اختبار القيادة فولفو S60 2000 - 2004 سيدان

حب من اول نظرة

بدأ معرفتنا مع Volvo S60 T5 صباح الخريف القاتمة. رطب المطر. تم الضغط على الغيوم الرائدة التي تعرضت للاضطهاد بالرياح الباردة إلى النفس. أردت إطلاق النار بشكل أسرع - وفي المنزل. ومع ذلك ، تغير المزاج بشكل كبير بمجرد ظهور الكائن في الأفق. كان من المستحيل عدم الوقوع في حب هذه السيارة من النظرة الأولى.
 
إذا تم رسم السيارة بلون مختلف ، فمن المحتمل أن تكون آرائنا في تقييم مظهرها قد انفصلت. لكن يا إلهي ، كيف يصبح الأحمر أحمر! مثل الأولاد ، الذين رأوا لأول مرة طبيعة أنثى عارية ، التهمنا العيون السويدية.
 
كانت تبدو مذهلة حقا. إنه يشبه إلى حد كبير الأخت الأكبر سنا لـ S80 ، ولكنها أكثر أناقة وأكثر أناقة. كانت الكثير من البرامج تدور في رأسي ، والتي يمكن منحها الجمال ، ولكن كان لا بد من إيقاف رحلة الخيال. في النهاية ، كنا نقوم بإجراء اختبار ، ولا نجر الشابة في غرفة فندق قريب.
 
تم تسخين الاهتمام بالعمل القادم على غطاء الصندوق ، بجانب مؤشر النموذج ، وهو مهاد T5. رائع! حصلنا على أقوى الستينيات التي يقدمها التجار الآن.
 
تحت غطاء محرك السيارة ، على شريط ، تم تثبيته في فاصل بين الأعمدة الأمامية ، في الوقت الحالي ، كما هو الحال في أرجوحة ، محرك توربيني بقوة 250 حصانًا. تم اختراع مثل هذا الارتباط المعقد بالجسم من قبل فولفيانز لزيادة الاهتزاز الذي ينقله محرك خمسة طيران إلى الجسم سواء في الخمول أو أثناء الحركة.
 
تجدر الإشارة إلى أن جلد الغنم كان يستحق التكاليف ، لأنه من الممكن تحديد ما إذا كان المحرك قد تم إطلاقه أم لا ، فمن الممكن فقط في سهم مقياس سرعة الدوران. الاهتزاز في المقصورة غير محسوس. يمكن أن تلاحظ ذلك طبيعة متطورة للغاية فقط ، وحتى ذلك الحين شريطة إيقاف تشغيل نظام الصوت في هذه اللحظة.
 
لكني لا أريد إيقاف الموسيقى على الإطلاق. في المرة الأخيرة التي سمعت فيها شخصياً صوت هذه الجودة في صديق قاد 4 آلاف دولار إلى المعدات. وهنا يتم إصدار هذه الترددات بواسطة مغناطيس قرص مضغوط منتظم. فاجأ. ليست سيارة ، ولكن الفيلهارمونية على عجلات. لذلك كانوا يجلسون ، واستمعوا إلى القرص المضغوط ولم يعيشوا في طائرات الهواء الدافئة تتدفق من سخان قوي. بالمناسبة ، يتيح لك جهاز التحكم اختيار درجة الحرارة المثلى للسائق والراكب الأمامي بشكل منفصل. لا يحرم الركاب الخلفيون من الحرارة ، ولكن بالنسبة لهم اختيار المناخ أمر شائع.
 
بشكل عام ، تخلل الجزء الداخلي بأكمله من الستينيات برعاية الناس. بيئة العمل من وظيفة القيادة مبهجة. التمسك بالقيادة ، يمكنك تأمين ظروف مريحة للغاية لنفسك. لا تعد إعدادات المقعد كهربائية فحسب ، بل أيضًا لا يمكن تثبيت عجلة القيادة فقط بزاوية مثالية لعرض لوحة الأدوات ، ولكن أيضًا تم نقلها أو نقلها. بالمناسبة ، يعد التعديل الأخير مفيدًا للغاية ، لأن العديد من العجلة التي تزعجها عجلة القيادة المعلقة فوق بطن البيرة المكتسب.
 
يمكن تعليق السترة التي تمت إزالتها أمام طريق طويل أو في الطقس الحار على خطاف متصل بمسند الرأس في المقعد الأمامي الأيمن. في الطريق ، لن يكون من الصعب استخراج بطاقة عمل من جيب أو محفظة أو دفتر ملاحظات.
 
لن يلزم القبض على الهاتف الخلوي من الملابس. يكفي سحب بطاقة SIM منها وإدخالها في العش على وحدة التحكم المركزية. بعد ذلك ، اطلب الرقم اللازم على لوحة المفاتيح الموجودة في نفس المكان ، على وحدة التحكم ، وأنت على اتصال. إذا اتصلوا بك ، ثم للإجابة ، ليست هناك حاجة لإزالة الأيدي من عجلة القيادة. اضغط على الزر وتحدث في وضع نقش بصوت عالٍ ، وسوف يصب صوت المحاور من السماعة المثبتة في مسند الرأس بالقرب من الأذن اليسرى.
 
في مسند الذراعين للمقاعد الأمامية ، يتم أيضًا عرض أنبوب عن بعد - ليتم اختيار عشاق. سلكها يكفي لضمان سرية المحادثة إلى الجلس في أي من المقاعد الخمسة.
 
دعم مفهوم سيارة عائلية ، اعتنى فولفو بأصغر الركاب. يمكن حظر نوافذ النوافذ من مكان السائق ، بحيث لا يمارس الطفل في صيد الريح أثناء الطريق الطويل بيديه. حسنًا ، إذا كنت لا تزال تسمح لزجاج الأطفال بتدريب الأطفال ، فتأكد من أنهم لن يؤذيوه. يرتفع الزجاج ، بعد أن حقق أدنى مقاومة ، سوف يسقط على الفور. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يتحول درع الصف الخلفي من المقاعد في غمضة عين إلى مكان مناسب للأطفال مجهز بحزام ثلاثة نقاط.
 
إذا كنا نتحدث عن الأحزمة ، نلاحظ أن السائق يمكنه الجلوس في السيارة لفترة طويلة دون التثبيت ، حتى مع محرك المحرك. لكن الأمر يستحق ضرب الطريق ، حيث سيبدأ الجرس المزعج في التصرف على الأعصاب ولن يهدأ حتى تنعم رحلة الإهمال. لفترة طويلة مقاومة اقتراح مزعج ، ما زلت مثبتة. هذا ، يجب أن تعترف ، أفضل من محاولة امتداد القبعات.
 
على الرغم من أنه ، كما يبدو لنا ، يكاد يكون من المستحيل الإصابة بجروح خطيرة هنا في حالة حادث مروري ، لأن السيارة مجهزة بكميات مع ستة وسائد هوائية ، وأحزمة بالقصور الذاتي مع أولي وضبط النفس من التوتر ، أيضًا كعناوين نشطة للمقاعد الأمامية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تعديل هياكل القوة الأمامية والخلفية للجسم بشكل كبير.
 
السلامة النشطة هي أيضا على القمة. يوفر نظام DSTC للسيارة استقرار تبادل ممتاز في أي موقف تقريبًا. عند الضرورة ، يبطئ النظام على عجلات واحدة أو أكثر ، ويمنع سحر عجلات محرك الأقراص ، ويجعل التعديلات اللازمة لتشغيل ABS. علاوة على ذلك ، إذا دخلت DSTC في النماذج السابقة فقط عند الوصول إلى 40 كم/ساعة ، فإنها تعمل في S60 في نطاق السرعة بأكمله.
 
حتى 240 كم/ساعة تشعر أنك في السيارة بهدوء وسلام. S60 حتى يحمل بشكل كبير الطريقة التي يبدو أن زلزالًا مكون من 12 نقطة يمكن أن يطردها على المسار الحقيقي.
 
حقق المصممون هذا ليس فقط من خلال إدخال الإلكترونيات ، ولكن أيضًا لتوحيد S60 مع الأخت الأكبر سناً. تقريبا تعليق كامل هاجر هنا مع S80. تغييرات طفيفة أثرت فقط على الرافعات. ومن ثم أوسع مسار سيارة في الفصل: 1563 ملم في العجلات الأمامية و 1560 في الخلف. ونتيجة لذلك ، لا يتم إطلاق آلة 1427 مجهزة بالكامل من الناحية العملية في الزوايا ، ولا تنقلب مع الأنف أثناء الكبح ولا يجلس القرفصاء على المحور الخلفي مع تسارع حاد.
 
والذهاب إلى النقطة على T5 ، صدقني ، يمكنك ذلك. هناك حاجة إلى 7 ثوانٍ فقط لتفريق السيارة إلى 100 كم/ساعة. الأحاسيس قابلة للمقارنة مع تلك التي تواجهها عند خلع الطائرة. يستغرق التنفس طوال فترة التشغيل ويصدر فقط عند ضبط الحد الأقصى للسرعة.
 
بالمناسبة ، فقط مع قضبان البرق في الفضاء ، يبدأ المحرك في الاستماع إليه في المقصورة. ومع ذلك ، فإن الباريتون ممتع للغاية لدرجة أنك في بعض الأحيان تتخلى عن الدواسة فقط من أجل الاستماع إلى هذا الغناء.
 
صحيح أن الخط السبع -لن يخضع لك فقط إذا تعلمت عدم إرباك البرامج. قد تضطر إلى التعود على مرونة عصا التحكم الشاهقة فوق النفق المركزي.
 
لماذا ا؟ نعم ، لأنه من الصعب للغاية التقاط العادة المحايدة. لقد نشأنا في أفضل التقاليد لصناعة السيارات المحلية ونعلم أنه في وضع محايد ، يجب أن تتسكع الرافعة مثل قلم رصاص في كوب ، لم يكن واضحًا لفترة من الوقت للبحث عن هذا المحايد. الستائر قصيرة ، وفي أي موقف تقريبا ، كان الرافعة نفس رد الفعل. ولكن بعد ذلك بقليل اكتشفوا.
 
لا ترى Volvo S60 T5 كسيارة مخصصة حصريًا للرياضة الرياضية الديناميكية بسرعات أقصى للمحرك. يتيح لك عزم الدوران العالي 330 نانومتر في 2500 دقيقة 1 التحرك في المدينة التي تتواجد في ما يقرب من ثلث ترس. في بعض الأحيان ، تحصل على انطباع بأنك تقود سيارة مع صندوق تلقائي ، فقط بدلاً من دواسة الفرامل التي تحتاجها لإطلاق دواسة القابض بسلاسة. صحيح أن هذه الدواسة ، في رأينا ، لها خطوة طويلة بشكل غير معقول.
 
كشفت الشمس التي ظهرت لفترة قصيرة عن ميزة واحدة: تم عرض الطوربيد الكريمي بوضوح تام على الزجاج الأمامي ، ويتداخل أحيانًا مع تصور واضح لوضع الطريق. ويمكن اعتبار ما تبقى من المراجعة من مكان السائق لا تشوبه شائبة ، لأنه حتى في المناورة العكسية لا يمكن تنفيذها إلا في المرايا ، ولكن بشكل رئيسي في تلك الخارجية.
 
والحقيقة هي أنه من أجل الديناميكا الهوائية والأناقة ، فإن النافذة الخلفية لـ S60 لديها الكثير من المنحدر. في هذا الصدد ، يكاد يكون من المستحيل تحديد مكان انتهاء تغذية السيارة بشكل صحيح ، وتنظر فقط في مرآة الصالون. أثناء التوجيه ، تتداخل قيود الرأس في الصف الخلفي للمقاعد ، وتخفي حافة الجذع من عينيك.
 
مقصورة الأمتعة في الستينيات فسيحة للغاية. يمكن أيضًا زيادة مستوى الصوت عن طريق طي ظهور المقاعد الخلفية معًا أو بشكل منفصل. إذا رغبت في ذلك ، فإن الجذع مسيجة من غطاء مقصورة ضحلة لمختلف الأشياء الصغيرة. يتم تثبيت الغطاء في وضع مستقيم ، ويمكن ربط الأكياس الصغيرة أو حتى الدبلوماسي.
 
لكن لنقل شيء كبير الحجم لن يكون سهلاً. على سبيل المثال ، من غير المحتمل أن تتمكن من الضغط على التلفزيون من خلال فتحة صغيرة.
 
بعد أن تدحرجت في سيارة تقريبًا يوم عمل كامل ، لم يختبر أي منا حتى تلميحًا من التعب. السيارة مريحة ، وظيفية ، وعلى الرغم من قوتها ، ليست شراهة. أظهر عرض كمبيوتر المسار متوسطًا مقبولًا تمامًا واستهلاك الوقود الفوري.
 
بعد ذلك ، بعد حساب شهادته ، وجدنا أن استهلاك الوقود يتزامن مع الأرقام المعلنة من قبل الشركة المصنعة ، و 9.3 لتر لكل 100 كم مع دورة مختلطة. أوافق ، على سيارة السيدان الرياضية والأسرة ، فإن الشهية المقبولة مقبولة تمامًا.
 
هناك المزيد من الإصدارات. ومع ذلك ، فإن المدخرات لا تتكون فقط من الإقصاء ، ولكن أيضًا في القدرة على اختيار المنتج المناسب. لماذا نحن؟ وحقيقة أنه حتى الأضعف من بين S60 الثلاثة المقدمة رسميًا لروسيا - مع محرك قوة 170 - يحتاج إلى 8.7 لتر من البنزين لكل 100 كم. فهل يستحق ذلك يعني؟ علاوة على ذلك ، فإن الشخص الذي وجد 33 ألف دولار لشراء أرخص ستين ، كما يبدو لنا ، سيخفض بسهولة 12 ألف آلاف أخرى من ميزانيته ويأخذ التعديل الفائق T5. الحب ، لذلك الملكة.
 
الخصائص الفنية فولفو S60 T5
 
الجسم - 4 -دعم الدعم
عدد الأماكن والأشخاص. - 5
كتلة مجهزة ، كغ - 1427
الأبعاد (الطول/العرض/الارتفاع) ، مم - 4580/1800/1430
قاعدة ، مم - 2720
أقصى سرعة ، كم/ساعة - 250
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، S - 6.8
التحكم في استهلاك الوقود ، L/100 كم (دورة مختلطة) - 9.3
محرك:
- النوع - 5 -cylinder ، بالترتيب
- حجم العمل ، CM3 - 2319
- السلطة ، L.S. في min -1 - 250/5200
- عزم الدوران ، نانومتر في دقيقة -1 - 330/2500
- إمدادات الطاقة - الحقن الموزع
انتقال - 5 -peed ، الميكانيكية.
حجم الإطارات - 225/45R17
تعليق العجلات:
- الجبهة - ماكفيريسون
- الخلفية - الارتباط المتعدد
الفرامل:
- مقدمة - قرص ، تهوية
- الخلفية - القرص
التوجيه - مع غلاف هيدروليكي
السعر ، $ - 45000
 
النص: أوليغ كالوشين
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [12/2000]