تويوتا Estima اختبار محرك الأقراص (بريفيا) منذ عام 2007 ميني

سوف الجيشا يصبح الاقتصاد

في عجلة fleering - تعليم من اليابان

أدعو للعمل مضيفة رئيسية، في منتصف العمر، أجنبي. الدفع عن طريق اتفاق ...
هذا أو ما يقرب من يمكن أن يظهر هذا الإعلان في الصحيفة إذا كان الحديث عن مدبرة منزل. ولكن في هذه الحالة، هناك سيارة مستعملة من الإنتاج الأجنبي لنقل الناس والبضائع تصل إلى 600-800 كغ - نوع من المضيف عالمي قادر على حل معظم مشاكل النقل.
مع السوباط الغاز، نحن مقشر جدا (SP، 2000، رقم 1، 12؛ 2001، رقم 4، 10). لقد وجدت لنا الأعطال والإنفاق ذات الصلة، لذلك قررنا شراء، بسعر معقول، وبعض بديل. خيارات البحر. المرشح الأول للزواج المحاكمة قيمتها السيارات الأجنبية 8-10000 الأخضر، ويفضل أن يكون كبيرا مصغرة فين. مدة الاختبار - 6-8 أشهر الشتاء، الربيع، الصيف - وهذا هو، وثلاث سنوات من السنة. على المدى كافية تماما لوضع رأي موضوعي تماما عن الوالد. بعد ذلك، لا تشديد، بيع ونظرة لآخر، مماثل. ومن الضروري إيجاد حقا أفضل.
 
الكذب، ودفع، reeble
كما اتضح، وشراء سيارة المطلوبة في موسكو ليست سهلة. لراض تقريبا (250-300٬000 على بعد كم من المدى)، ولكن لا يزال على الذهاب، والأوروبي تويوتا يرة الجليد، فولكس واجن، كارافيلا، ميتسوبيشي L-300 ونظائرها من 10 عاما فما فوق، يسأل عن 4-5000 دولار . آلات من نفس الفئة في حالة جيدة (الأميال 100-150 ألف كم، سن 6-8 سنوات) هي بالفعل 10-15 ألفا. وسط الذهبي - نادرة. ساعد، كالعادة، القضية: تويوتا Previe 1993 الإفراج جلب في وقت واحد من كندا على الفور. وحدة النزاع واحدة على شكل، مع القطيفة ضخمة بسهولة تحويل المقصورة، ناقل حركة أوتوماتيكي، دفع كامل عجلة، مع القدرة الاستيعابية 800 كجم واتصلت بنا وبسعر، واعتبارا من.

تم إصدار هذه السيارة 1990-1994 في طائفة واسعة من المعدات. الأكثر إثارة للاهتمام هو للسوق المحلية من شروق الشمس (Estima Lusida) مع توربوديسيل 2.2 لتر (100 لتر / ثانية)، فقط الحق في عجلة القيادة وحملة كاملة. بالنسبة لأوروبا وأمريكا، عرض محرك بنزين واحد من 2.4 لتر واحد، مع ناقل حركة ميكانيكي أو تلقائي. حملة - الخلفي أو 4X4. Rodinitis كافة تكوينات واحدة - أنها وقعت فقط في اليابان. نسخة الدفع الرباعي واحد منا هي المقاعد السبعة ركاب، سيارة كهربائية، وتكييف الهواء، نظام تثبيت السرعة، ABS، سائق وسادة هوائية.

من خلال التخطيط، تشبه السيارة حافلة: يوجد محرك أفقي في قاعدة البيانات. ومرفق نقل ذات الدفع الرباعي مع اقتران لزج في الفرق بين محور أيضا إلى أربع أسطوانات 16 صمام المحرك. وهذا جعل من الممكن تحقيق improverage يساوي على المحاور وخفض مركز الجاذبية. في نفس الوقت، مثل تخطيط يعقد إصلاح جدي من وحدة الطاقة ونقلها في ظروف المرآب، وعلى الرغم من عدم وجود مشاكل مع الصيانة الدورية في وجود حفرة - كلها نقاط المتاحة. استثناء - شمعات الإشعال. الوصول إليهم، تحتاج إلى إزالة كرسي الأمامي الأيمن، ورفع السجاد وفتح فتحة خاصة. وفقا لكتاب الخدمة، أن تفعل ذلك سوف يكون كل 72000 كم. وبالتالي متطلبات الشموع - فقط مع أقطاب البلاتين.

المالك السابق أكثر أو أقل بالتفصيل قدم تاريخ من المرض لفترة أمضى لمدة عامين، وكذلك نقل الكتاب الخدمة ودليل التعليمات. لم تكن هناك قيادة ناجحة باللغة الروسية إلى هذه السيارة - اضطررت إلى تذكر اللغة الإنجليزية. بعد شراء وتسجيل معجزة التكنولوجيا اليابانية، زرنا محطة خدمة متخصصة لتحديد درجة ارتداء العقد الفردية وتحديد الأخطاء التي لم يتم الكشف عنها عند الشراء.

أسعار لتشخيص تتقلب بشكل كبير جدا، على أية حال في العاصمة. شركة تجارية بارزة الجنود إعادة النظر في تكاليف السيارة بأكملها نحو ستة آلاف روبل، وعلى صغيرة مائة متخصصة في تويوتا - 1،5-2000 مع نفس المجموعة من الخدمات.
وهنا الجملة: أخطاء إلى جانب الكشف عن بالفعل (ABS، تكييف الهواء وولاعة السجائر، صب كابل فرامل اليد، يضيء اللوحة التحقق من محرك)، تحتاج إلى استبدال الدعم الكرة، واثنين من الوسائد المحرك، الفرامل، غادر استشعار ABS العجلات الخلفية، مستشعر الاوكسجين، تثبيت أيضا المفقودين ABS الاستشعار عجلة الجبهة اليمنى.
وهكذا، بدأ التعارف الأول مع إصلاح والكبيرة، واستبدال جميع السوائل والمرشحات. ومن الخير الذي في موسكو مع قطع الغيار متسامح: مرشحات، والأحزمة، ويدعم الكرة تمكنت من شراء فورا؛ الكابلات الأمامية للنائب، مستشعر الأكسجين - في اليوم التالي (يوم الطلب من فنلندا). أجهزة الاستشعار ABS، اليسار واليمين فروع الفرامل اليدوية، وكان سائد المحرك إلى الانتظار 15 يوما.

عندما تم حساب التكاليف، ويبدو الثمن بعض الشيء - أكثر من 1000 دولار! وفقط على قطع الغيار. ولكن إذا كنت تفكر في الأمر، فإن السيارة نفسها ليست بعيدة عن الرخيصة و 13٪ من قيمته المتبقية لركوب طريق جيد طراد، وليس كثيرا. نعم، ويومين قضى على حقيقة أن نأتي السيارة في النظام على الخاصة (متطلبات الذروة) لدينا، على سيارة قديمة من العمر ثماني سنوات مع عدد الكيلومترات من 100،000 كم، بشكل عام، صغيرة.

رأي الخبراء
وانه، وهذا يبلغ من العمر ثماني سنوات مصغرة فين، اتضح أن تكون مختلفة جدا! على الأقل، جالسا وراء العجلة وبعد أن ذهبت إلى رحلة اختبار صغيرة، لا تفكر على الإطلاق في سنه وكيلومترات السفر. يتم فتح الأبواب بسهولة وإغلاقها، كما لو أن السيارة تدحرجت من بوابة المصنع، فإن المصطلحات يشعل المصطلحات بانتظام الإضاءة داخل المقصورة. نعم، والمفروشات تبدو الأربع مع زائد. نظم الرئيسية أداء وظائفها بشكل صحيح. وأنه لا يهم ما إذا كنت جالسا على مكان السائق أو في كرسي الراكب - كل شيء هو الغزل في كل مكان، وينتقل ويتحرك في الاتجاه الصحيح. وبطبيعة الحال، وتعطى السن في بعض الطريق هناك آثار المتبقية من تآكل الجسم، والرعاع فقدان وعداد المسافات نزيه. بشكل غير مباشر يشعر الأميال الصلبة أيضا في رسم وfiscaling من حملة الأحزمة والاهتزازات وحدة السلطة، وأبرز أيضا في الخمول، البرد غير مستقر يبدأ تتطلب، كقاعدة عامة، محاولتين. ولكن كل هذا نسيان بطريقة ما على الفور، فإنه يستحق ترجمة المحدد التلقائي إلى وضع D - بسهولة وبالطبيعة بشكل طبيعي (ما يقرب من طن) يندفع إلى الأمام.

في طبيعة معاينة، ليس هناك غرام من الحدة والإثارة السلبية. الردود آلة القوة، مليئة بالمزايا. في بعض الأحيان أنه حتى مزعج - أريد شيئا ليتم سحبها خارج. ومع ذلك، إذا قبلت السيارة كما هو، فمن المستحيل عدم الانتباه إلى الحساسة، دون تأخير تقريبا، تشغيل الجهاز. يتفاعل بسرعة إلى أي حركة دواسة البنزين، كما لو كان في انتقال هناك علاقة صعبة. وحتى السيارات الحديثة لا دائما يتباهى بها.

الخير وتعليق العمل. وسوف بسرعة كبيرة رعاية نوعا من التساهل الطريق، بسهولة ابتلاع معظم المخالفات. فقط هي تماما التي تنتقل عن طريق نتوءات صغيرة، طبقات، المفاصل صاخب لعجلة الجسم والقيادة. على خلاف ذلك - راحة جيدة، تم اختيارها بنجاح خصائص الينابيع وامتصاص الصدمات.

ومن المعتقد بشكل جيد من قبل previe ومن وجهة نظر الإدارة: أ توجيه واضح، لفات الجسم المعتدلة، والهدوء، وردود الفعل مستقرة في سلوك السيارة. وهناك أحجام أي سائق، ولكن كل شيء غير مريحة، فمن الواضح وموثوق بها.

ولكن ماذا عن أوجه القصور؟ - يسأل القارئ من الصعب إرضاءه.
أولا وقبل كل شيء، هذا هو اليابانية مقاعد النسب وتعديلاتها الطولية. والتحقق من كل شيء حتى بالضبط أن الشخص الكبير هو ليس ما للابتعاد - الحزام هو بالكاد يكفي. وفي الوقت نفسه، لا يوجد مكان للقيام مع الساق اليسرى مع آلة أوتوماتيكية. يتحدث في الصالون، وخطوط قطعة من نسيج لها إلى أقصى اليمين، والذى يقترب من دواسة الفرامل. ونتيجة لذلك، يبدو أن تكون عالية، والرؤية جيدة، وجميع في الوقت الذي اختار مقعد في البحث عن موقف مناسب.
مشكلة أخرى هي المصابيح الأمامية العمياء. للوهلة الأولى في الظلام تويوتا يضيء، مثل شجرة عيد الميلاد - لذلك كثيرا على ذلك جميع أنواع الفوانيس المختلفة. للأسف، في حركة تباين الإضاءة في الهواء الطلق، فمن الواضح أنه لا يكفي - تتأثر على ما يبدو، سن والأمريكية المصابيح الأمامية. حسنا، بشكل عام، والسيارة تسحب شركة المركز الرابع.

إعطاء السيارة في حالة جيدة، ونحن جعل طبيعي قياسات بعض المعلمات على دميتروف Polygona السيارات. وأكد شعور شخصي لبيك اب وكفاءة الفرامل جيدة من خلال الأرقام. من أجل الوضوح، مقارنة مع GAZ 2217 (SP، 1999، رقم 10).

دعونا نرى ما اذا عجلة سوف ينزل الى قازان ... - حتى والشيء التالي دون أعطال. سوف معاينة ديك حياة صعبة في مكتب التحرير. ونحن نتوقع أن استخدامها ليس فقط باعتبارها شاحنة صغيرة أو حافلة صغيرة للسفر إلى المضلع دميتروفسكي، ولكن أيضا مرافقة سيارة في أشواط بعيدة المدى.

المواصفات الفنية
البيانات العامة: عدد من الأماكن - 7؛ كتلة كبح - 1655 كجم. الوزن الإجمالي - 2450 كجم. السرعة القصوى - 175 كم / ساعة. رفع تردد التشغيل زمنية تصل إلى 100 كلم / ساعة - 11.5 ثانية؛ استهلاك الوقود في البلاد المشروط ودورات الحضرية - 11.0. 12.8 لتر / 100 كم. إمدادات الوقود - 75 لتر. الوقود - AI-91، AI-95. الأبعاد، مم: الطول - 4750. عرض - 1800. ارتفاع - 1780. قاعدة - 2860. الملعب أمام / خلفي - 1560/1550. تطهير الطرق - 150؛ حجم الجذع 670/1782 لتر. نصف قطر دوران - 6.1 متر المحرك: أربع أسطوانات، مضمنة، وأربعة صمامات لكل اسطوانة، وتقع في قاعدة البيانات أفقيا. حجم العمل - 2438 CMZ. قطر اسطوانة ومكبس السكتة الدماغية - 95.0x86.0 مم؛ نسبة ضغط - 9.3. قوة - 97 كيلوواط / 132 لتر. مع. 5000 دورة في الدقيقة. عزم الدوران الأقصى - 204 NM في 4000 دورة في الدقيقة. ناقل الحركة: الدفع الرباعي الدائم. نقل - التلقائي أربع سنوات المرحلة. التعليق: الجبهة - نوع مستقلة ماك Foodson، والعمق - جسر مع Panari. المكابح: مع مكبر للصوت فراغ وتقاسم المنافع، وفي الأمامية والخلفية - القرص. التوجيه: راش مع خلية الهيدروليكية. حجم الإطارات: 215 / 65R15.

تكاليف الإصلاح و
اعمال صيانة
قطع غيار، سعر العمل،
(الأميال 99 700-101 000 كم) فرك. ($)
تشخيص المحرك
والشاسيه لكل مائة 1800 (61)
زيت المحركات 1520 (51،5)
زيت ناقل الحركة 1880 (63.7)
السائلة للالتلقائي
علبة التروس 600 (20.3)
يذكر زيوت التشحيم 130 (4.4)
منقي:
النفط 350 (11.9)
الهواء 1050 (39،6)
الوقود 1590 (54)
كابل فرامل:
أمام 3450 (117)
فرع الصحيح 1230 (41.5)
فرع الأيسر 1140 (38.5)
الفرامل 1476 (50)
أجهزة استشعار نظام ABS:
الجبهة اليمنى 3150 (106.5)
تركت خلفي 3450 (117)
محرك الوسائد 2100 (71)
شموع 1320 (45)
الدعم الكرة 4080 (138)
حزام 360 مولد (12،2)
الهواء حزام مكيف 201 (6.8)
إجمالي 30 877 (1049.9)
 
نص / أندريه Kochetov، سيرغي Voskresensky
صور / جورج Sadkov
 
 
 
 

مصدر: مجلة "وراء عجلة"