اختبار محرك فولكس واجن بيتل منذ عام 2011 هاتشباك

الرأي الخاص. اختبار جديد فولكس واجن بيتل

أي اختبار أو مقالة حول موضوع السيارة هو دائما رأي الخاص. هذه المواد عن فولكس واجن علة جديدة ليست استثناء. ثم لماذا هذا تفاهة السافر في العنوان؟ مجرد مسار اختبار كامل I كان يقود والفكر: عدد العملاء فولكس واجن هي نفسها كما كنت، والذين بعد الافراج عن بيتل هاتش الجديدة شيروكو مجرد توقف الوجود؟ هذا هو الرأي الخاص غير مزعجة، والآن سأحاول أن تبرر ذلك.


الخنفساء الجديد هو بالفعل الجديد مرتين. وظهرت للمرة الأولى في عام 1998، وقدمت تماما لمفهوم دعاة السلام من زهرة الطاقة. حتى كان لديه قارورة إناء القياسية تحت الزهور على اللوحة الأمامية. خنفساء التناسخ الثاني ليس له إناء، ومظهره لم يعد الذباب مع قوة الألوان. لا الهبي ولا عاطفة الكاريزما فقط وإشارات واضحة إلى Letham الشهير. على سبيل المثال، كان مربع الجزء العلوي من صندوق الخنفساء نفسه والجهاز الأصلي. أو صورة ظلية مع العودة الحدباء. أو العجلات مع قبعات الكروم.


بالقرب من مواقف السيارات من الخنافس الاختبار، وألقي القبض على نيو بيتل مع ضبط البصريات الأمامية، والذي يمنح جوهر السيارة السابقة. مرتين في نهر واحد ليست مدرجة، ولم آخر مرة VW لا يخرج مرة أخرى للعب على الرسام لينة من باسيفيستا تبين بالأحرى لعبة فتاة من الرجعية الكاريزمية. الخنفساء الجديد يعطي الجزية ليس فقط للسلف الأصلي، ولكن أيضا الرياضة وتشديد

الخنفساء الجديد حتى اسم مختلف على اسم سلف نيو بيتل مجرد خنفساء، دون أي الجدد لوحات المفاتيح. الآن هذا هو الشباب السيارة، وللجنسين المطلق. على عكس الجيل السابق، وسوف تكون مناسبة تماما للبنات، والأولاد بحاجة إلى مجرد اختيار التنفيذ بشكل صحيح. لحسن الحظ، فإنه من أي شيء: 5 محركات، 3 الإرسال، 3 تكوينات والعديد من الخيارات. ومن حيث المظهر، يمكنك اختيار ليس فقط من الألوان الجسم، ولكن أيضا من الإكسسوارات المختلفة مثل المفسد، والملصقات على الجسم أو محركات عجلة، وأحيانا التصميم الأصلي جدا أو جريئة.


حسنا، كيف لا تعطي لهذه اللوحة اللطيفة على غطاء جذع حوالي 49 يورو؟

عند طلب خطأ، يمكنك اختيار خيارات مختلفة لتزيين الخارج. على سبيل المثال، زوج من شرائط النقيض على طول الجسم بأكمله على الجزء الأمامي من السقف والجذع أو الملصقات في الجزء السفلي من الأبواب مع خنفساء النقش أو الأخطاء أو التوربو. ذهبنا إلى رحلة الاختبار إلى الخطأ على الخطأ الملقب، والقيام بالفتح واللوائح. لذلك، لا يمكن الاتصال بنظام الوسائط المتعددة القياسية (في علامة تجارية ذات علامة تجارية) iPhone مع الموسيقى؟ بعد كل شيء، أحد معاني هذه الكلمة خلل. وعد الألمان لمعرفة ذلك.


إذا قطعت الخنزير الجديد السابق من مظهر فولكس واجن، فإن الخنفساء الجديد، على الرغم من كل ماهية الكاريزما، فإنه يناسب الوجه تماما في خط النموذج الحديث من العلامة التجارية

ولكن شيء ما في الصورة لا يزال غير كاف. إلقاء نظرة على الصورة أعلاه في هذا المنظور فقط سكب بورش 911! مقارنة بالإغراء، ولكن ليس الكثير من الجدية لهذه آلة الشباب؟ وهذا الوفير ... نعم، هذا الآن كل فولكس واجن الثاني! هناك شعور بأن التصميم قد تم رسمه، بدءا من الظهر، وفقد الفنانين جميع الإلهام وتركوا أنف الخنفساء السابقين السابقين. نتيجة لذلك، تقليد نصف الخنفساء الجهاز الأصلي ونصف نموذج 1998. إفطار، ولكن.


حجم الأقراص المتاحة للخنفساء إلى 19 بوصة! في حين أن المحركات أصبحت أقل، يتم ضبط العجلات في الحجم. يتم تقديم نفس Astra GTC عموما مع حلبات تصل إلى 20 بوصة، بحيث تكون خنفساء هنا ليس حامل قياسي. ولكن وفقا لأصالة تصاميم الأقراص، فمن القليل من يهز

بعد الأزياء الحديثة لتقليل حجم العمل وتوربينات الثروة الحيوانية، يقدم فولكس واجن خنفساء جديد فقط في إصدارات الترقية فقط، سواء كان البنزين أو الديزل. محركات البنزين ثلاثة: 1.2 TSI بسعة 105 خيل، 1.4 TSI، بسعة 160 حصان، والتي انفجرت مع التوربينات والضاغط، و 2.0 TSI حوالي 200 قوات الطاقة. Diesels 105-Strong 1.6 لتر الحجم و 2 لتر 140 قوية. ميكانيكا التروس 6 سرعات أو روبوت DSG حوالي 6 أو 7 خطوات، اعتمادا على المحرك. لسعادتي الشخصية، كانت هناك آلات ميكانيكية فقط على العرض التقديمي، وبالتالي فإن سيارة الشاحن التوأم مع محرك من 1.4 لتر وعلى الطريق، لركوب نقل سداسي توزيعي واضح على الثعبان البرتغالية.


يحتوي المحرك على شاحب، ولم يسمع الإصدار تقريبا. وراءهم، يتم تلاشي الصمام الساحق لمحرك الترقية، وحتى سمعت فقط مع انخفاض النوافذ نعم في شارع هادئ

على الرغم من أنه يقول بصوت عال. مع ذراع الإرسال، كل شيء على ما يرام، ولكن دواسة القابض جيدة فقط لدفع في الاختناقات المرورية. لديها خطوة طويلة، وآلية القابض نفسها مرتبة جدا أن التحولات الحادة، من المستحيل القيام به دون هزات غير سارة، وتتدخل قليلا. يوجد في هذا ونبيذ المحرك، الذي لا يتم قطع الاتصال بالعجلات، لا يتراجع لإعادة ضبط المنعطفات حتى عند إصدار الغاز. ولكن هذا هو، والأشياء الكبيرة، والأشياء الصغيرة. الشيء الرئيسي هو أن خنفساء تسحب تماما، حتى إذا اخترت التحويلات سيكون مولد رقم عشوائي، فإن الضاغط موثوق في منطقة الثورات المنخفضة، حيث يكون توربينات النوم عاجزة. ولكن كل هذا نعلم وعلى الإشراك مع نفس المحرك. وماذا في المنعطفات؟


أصبح مفاجأة أن خنفساء كانت مريحة للغاية على المسار وأطبل بطريقة أو بأخرى شعور السرعة. ما رأيك، كم نذهب؟، سألني شريكا. حسنا، مائة وعشرون، أجبت. وبذل خطأ من 50 كيلومترا في الساعة

صنعت Novojuk السابقة على أساس الجيل الرابع ثم الغولف. الحالي يقسم أيضا عربة مع الجولف، السادس فقط. وعليه، مع إشراك هاتش. لذلك، يجلس وراء العجلة، وتمثل ببساطة ما ينتظره من السيارة في Devias. عجلة توجيهية واضحة مع جهد مفهوم، إطارات عنيدة، صلبة (تشعر بشكل خاص بالركاب الخفيين) تعليق وموثوق بها في حدود معقولة من الفرامل تجعل الخنفساء مع ضيف مرغوب فيه على مسارات متعرجة ضيقة. بالطبع، ليست سيارة حلقية، ولكن سيارة تماما للسائق. تذكرت Scirocco حتما مرة أخرى القول لمن الأفضل عدم القفز من جهاز واحد إلى آخر. يبدو أن خنفساء شخصية أكثر قليلا مطبوخة وتطل على القضية في قاعدة أقصر قليلا وظهر أضيق من كاي فيما يتعلق بالجبهة. لكن الفرق لا يزال عند مستوى الفروق الدقيقة. ثم لماذا خنفساء؟

وعلى الأقل لأنه يحتوي على داخلي بارد! لا، لا تتحد المواد في هذا الخنث فقط حشرجة الموت واحدة، والتي تفقد مع البلاستيك الثابت والرطبة والجولف، ومشرف. في الداخل من خنفساء مثل العناصر. على سبيل المثال، يتم إجراء الحلقات على رفوف متوسطة، والتي تلعب دور مقابض السقف، وفي جيوب الأبواب الأمامية هناك أقفال صمغية مريحة وأنيقة بدلا من البلاستيك Banal. صندوق القفازات العلوي الضحلة، ولكن مريحة، واللوحة الأمامية تنتهي في لون نمط المصغر يضيف سحر. فقط لا ترتكب أخطاء مع اللون. في البداية سافرت على سيارة حمراء واعتقدت أن أجانب ألواح الصالون عاريات. لكن في اليوم التالي قضيت في خنفساء مع لوحة تحت الكربون. ربما لا يزال سخيفا من قبل الفيلم فقط الفيلم، الذي دخلت سيارتي الأولى ...


يتم تمييز الحلقة حول الديناميات في الباب. مثل في كيا الروح، فقط ليونة

كل شيء جيد ومع مساحة مساحة المقصورة للقدمين بما يكفي لجميع الأربعة، وليس من الصعب العودة إلى ثلاث سنوات أخرى. يتذكر الرأس سقف Scirocco على الأريكة الخلفية ليس بأفضل جانب. داخل الخنفساء الجديد وراء المشاكل، ظهر ما يقرب من 2 سنتيمترات من المساحة الإضافية في الجزء الخلفي من الرأس. يمكن اعتبار ظهر سقف ممدود للغاية نجاحا ليس فقط المصممين الذين قدموا لها صورة ظلية جذابة، ولكن أيضا Internistorners الذين جعلوا أماكن خلفية عادية.

بشكل منفصل، يستحق القول عن الموسيقى. بالنسبة للخنفساء، يتم تقديم نظام صوت درابزين اختياري 400 واط مع 8 مكبرات صوت بالإضافة إلى مضخم مضخم في الجذع. تم تأسيسها مقابل تكلفة إضافية من 650 يورو فقط (في حالة خنفساء) في بيتل ونموذج Passat و Jetta. على تطوير هذه الموسيقى، تعمل خصيصا لصالح فولكس واجن عروضا من حاجز الغيتار الأمريكي الشهير وعصائم مكتب باناسونيك مشهور على قدم المساواة. هذا هو نظام صوت تصوير لأموال متواضعة للغاية، لذلك اشتر خنفساء دون رعاية درابزين الموسيقى التي تريدها فيتون مع صالون خرقة. متوسط \u200b\u200bالترددات وخاصة الصوت الصوت مذهل لمثل هذا الحجم من المقصورة وفئة الجهاز، وسوف ينتهي صبر آذان المستمع العادي في وقت سابق من حجم معين من مكبرات الصوت في إصدار التشويه. موسيقى رائعة!

خلال عبادات الاختبار في البرتغال، مع شريك بحثا عن إطارات جميلة قاد في بلدة صغيرة في Barreir. الشاطئ الفكر، وتبت إلى أن يكون المنفذ. هناك، في الساعة 3 بعد الظهر، يتم انسداد جميع كاباك قليلا، والشوارع تذهب في الشوارع ... الأفارقة. سنكون صحيحا سياسيا. في أغطية مع أغطية، قبعات البيسبول مع قنوات مستقيم ومع نظرة فكاهة. بينما ركبوا الشوارع واستوعب النكهة المحلية، لاحظنا أنه غير مرئي للبرتغالية وكما إذا كانت كرة كرة السلة مثل ضيوفهم من إفريقيا. اتضح كل شيء في العجلات! جذبت Chromachi لدينا الاهتمام المناسب وأجبرهم على إيقاف شركات كاملة من عشاق لامعة أفريقيا. ولكن هذا هو خيار السيارة القياسية. يجب أن يكون مصممي برافو، جنبا إلى جنب مع درابزين الصوتيات.


بفضل المصممين الجريء والمهندسين العمليين الذين صنعوا سطح المرآة للعجلات البلاستيكية، وبشكل ما يبدو، قابل للاستبدال. لذلك، يمكن استغلال هذه الأقراص بأمان حتى في ظروف موسكو المالحة.

تتضمن مجموعة من الزخارف الخارجية أيضا نسبة خاصة خاصة في تغذيةنا، يتم وضع خطأ الكلمة على الحروف الفضية. مثل هذا الخيار Rodnit The Beetle ليس مع شخص ما، ولكن مع بورش 911 نفسه! في الأخير، بالمناسبة، الرقم 911 على التكاليف ستيرن 5 ونصف ألف روبل. لسوء الحظ، على خنفساء هذه المعلومات لا تزال غير متاحة لنا. لأن الأسعار الروسية، وكذلك الوقت، ومجموعة التوصيل إلينا لا تزال غير معروفة. إنها الأسعار وليس بما فيه الكفاية لرأي الخاص بي لتصبح أخيرا لا غرق.


في يومين، محرك الاختبار لم أستطع التعود على أبعاد خنفساء. لا يعط شكل الأنف أن يشعر بحافة الجسم، لذلك يتم منح المنحدر على المسارات الضيقة على خنفساء بصعوبة

ولكن بالنسبة لمعالم نلقي نظرة على الألمان. بالمناسبة، لديهم سيارة تبيع بالفعل بضعة سيارات. قابلت في ميونيخ خلال اختبار محرك تجريبي مؤخرا passat alltrack. في ألمانيا، تكاليف BEETLE الأكثر بأسعار معقولة (قوى 1.2 TSI 105) 16،950 يورو مقابل 22،825 يورو للحد الأدنى من SCIROCCO (1.4 TSI 122 قوى). خذ نفس المحركات على الأقل ستكون على الأقل 1.4 TSI (160 قوى): 19 825 مقابل 24،425 يورو. حسنا، خنفساء أسهل لإكمالها. خذ خنفساء يؤديها التصميم ومرة \u200b\u200bأخرى البق بسعر 20800 يورو أكثر بأسعار معقولة! إذا تبلغ تكلفة الاسكتلندية المماثلة 1،052،000 روبل في روسيا، فأنا أريد أن أصدق أن بيجون من المعدات العادية ستفعل ذلك أرخص من مليون. وسوف تكون صفقة جيدة!


يبدو أن شعار الإعلان القديم من خنفساء الأصلي يبدو وكأنه هذا: يتم تشغيله ويدير ويعمل ... في ضوء الاقتصاد المعلن في خنفساء، يكسب معنى جديدا. على سبيل المثال، يدعي Volkswagengs أنه بنقطة خزان من 55 لترا ومرهقة خنفساء الديزل 4.5 لتر مع محرك الديزل 1.6 لتر يمكن أن يقود دون تزود بالوقود 1222 كم! وهذا هو، على سبيل المثال، إلى الخليز من لشبونة إلى فرانكفورت أمي من خلال البرتغال وإسبانيا وفرنسا وألمانيا مع مزيد من التزود بالوقود واحد فقط!

يقدم إجمالي الأوروبيين ثلاثة تكوينات: بيتل، التصميم والرياضة من أجل زيادة تطورهم. يعد التعبئة الأكثر ودية لمحرك خنفساء 160 قويا، حيث يتم دمجها مع أي مجموعة كاملة. وفي الوقت نفسه، لا تعني 105 موتورز القوية أداء الرياضة، ومحرك توربو الأعلى 2 لتر في 200 قوى فقط يتم تقديمه. بين الحزم المحتملة لأي إصدار هناك أجهزة استشعار ذات علامة تجارية أنيقة في المنصة فوق نظام الوسائط المتعددة. ثلاثة أموال منفصلة هي ارتفاع درجة حرارة النفط والضغط والوقت. في الوقت نفسه، ساعة مع كرونومتر مدمج لتمارين عصابة سيبنتين. الفوائد العملية لمثل هذه النوافذ متر في السيارة دون ضبط أمر مشكوك فيه، ولكن النمط يضيف بالتأكيد!

اتضح أن الخنفساء الجديدة يلعب في نفس الدوري كمكسرات، فهي أرخص فقط، تبدو جديدة ولديها كاريزما من الأبوة الشهيرة. هناك المزيد من الحياة، المزيد من الروح والمزاج. نعم، قد يكون من الأفضل أن يكون الفنانين لا ينسون العمل على تصميم الوجه وأضاف ضوءا في شكل صوت فائض. ولكن في النموذج الحالي، لم أعد لدي أسباب للتفكير في الإشراك. خنفساء برودة! ولكن هذا فقط رأي خاص.

حماية


وفقا لبرنامج تقييم NCAP الأوروبي (NCAP EURO)، وهي سيارة آمنة جديدة للخنفساء. قدرت قدرته على وضع إصابات على الأقل لجميع المشاركين في حادث طريق بأعلى تصنيف 5 نجوم. وفقا لنتائج اختبارات كرش، ظلت كل من البالغين (92 في المائة من الحماية) والأطفال (90 في المائة من الحماية) وغير راضين، بغض النظر عما إذا كانت الجبهة طلقة أو جانبا. ولكن مع المشاة، كل شيء غير ناعم للغاية: الوفير لذيذ للغاية مع أرجل الركاب تسديدة، لكن خبراء هود أحسب خطيرا. التقييم النهائي لحماية المشاة هو 53 في المئة.

تاريخ
فمن الصعب أن يلتقي الشخص الذي لم يسمع قط من خنفساء فولكس واجن. تم إنتاج هذه السيارة من دون تغيير جوهري من منصة 1938-2003 وأصبح حامل الرقم القياسي المطلق لطول العمر الطريق. في المجموع، وقدمت أكثر من 21.5 مليون الخنافس من مختلف الإصدارات والتعديلات في أجزاء مختلفة من العالم. في كل العالم تقريبا، السيارة المعروفة رسميا باسم فولكس واجن بيتل نوع 1 أو حصلت على لقبه. في الأساس، وهذا هو ترجمة للكلمة خنفساء إلى اللغة المناسبة، ولكن هناك خيارات أخرى في مكان ما يسمى bugly الضفدع، ومكان ما، والسلاحف.

ومن الغريب أنه بالتوازي مع اسم بيتل الرسمي وراء خنفساء، لقب بديل للBUG تم إصلاح بسرعة. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن في اللغة الإنجليزية، bumbly تتم تسمية الحشرات اثنين من الكلمات الشائعة: مع معظم الترجمة العامة، كلمة علة يمكن ترجمتها بأنها خلل (العام)، وخنفساء مثل خنفساء (الخاصة). في المستقبل، فإن فولكس واجن لا تختفي من اللقب الثاني، وكما نرى، نفسها تتمتع بها بسرور.

خنفساء (أو الألمانية كفر) أصبح مؤسس هذا الجزء من السيارات المدمجة الأوروبية. وفي الوقت نفسه، كان حقا شعبية: تصميم الخلفية بسيطة مع تبريد الهواء محرك قوي 25 قدم مع الحد الأقصى للرخص في تصنيع وصيانة. وأكد سهلة والموثوقية من حقيقة التي تم إنشاؤها لاحقا مجموعة متنوعة من السيارات. على سبيل المثال، كشف فولكس فاجن كارمان غيا، وحافلة صغيرة عبادة TRANSPORTER T1 أو Kbelwagen الجيش SUV.

في الخمسينات، كان النافذة الخلفية حدثا هاما لمحبي خنفساء، وتحول النافذة الخلفية من منفصلة في صلب، وتقاسم سيارة إلى ما قبل الاصلاح وتصفيف. وفقا لذلك، واليوم يتم تقييم أنها بطرق مختلفة من المشجعين وهواة جمع التحف. وفي عام 1967، تغيرت الحديد الداخلي للنموذج إلى حد كبير، على سبيل المثال، بدأ المحرك المحرك الجديد أكبر إصدار 54 حصان. في السبعينات، وأمام خنفساء أصبحت أكثر ممدود، ظهر تعليق أكثر حداثة والمعدات من المقصورة. مع تغيرات مختلفة، تم إنتاج خنفساء في المكسيك والبرازيل وأستراليا وبلدان أخرى من العالم حتى عام 2003 (وكان هذا الأخير المكسيك). غادرت سيارة آثار كثيرة في سباقات السيارات والثقافات المختلفة والأدب والسينما.

ديمتري لاسكوف
صور: ديمتري اسكوف وفولكس واجن


 

مصدر: auto.mail.ru.