Toyota Camry Solara 2003 Test Drive - 2008
ذهبت إلى Shushary على الطريق السريع ...
نسير أحد أكثر الكتب مبيعًا في السوق الروسية تويوتا كامري إلى جاذبية جديدة لموقع مصنع تويوتا المستقبلي في شوشارا. هذا قليلا لا يصل إلى سان بطرسبرغ. في طريق العودة ، نظروا إلى مكب النفايات المألوفة على طول المنعطفات المألوفة ... من مكتب التحرير إلى مكتب تمثيلي تويوتا لمدة عشر دقائق فقط سيرًا على الأقدام. بالسيارة ، يكون المسار أطول بكثير وأطول من سلطات موسكو ذات حركة من جانب واحد حول طريق بسيط إلى متاهة مربكة ، يستغرق ما يقرب من نصف ساعة خلال اليوم. مرحبا المصارعين للبيئة!
ومع ذلك ، فإننا لن نلوث الهواء أو نلوثه ، لكننا نريد أن نتجول في أحد أكثر الكتب مبيعًا في سوق تويوتا كامري الروسي إلى جاذبية جديدة لموقع مصنع تويوتا المستقبلي في شوشارا. هذا القليل من عدم الوصول إلى سان بطرسبرغ ، مقابل مطار بولكوفو. تم وضع الحجر الأول مؤخرًا هناك ، وأول شخص في الولاية (انظر اقتصاديات القسم)! في طريق العودة ، انظر إلى مكب النفايات على طول المنعطفات المألوفة ، والوزن ، والقياس ، والتذكر ، لأنه في الآونة الأخيرة (Zr ، 2005 ، رقم 4) ، قارنا الجناح مع نيسان مكسيم. 
على خزان واحد بالنظر إلى: سيارة السيدان الصلبة ذات المحرك بثلاثة لتر وصندوق تروس أوتوماتيكي ، وخزان غاز لمؤامرة ومسافة 700 كم إلى سانت بطرسبرغ. للوصول دون التزود بالوقود ، يجب أن تلتقي 10 لتر/100 كم. صعب؟ ليس صحيحا. إذا قمت بالتحرك بسلاسة وأطفأت تكييف الهواء ، فسيظهر الكمبيوتر على الكمبيوتر على الكمبيوتر التدفق أقل من 8 لتر/100 كم. سوف تلتزم بمدخرات معقولة دون قيود في الراحة ، وسوف تصل إلى لتر أكثر. بشكل عام ، على دبابة واحدة إلى سان بطرسبرغ ليست مشكلة. على الرغم من أنه يمكنك حرق 12 لترًا لكل مائة ، ولكن على الأرجح ، تتفوق على الغرامات للسرعة. راداروف في شرطة المرور بما فيه الكفاية
كل سيارة لها ميزة رئيسية لكامري ، بالطبع ، الراحة. حتى الطرق المكسورة تبدو سلسة ، كما لو أنها وضعت الأسفلت مؤخرًا. تبتلع المعلقات المخالفات الصغيرة والمتوسطة بشكل فعال وبدون صوت ، وتتيح لك شدة الطاقة ألا تخاف من الأمواج أو الخطوات في مكان إصلاح الطريق. ضجيج الإطارات المتداول وتشغيل المحرك شامل بنفس القدر. مع تشغيل تركيب المناخ ، يمكنك فقط تخمين عمله الخمول ، والنظر إلى مقياس سرعة الدوران.
في الحركة ، تظهر الضوضاء بعد 4000 دورة في الدقيقة. لكن الأصوات الديناميكية الهوائية لا تصنع تحت الجذر بعد 120 كم/ساعة يتم نشرها في الرفوف الوسطى للجسم. ومع ذلك ، نحن لسنا في عجلة من أمرنا ، في اليوم الأول لا يوجد سوى تقطير. استغرق الأمر بالضبط ثماني ساعات (العد من طريق رنين موسكو). ليس سيئًا! رحلة طويلة بدون توقف هي أفضل طريقة لتقييم راحة المقاعد. لا يتم انتقاد تنجيد الجلود للهيبة ، فليكن ذلك. الظهر مع قوة تحت قابلة للتعديل هو ما هو مطلوب ، ولكن تم تذكر وسادة قصيرة ومسطحة وصعبة بعد بضع ساعات بكلمة هادئة غير مرئية. هناك حاجة إلى زوج من الحمار الناعم الكبير لذلك ، وماذا يفعل لأولئك الذين لم ينمووا هذا؟
ماذا يوجد في شوشارا؟ من السهل العثور على مؤشر Shushara ، لكن ليس من السهل العثور على موقع المصنع. تذكر الحدث الرسمي ، حددوا الطريق على طلاء جديد. كل شيء ، كما هو الحال في التقارير ، قطعة من الإسفلت بين الأراضي المنخفضة المستنقعات. لم نجد جحافل الحفارات التي كانت حياة على الموقع تجسيد Emchees Uaz واثنان في أحذية المستنقعات المسلحة بأجهزة الكشف عن المعادن. قبل أن تحفر ، من الضروري التحقق مما إذا كان إرث الحرب الوطنية العظيمة ، يصدأ في القصب المحيط. بطريقة أو بأخرى ، يتم وضع بداية البناء.
انتهت جلسة التصوير في Shushara ، تحتاج إلى طبيعة أكثر روعة. الليالي البيضاء على قدم وساق ، والجسور مطلقة ، وتباعد خريجي المشي الوقت للإطار الأمامي. الآن سيطير الطائر. لكن اللعنة من المصور ، Economical St. Petersburg Energy ، أطفئ الإضاءة الخلفية للجسر. يجب استخدام يوم صيفي طويل أيضًا ، ونذهب إلى Kronstadt. سيسمح لك الطريق عبر السد بالتأكيد بصنع عدة إطارات. وحقا واحدة محلية الأكروبوليس يستحق كل هذا العناء!
الطريق إلى المنزل بالفعل دون توفير ، نذهب فقط كما تريد ، بالطبع ، مع مراعاة المشاركين الآخرين في حدود الحركة والسرعة. والنتيجة لا تزال أقل من 10 لتر/100 كم. في نصف الساعة السبعين على الطريق السريع في موسكو ، في الساعة الثانية في ديمترورف. سيتعين علينا العمل مرة أخرى!
يتوافق مع التوقعات كانت السرعة القصوى على كامري قصيرة بعض الشيء ، لكن بقية ديناميات التسارع تتوافق مع التوقعات والبيانات. لم تكن الفرامل معجبة للغاية ، على الرغم من الجهد الأمثل وتحريك الدواسة. قدمت ملعقة من القطران ABS على طريق مسطح عملها وقح ، على الرغم من أنه لا تشوبها شائبة. على طبقة متموجة ، عندما تتأرجح السيارة ، وتكون العجلات جاهزة للتمزيق من الإسفلت ، فإن منطق المعالج الدقيق تعاني من الإخفاق ، وتنمو مسافة الكبح بمقدار 56 مترًا.
من الصعب تقديم مطالبات بالتوجيه حاد ومفهوم بالنسبة للسبنتين الجبلي ، فإن عجلة القيادة لا تهتم بسرعة عالية ، تصل إلى 220 كم/ساعة كحد أقصى. ومع ذلك ، هناك ملاحظة لموقع عجلة القيادة: في معظم نظائرها الأوروبية ، يتم تنظيمها ليس فقط بالميل ، ولكن أيضًا في طول العمود.
سيتم وصف سلوك كامري على الطريق بإيجاز: الهدوء. تويوتا ليست في عجلة من أمرها لمتابعة الحركة السريعة لعجلة القيادة ، ويميل مع تأخير ملحوظ يقبل المناورة. محاولات تغيير المسار تؤدي بنشاط للغاية إلى الانزلاق مع العجلات الأمامية. حتى مع قطع الاتصال ليس من السهل قيادة نظام تثبيت VSC إلى Kamri إلى Skid ، ويتم سحب السيارة بسهولة منه.
ملاحظات علبة التروس ، والتي بدت على الطريق السريع للغاية شسترو مثيرة للاهتمام. في أرض التدريب ، يُنظر إلى تبديله على أنه سلس وفي الوقت المناسب ، ولكن لا يسرع بأي حال من الأحوال.
حدث نادر يتوافق مع الأرقام المعلنة وحجم الجذع. قد لا تكون مريحة للغاية في الشكل ، ولكن لا يمكن العثور عليها متساوية في السعة. كان هناك مساحة كافية ومشبك كامل مع قرص سبيكة.
قهر أمريكا السوق الرئيسي لتويوتا كامري هو الأمريكي ، وهناك هو حامل سجل المبيعات. بالطبع ، يتم تنظيم إنتاج مبيعًا في الولايات المتحدة. صحيح أن كامري تحظى بشعبية كسيارة عائلية. هذا الوضع يفسر سعر المحيط من 18 $ 195.
أنا مقتنع بأن المسار الأمريكي للسيارات لروسيا سيكون أفضل بكثير من الأوروبي.
تم تأكيد إحصائيات مبيعات تويوتا من قبل هذه الأفكار: يتم بيع الأمريكيين في سبيريت كامري (وإن كان الجمعية اليابانية) في روسيا ضعف ما يكون ANSIS الأوروبي.
من غير المرجح أن تكون كامري من الجمعية الروسية أرخص بشكل ملحوظ من الجمعية الحالية ، على الرغم من أنها ستكون على الأرجح طراز الجيل التالي: بحلول عام 2007 ، حان الوقت لتحديث السيارة الشهيرة.
يمكنك تخمين ظهورها ، لكن من المؤكد أنها ستكون سيارة كبيرة ومريحة بسعر معتدل. السؤال أكثر احتمالا في روسيا ما إذا كان هناك ما يكفي من المشترين في روسيا ل Camrie الجديد
ملخص
تويوتا كامري مثيرة للإعجاب وليس أحدث إنجازات التكنولوجيا وليس الأرقام الاحتفالية ، ولكن القدرة على التكيف مع الحقائق الروسية.
+ الداخلية الفسيحة ، الجذع الضخم ، قلادة مريحة وكثيفة الطاقة ، معدات قياسية غنية.
- الغرف على طريق غير متساوٍ ، وعمل واضح بشكل كافٍ لنظام التثبيت و ABS على طريق غير متساوٍ ، وعدم وجود مجموعات فردية.
تويوتا كامري
تم إنتاج التعديل الحالي منذ عام 2001. في عام 2005 ، تم تنفيذ إعادة تصوير. تم التخطيط لجمعية كامري في روسيا منذ عام 2007.
المحركات: البنزين 2.4 و 3.0 لتر (152 و 186 حصان).
علب التروس: 5 سرعات ميكانيكية (لمدة 2.4 لتر) ، 4 سرعات أوتوماتيكية.
التكوينات: R1 ، R2. مع محرك 3.0 لتر ، فقط الحد الأقصى R1.
السعر: 29 دولار 80039 800.
اختبار سيارة: 3.0 لتر ، 186 حصان ، 39،800 دولار.
Anatoly fomin
مصدر: مجلة "القيادة"
