تويوتا فj كروزر اختبار القيادة منذ 2006 سيارات الدفع الرباعي
وريث
يتراجع في عصرنا في الطلب ليس فقط من قبل مصممي الأزياء. إنه مستعد لاستغلال مصممي الأثاث والفنانين على الأطباق والشركات. قررنا أن نحاول في هذا المجال والمصممين تويوتا، لإحضار نسخة طبق الأصل من SUV FJ40 الشهيرة FJ40. وريث لإلصاع FJ كروزر على الرغم من حقيقة أن هذه السيارة تباع منذ عام 2006، في Latitudes لدينا FJ Cruiser ضيف نادر. من الواضح: رسميا هذا الجهاز لم يتم توفيره لنا. يبدو أن اليابانيون لا يرون في سوقنا لوجهات نظرنا في قوس قزح، فيما يتعلق بما لنرى هذه السيارة في صالون تويوتا الرسمي لن يعمل، حتى في الصور. ومع ذلك، بفضل التجار الرمادي، تأتينا هذه السيارات إلينا. بشكل غير منتظم، بكميات صغيرة، ولكنها تقع. وتوافق، لم تكن الخطيئة للاستفادة من العرض للتعرف على السيارة، والتي أصبحت وريثا إلى عبادة FJ40.
حقيقة أن FJ Cruiser Stylted بموجب FJ40 الأسطوري ليس من المستحيل الإشعار به. نعم، إنها أكثر صلابة، ولكن في كل عنصر تقريبا يتم تتبعها بالضبط أن FJ، وفقا لما لا يزال المشجعون يجفون. هذا شواية ضيقة من المبرد، وتحول إلى وسط المصباح، ومصد منفصل، ورسمت في حالة أخرى، بدلا من الجسم كله، لون السقف، الزجاج الأمامي الواسع، وحتى غياب الشعارات. في الستينيات البعيدة، لم تعلق تويوتا بشعارات على سياراتهم. حاول اليابانيون الحفاظ على تخطيط وثلاثة أبواب، مما يعزز التقليد.
ومع ذلك، فإن هذا الأخير لديه هجوم أسلطي فقط، لأنه في الواقع السيارة خمسة أبواب. لا يملك وسائل الراحة من أجل الجسم رف متوسط، والأبواب التي توفر الوصول الكامل إلى المقاعد الخلفية مرشقة ضد حركة الحركة. الفكرة ليست جديدة، على وجه الخصوص، تم استخدامها بالفعل لفترة طويلة على التقاطات الأمريكية، ومع ذلك، بفضل مثل هذا بنية التأرجح التي يمكن الوصول إلى أي جزء من المقصورة خارج السيارة مريحة للغاية، رغم ذلك مع تحفظ واحد. افتح الباب الخلفي دون افتتاح الأمامي لن يعمل، مما يعني أن زراعة أو زراعة الراكب على الصف الخلفي، حتما عليك فتح الباب الأمامي. كما لم يكلف الصالون دون التصميم تحت الستينيات. للوهلة الأولى، يبدو بسيطا جدا، ولكن ببساطة لا يعني
بدائية. أولا، يتم التحقق من كل شيء من وجهة نظر بيئة العمل. أزرار على وحدة التحكم المركزية هي من هذا الحجم الذي لا يفوتونهم حتى في وضع الطرق الوعرة الصلبة. ثانيا، يتم تحويله بسخاء من سمات الحضارة، والتي في الستينيات البعيدة ولا يمكن أن تفكر. وثالثا، إنه واسع جدا. يشكو من عدم وجود مساحة في هذه السيارة لا يتعين علي ذلك. ريف مع FJ كروزر وجذع. علاوة على ذلك، فإن شكله سيجعل من السهل استيعاب البضائع الشاملة في السيارة. وذلك حتى لا يركب من الجدار إلى الجدار، على الأرض وعلى الجانب هناك مفصلات للربط. من المستحيل ألا نلاحظ أن الوصول إلى هذا الجذع قد يتم تنفيذه من خلال الباب وعبر الزجاج الذي لا يكتشف، فقط للقيام بذلك ليس مريحة للغاية من المكان الاحتياطي.
إنها تسرب ووضوح الرؤية، وإذا لم تكن هناك مرايا خارجية ضخمة، فستكون مشكلة للعودة إلى FJ Cruiser. يتم تليم المرايا، بالمناسبة، في الطول، مما يسمح لك بالتحكم في السيارة من السطح تقريبا إلى الأرض. مريحة للغاية، خاصة عند وقوف السيارات في ظروف ضيقة. في البداية، بدا الأمر إلينا أنه من خلال Ambrusura، الذي يطلق عليه الزجاج الأمامي، سيكون مرئيا قليلا، ولكن ركوب اليوم بالسيارة، جاء إلى استنتاج مفاده أن كل شيء في النظام. بالمناسبة، لم نتمكن من نتذكر سيارات الدفع الرباعي واحد، على الزجاج الأمامي الذي سيكون هناك ما يصل إلى ثلاثة من البواب.
mondering أن FJ40 كان سيارات الدفع الرباعي إلى الترباس الأخير، حاول مطورو النموذج الجديد عدم ضرب مواجهة الطين. كما تستند هذا المرور الحالي، يعتمد FJ Cruiser على إطار الناقل الخاص به. ، مثل تقريبا جميع العقد وجميع المجاميع من الهيكل، ورثت السيارة من الشهيرة على قدم المساواة ومكيفة تحت الحقائق الحديثة تويوتا 4 رونر. قدمت سيارة ليس فقط هامش غير سليم من غير صحيح، ولكن أيضا خطوة سلسة إلى حد ما على الطريق السريع. بالطبع، كن هنا ليس فقط الأمامي، ولكن أيضا التعليق المستقل الخلفي، والراحة ستكون أكثر، ولكن حتى مع مثل هذا التصميم، لم يكن لدينا أي شكاوى معينة حول نعومة. الترام، رجال الشرطة النائمة وحلفيات فقط خلال إزعاج العجين لا تسلم. حتى وتيرة الحركة لم تسقط. في مكان ما سقط شيء تحت العجلات وليس أكثر.
منذ بدأنا نتحدث عن وتيرة الحركة، فمن المستحيل أن لا أذكر كيف تشعر سيارة في مجرى الحضري. وعلى الرغم من أشكاله وحشية والمحتوى على الطرق الوعرة من FJ كروزر تبين أن غاية رقاقة الرجل. ومع ذلك، إذا علينا أن نتذكر أن تحت غطاء محرك السيارة هناك ستة بسعة 242 حصان على شكل V، ثم كل المخاوف حول حقيقة أن دينامية لن تكون كافية، لا معنى له. السيارة هي ديناميكية للغاية. ويمكنك شرب السرعة على خطوط مستقيمة، وعند المناورة. ولكن، كما يقولون، في حدود المعقول. بعد كل شيء، بقدر ما هو جيد هذه السيارة على طرق استخدام العام، لا يزال هدفها الرئيسي هو أن تأخذ متعة من الحركة في الاتجاهين. وضرب الأميال على الطرق الوعرة، وهناك كل شيء، من المكونات في الجسر الأمامي قبل منع الفرق intercole الخلفي. يتم تنشيط هذا الأخير عن طريق الضغط على مفتاح على لوحة المفاتيح المركزية، ولكن فقط عندما يتم تشغيل المصب جرا. ونحن، أن نكون صادقين، قبل أن لم تتفاعل. بطبيعة الحال، نحن اضطر في مكان ما في ظلام Carakania، ربما كنت أود أن يكون للاستفادة من خدماتها، ولكن، هذه المرة، مغامرات مع الكابلات ممزقة وdefensions علبة المرافق تكوم لم تكن مدرجة في خططنا (كانت سيارة بيعت بالفعل)، وبالتالي فإنه يكلف من الضوء. ولكن حتى قبل كيف الشهيرة هرع FJ كروزر في جميع أنحاء القرية، يتسلق التلال شديدة الانحدار وهرع مع الرمال في الخندق، كان واضحا أن إمكانيات هذه السيارة هي كبيرة جدا. القيادة
كان FJ كروزر المستغرب سيارة عالمية. أنها مريحة أيضا على نقل كل على طول الطرق السريعة والطرق الوعرة.
صالون
بيئة العمل مدروس. جميع الضوابط على مرأى من الجميع.
راحة
وعلى الرغم من الزهد واضح، وتوفر السيارة مستوى عال من الراحة.
حماية
أربعة أكياس هوائية، نظام إلكتروني للتحكم بالثبات، المانعة للانغلاق نظام الفرامل.
سعر
المبالغة الواضح بسبب التفرد.
المميزات والعيوب
+ توقع المناولة، والفرامل الفعالة، صالون مريح.
- بعض التفكير في التسارع، وبأسعار مرتفعة، ارتفاع استهلاك الوقود على الطريق السريع.
تحديد
العلامة التجارية ونموذج - تويوتا FJ كروزر
الأبعاد - 4671/1895/1819 ملم
المحرك - البنزين، 3956 CM3، 242 حصان / 5200 مين 1
نقل - التلقائي، 5 سرعات
ديناميات - 232 كم / ساعة. 7.2 الصورة إلى 100 كلم / ساعة
المنافسين - همر H2
رأينا
على الرغم من كل التفرد، في دولنا، فإن FJ Cruiser لا يعتبر نموذجا استثنائيا، لكنه يتم وضعه كسيارة ميزانية متاحة للجمهور. أرخص نسخة محرك الدفع الخلفي مع KP الميكانيكية وعجلات الصلب المختومة ومقارنة بأي ثمن باستخدام التقاطات النفعية. و بعد
