اختبار Wolkswagen Amarok يقود مقصورة واحدة منذ عام 2011
انتظرها!
أي أوروبي قادم من منحدر بطانة قارية في مطار بوينس آيرس آيس الدولي ، يدرك بوضوح أنه سيتعين عليه الآن العيش مع نقطة خامسة في أرقى فطيرة لكن تُنسى مشكلات رحلة لمدة 14 ساعة مع مضيفات الطيران الفرنسية وقحة عندما تتذكر أنه من فصل الشتاء في موسكو ، تم نقلك إلى الصيف الأرجنتيني للتعرف على الأول في تاريخ فولكس واجن ، يسمى أماروك!
قرر القلق الألماني التنافس مع منتجي الالتقاط الأمريكيين واليابانيين في الأسواق التقليدية لهذه الأمواج الأمريكية وآسيا وأستراليا وبالطبع روسيا. ويعتقد أن اسم Amarok مستعار من لغة السكان الأصليين في Greenland من الهنود Inois. في أساطيرهم ، يسمى الذئب الشمالي العملاق ذلك. إذا كنت تصرف الانتباه عن النسخة الملكية ، فإن كلمة Amarok تتزامن صوتيًا مع كلمة Gallic Amarach ، التي تُرجمت غدًا أو صباحًا. مثل هذا الذئب الغد ... لقيادة VW Amarok ، التي تم بناؤها على منصة ربيع جديدة تمامًا للقلق ، فقط بعد الوصول إلى باتاغونيا ، إلى منطقة منتجع Pathos للغاية مع مركز إداري في Barilocha. في الطريق ، اتضح أنه كان مكلفًا بعض الشيء للاسترخاء هنا مع علامات السعر المرتفعة المعتادة. على الرغم من ذلك ، فإن الفنادق والفنادق والمنازل الخاصة تلتقط أكثر أو أقل (في أغلب الأحيان أقل) حتى الأماكن على الشواطئ الخلابة للبحيرة المحلية. يتم تفتيش Paphos Paphos ، والشرطة في المطار المحلي على هذا النمط من قبل الشرطة بسعر 25000 دولار خلف رؤوسهم: يتبع الغرب المتوحش آثار أطفال الكابتن جرانت!
شخص ما سوف يدعو أماروك الخارجية الريفية. لن أجادل: المظهر مسألة ذوق. ألاحظ فقط أن كمامة السيارة تناسب تمامًا النمط الحالي لفولكس واجن. شكل المصابيح الأمامية ، وشبكة الرادياتير الخاطئة ، المصد الأمامي مع Foglights المدمجة فيها ، يعطي أي جزء تقريبًا طعامًا لجميع أنواع الجمعيات والتلميحات مع ظهور كل من Sirocco و Transporter. إذا وجدت خطأً مع السطح الخارجي للسيارة ، فيمكنك العثور على العيب البصري الوحيد ، المميز ، بالمناسبة ، لمعظم عمليات التقاط ، كريهة بصريًا. وداخله ... بداخله هو Audi-volkswagen نموذجي. يتوافق موقع وتنظيم الأجهزة تمامًا مع أيديولوجية الاهتمام المتأصل في الآلات. كابتكار ، يمكنك تسمية محدد لتبديل أوضاع الإرسال. أزرار التضمين ومؤشر حالتها الحالية تأطير بئر انتقال الرجل اليدوي. اللوحة الأمامية ليست مثقلة لأنواع المصمم. يتم التأكيد على كل شيء وظيفيًا وصوتًا بجودة البلاستيك وينتهي بموقع الأجهزة. يوجد في وحدة التحكم المركزية مركز موسيقى لمدة يومين مع جهاز استقبال راديو ، وأقل بقليل من وحدة التحكم في المناخ المزدوجة. يتم التأكيد على الشعور بالآلة الكبيرة حتى من خلال مسافة رائعة بين هذه المجموعات من الأجهزة. يتم حل شهادة الكمبيوتر On -board في شعبية تكتسب شعبية ، جديدة لآلات العلامات التجارية VW: يتم تصنيع المقاييس الحمراء من أجهزة استشعار درجة الحرارة ومستويات الوقود في شكل أقواس ناعمة. تحت غطاء محرك Amarok ، الذي سقط في أيدينا ، تبين أنه محرك توربو من الديزل 2 لتر يصدر 163 حصان. و 400 نانومتر. يتم تقديم علبة التروس حتى الآن فقط واحدة ميكانيكية ستة طوائف واحدة فقط. يمكن أن يعمل ناقل الحركة في جميع الأوضاع اللازمة لسيارات الدفع الرباعي هذه: محرك عجلات خلفي ، كل شيء -الدفع مع قفل التفاضلي المركزي وقيادة العجلات الكاملة مع ترس مخفض (تقليل معامل 2.7).
مثل Amarok ، سيارة إطار مع الينابيع في التعليق الخلفي تحمل الطريق حتى مع فصل ESP ، تحتاج فقط إلى الشعور به. التشبث بثقة لكل من الإسفلت والطل. بالنظر إلى الأبعاد الخطيرة للسيارة ومركز الثقل العالي ، فإنها ستتجه تمامًا. لكن هذه السيارة لديها أيضًا بعض أوجه القصور ، حيث تعتاد عليها ، تتوقف عن ملاحظتها. الأول يتجلى في الشاحنات الشديدة. بسرعة 8090 كم/ساعة ، تجد نفسك في موقف يتجول فيه المحرك بالفعل في البرنامج الثالث ، ولكن لا توجد زيادة خاصة في الجر ، ولكنها لا تسحب الرابع حتى الآن. الفرق المتزايد في علاقات الترس بين القوى الثالثة والرابعة لحساب التجاوز بعناية وغرس ركوب الطريق السريع المقاسة على الطريق السريع. ولكن في العتاد الثالث ، يمكنك الذهاب في نطاق السرعة الذي يبلغ 3580 كم/ساعة. مثل على الجهاز. الشيء الرئيسي هو تجنب تسارع كبير. لكن السادس ، وفقًا للألمان ، يهدف إلى توفير الوقود بسرعات عالية من الحد الأدنى الخامس. بالمناسبة ، حول الادخار. تدعي الشركة المصنعة أن Amarok يمكن أن يركب بمعدل تدفق 7.6 لتر من وقود الديزل لكل مائة ، يمر عند محطة وقود واحدة من 1000 كم. لم نتمكن من تحقيق مثل هذا الاقتصاد: لم يظهر أرقام أقل من 9.8 لتر/100 كم. والحقيقة هي أنه في سياق الاختبار ، لم يكن هناك سوى وضعين: إما على محرك الأقراص الكامل بسرعة عالية (بحد أقصى) على طول الصف ، أو 100130 كم/ساعة على طول الطريق السريع ، مع تجاوز السيارات المارة . من الواضح أنه لا توجد حاجة للحديث عن مدخرات خاصة هنا. لذلك يمكن اعتبار المؤشر الذي تم تحقيقه لمتوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود لسيارة اثنين من التون مع مقاومة أمامية مثيرة للإعجاب ممتازة مع أساس كامل. فارق آخر يتراكم في أول 30 كيلومترًا من معارفه مع أماروك ، بعض الأعمال الغامضة للحزب الشيوعي. في البداية ، في كثير من الأحيان بدلاً من البرنامج الأول ، تسعى جاهدين للتمسك بالثالث. حول السيارة التي تحتوي على شعار VW على غطاء محرك السيارة ، يجب كتابة هذا لأول مرة: ربما حصلنا للتو على نسخة من قبل الزملاء في ورشة العمل. الحديث عن بيك آب ، سيكون من الغريب تجاهل فرص الشحن الخاصة به. قدرة حمل Amarok هي 1.15 طن. لكن المسافة الأكثر متعة لأصحاب هذه السيارة في المستقبل بين أقواس العجلات. يتم تسجيله في هذه الفئة من الشاحنات التي يبلغ طولها 1.222 متر. دون استخدام حصيرة ثلاثية الطبقات وغيرها من الوسائل المرتجلة ، يتم تحميل عود فرعي يورو قياسي (1.2x0.8 م) جانبيًا أو ATV ، SHOD إلى أحذية الطين.
تم تقليل السؤال الذي يطرحه في الغالب على اختبار ممثلي فولكس واجن بلغات مختلفة إلى واحدة: كم؟! لكن رداً على ذلك ، تم سماع الوعود فقط بأن VW Amarok سيكلف على مستوى نيسان نافارا. لم يقرروا بعد. ما الذي يمكن أن نقوله عن السعر إذا لم يقرر VW بعد حتى الشروط الدقيقة لإخراج النموذج إلى السوق الروسية: إما في الربيع المقبل ، أو في معرض الخريف
&
كانت داكار 2010 ، التي جرت 9000 كيلومتر عبر أراضي تشيلي والأرجنتين ، هدية لمسوقي فولكس واجن. لقد كانت خطيئة عدم استخدام الموقع ناجحًا جدًا للبيع المستهدف! لذلك أصبحت VW Amarok سيارة مرافقة رسمية في Dakar-2010. كان القلق تحت تصرف منظمي 20 سيارة بيك آب جديدة ، واستخدمت الصحافة 15 سيارة أخرى وفريق فولكس واجن موتورسبورت.
تحديد
VW Amarok
الأبعاد (مم) 5254x1944x1834
قاعدة العجلات (مم) 3095
خلوص الطرق (مم) 240
القداس (كغ) 1993
منطقة الجسم (M2) 2.52
عبد. حجم المحرك (CM3) 1968
الأعلى. السلطة (L.S.) 163
الأعلى. تحريف اللحظة (نانومتر) 400
الأعلى. السرعة (كم/ساعة) 181
التسارع 0100 كم/ساعة (ج) 11،1
راجع استهلاك الوقود (L/100 كم) 7.9
السعر n.d.
المواد: أليكسي باتوشينكو
