اختبار محرك فولكس واجن باسات لنا من 2011 سيدان

إذا كان هناك شيء لنقله

في منتصف نوفمبر من العام الماضي في روسيا، عقدت العرض الأول لمكتب عربة Passat Generation New الجيل الجديد الذي بدأ بيع السيارة. هذا سبب ممتاز للتعرف على الإصدار الجديد من السيارة المعروفة.
 
وذهبنا إلى الضوئي لتقدير القدرات العملية للنموذج.


كما هو الحال في المقدمة والخلفية، يكرر عربة تماما أنلياقة باسات أربعة أبواب. يمكنك الخلط بينها في المقدمة. ولكن على الفور، تجدر الإشارة إلى أن تصميم الخلفية مصنوع بشكل أكثر حيوية من الجيل السابق. أصبح العربة العملية والواسعة أكثر من سلفها. إذا أصبحت أكثر دقة، فقد أصبحت أطول من 92 ملم، وأوسع 74 وأعلى بنسبة 20 ملم وبالتالي، فإن الزيادة في مقصورة الأمتعة: 603 لتر دون الإخلال بالركاب الخلفيين، ومع مقاعد خلفية مطوية، يكون حجم 1731 لترا مقابل 1600 في Passat Variant B5.


تحت غطاء محرك السيارة، قد يكون Passat Voliant أحد محركات البنزين الأربعة، منها محرك واحد فقط واحد فقط محرك 1.6 لتر 106 حصان ثلاثة 2.0FSI 2.0FSI، 2.0TFSI و 3.2 V6، على التوالي، 150، 200 و 250 حصان مثبتة لأول مرة. بدلا من ذلك، محرطان ديزل: 1.9 و 2.0 لتر بسعة 105 و 140 حصان. سيكلف Passat Voliant العملاء حوالي 1500 دولار أكثر تكلفة من سيدان، على وجه التحديد، 26 ألف دولار.


يمكن شراء السيارة في ثلاث إصدارات، أغلى ما سيكلفه من 33 ألفا. السعر العادي للإصدار الريفي هو نموذج تمثيلي في الأساس.
 

تمثل سيارة إطلاق النار من قبل Autocentre Pulkovo - Dealer الرسمي VW
 
 
 
   
 
   
 
 

مصدر: مجلة "عجلات" [№100 / 2006]