسر ماجستيك ، وهو إنشاء أيدي البشر. ومع ذلك ، فإن مسار الطريق القصير إلى مدينة ساحلية أخرى - باستاد. لذلك ، يجب تأجيل المزاج الغنائي حتى المساء.
 
كما تم تحذيرنا ، عند الاقتراب من السيارة ، ليس من الضروري الحصول على المفتاح من الجيب. على بعد متر واحد ونصف ، يعلن المفتاح نفسه ، يحذر من باب السائق. كما أنه بمثابة موصل سيارات شخصي. بالضغط على زر الجهاز ، يمكنك معرفة ذلك في غضون ثوانٍ ما إذا كانت السيارة مغلقة أو مفتوحة ، يتم تشغيل المنبه أو إيقاف تشغيله ، سواء تم تشغيله لغيابك ، سواء كان الأشخاص في السيارة حاليًا. يعمل الجهاز على مسافة حوالي 100 متر ، ويتم تسجيل أحدث المعلومات حول حالة السيارة في الذاكرة.
 
صورة رتيبة للمناظر الطبيعية العادية والمنازل الوحيدة المنزلية تنحني بطريقة مهل. أنت لا تفكر في السيارة. لا شيء مزعج. كل شيء في متناول اليد. يتم إنفاق بضع ثوان على إيجاد خيار معين. مقعد السائق ، في رأيي ، هو واحد من الأفضل في فصله. الشاغل الرئيسي للمصنعين هو الحد الأقصى لتركيز انتباه السائق على بيئة الطريق. لا ينبغي أن تصرف أشياء صغيرة عن القيادة. السلامة قبل كل شيء!
 
نعم ، السلامة هي حصان فولفو. مرة أخرى ، كان من الممكن التحقق من ذلك على مدرج أحد مطارات الإيداع المستأجرة من قبل منظمي اختبار القيادة لإظهار أنظمة الأمن.
 
تم استخدام اثنين من S80 وسيارتين مع أسطوانات مطاطية مملوءة بالهواء كسيارتين تجريبيتين. من الجانب ، يشبه الحدث لعبة في الأكشاك. لم يكن هناك أي شخص فقط مطلوب من أي شخص للزراعة ، بل على عكس ذلك: كان لا بد من تجنب النشر.
 
لذلك ، دعنا نقول ، لقد كنت مشتتًا عن وضع الطريق واقتربت عن كثب من السيارة المارة في المقدمة. أولاً ، سوف يدخل نظام التحذير حول خطر الصدام. في غياب رد فعل السائق ، تومض الشرائط الحمراء على الزجاج الأمامي. سيتم سماع إشارة الصوت في نفس الوقت. عادة ما يكون هذا يكفي لجعل السائق يتخذ بعض التدابير.
 
إذا كنت قد تجاوزت هذا الأمر ، فستظل القشة المتوفرة في تصرفك في شكل وظيفة في دعم الكبح. عندما يتم تنشيطه ، يكون نظام الفرامل في استعداد قتالي كامل لتقليل وقت التشغيل. وعلى الرغم من أنها لا تفترض وظيفة التوقف الكامل للسيارة ، إلا أنها لا تزال تقلل بشكل كبير من خطر الاصطدام باستخدام سيارة المشي.
 
تم تجهيز Volvo S80 أيضًا بنظام BLIS - إبلاغ عن توفر سيارة في المنطقة الميتة. شيء مفيد للغاية ، وخاصة على طرقنا ، حيث ستأخذ وظيفة ليست مميزة لنفسها - لتحذير من وجود رموز الطرق. نظام آخر ، IDIs ، يقلل من القدرة على صرف انتباه السائق عن القيادة في المواقف الحرجة. تتمثل مهمتها في قطع المعلومات التي لا ترتبط مباشرة بالقيادة. على سبيل المثال ، سيتم عقد المكالمات الهاتفية أو رسائل الرسائل القصيرة حتى يصبح الموقف على الطريق أقل أهمية. لا أريد التحدث عن التحكم في التطواف التكيفية: مسألة بالطبع لمثل هذه الفئة من السيارات.
 
عرضنا عرضا بالفعل على مستوى الراحة S80. على طول الطريق ، نلاحظ أن النموذج أصبح أوسع وأعلى. زادت قاعدة العجلات والمسار أيضًا ، مما أثر على راحة زراعة جميع الدراجين.
 
من المستحيل عدم ذكر مفهوم صالون نظيف ، والذي يتضمن نظام التحكم في المناخ الإلكتروني ونظام مراقبة جودة الهواء IAQS. عند فتح السيارة باستخدام جهاز التحكم عن بُعد ، يتم تشغيل التهوية والتهوية في المقصورة تلقائيًا إذا كانت درجة الحرارة المحيطة أعلى من 10 درجات.
 
يعد نظام الصوت الصوتي Volvo Premium واحد من الأفضل في العالم. يوفر مكبر الصوت الرقمي في جبال الألب مع IcePower ، و Dolby Pro Logic II ، ومكبرات صوت الشركة المصنعة الدنماركية الشهيرة Dynaudio صوتًا أولًا ، ولكن من المستحيل الاستماع إلى النظام في السيارة بالكامل. من الأفضل التوقف ، وتحريك عشرة أمتار والاستمتاع بقوة صوت الحفل الموسيقي.
 
تم تصميم تصميم الجهاز بما يتماشى مع أحدث سيارات فولفو. أصبحت النسب أكثر كمالا ، وينظر السيارة إلى أكثر صلابة. في الداخل ، تتجلى الشخصية الاسكندنافية ، حيث يتم إعطاء الأولوية لعلاقة متناغمة مع الطبيعة.
 
في المستقبل القريب ، سيكون Volvo S80 متاحًا في نسختين في المستقبل القريب: مع ستة سيادة من 3.2 لترات بسعة 238 لتر. مع. ومحرك الأقراص إلى العجلات الأمامية ، وكذلك مع ثمانية على شكل V مع حجم 4.4 لتر بسعة 315 لتر. مع. وجميع عجلات الإرسال. في كلتا الحالتين ، تم تجهيز السيارات بنقل أوتوماتيكي من 6 سرعات ، والذي يحتوي على وضع علبة تروس يدوي.
 
كلا الجهازين كافية في السلوك ، والسيطرة طاعة بشكل جيد. على الرغم من أن وزن السيارة يجعل نفسه يشعر ، والحكم على ديناميات التسارع وتشغيل الجهاز. يتم علاجها من خلال الدوس المربع التلقائي التكيفي ، والذي يبدأ في النهاية في فهم ما يريدون منه. والنتيجة هي تحسين ديناميات التسارع والتقاط. بالطبع ، يمكنك الذهاب إلى الوضع اليدوي.
 
من الأفضل S80 C على شكل حرف V و Tow-Wheel Drive. ليس كثيرًا بسبب الطاقة ، ولكن بسبب التقاط أكثر اتساقًا مع تسارع ديناميكي ، عندما يتم توصيل زوج من العجلات بالعمل بشكل كامل لتنفيذ عزم الدوران.
 
يحتوي تعليق كلا الخيارين على ثلاث قيم ثابتة: الراحة والرياضة والمتقدمة. نظام الأربعة C مسؤول عن عملية التعليق ، والتي إما أن تقوم بتغييرات على الهيكل وفقًا لسرعة الحركة ، أو يسمح لك بالتخلص من هذا السائق.
 
الراحة تبتلع بعناية جميع المخالفات ، مما يوفر المتعة من القيادة ، ويحول السيارة إلى البراز الصلب. لذلك ، فإن الأنماط الرياضية والأوضاع المتقدمة هي امتياز الطريق السريع. عمل التعليق في الوضعين الأخيرين هو لعبة على الفروق الدقيقة. يضيف المتقدم الحدة إلى سلوك الجهاز.
 
أول فولفو S80 سوف يتم بيعه في سبتمبر. سيكلف الإصدار الأعلى من 74،900 دولار. في وقت لاحق ، سيصبح الوضع مع الستة واضحا. في العام المقبل ، سيظهر تعديل مع حجم عمل 2.5 -Liter ، وكذلك التنفيذ التنفيذي الأكثر تطوراً.
 
يبدو أنه ، ليس بدون نية سرية ، من المقرر عقد العرض الأول لـ Volvo S80 في معرض موسكو للسيارات. بعد كل شيء ، حصل السلف على واحد منهم على جائزة أفضل سيارة أجنبية. إذا لم يكن هناك خصم يستحق افتتاح المعرض ، فولفو لديه الجائزة الروسية الثانية.
 
+ داخلي واسع ، عزل صوتي جيد ، درجة عالية من المعدات ، 3 وضع تعليق ثابت.
- خوارزمية صعبة لإعدادات الملاح ، وهج على الزجاج الأمامي.
 
الخصائص الفنية لفولفو S80 4.4 AWD // Volvo S80 3.2
 
الجسم سيدان
كتلة مجهزة ، كغ - 1817 // 1656
الأبعاد ، مم:
- الطول - 4851
- العرض - 1860
- الارتفاع - 1490
قاعدة ، مم - 2835
حجم الجذع ، L - 480
أقصى سرعة ، كم/ساعة - 250 // 240
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، S - 11.9 // 9.8
حجم خزان الوقود ، L - 70
محرك:
- النوع - V8 // L6
- حجم العمل ، CM3 - 4414 // 3192
- السلطة ، L.S. في min -1 - 315/5950 // 238/6200
- عزم الدوران ، NM في MIN -1 - 440/3950 // 320/3200
ناقل الحركة -6 ACP ، كل wheel drive // \u200b\u200b6akp ، واجهة العجل
حجم الإطارات - 245/45R17 // 225/55R16
تعليق العجلات (الأمامي/الخلفي) - مستقل/مستقل
الفرامل (الأمامية/الخلفية) - القرص ، التهوية/القرص
التوجيه - العتاد ، مع الغول
السعر ، $ - من 74 900 // N. د.
 
النص: سيرجي تشوكوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [07/2006]