اختبار محرك VAZ 2113 2004 - HB هاتشباك

العد التنازلي

ينفذ في تسلسل من هذا القبيل من قبل مشروع SAMARA-2 على تحديث الثمانيات وتسع عائلات - في 15، 14، 13TH. حتى عام 2004، يجب أن إصدارات أعيد تصفيف تحل تماما VAZ-2108 و-2109 على الناقل الرئيسي. ومع ذلك، فإن درجة من نماذج التحديث ستكون مختلفة.
 
VAZ-2115. يتم تنفيذ أعمال التصميم على نموذج عمليا بشكل كامل. ويترتب على هذا أن يتم تنفيذ التصميم والأفكار مصمم إن لم يكن لجميع مائة، ثم على الأقل في المئة وتسعين.
 
السيارة تسير على الناقل VAZ الرئيسي - الإنتاج التجريبي (OPP) القضاء عليها كليا من هذه العملية.
 
جميع أجزاء عقبة الخارجية، ما عدا، ربما كان هدية من عتبات الكلمة، وتنفذ وفقا لالتكنولوجيات الرئيسية. تم تجهيز صالون السيارة مع كل ما تحتاجه في وقت واحد. يتم تثبيت محركات فقط مع حقن الوقود. في الواقع، وهذا هو VAZ-2115-21 الحالي من العينة 1997 (انظر الخامس عجلة رقم 5'97).
 
في الخارج هناك ابتكارات: الضباب والثالث إشارة توقف في المفسد. وهي مجهزة جميع السيارات.
 
في الاهتمام صالون 15 يجذب فورا طوربيد جديد. ووفقا لVazzov، هذا اليوم هو أفضل لوحة أجهزة القياس من كل ما أنتج. وعملت بعناية من وجهة نظر تصميم وبيئة العمل. ويرجع ذلك إلى إدخال الصليب، وعلى الكلاسيكية، لديها المزيد من النقاط المرفق. مع الكمان، وعلى أي حال، قالت لجنة جديدة وداعا.
 
بالإضافة إلى عداد المسافات الإلكترونية، وظهر العرض في مجموعات الصك حيث يتم عرض الوقت ودرجة حرارة الهواء الخارجي. تدفق الهواء تحسين توجيهها إلى الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية.
 
وهناك ميزة لوحة العدادات الجديدة هو وجود اثنين من الأبواب - إضافية والرئيسية. إذا لزم الأمر، بدلا من مبلغ إضافي يمكن تثبيت وسادة هوائية للركاب. في الأساس، وأصحاب للأكواب ظهرت في علبة القفازات.
 
تجهيزها بشكل كامل ألواح الأبواب: من المفروشات ومقابض للجيوب. تغير الكسوة لوحة الأرض والعرض الحرارة في الهواء تصميم مجاري الهواء الهواء ليجلس خلفي. تتم ترقية أيضا المقاعد الأمامية. وبالإضافة إلى ذلك، يتم تنفيذ حزام الأمان جبل الآن بشكل مباشر على الهيكل العظمي للمقعد.
 
يتم استكمال الوصول المريح إلى الجذع، بسبب خفض خطوط موصل LID، مع تنجيد السجاد في الداخل، واستبداله بلاستيك Crieking.
 
ومع ذلك، في قاعدة البيانات، لم نروع أبدا إما محركات الأقراص المؤازرة المتوقعة من Windows، ولا مرايا الرؤية الخلفية الأصلية. هذا مثير للشفقة.
 
من الآن فصاعدا، يتم تجهيز كل الخمس عشرة بمحركات الحقن VAZ-2111 (1.5 لتر؛ 8 صمامات، 78 حصانا) من عائلة العشرات. وبالتالي، فإن مهمة تحسين كفاءة استهلاك الوقود للسيارة والامتثال للمعايير البيئية لانبعاثات المواد الضارة بالبيئة يتم تنفيذها. لا يستبعد أن هذا هو الجزء الخلفي للمستقبل: يتم توفير توريد VAZ-2115 للتصدير.
 
يجري العمل وعلى تعديل أكثر قوة - VAZ-21154. تريد السيارة تجهيز محرك 1.6 لتر لعائلة من Viburnum، تتكيف مع تثبيت النموذج الخامس عشر.
 
ما يمكن أن يقال عن صفات القيادة في VAZ-2115-21؟ لم تفقد السيارة الحدة في الإدارة والمصانع، سمة من أصل ثمانية وتسعة (ما، أولا وقبل كل شيء، تختلف عن العشرة الأوائل). في الوقت نفسه، جعل محرك VAZ-2111 الفروق الدقيقة في ديناميات السيارة. لم تتدهور - استحوذت على ظلال مختلفة إلى حد ما، حيث أن موتور المدينة لديها أفضل عزم الدوران على النزاخ.
 
لا يوجد خطاب حول أصوات الأصوات داخل السيارة. ومع ذلك، فإن شيء آخر دفع اهتماما لنفسه. مع أربعة مقاعد في الصالون، عبر الخامس عشر بشكل مفرط على العجلات الخلفية. ما هو هذا تخريف السيارات المتشعب بسبب الحوض الخلفي الضخم؟ بالمناسبة، في المنعطف، السيارة أكثر حساسية للفة. هل لا يفسره التوقعات لظهور السيارات مع الخصائص التي تم تغييرها للتعليق الخلفي؟
 
VAZ-2114. العضو الثاني في عائلة سمارة 2، الذي يكسر طريقه إلى الناقل الرئيسي. في العام الماضي، تم جمع 15 سيارة باستخدام OPP. من المفترض أن يتم إطلاق هذا حوالي ألف.
 
كان بديل VAZ-2109 في أسوأ وظيفة من VAZ-2115. أدى عدد من الأسباب الموضوعية إلى حقيقة أن الجزء الخلفي من الرابع عشر، باستثناء الوفير والمفسد، قد خضعوا عمليا لأي تغييرات كبيرة. خسائر المشروع الرئيسية: عدم وجود الباب الخامس للطائرة السفلية من موصل الجذع والخلف من المقعد القابل للطي الخلفي. في جميع الاحتمالات، VAZ-2114 ورأى الضوء فقط بفضل التشابه الغني مع النموذج الخامس عشر: نفس الأبواب والقوالب والصالون عمليا. في الواقع، كان بمثابة سيارة وتخطي: أولا في مقابل OPP، ثم على الناقل الرئيسي.
 
VAZ-2114 - أكثر تجميعها على الذهاب من النموذج الخامس عشر. يشعر من القيادة، فهو أقرب إلى السلف - تسعة. في أي حال، يفتقر تماما تأثير تضخم الخلفي.
 
وفي معرض حديثه عن مشروع SAMARA-2، فإنه من المستحيل ناهيك عن ثلاثة أبواب هاتشباك من VAZ-2113، على الرغم من أننا لم أره في حيوية. الوضع هو الأكثر الوضع مربكا حول هذا المكون. رغم أنه من المتوقع أن تمتد لا تقل عن 2002 التكليف من السيارة، وأنها ليست بعد حقيقة أن ذلك سيحدث.
 
المشاكل الرئيسية هي وجود العديد من قطع غيار أصلية على حد سواء في الداخل وفي إخفاء الخارجي، الأمر الذي يتطلب مبكرة منفصلة لتصنيعها. هناك صعوبات التكنولوجية.
 
ما ينبغي أن يتوقع من عائلة سمارة-2 في المستقبل وما هي آفاق المشروع؟ في جميع الاحتمالات، في المعدات القياسية للسيارات لا تزال تشمل ويندوز المؤازرة محركات الأقراص، مرايا الرؤية الخلفية الجديدة وكمية الهواء - صندوق خاص لتحسين تدفق الهواء عن طريق المبرد. ويمكن توقع ABS والوسائد الهوائية باعتبارها معدات إضافية. تم الانتهاء من العمل الضروري على هذه المواقف تقريبا.
 
مصلحة المشتري، وأعتقد أنه سوف الاحماء المعلومات حول تراجع (~ 6٪) من قيمة VAZ-2115، يرجع ذلك إلى حقيقة أن هذا النموذج سوف يتم تجميعها على الناقل الرئيسي. هناك لحظة سلبية. الاصلاح وخصوصا الجسم، والخامس عشر مع bodyshine الأصلي لها سيكلف تقريبا ضعف تكلفة من 99.
 
VAZ-2115 (VAZ-2114)
 
الجسم - 4 دار. سيدان (5-دار. هاتشباك) س المعدات. كتلة، كغ - 970 (945) س أبعاد (طول / عرض / ارتفاع)، مم - 4330 (4122) / 1650/1402 س قاعدة، مم - 2460 س ماكس. السرعة، كم / ساعة - 155 (157) س رفع تردد التشغيل زمنية تصل إلى 100 كلم / ساعة، C - 13.0 س CONT. استهلاك الوقود، ولتر / 100 كم: دورة الحضرية - 8.9 O المحرك - VAZ-2111، البنزين، 4 أسطوانات. حجم العمل، CM3 - 1500. السلطة، HP. في دقيقة-1 - 78/5400. رائع. لحظة، نيوتن متر عند مين 1 - 118/3000. نظام الطاقة - توزيع. حقن O نقل - 5 الأبراج البوذية، الفراء. س عجلات تعليق (الأمامي / الخلفي) - المستقلة / شبه المستقلة.
 
النص: سيرجي جوكوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [07/2001]