اختبار القيادة فولفو S60 2000 - 2004 سيدان

فولفو لأولغا

عندما ترمز فتاة هشة للوحش - فهي مثيرة للإعجاب
 
لا ، لن أبلغ الهاتف والعنوان واللقب. لكن الاسم الحقيقي هو أولغا ، والسيارة الحقيقية هي هندسة فولفو S60 Obukhov. بعد ضبط ، هذا هو. الحقيقة وحقيقة أنني تأخرت عن هذا الاجتماع على تلال العصفور ، قادت بشدة ، وتمكنت من ذلك. لكن الشرطي القاسي منع بشكل قاطع أن يقف في مكان مشروط. لكنها سمحت لها ، على الرغم من أنني لم أر حتى من على عجلة القيادة بالضبط. أنا لست جريمة عليه ، لأنني أفهم: السيارة غير عادية ، وهي بالفعل واحدة منها تتطلب تحريفًا خاصًا ، وأود أن أفكر فيها.
 
ظهور البطلة
 
- قادت بهدوء ، دون صرير من المطاط ، لكن زوجين ، معجبين ببانوراما موسكو ، حولت الانتباه على الفور إلى صورة ظلية سوداء. بدا S60 حقًا متحديًا في هذا اليوم المشمس: ركبة خاصة ، كما لو كان في برميل من الطلاء الأسود ، أضاف شخص ما دلوًا من الذهب السائل ، ويجعل الجسم يتألق. للأسف ، حتى الكاميرات الأكثر مثالية غير قادرة على نقل هذا التأثير. ملون إلى سواد الزجاج ، المصد المنخفض مع أضواء الضباب من الشكل الأصلي وفوانيس أخريين تحت مصبغة المبرد - لا توجد طبيعة جيدة في الوجه. السائق ، بالطبع ، غير مرئي ، لكنني عرفت بالفعل أن أولغا كان يقود سيارته. طلبت رقم الهاتف وشرحت أنني كنت على الجانب الآخر من الطريق. غمزت الصورة الظلية غمزًا في المنعطف ، وتمكنت من ملاحظة التراكبات في الجزء السفلي من العتبات. التفتت ، كما هو الحال على المنصة ، وأظهرت الآن الحمار مع الفوانيس المحملة ومصباح تم تغييره قليلاً ، والذي ينفجر حرفيًا بواسطة أنابيب الكروم في نظام العادم الرياضي الموجود على كلا الجانبين. يجب أن أعترف ، وحد ذاته ، يبدو S60 ، ببوصلة لوس أنجلوس مع الرفوف الخلفية ، ديناميكيًا للغاية. ولكن بعد ضبطها ، أصبحت عدوانية بصراحة ، وبالتأكيد لن تظل لا تطاق على الطريق. أستطيع أن أفترض أن المضيفة حققت هذا التأثير بالذات ، لكنني أسأل - لماذا بالضبط مع فولفو؟
 
"قصة مضحكة" ، أجابت. -لأنني في صالون مشهور ، جئت بنية شراء جاكوار X-Type. ولكن ، كما حدث ، في البداية ، لم يكن هناك بائع على هذه العلامة التجارية ، وبعد ذلك ، عندما دخلت الصالون بمزاج معين ، لم يعجبني ذلك حقًا. هنا مدير Volvo مناسب ويقدم إلقاء نظرة على All -WHEEL Drive S60. بصراحة ، في البداية رفضت - حسنًا ، هذا فولفو وبعد ذلك ، أدركت في المقصورة ، فجأة أنني كنت أكثر راحة هنا. بالإضافة إلى ذلك ، عرفت أن Obukhov Autocenter قادر على إحضار السيارة إلى الحالة المطلوبة. بعد كل شيء ، قررت في البداية أنني بحاجة إلى سيارة مع كل عجلات القيادة ومظهر غير عادي. هذا بالضبط ما حصلت عليه.
 
- وكيف تشعر الفتاة المشرقة في رمية سيارة؟
 
- ليس سيئا على الإطلاق. صحيح ، إنها لا تزال تغني الزجاج ، وإلا فإنها غالباً ما تلتصق بها كثيرًا كما لو أنها لم تر فتاة في سيارة ، ولكنها غريبة في جسم غامض. على الرغم من أنني ، من حيث المبدأ ، لا تمانع - إذا كان كل شيء في الاعتدال. بشكل عام ، ما أرادت ، حققت ، وأنا لا نأسف.
 
- هل تم إعادة إعادة تشكيل صالون للروح؟
 
- بالطبع. ويجب أن يكون الاختلاف ليس فقط في الخارج ، ولكن أيضًا في الداخل. تم الاستيلاء على مقاعد جلدية ، وجعلتها سوداء باللون الرمادي ، مع شعار تحمل علامة تجارية. بالمناسبة ، كان من الممكن تطريز أي كلمة بدلاً من نقش Obukhov ، كان من المفيد فقط الرغبة. كما تم غسل عجلة القيادة ورافعة نقطة التفتيش التلقائية وصنعت اثنين. وضعت منصات الألومنيوم على الدواسات ، وإن كان ذلك مع نقش Obukhov ، ولكن في الواقع هو سباركو. في كلمة واحدة ، أنا جيد جدا في المقصورة. لدرجة أنه في المساء ، عندما يكون مملًا ، أترك فقط للقيادة.
 
- لذلك ، جلبت المحرك؟
 
- لكن ماذا عن؟ استبدل التوربين ، وضع نظام العادم الجديد ووحدة التحكم الإلكترونية. الآن السلطة هي 300 حصان.
 
- من أين تأتي هذه المعرفة بالسيارات؟
 
- بطريقة ما اتضح بنفسه. في مرحلة الطفولة ، كانت الألعاب المفضلة مصممين وجميع السيارات نفسها. نشأت ، ومن الألعاب الصغيرة تحولت إلى كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، ساعدت دائرة الاتصال.
 
"ألا تخاف من مثل هذا الوحش الكبير؟"
 
- لا. يمكنني أن أفعل شيئًا ، على الرغم من أنه لا يكره تحسين المهارات. ربما أخبرني - من سيساعد؟
 
- سأخبرك.
 
فوجئت أولغا قليلاً لسماع أنني كنت أتفاوض مع امرأة حول دروس مهارات السائق. صحيح - مع المتسابق الذي علمني في وقت واحد ، وأعد عشرات الصحفيين. لذلك هناك نساء في القرى الروسية.
 
التصرف السويدي ، مرن
 
ومع ذلك ، فقد حان الوقت لتجربة ما تقوده هؤلاء النساء. بالتأكيد لا يمكنك رفض الذوق. نعم ، وفي سريع أيضًا. نعم ، نقطة تفتيش تلقائية ، على الرغم من أنها تعمل بشكل جيد ، ولكنها لا تزال تنعم الأحاسيس من 300 لتر. مع. تحت الغطاء. تبديل البرامج بسلاسة ، دون هزات ، ويبدو أن التسارع هادئ. شعور خادع! يجدر الإلقاء نظرة على عداد السرعة ، كما اتضح أنك لم تعد تسير ، ولكنها تسرع ، ولكن حولت النظرة إلى الطريق - والآن أصبح المصد خطيرًا بالفعل أمام السيارة الجارية. من الجيد أن تكون فرامل S60 وبدون تحسين إضافي قادرة على المساعدة في المواقف الحرجة. لم يتم إجراء التغييرات على التعليق القياسي لهذا الإصدار كل العجلات. لذلك ، فإنه يوفر الراحة ، وفي الوقت نفسه ، فإن رافعات الجسم في المنعطفات ليست كبيرة على الإطلاق ، ويسمح لنا التوجيه بالتحكم بوضوح في ما يحدث.
 
ربما إذا طلب رجل الموسيقى في استوديو ضبط ، فسوف يحاول تحويل فولفو إلى براز رياضي لا هوادة فيه. في نفس الحالة ، مع أي نمط من القيادة بداخله مريح للغاية وهادئ. فقط عند السرعات العالية للمحرك ، يبدأ الصوت المكون لنظام العادم في اختراق الصالون. قد يقول المرء ، أن السيارة بعد تحسين أولغا ، متعدد الوظائف. يتيح لك ببطء وبدون توتر التحرك في اختناقات المرور في موسكو ، والاستمتاع بالصوت الممتاز لنظام الاستريو ، أو الاستيلاء على نسيم على طول مسار متعرج ، وتلقي جرعة جيدة من الأدرينالين. ربما يكون هذا مثالًا على الضبط الأمثل لشخص غير مستعد كل يوم ليشعر بالتوتر من قيادة سيارة رياضية ، ولكنه يسعى لتخصيص سيارته في تدفق حركة المرور.
 
عليك أن تدفع مقابل المتعة
 
أي ضبط هو ، بالطبع ، ليس رخيصا. كلف هذا OLGA ما مجموعه 21 ألف دولار. Body Ruit - 7000 ، طقم الجسم الخارجي - 4000 ، صالون - 3000 وصقل وحدة الطاقة 7000 أخرى. الضمان قياسي ، مثل جميع فولفو: عام دون الحد من الجري.
 
من الغريب أن الضبط كان يعتبر الأولاد البالغين مضحكين. خاصة في بلدنا. في الآونة الأخيرة ، لا يمكن للمرء أن يفشل في ملاحظة أن المزيد والمزيد من السيدات يشاركون فيه. من ناحية أخرى ، فإن السيارة غير العادية هي وسيلة جيدة لجذب الانتباه. وهذا في الطابع الأنثوي
 
أندريه أوسيبوف

مصدر: صحيفة "Automobile Izvestia" [رقم 15 (18) ، 2002