اختبار محرك فولفو S60 منذ 2010 سيدان

Gnown المغرور

في فولفو-S60، إمكانية استخدام السيارة وموقف ودية إلى صاحب سلميا الحصول على جنبا إلى جنب مع صورة الرياضة.
النموذج السويدي الاشتراكية
إذا كنت ترغب في شراء نموذج الطبقة المتوسطة المرموقة، هناك شيء للاختيار من بينها. هذه هي الألمانية مرسيدس بنز، BMW وأودي، لكزس اليابانية، الإنجليزية جاكوار والسويدية ساب مع فولفو. في هذه الحالة، مقارنة الخصائص التقنية، والصفات الاستهلاكية وأسعار حتى يذهب إلى الخلف. لعبت الدور الأساسي من صورة العلامة التجارية والتفضيلات الشخصية - في كثير من الأحيان على المستوى النفسي.
سلطة مرسيدس C-الطبقة، وBMW من سلسلة 3rd و أودي A4-من خلال الاستمرار. اختيار بينهما، يمكنك توجيه فئة مثل - لا أحب. ولكن كل الألمان الثلاثة هم واحد في واحد - أنهم قمع حرفيا صحتها الجامدة وتكنوقراطية. ليس الجميع يحب ذلك. كما تقوم لكزس IS200-توصيات لا تحتاج إليها. لكن إذا كان كل أولئك الذين لديهم ينزل من الناقل اثنين من مئة وضعها في صف واحد، وأنها ستكون مثل منزل ريفي طويلة، كل واحد من البيوت التي في حد ذاتها الطرق والمرموقة، ولكن يتم الوفاء أنهم جميعا وفقا لمشروع واحد .
في Yaguar-X من نوع وساب-9-3، على العكس من ذلك، الفردية وحتى التصحيح. ومع ذلك، تم تصميم هذا الهيكل بالفعل لمتذوق خفية.
 
  الاستمتاع بالموسيقى
لS60 تقدم خيارا من عدة خيارات الأجهزة. يمكنك تحديد إعداد الصوت مع اثنين من المتكلمين وهوائي أو متوسطة سلسلة ال400 المغناطيسية. ولكن أنصح بعدم الجشع وتأمر النظام من سلسلة 600th أو ال800 (وهذا الأخير مع معالج دولبي عن loggish، في الصورة). لا suiced أنها - 1100 $ و $ 1600، على التوالي. ولكن سوف تحصل على نوعية عالية للغاية وسط صوت السيارة مع الصوتيات تكوين العلم في المصنع. وهو أفضل من اندلعت النيران في صالون كامل عن طريق تثبيت نظام مكلفة في المكان.
  
فولفو S60 2،4.
إجمالي المعلومات
 
الجسم
5 مقاعد سيدان
 
كبح الوزن، كجم
1430.
 
الوزن الكامل، كجم
عام 1980.
 
السرعة القصوى، كم / ساعة
210.
 
وقت التسارع 0100 كم / ساعة، مع
9،6
 
ارتفاع استهلاك الوقود / المدينة، L / 100 كم
7.0 / 13.5
 
احتياطي الوقود
70 (AI-95)
 
محرك
 
موقع
في الجبهة، وبالعرض
 
تصميم
 
البنزين، 5 أسطوانات، صف واحد،
مع اثنين من الكائنات العلوية
 
عدد الصمامات على الاسطوانة
4.
 
بقطر اسطوانة X مكبس السكتة الدماغية، مم
83.0 × 90.0.
 
حجم العمل، SMZ
2435.
 
نسبة الضغط
10.3.
 
السلطة، HP. (كيلوواط) في دورة في الدقيقة
170/5900.
 
أقصى عزم الدوران، KGCM (NM) في دورة في الدقيقة
23.4 / 4500.
 
الشاسيه
 
الانتقال
نظام دفع بالعجلات الأمامية
 
الانتقال
التلقائي، 5 سرعات
 
أرقام نقل
أنا؛ ثانيا ثالثا رابعا الخامس؛ س. ns.
4.77 3.0؛ 1.96 1.32؛ 1.02؛ 3،23.
 
ترس رئيسي
2.44.
 
تعليق
   
أمام
 
مستقلة، مثل ماك فيرسون،
مع استقرار الاستقرار المستعرض
 
خلف
 
مستقلة، متعددة الأبعاد،
مع استقرار الاستقرار المستعرض
 
توجيه
رف، مع مكبر للصوت
 
TORKEMOSE.
 
القرص مع مكبر للصوت و ABS،
الجبهة - التهوية
 
حجم الإطارات
195/65 R15.
 
بعد أن توقفت في Volvo-S60، ستحصل على سيارة، من حيث هيبة، وليس أدنى من الألمانية، ولكن على عكسها أكثر ودية للغاية للمالك. فولفو، كما هو الحال في المرآة، يعكس طبيعة مبيتها. تخيل أن السويدي النموذجي - المضمون، محمية اجتماعيا، واثق في الغد. انه هادئ وحسن الطيار. بعد أن حقق صديق قديم، ابتسم، ستدعو إلى الزيارة ولن تصبح، مثل الألمانية، أن تسأل زوجته، كم عدد زجاجات البيرة يمكن وضعها على الطاولة - اثنان أو أربعة. التواصل مع فولفو سهل.
أنت تقول، كان الصحفي مجنونا - لقد سحبه في مسائل عالية. لا شيء من هذا القبيل. الذي اعتاد على الاستمتاع بأشياء باهظة الثمن، أولا وقبل كل شيء يقيم شخصيتهم. إذا كان الحرف S60 متوافقا مع منزلك -
  من بين؟
اختيار S60، تحتاج أولا إلى اتخاذ قرار بشأن المحرك. يتم توفيرها مع ثلاثة أسطوانات البنزين 5 أسطوانات 2.3-2.4 لترات من الطاقة المختلفة.
Basic لسوقنا هو محرك قوي 170 لتر 2.4 لتر. صحيح، فقط السويدات السخية تسميها. على سيارة أخرى لمثل هذا المحرك، طلب أيضا المزيد من المال.
نفس المحرك، ولكن مع شاحن توربيني - ساخن إلى حد ما. انه يعطي 200 لتر. مع. في هذه الحالة، لا يحول توربينات الضغط المنخفض إلى تشغيل الجهاز إلى الطائرة، ويجعل فقط المحرك أكثر تعقب. بالمناسبة، يمكن الحصول فقط مع محرك 200 طاقة على تعديل محرك العجلات العجلة AWD.
إذا كنت بحاجة إلى أقساف آخر تفاعلي حقا، في تعديل الخدمة الخاصة بك T5 مع 250 غير مضافة للغاية اثنين وثلاثة.
الأسعار الأساسية تبدو وكأنها هذه:
 
S60 (2.4 لتر؛ 170 حصان)
 
$28 050
 
S60 T (2.4 L؛ الشحن التوربيني؛ 200 حصان)
31 دولار 100.
 
S60 AWD (2.4 لتر؛ Turbocharged؛ 200 حصان)
34 $ 650.
 
S60 T5 (2.3 لتر؛ الشحن التوربيني؛ 250 حصان)
37 دولارا 800 دولار.
 
حتى في التكوين القياسية وتعبئتها بشكل جيد S60 (قائمة من التجهيزات القياسية، انظر ص 47). بعد ذلك، تقدم لك قائمة كبيرة من الخيارات. وعلاوة على ذلك، يتم تضمين معظم هيكل في راحة حزم وتصميم وقسط (يعطى محتواها أيضا في ص. 47). وبما أن كل خيار تضمينها في الحزمة هو أرخص بكثير من مرتبة بشكل منفصل، كنت من غير المرجح أن يكسب التقدم بأكثر من 12،000 $ في الوقت نفسه، إذا طلب منك: ما هو في سيارتك؟ - يمكنك الرد بأمان: هناك هو كل شيء.
ومن الجدير بالذكر أن فولفو لا يميز بين بسيطة والإصدارات الغنية. على سبيل المثال، كنت ترغب في الحصول القطيفة أو الجلد - يرجى دفع الأناقة مع مجموعة من الخيارات الأخرى. كنت لا تريد أن تدفع اضافية - يرجى الاتصال الكلاسيكية بقطعة قماش. توفر السويديين المشتري مع الحرية الكاملة في الاختيار. وخارجيا، وS60 أبسط وأغلى تبدو تماما نفس. هذا صحيح - الذين ما العمل، وكم هل دفع ثمن السيارة؟
قررنا أن يجرب السيارة مع الأكثر شعبية في محرك قوي-170 وناقل حركة أوتوماتيكي. واستكملت المعدات مع فتحة في السقف، اللون المعدني، ونظام الصوت مكلفة، فضلا عن الراحة والتصميم الحزم. في حزمة الماضية، تم استبدال سبائك العجلات مع الصلب على الإطارات رصع لفترة الشتاء، وبدلا من المفروشات من السفان سابان، كان Nedingen أغلى الحالي. مثل هذه sixtiest تكاليف حوالي 36،000 $.
   
قبل أن الرياضة المقاعد مع التنجيد Nidingen
      
   
لنقل العناصر طويلة، يمكنك فتح فتحة خلف مسند الذراع المركزي، أو طي مسند الظهر أريكة
 
أربعة أبواب كوبيه
ما هناك تصميم Volvovsky المحافظ؟ السطح الخارجي للS60 يدعي بدلا من ذلك الطليعية. نلقي نظرة على الأنف التي تعمل الأنف مع شبكة المبرد، على خط الخصر مع الوركين حاد، على المصابيح الخلفية الأنيقة. وخط الترند الهابط من السقف وعرض كبير من آلة (المقياس هو ثمانون - وهو الكثير لنموذج الطبقة المتوسطة) تحويل S60 في حجرة الرياضية ريفي على أرض الواقع. يبدو أن sixtiest هو في الحقيقة أنانية جدا. ولماذا فقط لها الأبواب الخلفية؟
ولكن الأمر يستحق الوجود لزجاج ملون قليلا، لأنها تغرق في جو Volvoy نموذجية من الجودة والراحة المنزلية والحرص على الشخص. هنا كل ما هو تابع للراحة الاستخدام. إذا كان هذا هو المقبض، ثم عقد لمدة لها، لا أعتقد أنها يمكن أن تسقط. إذا كان الزر ليست شيئا الاصبع تهدف - خمسة لا تفوت.
بيئة العمل في مكان عمل السائق هو ببساطة مثالية. تجدر الإشارة بشكل خاص إلى عنصر تحكم مريح للغاية لجهاز كمبيوتر على متن الطائرة باستخدام عجلة دوارة على مفتاحي محرك الأقراص الأيسر والتحكم في التطواف مع الأزرار الموجودة على عجلة القيادة. ولوحة التحكم في المناخ هي ببساطة رائعة. يمكن قول الشيء نفسه عن النظام الصوتي مع ثلاثة مقابض دوارة كبيرة بدلا من أزرار صغيرة. وهذا هو، بالمناسبة، عامل السلامة.
 
قابل للطي المقعد الأمامي، يمكنك الحصول على طاولة، أو نقل اللعنة على المدى الطويل
       

عمليات الانحرافات في الرفوف المركزية ترسل الهواء إلى النوافذ الخلفية أو الركاب

يتم التحكم في التحكم في التطواف بواسطة أزرار على عجلة القيادة
 
تحتوي كل من الكراسي الأمامية على مجموعة كاملة ومجموعة كبيرة من التعديلات، والتي ترتبط بتعليم قابل للتعديل، توفر هبوطا مريح لسائق أي معقد. على سيارتنا، تم تثبيت المقاعد الرياضية المضمنة في حزمة التصميم. في هذه الحالة، ليس سرير Procrusteo، إذا وجد أنه، فلن تتزوج. فقط الكراسي الرياضية مكثف إلى حد ما أبقيت في الكتفين والوركين. مع تشريحي للحجم 50-52، شعرت بها كما لو كانت على وجه التحديد بالنسبة لي وتم إنشاؤها.
ولكن إذا أصبحت بيئة العمل المدروسة من المقصورة جيدا بطاقة الزيارة لأحدث نماذج فولفو، فإن شرطات ممتعة لملف تعريف غير تلقائي ببساطة يموت. على سبيل المثال، جيوب للنظارات، الموجودة أمام الوسائد الهوائية، أو ربط الملابس على مسند الرأس الأمامي الأيمن. بعد تعليق سترتي عليه - والوثائق ذات الهاتف المحمول دائما في متناول اليد. بالمناسبة، مقابل تكلفة إضافية، يمكنك الحصول على هاتف منتظم (أو استعدادا فقط لتثبيته) مع مجموعة مكبر الصوت، حيث يتم تثبيت مكبر الصوت على اليسار في مسند الرأس للسائق، ويأتي الميكروفون من جانبها الأيمن على المرونة قوس. ليس نظام طرف ثالث لا يلائمه مريحة. وإلى إبزيم لربط أو وصفت Volvovskaya Basska الوثائق على الجانب الأيمن من وحدة التحكم المركزية؟ أشياء مماثلة هي فلسا واحدا، ولكن جعل التواصل مع السيارة أكثر متعة للغاية.
حسنا، نعم، يتم توفير مكتب استقبال من الدرجة الأولى للسائق والراكب الأمامي. ولكن بعد كل شيء، الستينات والسقف يسقط، وعلى الكوبيه يبدو. مثير للإعجاب،
كيف يشعر الركاب الخلفية؟
كمقدمي المتقدمين. الشيء الرئيسي هو اجتياز امتحانات القبول، وهناك - لا يكون chaloss وسوف تتلقى الدبلوم. في الامتحان، أنت مدعو للضغط على شق ضيق بين المدخل المائل (السقف يسقط) والركن الأمامي من إطار الباب. على الفور أحذرك من أنه من المحاولة الأولى رائعة أن تخلق فرصة، يحدق في الزاوية. لا، دور S60 غير مناسب بالتأكيد.
ما الذي جعل حماية القيم الأسرية للأسرة تجلب سهولة على حساب نوع من الأسلوب الرياضي؟ كل شيء بسيط. على عكسنا، ليس لدى الأوروبيين مجمع بارن. إذا كان الشخص يقترح نقل الركاب بانتظام في المقعد الخلفي، فإنه يشتري V70 - نفس الأقوال، فقط مع جسم العربة. في V70 والأماكن التي تخلف عنها بسبب عجلات وعقبة أطول، والأجدة أعلى، وفتح الباب الخلفي مستطيل تقريبا. ويعزز الستيوانات السبيعية حقا دور سيارة سيدان الرياضية لشخصين، والتي، إذا لزم الأمر، يمكن أن تأخذ زوجين آخرين على متن الطائرة. هذه هي أيديولوجية العديد من سيارات السيدان من الطبقة الوسطى باهظة الثمن.
إذا تعلمت تجاوز الزوايا الحادة، فهذا لا يشكو بشكل خاص من ذلك. المقعد مريح، الأماكن فوق الرأس وفي الساقين - لا تدعها لا تكون وفيرة، ولكن بما فيه الكفاية. في العرض، سيتيح الراكب الثالث هنا، لكن الأريكة مصبوب بوضوح أقل من اثنين، خاصة إذا كان الصالون رياضي. ومرة أخرى، فإن اهتمام فولفوفسكايا لشخص - كما لو كان في اعتذار عن المضايقات الناجمة عنها في البداية. في الخدمة الخاصة بك - تقوم أجهزة الإنفذات التي تقني الهواء في الرفوف المركزية، مسند ذراع قابلة للطي مع كبح الكأس وحامل زجاجة بلاستيكية أو لعلبة سلة المهملات. حتى جيوب على ظهورات الكراسي الأمامية - وتلك المزدوجة. في وضع المجلة الداخلية، وفي الشبكة الخارجية - قفازات وغطاء.
مرة أخرى محادثة حول الخرق؟
لماذا لا تتحدث إذا كان هناك شيء؟ يوفر Volvo مجموعة ألوان واسعة من المناطق الداخلية والعديد من الخيارات لمواد التشطيب. يمكن الحصول على النسيج القياسي أو تنجيد الجلود تماما مع المعيار، ومع مقاعد الرياضة.
بالإضافة إلى ذلك، يتم تقديم أفخم للكراسي القياسية، والرياضة - مجتمعة Svangen (الفينيل / القماش) و Nidesen (الجلود / القماش). أفخم - شيء مذهل. يبدو باهظ الثمن وربما أكثر تنجيد الهيكل. حسنا، يختار بين Swanger و Nidingen، مع تصويت يديان لآخر. ومع ذلك، فإن الجلد ليس الفينيل، والنسيج في Nidingen هو أيضا أفضل.
نحن الأمتعة
هل حقا جذع سقط ضحية على الطراز الرياضي؟ من حيث الحجم فهو لائق جدا - 425 لتر. صحيح أن هؤلاء اللترات امتدوا عقوبة ضيقة وطويلة. ولكن بالنسبة لنقل الأطوال، فمن الممكن استخدامه ليس فقط بشكل منفصل الجزء الخلفي القابل للطي من الأريكة الخلفية والفقس في أحد النصفيين. يمكنك حتى أضعاف الجزء الخلفي من مقعد الراكب الأمامي. ثم - احمل على الأقل طنف، على الأقل لوحات الأمواج.
وبالطبع، لن يكون فولفو فولفو إذا لم تكن هناك وسائل راحة إضافية في الجذع. يمكن للتاجر أن يقدم لك شبكة مرنة، والضغط على الأرض، وكذلك تثبيت جيوب شبكة جانبية أو حزام، والذي يمكن إرفاق الحقيبة على جدار الجذع بحيث لا يسقط.
 
ضوابط

1. كتلة نافذة. 2. وحدة التحكم في الإضاءة. التحكم في الرحلات البحرية. مكانة للأشياء الصغيرة .5. نظام الصوت .6. التحكم في المناخ.

 
الجذع ضيق وطويل. إذا تم لف شيء ما في الركن الأقصى، فسيتعين على الغوص بعمق
 
الأطفال في السيارة
مفقود وسادة هوائية للركاب في التكوين القياسي بسبب إمكانية نقل طفل رضيع في كرسي الأطفال، الموجود في مسند الظهر المقعد الأمامي. لا تثق السويديين أو تبديل الوسادة المناسبة، والتي يمكنك أن تنساها، ولا التعرف التلقائي على كرسي الأطفال. بدون وسادة - أكثر موثوقية.
بالنسبة للأطفال الأكبر سنا، يمكن تثبيت الكراسي في تركيب معيار ISOFIX الموجود على الأريكة الخلفية. بالإضافة إلى ذلك، للأطفال يزنون من 15 إلى 36 كجم، يمكنك طلب كرسي بذراعين مدمجة في مسند ذراع قابلة للطي. صحيح، إنه كرسي صغير مسطح دون حماية جانبية. السويديين أنفسهم يسمونها وسادة إضافية.
أخيرا، عند الطلب، بدلا من الميكانيكية المعتادة، يمكنك الحصول على قفل طفل بعيد من أقفال الأبواب الخلفية المضمنة في الزر الموجود في وحدة التحكم في المركز.
 
لوحة القيادة

1. شاشة الكمبيوتر على متن الطائرة. 2. مؤشر درجة حرارة المبرد. 3. عداد السرعة. 4. تشغيل متر. 5. مقياس سرعة الدوران. 6. مشاهدة، مؤشر درجة الحرارة الأشرار، مؤشر ناقل حركة أوتوماتيكي. 7. مؤشر مستوى الوقود. 8. كتلة مصابيح الإشارة.
  
محرك

1. خزان غسالة الزجاج 2. خزان توجيه هيدروليكي. 3. خزان التوسع لنظام التبريد. 4. الرقبة الموجة النفطية. 5. خزان اسطوانة الفرامل الرئيسية. 6. كتلة الصمامات. 7. قضبان النفط.

 
حماية
هذا هو قضيب فلسفة الشركة السويدية. يشعر رعاية السلامة حتى بالتفصيل، واللقاء الأول معها غير متصل. لماذا، على سبيل المثال، تمت إزالة ظهورهم القابلة للطي للأريكة الخلفية في الجذع؟ للأطفال لا يفتحونهم أثناء التنقل. خلاف ذلك، فإن الحمل ذو الكبح الحاد يمكن أن يطير إلى المقصورة وكسر الظهر في الخلف. يمكنك الاستمرار بقدر ما تريد. لذلك، دعونا نتحدث عن الشيء الأكثر أهمية.
السلامة النشطة، بالإضافة إلى نظام توزيع ABS والفرامل القياسي، يمكن تعزيزها عن طريق الإعداد لنظام STC لمكافحة الاختبار 440 دولار (معيار إصدار T5). بسرعة تصل إلى 40 كم / ساعة، فإنها تبطئ عجلات الدفعات، وإذا لزم الأمر، اختراع المحرك. أكثر تقدما هو نظام الاستقرار الديناميكي DSTC (1100 دولار). تكافح ليس فقط مع الانزلاق، ولكن أيضا مع القيادة.
في حالة وقوع حادث، سيتم إجراء خمس وسائد هوائية بدوام كامل على دفاعك. إذا كنت لن تقوم بتثبيت كرسي أطفال في المقدمة، فمن خلال 400 دولار، يمكنك طلب الراكب السادس.
لكن الوسائل الأكثر إثارة للاهتمام للأمن السلبي هي نظام السياط. إنها القيود الرأسية لتصميم خاص ومسند الظهر في الكراسي الأمامية، وانحراف الطاقة الممتصة والصدمات عند ضربها. هذا يتجنب الإصابات الشوكية.
سيؤدي صيانة السيارة إلى رعاية منع الحركة المنتظمة والإنذار. علاوة على ذلك، تم تصميم القفل المركزي بطريقة ما في الحالة المقفلة لا يمكن فتح الباب من الداخل - على سبيل المثال، كسر الزجاج. يمكنك تعطيل هذه الميزة، بالإضافة إلى مستشعر وحدة التخزين إذا تركت شخصا ما في الجهاز. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تشغيل الإضاءة الداخلية والخارجية من المفتاح فوب، يقترب من السيارة في الظلام. وكذلك البرنامج الوقت الذي ستغطي فيه السيارة الطريق إلى المنزل.
 
على ضبط النفس الجبهة اليمنى هناك هوك للملابس.

أمام الوسائد، يتم توفير الكرسي لجيب للنظارات
       
  
في مركز المركزي هناك منفضة سجائر مع غطاء، حامل كوب وملاكمة للأقراص المدمجة

قبل المقاعد الخلفية هو حامل مفصلات للزجاجات أو لسلة القمامة الورقية.

    
نحن أحب
 
الفطائر المصقول أكثر كفاءة بكثير في غسالات النفاثة

مراقبة المناخ كتلة التكوين والراحة والرقابة المنطق
 
الفتحة في السطح لديها ستائر جانبية، مما يقلل من الضوضاء بسرعة

يفتح غطاء الجذع على زاوية كبيرة جدا، حيث يوفر الوصول المريح إلى السلس

و:
فكرت بشكل مدهش في تفاهات ومريحة لاستخدام صالون
إمكانية الاختيار الفردي للتكوين
تعليق مريح
  
نحن لا نحب

عند الهبوط مرة أخرى اندفاع حتما إلى الزاوية الحادة من الباب

مقبض التعديل للاقتباس القطني عنيد في شق ضيق بين الكرسي والملاكمة المركزية

و:
دواسة الفرامل الحساسة للغاية
القليل من التخليص المرور
 
 
على الطريق
أنا واثق من أنه في S60، سيعيد العديد من العديد من النماذج 850 أو مع Heiress التي تمت ترقيتها S70. لذلك - في منتصف التسعينات، حتى لم يتم نقل المشترين المضمون بعد، تباعدت 850s في إصدار T5 ككعكات ساخنة. ومع ذلك، أوصى التجار بإصدار GLT مع محرك ميؤوس منها 170 قوي، والنظر في ذلك الأفضل.
تحت غطاء محرك السيارة من الستينات التي تهرع محركا مطورا قليلا من 850GLT. وأنا لم أسمع أبدا أنني لم أحصل على 250 متر مربع. علاوة على ذلك، فإن وضع نفسه في مكان المالك، لقد سررت أنني لم أزرع 3000 دولار للحصول على 200 بوصة تيشكي. لماذا، إذا كان هناك محرك أقراص صارم في المدينة، فإنه يسهل القفز من مكانه في مجرى متحرك، والتغلب المرهق على المسار القطري لا يسبب صعوبات؟ ربما ميؤوس منها اثنين وأربعة هي حقا الأفضل. و الأمثل S60.
الرشاوى التلقائية المكونة من 5 خطوات التكيف ليست أكثر من القدرة على التكيف مع نمط محرك الأقراص للسائق، وكم المهارة لإبطاء المحرك حتى في الموضع D. بشكل عام، في الرغبة في سداد سرعة S60 توضح غير الحماس الكلوي. الفرامل حساسة للغاية لدرجة أنه في المربيات الطفيفة الزاحفة، فإن التمديد من الخلف يبدأ قريبا في زيادة المسافة.
من حيث السيطرة، تذكر الأقصى يذكر النموذج 850، الذي تحول فكرة فولفو، كسيارة للدمى. ومع ذلك، لتسمية S60 Sport Sedan دون تحفظات يمنع عجلة القيادة خفيفة الوزن للغاية، والتي لا تسمح لك بشعور السيارة بدوره بسرعة. نعم، والتعليق هنا يتم ضبطه إلى حد أكبر على الراحة من رحلة متطرفة.
يبدو أن السويديين ظلت حقيقة أيديولوجيتهم. نعم، لقد تعلموا كيفية صنع السيارات مع صفات ركوب مثيرة للاهتمام ومظهر مذهل. ومع ذلك، لا يزال يتضيف التوابل الحاد في جوتنبرغ إلى جرعات محدودة.
بالنسبة للمخللات إلى الكوخ والطبيعة، يتم تكييف الأقوال في أفضل طريقة. قاعدة العجلات طويلة، وتخليص الطرق صغيرة. لحسن الحظ، على الرغم من أن مصدات من الأسفل مؤطرة بلاستيك غير مصبوغ. ولكن لا يزال، في ظروفنا، من الأفضل إنشاء حماية المصنع الأصلي لحجرة المحرك، والتي يتم تقديم التجار.
 
أبعاد السيارة، مم
 
أبعاد صالون، مم
العملية، الخدمة
روسيا توظف 13 تجار فولفو الرسمي. ومن بين هؤلاء سبعة في موسكو وثلاثة في سانت بطرسبرغ. الضمان المصنع هو سنة واحدة دون تحديد المدى، ويشرع من خلال 15000 كم.
ومع ذلك، المشترين فولفو - الناس يطالبون. لذلك، بعض تجار تأخذ زيادة الالتزامات. على سبيل المثال، في ظل ظروف معينة ضمانا للاثنين أو حتى ثلاثة سنوات، وتوفير إخلاء مجانا في حال انهيار بشكل عام، وقد تم مؤخرا لوحظ من العديد من التجار Volvov قلق حقيقي للعميل، وليس مجرد إعلان غبي من المعدلات. على سبيل المثال، إذا كان لضخ الشركات، دعنا نقول الاستقلال تحولت إلى أن تكون مشغول وكنت اضطر لاستخدام خدمات خدمة طرف ثالث، تاجر سيفصل بالتأكيد معكم من أجل الإخلاء.
حتى الآن، والمستودع المركزي لقطع الغيار في روسيا مفقود وكل تاجر أوامر لهم في السويد من تلقاء نفسها. تكلفة Normochas في تجار موسكو في المتوسط \u200b\u200bمن 45-50 $.
 
 
قائمة من التجهيزات القياسية S60 S60 وT
المانعة للانغلاق نظام الكبح
نظام جهد توزيع الفرامل
خمسة أكياس الهواء (والسائق، في الجانب الامامي ونافذة)
المقاعد الأمامية مع حماية صدمة من الخلف
تكيف
إعداد الصوت
المرايا محرك كهربائي ونظارات
تدفئة المقاعد
قفل مركزي مع تحكم عن بعد
نظافة المزرعة
مرشح المقصورة
منع الحركة
جرس الانذار
S60 AWD (اختياري لS60 وS60T)
إنتقال تلقائي
التحكم في ظروف الجو
عجلات سبيكة
S60 T5 (اختياري لS60 وS60T)
Antiscolic STC النظام.
الجلود المقود
المفروشات Svangen
مصابيح الضباب
مجموعات من معدات إضافية
الراحة ($ 1255)
التحكم في ظروف الجو
مثبت السرعة
مرآة الرؤية الخلفية مع سواد التلقائي
حاسوب على متن
مرايا ماكياج مع مضيئة
الملاكمة لأقراص مدمجة والعملات المعدنية في وحدة التحكم المركزي
Couplists في الأمام والخلف
مصابيح الضباب
قسط ($ 1255)
للطي المرايا الخارجية مع إضاءة خلفية
الإلكترون المقاعد الأمامية
الذاكرة لموقف مقعد ومرايا خارجية يمكن السائق
مساند الرأس الخلفية قابلة للطي مع البعيد
تصميم ($ 1255)
جلدية شبكة الكهرباء ورافعة
الديكور الداخلي الخشبي
المفروشات Svangen
سر المكسرات العجلة
أقراص العجلات المصبوب
 
قياس خبراء مجلة ليموزين
طقس
درجة الحرارة + 29.
الضغط، مم RT. فن. 749.
الرطوبة،٪ 60
طلاء الجافة الأسفلت
الصفات الحيوية
(الحمل الجزئي - 2 الناس + 25 كجم).
التسارع، مع:
040 كلم / ساعة 3.2
060 كلم / ساعة 5،3
080 كلم / ساعة 8.0
0100 كم / ساعة 11.4
0120 كم / ساعة 16.1
0140 كم / ساعة 21.7
0160 كم / ساعة 30،9
0400 م 18.3 (128.7 كم / ساعة)
01000 م 32.5 (163.1 كم / ساعة)
أقصى سرعة، كم / ساعة 210
خطأ عداد السرعة،٪ 4.8
مرونة، س.
60-100 كم / ساعة (انطلاق) 7.0
80-120 كم / ساعة (انطلاق) 9.0
ليلة، م.
12050 كم / ساعة 1851
500 كم / ساعة 813
الفرامل مع 100 كم / ساعة
طريق الفرامل، M 43،6
تباطؤ، M / S2 8.9
  
أسعار قطع الغيار ثم [أوسد]
إلى 1 15 000 كم 000 165 دولار
to2 30 000 كم كم $ 300
to3 45 000 كم 000 165 دولار
فلتر الزيت 10 دولارات
فلتر الهواء 23 دولار
فلتر الوقود 35 دولار
شمعة الإشعال (1 قطعة.) 5،2 دولار
حزام التوقيت 61 دولار
منصات الفرامل (الأمامي / الخلفي) $ 52/45 دولار
تلميح توجيه التوجيه 36 دولار
سحق التوجيه 96 دولار
دعم الكرة 74 دولار
امتصاص الصدمات، الأمامي / الخلفي $ 135/90
الجناح الأمامي 277 دولار
الجناح الخلفي 324 دولار
هود 962 دولار.
الباب الأمامي 583 دولار
الباب الخلفي 525 دولار
الجبهة الوفير التجمع 579 دولار
الوفير الخلفي تجميع $ 423
الزجاج الأمامي 343 دولار
زجاج الجانب 196 دولار
الجمعية الأمامية الأمامية، الهالوجين 373 دولار
مصباح خلفي تجميعها 205 دولار
     
قررنا:
يجب أن تكون شخصية الأشياء العزيزة بالضرورة متوافقة مع شخصيتك. Volvo-S60 هي بالتأكيد شرارة حية. في الوقت نفسه، هو قوي وموثوقية وسخية.
ألكساندر كونوف، صور ألكسندر البستانيين
 

مصدر: مجلة ليموزين [05/02]