اختبار القيادة UAZ 469/3151 1973 - 2003 SUV

UAZ تحت لي ...

إنقاذ إنتاج UAZ القديم على الطرق الوعرة الصرصية وتقدم سيارة جديدة، قادرة على ركوب الأسفلت الجيد، يقتل مصنع Ulyanovsk هارتين في وقت واحد.
إطار قوي، دفع رباعي وعجلات، تعليقا يعتمد مع المثبتات الموجودة في الأمام والخلفية، الداخلية الضخمة، محرك قوة ثلاثة لتر لمدة نصف مائة خيول، علبة التروس الجديدة، الجسور مع تموج ممتد، دون ثلاثة أطنان صغيرة كاملة كتلة، مقود مرن ... تبحث في المستقبل الأقرب إلى UAZ.
الزوار من المستقبل
تستمر مصنع Ulyanovsk للسيارات، موقفها الصعب اليوم للاستقرار، في العمل على تحديث منتجاته. كتبنا مؤخرا عن آلة القاعدة الطويلة UAZ 3162 (SP، 2000، رقم 7). يتم جمعها بالفعل، على الرغم من القليل من القليل. يتم اختبار العقد والجامعات الجديدة فقط، لكن إدارة المصانع لا تزال تخاطر بإظهارها للصحفيين. بالمناسبة، استمرت الاختبارات في هذا المدى، حيث عمل خبراء المصانع جنبا إلى جنب معنا. سنقدم بشجاعة هذه الخطوة وتوافق على أن المطالبات المحتملة لعنوان الحلول التقنية الجديدة ينبغي أن ينظر إليها على عدم انتقاد المنتجات (هذه ليست حتى المنتجات على الإطلاق)، ولكن كما ترغب في مزيد من التحسين. في هذه الغاية، الجزء الرسمي والتعرف على UAZ من المستقبل.
على الرغم من أنها سوف تقول - مع UAZ. العناصر الجديدة التي تظهر لنا متناثرة على طول سيارتين. الأول هو المعتاد، والآن نصيحة طويلة القسط الصغيرة. من غير عادي في تكنولوجيا المعلومات - المحرك المتصهر ساديا ZMZ-409 (لا تزال غير محددة للسلع UAZ) وصندوق التروس الخمس سرعات من ذوي الخبرة. هناك اختلاف آخر من آلات السلع الأساسية هي نسبة التروس المعدلة للزوج الرئيسي - 4.37 بدلا من 4.11. مؤشر هذه السيارة (في الصور هو اللون الأزرق) - UAZ 31622. ثانيا UAZ، أبيض، لا يزال أبعد من السلسلة. عالية السقف، الجسور مع تموج ممتد، الداخلية مع ثلاثة صفوف من المقاعد - هذه اختلافات مرئية. بالإضافة إلى ذلك، تحت غطاء محرك السيارة لديه محرك جديد لا يزال يسمى 094B. تم اتخاذ محطة Ulyanovsky المحرك بشكل خطير تحديث تصميمه المسنين. في البداية، زادوا إلى 2.9 لتر حجم العمل وجعل عددا من التحسينات (الأكمام الجافة الاسطوانة، العمود المرفقي العمود المرفقي)، ثم مجهزة بحقنة موزعة، وانتقلت الآن عمود الحدبات في رأس الاسطوانة. حداثة أخرى هي تعليق محسن خلفي. الينابيع واسعة، وقد تم تغيير زاوية تثبيت امتصاص الصدمات، ظهر استقرار الاستقرار المستعرض. مؤشر هذه السيارة: UAZ 31622-300.
إلى البحر دافئ
- مرة أخرى تأخذ uaz؟ - طلب الزملاء وبعد أن تلقوا إجابة إيجابية، بدأت في تناول الطعام: Bolden Boots لا تنسى، والكابل سماكة وزجاجة الجرار، وهو من ...، من الطين، سوف يحدث. على التعلم، ومع ذلك، فإن ذلك بدلا من الطين بالقرب من موسكو، من المقرر أن تكون جبال القوقاز، والأشياء الغاضبة، واستعيض عنها شعورا ضعيفا بالحكومة.
في الواقع، لا تدفع حول الأسفلت على UAZ. الطريق بالطريقة أسوأ، UAZ أفضل - مثل هذه الصورة طورت هذه العلامة التجارية. في المستنقع، ذهبنا إلى الماعز، في الأراضي الصالحة للأراضي الصالحة للزراعة، ولازيلي كوسويكررة، الانجرافات في ميسيل. ولكن في الجبال لم تكن بعد. إلى أين؟ نعم، في البوليانا الحمراء - ليس هناك فقط منحدرات التزلج فحسب، ولكن كل ما هو مطلوب لاختبار السيارة: مؤامرات من الطرق السريعة الممتازة من سوتشي إلى أدلر، سوتشي نفسه مع شوارع ضيقة وحركة مجنونة، أفعواني الجبل الضيق، وبالطبع، الجبال مع السجاد الصخري، مصاعد الطين الخام، المرق، أسياخ ومناديل الغابات. خلاف ذلك، فإن المناخ هو أيضا فريدة من نوعها - ساخنة، مبللة، البحر المالح قريب وكحد تقريبا. ماذا أتمنى؟
محمية الطبيعة الجبلية
البوليانا الحمراء - قرية صغيرة. الناس هنا يسكنون، معظمهم يطعمون من الجبال. يخدم السياح الذين يخدمون الذين يرعى الأبقار، الذين نسل النحل، الذين يتهمون الغابة. لا تبدأ الأسفلت في الجبال، وبالتالي فإن الطرق هكذا - من كسرها إلى غير سالكة. والنقل، شروط التشغيل المناسبة: Ural، ZIL-157، GAZ-66 وبطبيعة الحال، UAZAs من جميع المشارب وأي عمر. آخر قوة التاسع ستين والعمل الرئيسي! السياح الأثرياء تحمل على جيب سفاري، في الجبال. ما يستخدم سيارة جيب، فإنه ليس من الصعب تخمين: UAZ، بطبيعة الحال. مشكلة واحدة هي مجلس اللوردات من السياح في الجيش، في الواقع، سيارة رهيب يهز. ويوافق الترباس النادر أن مثل إعادة الاختبار، وخاصة بالنسبة للدمها.
بشكل عام، والشعور في UAZ يعرف هنا. لدينا موصل، أحد السكان المحليين من يوري، وعادة ما يقود على تشيجولى. ولكن في فناء له تحت كماشة ... أليس كذلك، رغيف. بالمناسبة، في المستقبل يوري، وبين حالة مقارنة UAZ جديد مع الماعز عادة، بناء على ظروف التشغيل المحلية. ووفقا ل، بالمناسبة، هناك الكثير من الأمور المثيرة للاهتمام، وليس دائما كانت المقارنات لصالح سيارة جديدة. ومع ذلك، فإننا تقلص - بعد كل شيء حان الوقت ...
... جبال INTO THE
في اليوم الأول هو الاحماء وللناس، والتكنولوجيا. الطريق الذي يؤدي لنا، بالطبع، يتم تقسيم الأماكن، ومدفوعة الغابات الغابات. من وجهة نظر سائق UAZ - لا شيء خاص. بالنسبة لمعظم استيراد كامل الغايات، وهذا الطريق هو صعب بالفعل. النيابة العامة هنا ببساطة لا تنجح، والسيارات خطيرة عادة تتوقف تسلق بعد الضربة الأولى مع عتبة الرائعة حول الصخرة. ولكن المصور هنا هو Razdat: مشمس، والهواء شفاف في الخريف، وأنواع تفتح لذيذ - يمكنك إزالته، والكذب، من الركبة ومن اليدين، في المقدونية.
حلقات الطريق بين يدق الضخمة، التي تشبه جذوع الأعمدة الخرسانية الضخمة: سلس، رمادي، الخام. فجأة الغابة ينهار. أمامنا هو مشرق، لم تطرق من قبل العشب الخريف، الزعفران الأصفر، بحيرة bolotts، الراعي المنزل. هذا هو مرج جبال الألب. ولكن هذا هو البناء! ما هي الرجال، الرجال؟ الفندق؟ عجب الأول، ما يكفي من المال للعيش هنا في أسبوع في الصمت والراحة؟ ..
كلمات جميلة - كيف UAZ؟ طيب، والطرق ليست من تلك التي يمكن أن تخيف سيارة خطيرة جميع التضاريس. صحيح، على ارتفاع مغطاة الطين الرطب، وجعلت لنفسها شعرت الفرق في الإطارات. ذهب آلة الزرقاء، كما هو موضح في الطريق إلى 153، في الطين أقل ثقة بكثير من الأبيض UAZ على tovast K-151.
اليوم الثاني: خطط كبيرة والمشكله الكبرى! وينبغي أن يكون لتناسب تقريبا إلى أعلى جبل المحلي، ولكن المطر المنهمر الخلط بين جميع البطاقات. ومع ذلك، ذهبنا، رغم ذلك، دعنا نقول على الفور، إلا أن الأهداف لا تصل: الأنهار وتربية، وسفوح Raskisley ... لكننا قطعنا الطريق على الجهازين.
اليوم الثالث هو نوع من أعمال الاختبار. المسار ليس طويلا، ولكن المطالبة - المصاعد المطولة (20-26)، والصخور، والتربة الثقيلة والزينية ... يوم مفيد للغاية: تم تأكيد الكثير، تجلى كثيرا. والآن لنبدأ صريح ...
... انطباعات خاصة
بالطبع، عند صاحب جيب المستوردة، يمكن أن يسبب زخرفة الصالون فقط Smirk. إذا كنت تقترب من معايير ال 469، فسوف تسامح على الفور كل شيء - والديكور الداخلي القديم إلى حد ما، ومتنجه بلاستيك غير مهذب، وعناصر مصنوعة من خلال التكنولوجيا الالتفافية. بعد كل شيء، هذه سيارة حقيقية: مع الأجهزة العادية، مقاعد مريحة، مغناطيسي. حتى عجلة القيادة هو ارتفاع قابل للتعديل. صالون فسيحة، جذع واسع، على الصمت الذهاب. ماذا يفعل؟ في رأينا، للحصول على السعادة الكاملة لإنهاء أجزاء مؤقتة من البلاستيك ABS. لا الجمال ولا الصمت يضيفون. أكثر - العودة قليلا إلى المقعد الأمامي. ثم السيارة ضخمة، وليس هناك مكان لإعطاء الساقين. مرايا الرؤية الخلفية الكبيرة لن تمنع. Muscovite لا ترى حقا، وينظرون إلى UAZ الكبير، فمن المستحيل.
الآن عن ركوب. أول ما تولي اهتماما فيه، انسداد على الحصى - هيدروليكليكيل. في أي سرعة، على أي طلاء، لا تتطلب عجلة القيادة قوة انهيار ولا تسعى جاهدة لإخراج أصابع السائق عندما تضرب العجلة الحفرة (كان الجد لا يمجد). ولكن على الطريق السريع، يبدو مكبر للصوت غير ضروري - توجيه بسهولة، ولكن يشعر بالسيارة في المنعطفات، خاصة بسرعة، صعبة. والسرعة، بالمناسبة، لديها مثل هذا UAZ تحت واحد ونصف ...
تعليق، على معايير UAZ، لينة. بالطبع، سيارة على الطرق الوعرة والهز، والماعز، ولكن كل شيء معروف بالمقارنة. سوف تدفع على نفس القرية نعم على UAZ المعتادة، ومع الجسور العسكرية! على أساس الأسفلت الثاني والعشرين على الإطلاق فئة، ولكن ... إلى أول حركة حادة مع عجلة القيادة. حسنا، هو نفسه! لا عجب على سيارة بيضاء، تغير التعليق الخلفي وتم تقديم استقرار. فعلت السيارة بالفعل سرعة للغاية - الآن يبدو أنها تحاول أن تجعل أكثر تطيعا.
إلى علبة التروس الجديدة، بتحديدها إلى آلية التبديل، هناك شكاوى. ليس لديها مخطط تبديل عادي تماما، لكنه لا يهم. والأسوأ من ذلك، من المستحيل العثور على ناقل الحركة اللازم دون مهارة خاصة. والثاني قريب جدا من الخلف ولا حجب، حتى لا ينابيع أو أنه ضعيف جدا. الرابع، بدوره، يتفاعل بعيدا جدا نحو الراكب ... على الرغم من وجود صندوق ومفيد لإثبات: يقع الأول مقابل الظهر - إنه مناسب لتأرجح السيارة العالقة.
يشار بوضوح محرك Ulnevny Ulyanovsky. لا حدوث عدم وجود تعطل ميكانيكي معه، لحسن الحظ، لكن العقول لا تزال بحاجة إلى الخروج: إنها تسحب الكثير من القاع، وتأتي إلى الارتفاع على مضض، مما يجعل سرعة عالية، وعندما يتم تشغيل الحماية من تطور ، في الوقت غير اللائق تصريف اللحظات الخمول. والتوقف في منتصف الارتفاع هو شيء، كما تعلمون، غير سارة. لا عجب أن يأخذ عمال المصانع حذاءا معهم وتدريبهم بحركة شحيرة تنزلق به على الفور تحت عجلة القيادة.
أظهرت ZMZ-409 متعددة الدوري نفسه في الجبال أفضل، وليس أقلها بسبب الزوج الرئيسي الأقصر. لذلك اتضح: ارتفع اللون الأبيض في الارتفاع، لأن الزلاجات الحركية، وسوف تذهب أبعد من ذلك، وتم إطارات الطين ... بالمناسبة، حول المعدات الرئيسية. بخار طويل يوفر الوقود على الطريق السريع، والحفاظ على سرعة أعلى. ولكن بالنسبة للانارة، لا سيما في الجبال، أكثر أهمية بكثير من احتياطي الجر.
بشكل عام، كانت السيارات معظمها تفتقر إلى المحرك الصحيح - قوية جدا، مع لحظة هشة على القسف المنخفضة. يحتوي Zavolzhsky Multicolaner على فرص غير حقيقية، ولكن بسرعة عالية. لا يزال يتعين جلب المحرك الجديد.
المزيد UAZ، جيد ومختلف!
لقد قرر المصنع، الذي كان منذ فترة طويلة من السيارات القاسية - السيارات الزراعية، بوضوح إنهاء استخدام منتجاته ووصل إلى طريق التقدم.
السيارة الجديدة هي بالتأكيد أكثر راحة، بسهولة أكبر في الإدارة - كلاهما وعلى الكافتيريا، وعلى الطريق السريع. يمكن أن ينظر إليه أنه لم يكن من المتوقع أن يكون الجندي وراء العجلة، والتي تتردد فيها الميثاق ... الوقوف على جميع الضيق والشدائد ...، وعلى المستهلك، لن يدفع أمواله لهذه صلابة. لماذا يقترح مبلغ مستدير؟
أي تضحية حديثة، والتي تحاول UAZ أن تصبح، يجب أن تجمع بين صفات المركبات ذات التضاريس وسيارة الطريق. جعلت الشركات المصنعة الأجنبية من هذه الآلات مؤخرا لفة ملحوظة نحو صفات الطرق، وأحيانا على حساب القابلية. UAZ ليس - تزلجه لا يزال الصفات على الطرق الوعرة. بالنسبة لجسم جديد، فإن صالة ناعمة وغيرها من السمات للحضارة تخفي الفاتح الشرسة من الطرق الوعرة. هنا من غير المرجح أن تسفر المبتدئ بشكل كبير على السلف. على الطريق السريع، سيارة جديدة، أكثر راحة وعالية السرعة، سيكون من الجيد تعليم الأخلاق الجيدة. لفات الجسم الكبيرة، قيادة مرن، سائق ردود الفعل القاسية تقريبا، فرامل القطن - كل هذا لا يسمح على الأسفلت للنظر في سلوك UAZ تقريبي.
في الواقع، لم يتمكن أي شخص بعد من الجمع بين آلة جودة بورش ومطرقة. بعد كل شيء، تعني أي حل وسط تحسنا في معلمة واحدة بسبب تدهور الآخر. تتمتع UAZ اليوم بفرصة حقيقية لاطلاق النار على رجلين - في إنتاج وسيارات الأسرة الجديدة، والماعز النفعي القديم. الأول، الذي يخضع للحكم الدقيق لصفات الطرق (حتى بتكلفة انخفاض معين في المنفضة)، يمكن أن يكون جيب الإسفلت الكامل. حسنا، لا يزال الرجل العجوز خارج المنافسة في تصريف المركبات الخالصة للغاية الأصيلة للغاية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للطراز الجديد دعم المخضرم مع المزيد من العقد والجامعات الحديثة. لكن المشتري سيكون لديه خيار حقيقي. أحلام واحدة من التضحية الجميلة الكبيرة، ولكن ليس لديها الكثير من المال - هنا هو التناظرية المحلية، وإن كان أقل مثالية، ولكن عن طريق الجيب. هناك حاجة أخرى لآلة عامل - احصل على UAZ القديم: مكانة الصفر، ولكن لتسلق الجبال، وحمل سماد، وسحب المدفع، إذا لزم الأمر. كل لوحده!
إيغور تافدونوف
 
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"