اختبار القيادة فولكس واجن Touareg 2007 - 2010 سيارات الدفع الرباعي

فعلت كل شيء بشكل صحيح

تبدأ أسعار Volkswagen Touareg الجديدة من 54 ألف دولار. ما يبدو جديدًا في سيارة الدفع الرباعي المعروفة بشكل جيد وهل يستحق هذا النوع من المال؟
على عكس رأي بعض ممثلي وسائط السيارات في فولكس واجن ، ظل سيارة شعبية. أقول ذلك لأنه حتى وقت قريب كنت متشككًا في تغيير في سياسة سعر فولكس واجن ، لكن اليوم يصبح من الواضح أن بيرند باشترايدر كان على حق تمامًا. لاحظ Wolfsburg في الوقت المناسب نمو الدخل ، وفي نفس الوقت متطلبات الطبقة الوسطى ، والتي لم تكن تبطئ للتأثير على جودة وسعر النماذج الجديدة. هذا منطقي تمامًا عندما تفكر في أن فولكس فاجن لم يأخذ الأموال من أجل التصوف مثل Prestige. فيما يلي سيارة تكلف أموالها ، كما يقول ممثلو القلق ، ويعرفها ملايين الناس. يرتبط الجزء الوحيد غير المتناسق الذي يمكن أن يسبب بعض الشكوك حول سياسة Wolfsburg بالاستنتاج الجغرافي للجمهور المستهدف. إن فهمنا لسيارة شعبية بأسعار معقولة بالكاد يناسب رينو لوغان ، في حين أن الطبقة الوسطى الأوروبية يمكنها تحمل أي سيارة فولكس فاجن تقريبًا. تقريبًا ، لأنه وفقًا للمعايير الأوروبية ، فإن Phaeton و Touareg فائض بالفعل. واحد منهم على الأقل يتجاوز الوسط ، معتمد أكثر على مفهوم التكرار. والثانية؟ في الثانية ، والتي ، في الواقع ، أول سيارات الدفع الرباعي في تاريخ العلامة التجارية ، يعتقد القليلون. في أوروبا ، لا تحظى العالم بزيادة القدرة عبر البلاد بشكل خاص ، وفي نظر الأميركيين ، يجب أن تكون سيارة ألمانية بالتأكيد قسطًا. هذه عوامل محرجة لـ VW ، والتي فوضت شريحة Audi Premium الناجحة ، وبقي هو نفسه في مجال السيارات التي لا تزال متوفرة. ولكن اليوم يمكن القول أن هذا لم يمنع الشركة من إنشاء واحدة من أفضل الوقت الحالي لسيارات الدفع الرباعي.
 
لذلك ، لدينا أمامنا مهندسي Wolfsburg ، وهي سيارة يمكنها فعل كل شيء. في البداية ، يبدو هذا غير معقول ، لكن دراسة مفصلة عن مواهب Touareg تضع كل شيء في مكانها. لقد جعل التقدم العلمي والتكنولوجي من الممكن أن اضطررنا قبل عشر سنوات إلى التخلص من سيارتين. سيارات الدفع الرباعي وسيارة الركاب متباينة كما في الطلب. الأول قادر على ركوب الوحل ، والاندفاع الثاني إلى Autobahns. الجمع بين واحد مع الآخر هو نفسه تقريبا جعل حاكم المنهي في كاليفورنيا. إنه ضعيف في هذا ، لكن لدينا مثال حي.
 
انظر إلى هذا Touareg الجديد. ظاهريًا ، من تلك التي أصبحت مألوفة بالفعل على الطرق ، يتم تمييزها فقط ببعض التفاصيل. أنا أتحدث عن عملية تجميل ، والتي أعطت Touareg الهوية المطلوبة. لقد تغيرت ريش البلاستيك والبصريات. أصبحت المصابيح الأمامية الرئيسية أكثر تعبيرية ، والخلف يعمل على مصابيح LED. ومع ذلك ، فإن الاختلاف البصري الأكثر حيوية بين مصبغة Touareg المعاد تصويرها للمبرد. إنه مصنوع بأسلوب جديد ، حيث تلعب كمية الكروم والحجم دورًا حاسمًا.
 
صالون Touareg أقل. أصبحت عرض المعلومات ، الموجودة في وسط لوحة القيادة ، أكبر وأكثر ملونة. سيعمل نظام الملاحة الآن ليس فقط في أوروبا ، ولكن أيضًا في روسيا. من غير المجدي البحث عن تغييرات أخرى من مكان السائق لهذا ، تحتاج إلى الخروج من السيارة وفتح الجذع. قد يتحول الأمر إلى (إذا لم تنسى أن تدفع مقابل هذا الخيار عند طلب سيارة) نظام مرفق أمتعة مشابه لتلك المستخدمة في Audi Q7. كما حصلت Audi التي تم تحديث Touareg على نظام المسح الجانبي. تراقب الرادار السيارات المختبئة في المناطق العمياء ، وفي حالة الخطر ، تومض مصابيح تحذير في المرايا الجانبية. ظل بقية Touareg كما هو: لوحة أدوات إعلامية ، وبيئة العمل التي تم التحقق منها ، والجودة اللائقة لألواح التشطيب إلا في التكوين العلوي من Touareg بدأت في تزويدها بنفس الكراسي مثل ممثل سيدان Phaeton.
 
هل تقتصر فولكس واجن على مستحضرات التجميل لسيارة تقاتل من أجل عميل في مقطع ، حيث يوجد المزيد والمزيد من اللاعبين كل عام؟ بالطبع لا. الأخبار الرئيسية في الداخل. تلقى Touareg ثلاث محركات جديدة في وقت واحد. بدلاً من 3.2 V6 (247 حصان) الآن ، سيكون هناك 3.6 FSI أكثر قوة (280 حصان). سيبدو أولئك الذين تتراوح أعمارهم بين 8.6 ثانية إلى المئات ، حيث يتم تناول V8 4.2 FSI 350 حصانًا من Audi Q7. معه ، يكتسب Touareg أول مائة مقابل 7.5 ثانية. والأكثر شعبية ، وفقًا لمكتب الممثل الروسي في فولكس واجن ، سيكون Touareg مع Diesel 3.0 V6 TDI جديد ، والذي تم تثبيته على Audi A4 و A6 و A8 و Q7. كانت سيارة أجريت للاختبار.
 
بالنسبة لمعظم المالكين ، تظل إمكانات Touareg الخاصة بـ Off -Off Touareg فقط سببًا للفخر: يقولون ، إن السيارة يمكن أن تفعل الكثير ، لكن صندوقًا يدويًا من طابقين وحظر من الفرق بين الجرعة للقيادة في موسكو لن يكون مفيد. ولكن يجب أن يكون التعليق الهوائي ثلاثة مستويات في مكانه. اختر واحدة من ثلاثة أوضاع واستمتع بالقيادة وفقًا لتوقعاتك. إذا كنت تريد النعومة والراحة ، فحول العجلة إلى وضع الراحة ، فأنت تريد اكتشافًا رياضيًا ، اختر الرياضة. في أي حال ، سوف يسعد Touareg من القيادة. والمحرك؟ ربما 3.0 TDI هو بالضبط ما لم يكن Touareg كافيا من قبل. لديها ما يكفي من الحماس (225 حصان و 500 نانومتر) بحيث تثير الديناميات المشاعر السارة ، ويمكن أن يصبح استهلاك الوقود عاملاً حاسماً لصالح اختيار الديزل. سريع واقتصادي فقط أنك تريد أن ترى Touareg ، أليس كذلك؟ آخر زائد ضوضاء منخفضة وغياب أي اهتزازات ملحوظة. في السابق ، خلقت محركات الديزل بعدم الراحة ، والآن تستمتع بها. الجهاز يعمل أيضا لائق. في بعض الأحيان لا يبدو الأمر سريعًا للغاية ، ولكن نقل المحدد إلى وضع الرياضة ، وسيعمل الصندوق بشكل أسرع.
 
هل هذا طوارق جديد جيد جدًا؟ من غير المحتمل ، ولكن أصبح من الأفضل الآن أن تجد سبب التخلي عن واحدة من أفضل السيارات في فصلها.
الخصائص الفنية Touareg V6 TDI
الأبعاد ، MM 4754x1928x1726
قاعدة ، مم 2855
كتلة مجهزة ، KG 2231
نوع محرك ديزل V6 مع الشحن التوربيني
حجم العمل ، متر مكعب. سم 2967
الأعلى. Power ، L.S./RPM 225/4000
الأعلى. لحظة ، NM/RPM 500/1750
ناقل الحركة هو التلقائي 6 النطاق
محرك الأقراص مكتمل
الأعلى. السرعة ، كم/ساعة 212
إطارات 235/65 R17
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم ، مع 9.2
استهلاك الوقود (المتوسط) ، ل/100 كم 10.7
حجم الخزان ، ل 100
    
VW TOUAREG V6 TDI LAND ROVER Discovery TD6 JEEP GRAND CHEROKEE CRD
الأعلى. السلطة ، L.S. 225 190 212
الأعلى. لحظة ، نانومتر 500 445 510
الأعلى. السرعة ، KM/H 212 180 190
وقت التسارع
0100 كم/ساعة ، من 9.2 11.5 9.0
اقتصاد،
ل/100 كم 10.7 9.4 10.2
حماية
Euroncap لا توجد بيانات لا توجد بيانات
السعر ، الدولار USA 64000 53900 59000
ستانيسلاف غونشارنكو
الصورة من قبل المؤلف
 
 
 
 

 

مصدر: مجلة Avtopanorama