اختبار القيادة تويوتا كامري سولارا 2003 - 2008
بطاقة أعمال الرجل أعمال
الوجه الوجه لعدة سنوات، أصبحت تويوتا كامري واحدة من قادة المبيعات في السوق الروسية. في هذه الحالة، السيارة ليست من بين أكثر بأسعار معقولة. عنصر مهم للنجاح نموذج سمعة عالية كواحد من أكثر الموثوقية. ومع ذلك، يمكن استدعاء السعر معتدلة لهذه الفئة، بالطبع.
تكاليف سيدان تجارية مجهزة تجهيزا جيدا مع محرك البنزين 2،4 لتر ونقل يدوي خمس أسطوري يكلف 29800 دولار، مع التلقائي 31300 دولار. الأجهزة مجهزة بالعديد من أنظمة ABS الإلكترونية المضادة للقفل، توزيع قوة الفرامل، فرامل الفرامل وبعد في نسخة باهظة الثمن، هناك أجهزة لاستقرار المقرر VSC ومكافحة TRC (غير متصل). جميع كامري لديه أربع وسائد هوائية (الأمامي والجانب للسائق والركاب)، قيود الرأس النشطة للمقاعد الأمامية، إبزيم كرسي الطفل isofix.
تتضمن المجموعة الكاملة الأساسية مصابيح الضباب مع غسالات، المرايا الخارجية مع محرك أقراص كهربائي وتسخين، تحكم مناخي مع مرشح الغبار. هناك نوافذ كهربائية في جميع الأبواب وحاملي الكؤوس في المقدمة والخلفية، ومسجل الشريط مع جهاز استقبال الأقراص المضغوطة، ستة مكبرات صوت وهوائي كهربائي على الجناح الخلفي. يتم تغطية المقود وعلب علبة التروس مع الجلود، والزجاج ملون قليلا، ومقاعد أمامية مع ساخنة، على أزواج الشمس من المرآة ذات غطاء وسطوع إضاءة قابل للتعديل. بشكل عام، تم العثور على كل شيء في درجة رجال الأعمال.
إذا لم يكن هناك شخص مثل هذه المجموعة كافية، فيمكنك اختيار حزمة باهظة الثمن، لا يزال هناك الكثير من الغائم. دون أن يصرف بالتفاصيل، سأقول سوى أن السيارة مع الداخلية الجلدية، محرك 3 لتر ونقل تلقائي سيكلف 39800 دولار. هذا في اختبارنا.
الخارج والداخل هناك الكثير من البيضاوي والناعم، مريحة وظيفيا ولطيفة للمس. على عكس العديد من زملاء الدراسة في اللوحة الأمامية في كامري، لا توجد مجموعة من أزرار مجمعة ضيقة تحظى بحرية التأجيل.
صحيح، غير عادي للكشف عن تعطيل التحكم في التعديل في مكان ما بعيدا إلى اليسار لتحديد هذا الزر، أنت تزحف رأسك. المنطق واضح: ما هو نادرا جدا دمرت؛ ما هو أكثر أهمية. بعض الوظائف الثانوية يجب أن ننظر. ولكن على التركيز الرئيسي، فإنهم لا يحتاجون إلى أزرارهم أنفسهم يتعرضون لليد.
تتمكن السيارة بسهولة من استيعاب أربعة أشخاص ولوجد ضخمة. لسائق من مترين، رجل مريح قليلا فوق متوسط \u200b\u200bالنمو. في العرض، أيضا، فسيح، بحيث لن يشعر الخامس محروم للغاية.
تقدم كبير على المعايير اليابانية والكراسي الناعمة الجميلة الدعم الجانبي المتواضع، وعجلة القيادة الجلدية تكمن في أيدي الملغاة.
لفترة طويلة، نادرا ما يرى التقاليد التقليدية على تويوتا الحلول الجميلة والمألوفة، ولكن غير مريح. ولكن مهما كانت العاطلون، لا يتم اختراع المقابض الدورية للراديو، بما في ذلك ضبط الموجة، أي شيء أكثر ملاءمة حتى يومنا هذا لذلك، كامري هو ذلك. لكن الكاسيت قدم الطريق إلى قرص مضغوط.
كيف الجلباب كثافة رفع تردد التشغيل سهلة الحكم على لوحة على الجذع. يأخذ مائة كامري مع محرك 3 لتر لمدة 9.1 ثانية ويسعى كثيرا إلى ابتلاع الثانية. قليل جدا أدنى من آلة تعديل قوية مع محرك وميكانيكا 2.4 لتر. يتسارع هذا ما يصل إلى 100 كم / ساعة لمدة 9.4 ثانية، والنظر في أن الجهاز ينعم قليلا شعور السائق، وفقا للقدرة على فرحة كلا الخيارين حول نفس الشيء. لكن
إعدادات تعليق تويوتا، مثل بيئة العمل في مكان العمل، ليست بأي حال من الأحوال دفع إلى الركوب العدواني. على العكس من ذلك، التعود على السيارة، حاول الاستمتاع بالتحرك المريح في الفضاء. فقط الغاز العيش في بعض الأحيان إلى الأرضية للخروج من وضع السرعة بسرعة معتدلة. وبهذه السرور الذي تقوم بإزالة الحبل، فإنه ينوي احتزاز في الأسفلت بهدوء.
التعليق هو مكثفة في الطاقة، ولكن لينة. لا يحب حقا العمل السريع مع عجلة القيادة، معارضة لها بالأجسام الملموسة. لكن Koldybin يبتلع بسرور. اين أيضا
ستتحول السيارة على الموجة، كامري تخلع فقط. مع العمل السلمي لبرانكا، تستخدم السيارة بدقة وسرعة أوامر السائق، دون الحاجة إلى تصحيح المسار. تم تصميم حساسية عناصر التحكم أيضا لركوب مريح: أنها مريحة للجرعة بالدواسات مع تسارع صغير وتباطؤ. نعم، ويعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل أفضل عندما لا يكون تجاوز دواسة الغاز بسرعة كبيرة، وبالتالي فإن التبديل ملحوظ بالكاد، ويتم تنفيذ إمكانيات المحرك بالكامل. ولكن إذا تصبح أكثر وقحا، فإن سوء الفهم ينشأ: تظهر الخطوات عند التبديل، ومقعد السائق هو مضغوط غير مضغوط في الخلف.
سيارة دون عيوب، ربما لا يحدث. في تويوتا، فإن أهم ينطبق على المنتج، ولكن إلى شبكة المبيعات والخدمة ذات العلامات التجارية. في بعض الأحيان يكون هناك شعور بأن شعبية العلامة التجارية العالية تكمن عليها عبئا ثقيلا: حاول إصلاح السيارة بسرعة وعلى الأموال المعقولة. حسنا، كامري هي سيارة ممتعة للغاية لركوب سريع ولكن ليس عدواني عبر الطرق الروسية، لأن شعبيتها معقولة للغاية.
أسعار قطع الغيار ثم، دولار أمريكي
ثم 10،000 كم 190
ثم 20 000 كم 250
ثم 30 000 كم 190
منصات الفرامل الأمامية 100
Bolds الفرامل الخلفية 58
حزام توقيت + بكرات + عمل 56 + 168 + N. د.
الوفير الأمامي 280.
الوفير الخلفي 295.
غطاء محرك السيارة 455.
الباب الأمامي 450.
الباب الخلفي 400.
الجناح الأمامي 215.
الزجاج الأمامي
(مع مجموعة لإدراج) 580 (!)
كتلة المصباح 210.
الفانوس الخلفية 120.
Normochas العمل 50 (!)
ألكساندر بوديكين. الصورة: جورج سادكوف
مصدر: مجلة "وراء العجلة"
