اختبار محرك فولكس واجن كروسستورت منذ 2011 ميني فان
"Turan"، هدم "الغولف"
CDO فينا من فولكس واجن على فولكس واجن، من المعتاد أن تحكي قصة خرافية حول الصياد والأسماك بطريقته الألمانية. قل، إذا كنت تستخدم قضبان صيد متعددة بدلا من واحد، والقبض، بالتأكيد، سيكون هناك المزيد. حسنا - لا يسمح التقدم المالي للصيادين من Wolfsburg الشك في صحة الاستراتيجية المحددة.
قضيب الصيد التالي للمشتري هو فولكس واجن توران، مدمج ميني فين على أحدث منصة الجيل الخامس من السيارات الجولف. مهمته الرئيسية هي ملء مكانة في مجموعة السيارات الشعبية، لأن السيارات العائلية الصغيرة والعملية في أوروبا تحظى بشعبية بشكل متزايد من سنة إلى أخرى. على ما يبدو، أجبر هذا فولكس واجن على عجل مع نموذج هذا القطاع: تم تقديمه حتى قبل المانحين الكلي - الجولف الخامس.
CD-VEN ليس فقط جسم جديد، منصة، عائلة محدثة من محركات البنزين والديزل. هذا هو أيضا هيكل أصلي مجهز بمضخم توجيه كهربائي، مربع ست سرعات (في الإصدار الأساسي!) من العتاد، تعليق خلفي أربع أبعاد وما زال يزن الابتكارات الأقل ملحوظة.
توسعت قائمة المعدات الأساسية بشكل كبير. لديها مجموعة كاملة من الأنظمة الإلكترونية المسؤولة عن السلامة، وخيارات التغييرات التجميلية فقط في المظهر والداخلية لا تزال قائمة. إنهم أيضا الكثير والمشتري لديه شيء لتجربة. اخر: تتوقف الشركات المصنعة عن توفير عناصر الأمان، السيارة المشبعة مباشرة مع كل شيء ضروري.
ربما على الأرجح بالنسبة لروسيا، بالإضافة إلى الخيارات التقليدية الثلاثة لتثبيت Basic و Trindline و Highline أو إضافي، سيتم توفير شروط التشغيل بالكامل. هنا Turan ليس استثناء.
ما يقرب من آلاف لتر أعتقد، بالنظر إلى الزهور المشرقة المتلألئة إلى الصف Turanans، أي من الصحفيين التجاريين هتفوا آه! من غير المرجح أن تجعل الأشكال الكلاسيكية من الجسم المفردات الفردي، حتى ملفوفة في لوحة السبات الفولكس واجنيك الشهيرة، قلب Autogurman. من الخارج للسيارة، فإنه يجعله مدروسا وعمليا، ويتم تقليل جميع المشاعر إلى واحد - خارج توران تبين أنه كبير بشكل غير متوقع. في الحجم، فهو أدنى قليلا من شقيقه الأكبر شرفان. ومع ذلك، يتم استبدال تصور الهدوء الخارجي للفائدة غير المتوقعة، فإنه يستحق الدخول إلى صالون توران. يبدو أنه هراء، داخلي عملي، مقاييس صك مألوفة بالفعل وشعار ملحوظ في وسط بارانكي - يبدو أنه لا يزال بإمكانك التوصل إلى غير متوقع.
ومع ذلك، حتى أن تكون جاهزا للنهج الرشيد الألماني عادة لتصميم الفضاء الداخلي، فأنت تعجبك فجأة بالحرية المحيطة، والنطاقات الضخمة من حركة المقاعد وعجلات القيادة، مدروس في كل شيء، حتى في معظم التفاصيل بسيطة. على سبيل المثال، باستخدام حامل كوب، يمكنك التأكد من أن زجاجة بلاستيكية لتر يمكن أن تناسب بسهولة. وتحديد الهدف لتنزيل جميع الأرفف والأدراج المتاحة في Turan، فلن تخون فقط، ولكن ببساطة ننسى أنهم وضعوا في أول القليلة: بعد كل شيء،
39- لم يكن المطورون المحادثون كسول - عدوا 500 خيارات لتحويل المقصورة. مع تحفظ واحد أن هذا الرقم هو صالح لتعديل الأسرة السبعة. نعم، لا تفاجأ. يتم تقديم الصف الثالث من المقاعد كمعدات إضافية إلى توران من خمسة أسرة، إذا رغبت في ذلك، يتم تحويل مقصورة الأمتعة المحولة بسهولة. بصراحة، شخص بالغ للجلوس هناك غير مريح، لكن الحقيقة هي حقيقة - صالون توران أقرب إلى مصمم الألعاب، مما يتطلب التفكير المكاني البارز. يبدو أنه في فولفسبورغ أعلن منافسة على مقصورة الركاب الأكثر درسا، ثم جميع الأفكار المتحدة وخلقت كلها كاملة.
تصيب مقصورة الأمتعة ليس فقط التصميم التكميلي، ولكن أيضا أحجام. الاتفاق، 695 لترا 695 لتر فقط لخيار خمسة مقاعد هو الكثير. ولكن حتى الأرقام الأكثر إثارة للإعجاب التي تم الحصول عليها عند تفكيك الصف الثاني من المقاعد - 1989 ل حجم مفيد و 660 كجم من سعة الحمولة القصوى. بالطبع، مع المقاعد القريبة الثالثة، يتحول الجذع إلى غلاف بطة، لكن الأمر يستحق تحويل كيفية الحصول على الكثير من المساحة الحرة.
بين مالقة وجبل طارق
يتم نسج الطرق الإسبانية من التناقضات. أقرب إلى ساحل كاملة من أوتوبان الجميلة، وضعت بعيدا عن المستوطنات. ومع ذلك، فإن الأمر يستحق التسلق في الجبال - وسيتم منحهم أنفسهم لمعرفة الحبال الحساسة أو التراكبيل الرش، والتي يقفز فيها في بعض الأحيان بقوة. نحن نبحث بسرعة في هذه الميزات وتحاول الاستفادة من التنوع الأسباني للطرق. محرك البنزين الجديد 1.6 FSI (مع حقن الوقود المباشر)، يعترف، لا يسبب عواطف عاصفة. على الطرق السريعة عالية السرعة من ذلك 115 لتر. مع. يبدو أنه يكفي للحركة الواثقة في الفضاء، على الرغم من عدم وجود شكوك، ما إذا كانت هناك حاجة إلى التردد السادس. في الوقت نفسه، حتى على الخطوط اللطيفة، تضعف خيول البنزين بصراحة، وترفض تسريع السيارة ليس فقط على السادس، ولكن أيضا على الإرسال الخامس. يتحول توران إلى مخلوق كسول، الذي يريد أن يساعد طوال الوقت، مما دفع كتفها، وبعد كل شيء، على متنها ثلاثة أشخاص فقط من أصل خمسة ممكنة.
في إعدادات التحكم في التحكم، وبطبيعة الحال، يسود الاتجاه الموجود على أوتوباهن. Turan مستقر للغاية وموثوق به بسرعة عالية - لا يمكن إزالته من التوازن مع الاستفزازات حتى. ولكن على Serpentines الجبل واجهت مع بعض مستقبال الردود التي تحول حفر السائق. معلقات صلبة جيدة على الطرق السريعة المسطحة: أنها تسمح لك أن تشعر السيارة بالخطوط الدقيقة. ومع ذلك، فإن الأمر يستحق السقوط على التفاطير، وميني فين يفتقدها بصراحة تماما على الجسم، مرة أخرى تذكير حب المبدعين إلى الطلاء السلس.
وضع مماثل وعلى موجة مظلة، حيث يفقد الأقراص المضغوطة فجأة جميع كثافته وتوازنها، بدأت في التأرجح من جانب إلى آخر. دعونا نأمل في أن تظهر روسيا نسخة معينة مكيفة، أكثر ملاءمة لشروطنا.
في غضون ذلك، نحن نقدر الفرامل والتشغيل الواسع للتوجيه الكهربائي للكهرباء، نقرر تغيير محرك البنزين البطيء وزرعه إلى سيارة مع ديزل (136 لتر). كما ينبغي أن يكون، يمكن تخمينه فقط على مقياس سرعة الدوران مختلفة والأصوات المميزة في وقت الإطلاق. خلاف ذلك - أغنية! بداية Frisky، ردود سريعة لتحريك مسرع الدواسات الإلكترونية. يتحول Turan Migom إلى سيارة خفيفة ونقلية تتيح لك تشغيل سهم Speedometer على علامة مقياس الروضة. هنا والتعدد السادس هو بالمناسبة تماما: لا يسمح فقط بحفظ الوقود، ولكن أيضا يقلل بشكل كبير من الضوضاء الداخلية عند القيادة بسرعات عالية. وإعدادات التعليق هي أخرى. أصبحت ردود الفعل المصغرة فين أكثر صلابة ودقيقة، بطبيعة الحال، أضاف متعة من القيادة فوق الثعابين لف. في كلمة واحدة، مع زيادة في السلطة، يصبح Torque Turan مريح ليس فقط للمسافرين، ولكن أيضا للسائق.
كبيرة ومدروس في روسيا، سيظهر فولكس واجن توران قريبا - في الربيع والصيف من هذا العام. تبلغ التكلفة المقدرة للإصدار الأساسي الخامس المقاعد 20 ألف يورو. كما يبدو، هذا بديل جيد كسيارة مؤسسية، عرض مثير للاهتمام بالنسبة لأولئك الذين يحبون السفر كثيرا ولا يهمل عطلة نشطة.
في البداية، يفترض أن تباع Turan مع اثنين من محركات البنزين 1.6 لتر - 101 و 115 لتر. مع. ومألوفة بالفعل في Turbodiesel المستهلك 1.9 TDI (100 لتر. ص). ومن المحتمل جدا أنه في أداء الديزل، فإن الأخ الأصغر شاران سوف يتحول إلى أكثر من زميل البنزين.
بيانات موجزة
فولكس واجن توران.
تم بناء أول CD-VEN VOLKSWAGEN على منصة الجيل الخامس للجولف. بداية القضية هي الربع الأول من عام 2003 في ألمانيا.
المبيعات المخطط لها في روسيا - من مايو-يونيو 2003. سيتم تزويد السوق المحلية بمحركات البنزين 1.6 لتر، 74 كيلوواط / 101 لتر. مع. و 1.6 FSI، 85 كيلو واط / 115 لتر. مع. وواحد ديزل - 1.9 TDI، 74 كيلو واط / 100 لتر. مع. من المقرر أن يتم تجميع جميع المحركات مع علبة تروس ستة سرعات ميكانيكية.
في المستقبل، أحدث تطور فولكس واجن عبارة عن مربع مع تبديل هيدروليكي إلكترونيا (DSG)، وكذلك التلقائي من ست سرعات. سعر البداية للنسخة الأساسية من فولكس واجن توران - 19،950 يورو.
يبدو أن كل شيء مألوف ومألوف، ولكن فكرت إلى أصغر التفاصيل. تحتاج إلى جدول - من فضلك، المربع للأشياء - اتضح، تحت مقعد اثنين كله.
في الأصل Turan ليس فقط مجموعة من محركات البنزين والديزل الحديثة، ولكن أيضا هيكل جديد مع المعلقات MAC-FERNSON في المقدمة وخلفية متعددة القسم، مكبر للصوت التوجيه الكهروميكانيكي، عائلة كاملة من علبة التروس ستة سرعات و مجموعة كاملة جدا من المعدات الأساسية المسؤولة عن السلامة.
عادة ما تجعل أسرة جديدة لاول مرة مع أجساد هاتشباك التقليدية أو سيدان. تنتهك ميني فين توران التقاليد، وجلب منصة الجولف الجيل الخامس الجديد.
أوروبا ترفض قطع الغيار. الآن بدلا من ضاغطها وتسرب الإطارات. هذه ليست مجرد موضة، ولكن أيضا مكاسب بكميات كبيرة ومفيدة.
سيرجي voskresensky. الصورة: المؤلف وفولكس واجن
مصدر: مجلة "وراء العجلة"