اختبار القيادة UAZ 469/3151 1973-2003 SUV

إحاطة مجند

لم يكن علي الإجابة على أي سيارة حول العديد من الأسئلة. يحدق الناس بنا مع Uaz كبير في الشوارع ، ويناسب محطات الوقود ، ناهيك عن وقوف السيارات. حتى الآن ، من نافذة المكتب التحريري ، أرى: عمه البالغ يتشبث ، مثل الذكر ، إلى الزجاج ويحاول التفكير في لوحة القيادة. وبالتالي ، سيتم تخصيص أول مادة عن السيارة ، التي نقلها مصنع أوليانوفسك إلى اختبارات المجلة ، لإجابات الأسئلة الأكثر شعبية.
هل هذا Uaz جديد؟ - بدا أن الشاب يجتمع مع أحد معارفه القديم ومع التعرف عليه الصعوبة. - اذا كيف كانت؟ سافرت أيضا في الجيش في الجيش.
بعد الماعز ، الذي يبدو بين الآلات الحديثة كأنه عنصر من الأجنبي ، فإن Uaz الجديد ببساطة: نظرة مثيرة للإعجاب ، وداخلها لائق للغاية ، ولوحة أدوات غنية ، ولف هيدروليكي ، ومكابح قرص ... لوك في السطح! قفل مركزي! مساعدة التكيف في الارتفاع! منظف \u200b\u200bفارو! الموقد الثاني للركاب الخلفيين ، وكل هذا هو معدات المصنع. تذكر سلف القماش المشمع لفهم علامات التعجب الخاصة بي.
في الوقت نفسه ، يحافظ على الإخلاص للعلامة التجارية: حسب التصميم ، هذا هو أوليانوفسك ريفر وراثي ، يرتدي زيًا غير عادي. نوع من النسخة الروسية للمزارع في معطف الذيل ، والذي يشعر بالراحة ليس فقط في الصمت الريفي ، ولكن أيضًا تمزيق الهواء على طريق سريع محمل حديث ويمسح الجانبين في شارع المدينة.
 
لم تكن الحقوق مهتمة بمفتش شرطة المرور ، الذي أوقفنا وأوز على الطريق السريع في الضواحي. نوع منكم واسع ، لا؟
بالتأكيد: كان Uaz 31622 الخاص بنا من أوائل من حصلوا على جسور واسعة ، يقف على شبق من 1600 مم بدلاً من 144. . تسببت uazs الضيقة في شكاوى عادلة - ومن هنا كانت الوصفات المعروفة بشكل جيد لتصحيح المظهر (عجلات ذات رحلة أقل ، فواصل) ، ولم تتم الموافقة عليها دائمًا من قبل المصنع. أخيرًا ، ظهر خيار مقبول من الشركة المصنعة ... حتى الآن ، تعتبر هذه الجسور عجزًا في المصنع حتى في المصنع ، ولكن بمرور الوقت (ربما بحلول نهاية العام) ، فإن الأسرة بأكملها من 3160 ، 3162 ويل ترجمة 1600 مم ، وبعد ذلك ، ربما ، ربما ، ربما ، ربما ، وبقية السيارات. سيخبر أخصائي في UAZ تصميم الجسور في أقرب عدد من ZR.
بالإضافة إلى ذلك ، حصلنا على لوحة آلات جديدة. مزاياها واضحة في الصورة ، وفي الواقع ، هو واحد: هناك عدد قليل جدًا من هذه الطوربيدات ، لذلك من السابق لأوانه التحدث عن السعر. نأمل أن تتحقق خطط عمال المصانع بحلول نهاية العام في 200-500 سيارة حقيقية مع لوحة شهرية جديدة. بالمناسبة ، استلزمت الحداثة بعض أوجه القصور لنفسها: على سبيل المثال ، لدينا ولاعة سجائر ، ولكن لا يوجد فضفاض ... نعم ، وظهرت في المكان ، لن تسمح لها بفتح ذراع الصندوق. ولكن بعد ذلك هناك نماذج أولية من أجل الخروج من العيوب إلى السلسلة.
 
هناك ابتكار آخر غير سيرين هو إخفاء الغطاء الأمامي لمحرك ZMZ-409. بدلاً من توتر الحذاء البلاستيكي ، هناك نجمة طويلة طالبة! متى ستصبح قداس؟ مرة أخرى ، من كلمات منطقة Volga التي نكررها: قريبًا ...
 
في ورشة الإطارات ، عشية الاختبار الأول ، حاول Poligon التلقائي إغراء إطارات الشرير على الطرق الوعرة في K-151. أنا صياد ، - السيد ، الشخير ، قاد عجلة ثقيلة على المنصة. - هذه السيارة ستكون مناسبة لي. لذلك ، منحنى إطار واحد. حسنًا ، ليس بطبيعته - أنت لا تقود مائة أسرع؟
أنت غير صحيح! خارج المدينة أعتبر سرعة 100-110 كم/ساعة. بالطبع ، تحافظ Uaz على الطريق أسوأ من سيارة ركاب عادية: تعليقات طويلة المدى تابعة ، ومركز كبير من الجاذبية ، وعجلة قيادة خفيفة للغاية ، والإبحار الكبير ... ولكن المحرك الحيوي يثير القليل لوضعه قليلاً ، و بعد ذلك ، أنت مقتنع بأنه ليس من الصعب قبول حثالة على المخالفات ، لا تزعج الضوضاء بشكل خاص ، فإن إمداد الجر للتجاوز لا يزال كافياً ... ليس في العتاد الخامس: إنه ليس للمناورة ، لكن حركة اقتصادية موحدة ؛ بالإضافة إلى ذلك ، الرابع على بعد 100 كم/ساعة حتى أكثر هدوءا.
بالمناسبة: في تعليمات المصنع ، تتم كتابة أنه يمكنك التحرك على طريق مسطح من العتاد الثاني. لا تصدق ، قم بتشغيل الأول حتى لا تحرق القابض! تقع الحد الأقصى للحظة في محرك ZMZ-409 بسرعات عالية ، لا يسحب الكثير من السفوف.
 
هذا يشعر جيدًا عندما تمتد مع تشغيل جيد على طول الطريق السريع ، تصل إلى الطبيعة. ننتقل إلى الممر ، وقم بتشغيل التوصيلات على محاور العجلات الأمامية. من الجيد أن نختار الإطارات المسننة - السيارات تكمل أيضًا عجلات K -153 ، هادئة على الطريق السريع و ... لا على الأرض تقريبًا. الآن رافعة صندوق اليدين (تشغيل الخط الأمامي) ، إلى اليمين والخلف (مخفضة). نطلق القابض و ... وأين قفزة مألوفة في جميع مركبات التضاريس الأخرى؟ لا تنتظر زيادة في الوقت المناسب في اللحظة على العجلات: ترس أقل في البيان - 1.47 فقط.
من أجل أن يكون Uaz الجديد مع محرك ZMZ-409 يسير بثقة على الطرق الوعرة ، دون القفز على عنزة وعدم تبخيره على كل بوغرا خطيرة ، يقتحم ارتفاعًا كبيرًا ، يحتاج إلى ناقل حركة مختلف في صندوق يدوي. (يُعرف المصنع بالمشكلة. الخيار الرئيسي للمستقبل هو صدمة مع أقل من 1.95. لكننا سنعود إلى مشكلات نقل المحرك في المواد التالية.)
في محطة وقود نادرة ، لم أسمع السؤال التالي: كم يأكل؟
 
في المتوسط \u200b\u200b، 13.6 لتر/100 كم (في نفس الوقت حوالي 60 كم من الضواحي ، ستصل 40 كم المتبقية إلى حركة هادئة حول موسكو). والنتيجة ممتازة فقط! أثناء الاختبارات في أرض التدريب ، زاد الاستهلاك بشكل طبيعي ، لكن أقل مما توقعت: حوالي 16 لتر/100 كم.
عند التقاطع على اليسار ، انضم Cheroki ، وبينما نظرت إلى أسفل على سطحه ، من الأسفل ، من نافذة مفتوحة ، جاء: اسمع ، يا أخي ، كم يكلف؟
بادئ ذي بدء ، اشتر بسرعة uaz 31622 في تكويننا (مع تعيين 500) - يتم إنفاق إنتاج المكونات الجديدة ببطء أكثر مما نود. ومع ذلك ، بعد تقديم طلب الآن ، في غضون شهرين ، ستتلقى سيارة ، وسوف يبلغ سعر البيع حوالي 9 آلاف دولار. بالمناسبة ، يجب تجميع 10 ألف سيارة Uaz 3160 و 3 آلاف UAZ 3162 - وهذا أمر يحجم أكثر من عام 2001.
أما بالنسبة لسعر التجزئة اليوم: في Ulyanovsk ، رأيت Uaz 31622 على الجسور الضيقة ، مع لوحة الأدوات السابقة ، ولكن مزودة بأشياء أخرى ، مقابل 310 ألف روبل. الشخص الوحيد الذي يشبه سيارتنا ، ولكن مع سقف تم رفعه خلفه ، على عجلات مستوردة ، مع نظارات ملونة ، تم وضع كرسة كهربائية ، صالون معدّل ، موسيقى ، مقابل 400 ألف روبل ، أو 12.9 ألف دولار.
يعرف القراء اليقظة عن آلات التحرير لا يقل عننا. لقد وقعت في المساء في موقف السيارات: ولن تجربهم مع Niva و Sportija؟
 
متأكد من أننا سوف! بعد الموعد الأول في أرض التدريب على Dmitrovsky ، شكلت الآن المركبات الثلاثة ذات الجروح الخلية الخاصة بها. سيأتي الوقت - دعنا نتحدث بالتفصيل عن السعة والصيانة والتكاليف ، حول الموثوقية ، التي ليست كثيرة ، سنتنافس مع زملاء الدراسة.
تمكنت من اختراق Uaz باحترام ؛ لذا فإن نتائجه ليست غير مبالية بالنسبة لي. من ناحية أخرى ، تركت السيارة سلفه لدرجة أنه يتعين علينا تغيير نظام التقييم: لدينا منتج كامل. Uaz لا يحتاج إلى عائق. تحكم علينا ... بدقة!

عشرات القادة
نظرة من خلف نيفا وكيا رودرز: ما الذي ينظر إليه Uaz ضد خلفيتهم؟ بادئ ذي بدء ، هذه سيارة ضخمة لا يمكن أن تذهب إلى مكان ما فحسب ، بل تحمل أيضًا الكثير من البضائع. ربما لا يثق في الطريق السريع ، وليس على الإطلاق في الإدارة. ولكن هذا ليس الماعز المتحمس الذي يقفز ببهجة في حقول المزرعة الجماعية لمدة ثلاثين عامًا.
لسوء الحظ ، خنق المحارب ، تجاوز المصنع في بعض الأماكن: فقدت UAZ 31622 نظرة فاحصة على المنافسين على تسلق المكب. كان كل من Niva و Sportij يكتسبان زخماً في نهاية جبل 50 في المائة ، وانتهى Uaz Greedy Uaz بخنق ... وإذا قمنا بتحميل السيارات لإكمال الكتلة؟
هل لدى ثلاث سيارات مشتركة الكثير؟ مما لا شك فيه. ولا يتعلق الأمر بالسيارة الكاملة فقط أو بلد تصنيع أو تداول صغير. تشعر السيارات بخيبة أمل من مشاكل محددة. يتمتع Sportij بهيكل قوي وناقل حركة خطير مع محاور نصف خلفية تفريغ لا يجمع بين الهبوط المنخفض وإطارات الطرق بصراحة. ورثت Vaz All -Wheel Drive ، بمظهره الأجنبي تقريبًا ، العديد من المشكلات مع الإرسال. حسنا ، وأوز إنه يعاني من نشرة سخيفة ، بالإضافة إلى ذلك ، أن المحرك الوحيد بأسعار معقولة له خاصية بعيدة عن المثالية. نتيجة لذلك ، تظل العلامة التجارية أقل من قدرات الأسرة خارج الطريق أكثر مما نود. صحيح ، لا يزال كل من Niva و Uaz يرفعان ... ميزة شائعة أخرى ، بالمناسبة.
شخص كبير خلف عجلة القيادة مزدحمة (الصورة على اليسار). مع المقعد ، يبلغ حجم عقدة الدواسة إلى الظهر 1035 مم - أقل من 100 مم أقل من نظائرها المستوردة الحديثة. سيوفر هذا هبوطًا مريحًا بواسطة سائق رفيع يبلغ طوله يزيد عن 186 سم. ستقوم المقاعد الحديثة بتصحيح الموقف: لقد نقلوا الظهر إلى 25 مم. ولكن عندما يبدأون في القيام بها؟
بعد إطالة أنبوب العادم وتوجيهه إلى الجانب ، تخلصنا من رائحة غازات العادم في المقصورة. في الإصدار القياسي ، تحول الصالون إلى قاتل ، كان يستحق فتح نافذة أو فتحة.
UAZ 31622
البيانات العامة: عدد الأماكن - 9 ؛ كتلة مجهزة - 2040 كجم ؛ كتلة كاملة - 2840 كجم ؛ السرعة القصوى - 150 كم/ساعة ؛ استهلاك الوقود في 90 و 120 كم/ساعة - 10.4 و 14.5 لتر/100 كم ؛ إمدادات الوقود - 80 لترًا ؛ الوقود-AI-91-93 البنزين. الأبعاد ، مم: الطول - 4630 ؛ العرض - 2060 ؛ الارتفاع - 1948 ؛ قاعدة - 2760 ؛ المسار - 1600 ؛ خلوص الطرق -210. المحرك: ZMZ -409 ، في السطر ، أربعة طيران ، مع 4 صمامات لكل أسطوانة ؛ حجم العمل - 2.7L ؛ قطر الأسطوانة وسكتة دماغية - 95.5x94mm ؛ درجة الضغط - 9 ؛ السلطة - 98 كيلوواط/133 حصان في 4400 دورة في الدقيقة ؛ أقصى عزم الدوران هو 224 N.M في 4000 دورة في الدقيقة. ناقل الحركة: محرك خلفي ثابت ، عجلات أمامية متصلة بشكل صارم ؛ علبة التروس - Mechanical Five -SPEDED ؛ أرقام النقل: أنا - 3.78 ؛ الثاني - 2.6 ؛ ثالثا - 1.55 ؛ IV - 1.0 ؛ الخامس - 0.82 ؛ Z.KH. - 4،12 ؛ نشرة: أنا - 1.47 ؛ الثاني - 1.0. التعليق: يعتمد ؛ في المقدمة - على الينابيع مع تثبيت الاستقرار المضاد للمقاومة ؛ خلف - على الينابيع شبه الواضحة. الفرامل: في المقدمة - قرص التهوية ، خلف - طبل. التوجيه: آلية قطاع الجوز المسمار مع توجيه القوة الهيدروليكية. حجم الإطارات: 225R16.
نتائج قيادة القياسات
الظروف الجوية: درجة الحرارة +20C ، والضغط 759 ملم زئبق. فن.
الرطوبة 60 ٪ ، الطلاء - الخرسانة الإسفلت الجافة
uaz-niva kia-
31622 VAZ 2123 Sportage
متحرك
الصفات
(تحميل جزئي -
2 أشخاص+25 كجم)
التسارع ، ج:
0-40 كم/ساعة 3.9 4.0 2.7
0-60 كم/ساعة 7.3 7.0 5.7
0-80 كم/ساعة 13.8 12.0 9.1
0-100 كم/ساعة 19.9 19.1 14.2
0-120 كم/ساعة 35.6 31.5 21.4
0-140 كم/ساعة 61.0 - 32.8
0-400 م 21.7 20.9 19.1
(كم/ساعة) (105.7) (103.5) (114.9)
0-1000 م 40.4 39.3 35.6
(كم/ساعة) (124.8) (127.3) (143.8)
أقصى
السرعة ، KM/H 149.8 140.5 160.9
خطأ
عداد السرعة ، ٪ 1.7 4.7 3.6
المرونة ، ج:
60-100 كم/ساعة (IV) 23.6 16.6 15.1
80-120 كم/ساعة (ت) 31.1* 34.7 26.9
Run ، M:
120-50 كم/ساعة 1128 1159 1218
50-0 كم/ساعة 534 595 600
الكبح
مع 100 كم/ساعة:
مسافة الكبح ، M 51.7 49.0 43.1
تبطئ ، M/S2 7.5 7.9 8.9
في برنامج IV.
 
نص / أنتون تشويكين
الصورة / ألكساندر بولنين
 
 

مصدر: مجلة "القيادة"