اختبار Drive Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 سيدان

إذا كان لديك شيء يحمله

في منتصف نوفمبر من العام الماضي ، تم عرض العرض الأول لعربة الجيل الجديد Passat Variant Station في روسيا وبعد ذلك بدأت مبيعات السيارات. هذا سبب رائع للتعرف على النسخة الجديدة من سيارة معروفة جيدًا.
 
وذهبنا إلى المصور لتقييم القدرات العملية للنموذج.


سواء في المقدمة أو الخلف ، تكرر عربة المحطة بدقة نمط بارات الدورة الأربعة. أمامهم يمكن أن يكون مرتبكًا تمامًا. ولكن تجدر الإشارة على الفور إلى أن تصميم الخلفية أكثر ديناميكية من الجيل السابق. أصبحت عربة المحطة العملية والواسعة أكثر من سابقتها. بتعبير أدق ، أصبح أطول من 92 مم ، أوسع بنسبة 74 وأعلى بمقدار 20 ملم. ومن ثم النمو في مقصورة الأمتعة: 603 لترًا دون تحيز للركاب الخلفيين ، ومع المقاعد الخلفية المطوية ، يبلغ حجم 1731 لترًا مقابل 1600 في بارات باسات ب.


تحت غطاء محرك محرك Passat ، قد يكون أحد محركات البنزين الأربعة ، منها محرك واحد بسعة 1.6 لتر بسعة 106 حصان. ثلاثة آخرين 2.0FSI و 2.0TFSI و 3.2 V6 بسعة 150 و 200 و 250 حصان على التوالي. تم تثبيتها لأول مرة. تعمل محركان ديزل كبديل: 1.9 و 2.0 لترات بسعة 105 و 140 حصان. سيكلف Passat Variant العملاء حوالي 1500 دولار أكثر من سيارة السيدان ، أو بالأحرى 26 ألف دولار.


يمكن شراء السيارة بثلاثة أداء ، أغلىها ستتكلف من 33 ألف. السعر العادي للنسخة الريفية هو في الأساس نموذج تمثيلي.
 

يتم تمثيل السيارة لإطلاق النار من قبل شركة أوتوكنتر بولكوفو - تاجر VW الرسمي
 
 
 
   
 
   
 
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 100/2006]