اختبار محرك فولكس واجن نقل كومبي منذ حافلة صغيرة 2010
براتش في المدينة
كلمة pritsche مترجمة من الألمانية تعني الخافق. من الضروري أن نفترض أن Pritsche VW Pritsche حصل على اسمه بسبب خاصية الشاحنة الجانبية من DanceBox المقصورة من ملف تعريف على شكل مزلج. لماذا، ما رأيك الرجل في الشارع، وليس مثقلا بأعماله الخاصة، هو شراء حافلة صغيرة؟ لحمل العديد من الأقارب وإخبارهم. هذا استجابة شاملة فقط في الحالة عندما يتم الإعلان عن شخص لأول مرة لشراء حبة. لقد ولاحدة منذ فترة طويلة: بمجرد ظيم أزيز في الاقتصاد ميكروفان، يصاب العديد من سائقي السيارات بفيروس حافلة معينة، نظرا لأنهم، على الرغم من كل الرزأة، يشعر حقا بشكل مريح فقط وراء عجلة حافلة صغيرة. ولكن، ربما، يمكن أن يشعر معظم محرك الأقراص الأكثر خلف عجلة حافلة صغيرة وشاحنة، وهو نوع من نوع شبه القوازي. أداء فولكس واجن هذا النوع من السيارات يسمى Prithsche Transporter.
يبدو كل شيء بسيطا: استغرق الشركة المصنعة الجزء الأمامي من الناقل وانضم إلى جسمها في الهواء الطلق مع جوانب قابلة للطي. يبدو أنه لا شيء رائع. ومع ذلك، في الاختناقات المرورية في المناطق الحضرية وراء عجلة القيادة هذه السيارة، فإن الاهتمام المتزايد مضمون لك لأنه ليس حافلة صغيرة نموذجية من VW. مظهر غير قياسي بما فيه الكفاية للطرق لدينا لديه الناقل. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الخافق بمحرك كامل.
الداخلية شائعة جدا هنا لناقلات Volkswagen. كل شيء على دراية. ولكن وراء عدم فصل المقاعد، ولكن أريكة مشتركة. مواقف الظهر والمقعد لأسباب واضحة ليست قابلة للضبط. ولكن، على عكس التقاطات الركاب، فإن Pritsche هو كل الحق في المكان لاستيعاب جميع تفاهات نوع مجموعات الإسعافات الأولية، مطفأة الحريق والأدوات وغيرها من القمامة، تتراكم في جذع أي سيارة. يقصد بيك آب لتخزين كل هذا Skarb فقط الجسم، والذي يجب استرداده بأغطية قفل خاصة. وفي القوس، يكفي رفع مقعد الأريكة الخلفية والحمل في المربع الناتج الذي ترغب فيه. تتمثل جذور حافلة أخرى أخرى الفرصة للانتقال من منطقة المقاعد الأمامية إلى الأريكة الخلفية، دون مغادرة السيارة.
ولكن من دواعي سرور قاد هذه السيارة. نحن اطلاق turboodiesel قوية-140 وعند الضغط على القابض، ونحن نفهم أنه من سيارة للرجال وحشية. جميع التروس ستة من MCP التبديل مع تعريف الجيش. يمكن في بعض الأحيان نسب انتقال خط المواجهة ونقل مع اقتران التلقائي محرك متصل خلفى تكون مطوية واستنشاق بقوة الزوجين عادم الديزل من السباقات حركة المرور على سفن الائتمان. ورأى الجانبين والأعلاف من السيارة تماما من خلال يشذب ضخمة من المرايا الجانبية، ونصف الكرة الأرضية الأمامية تحت السيطرة بسبب هبوط عالية وغطاء محرك السيارة القصير: أبعاد كبيرة نسبيا من السيارة لا نتدخل على الإطلاق.
بسرعة أكثر أو أقل عالية، وآلة بوضوح يجعل من الواضح أنه يحتاج دائما إلى الحمل. هيئة فارغة بسرعة حوالي 100 الضمانات كم / ساعة القفز وزرزور على المخالفات الطريق.
من المسار، والسيارة لا تقفز، ولكن يمكنك البدء في فهم أن كنية الخافق أعطيت لها ليس فقط لمظهرها، وقالت انها حقا يمكن أن الروح للنحت. ولكن بمجرد أن الجسم هو ما لا يقل عن نصف من جواز السفر أقصى 1.2 طن، ويهدئ السيارة إلى أسفل وتحمل الدراجين مع نعومة الواجبة. فإنه لا يكون حتى الضروري تضمين قفل، والفرق بين المسار الخلفي. بشكل عام، يمكن اعتبار مثل هذه السيارة كبديل لبيك اب المعتاد. يبدو تماما في البضائع. وبالإضافة إلى ذلك، وممثلين من المعلقين وعادة ما تكون أقوى من جميع السائقين عجلة مدنية. وثمن في 1 210400 روبل أخيرا يضع VW الناقل PRITSCHE في صف واحد مع التقاطات الحديثة من الماركات الأخرى.
تحديد
VW الناقل Prithsche
الأبعاد (مم) 5476x1994x1963
تطهير الطرق (ملم) 165
الكتلة (كغ) 3000
قاعدة العجلات (ملم) 3400
التربيعي للمقصورة الشحن (M2) 4.2
الحمولة (كغ) 1211
حجم المحرك التشغيل (CM3) 1984
الأعلى. القوة (حصان) 140
الأعلى. عزم الدوران (نانومتر) 340
تسارع 0100 كم / ساعة (ج) 12.7
الأعلى. السرعة (كم / ساعة) 158
السعر (فرك) 1 210 400
المواد: أليكسي Batushenko
