اختبار القيادة سوبارو WRX STI سيدان منذ 2010 سيدان

مراجعة الحزب الأول من سوبارو المنتظر منذ فترة طويلة Impreza WRX

الكراسي القياسية هي أيضا جيدة

قد يشير مراوح Subaru Impreza إلى: أخيرا، بعد 5 أشهر ونصف بعد التحديث الكامل لمجموعة نموذج Impreza، ظهر نموذج جديد من Subaru Wrx Subareza WRX STI الذي طال انتظاره. ومن المثير للاهتمام، من أجل سبب سماع مثل هذا التأخير، هل كان من الممكن فقط بسبب الرغبة في دخرات المشترين؟، فكرت، تتحرك في اتجاه جبل فوجي، حيث، مثل، مثل ممثلين الصحافة الآخرين، كان عليهم التعرف على الجديد سيارة أقرب.

بطبيعة الحال، كان أول شيء مهتم بدعوة إلى العرض التقديمي هو مجرد مسألة هذا التأخير لمدة 5 أشهر. واتضح أنه من غير المرجح أن يسمى تأخير، لأنه كان مخططا له في الأصل لبدء العمل على WRX STI من الجيل الجديد فقط بعد إطلاق نموذج Impreza الأساسي. وفي الواقع، ما هذا؟ طلب من ممثل الشركة. بعد كل شيء، من البداية، تم الإعلان رسميا أن إطلاق سراح نموذج Subaru Impreza WRX STI سيبدأ في حوالي ستة أشهر بعد القاعدة. لذلك إذا سارع شخص ما للحصول على نموذج S-GT، والآن تحاول تحويل المسؤولية عن خياره المتسرع في شبكة التاجر، ويأتي بشكل غير عادل.

من الضروري الإشارة فورا إلى أن السيارة الجديدة يجب أن تكون، من الناحية النظرية، لها نفس الطول والعرض كنموذج أساسي. لذلك، لكن في الوقت نفسه، عد المصممون أنه لإعطاء سيارة مع مزيد من الراحة، من الضروري جعل أجنحة البثور. هذا هو السبب في أن عرض الجهاز كان 55 ملم أكثر وبلغ 1،795 ملم. تشمل الميزات المميزة الأخرى مفسد كبير كبير على السطح ويتم تثبيته في مرآة الباب للعرض الخلفي لمصابيح إشارة التوقف. أكرر: تم إعداد جميع المعدات الإضافية هذه خصيصا للحصول على سلسلة Subaru Impreza من سلسلة WRX STI.

تم تجهيز الجهاز بمحرك توربو ذو 4 لتر من 4 لتر مع موقف عاكس أفقي من الاسطوانات وآلية توزيع الغاز DOHC. كان لا يزال يعتقد أن محرك مثل هذا المكثف لتطوير قدرة أكثر من 300 حصان، ولكن، كما نرى، تحول هذا الخط أخيرا إلى التغلب عليها، لأن القوة الاسمية لمحرك Subaru Impreza WRX STI الجديد الجيل هو 308 خيل، وأكبر عزم الدوران خيال عموما 43.0 كجم م. في الوقت نفسه، تحدث المهندس الذي يمثل السيارة، أنه لا تتغلب أي إعدادات خاصة على الحدود 300 قوية لا أحد يعطى لأي شخص، لذلك اتضح ما كان يسمى، في حالة عمل.

وفقا له، كانت المهمة الرئيسية عند العمل على المحرك هي القضاء على نقص WRX STI من الجيل السابق. كما تعلمون، لاحظ أنه بسبب حقيقة أن خصائص السرعة (منحنى الطاقة وعزم الدوران) استغرق باردا جدا، عند القيادة في الوضع العادي، لم يتم التحكم في مثل هذا الجهاز بالكامل. قررنا هذه المهمة، ولكن في الوقت نفسه اضطررت ليصبح أكثر قوة قليلا، هذه هي الحقيقة بأكملها. نعم، يبدو النثر بطريقة ما، حتى، يمكن قوله سلمي. وكان من الممكن تماما أن تصدق ما إذا كان الأمر كذلك بالنسبة لشيء واحد: بعد كل التدابير المتخذة، كان أقرب منافس ميتسوبيشي لانكر X مع محركه ال 280 القوي كان في دور اصطياد!

حسنا، حسنا، لقد عجلت لسيارتي، افتح باب المقصورة، وفجأة أرى خيار الكرسي الأمامي من الشركة Recaro. اتضح أن تجلس مع مثل هذه الحواف الصعبة التي ستكون لديك وقت لتغذية. حسنا، مع السائق واضح! لكن الراكب الأمامي بالنسبة له لما هو مقعد؟! وإذا كانت فتاة أو امرأة تقع في مكان قريب؟ ما هي، في هذه الحالة، سوف يفكر في السيارة، وفي نفس الوقت عن سائقها؟! باختصار، المجلس النهائي للرجال، وخاصة أولئك الذين يتعرضون للزوجات: لا تجريب، خذ صالون أفضل مع المقاعد القياسية، سيكون أكثر هدوءا!

الوضع الحاد الرياضي: تسريع غير مقيد

يمكنني النقر فوق دواسة القابض، وبعد ذلك يتم الضغط على زر البدء (كما هو الحال في سيارات تويوتا، واحد فقط إلى واحد)، ويبدأ المحرك. تقوم الأجهزة الفلورية بتسليمها، وفي الوقت نفسه مع هذا، تنحرف جميع أسهم الأداة المتوفرة على اللوحة حتى يتم تركها إلى اليمين، ثم عاد إلى المكان. يجب أن أقول أنه في تلك اللحظة فرت عيني، لذلك لم أستطع النظر جيدا ما هو عليه. لا يوجد شيء يجب القيام به: اضطررت إلى الانضمام إلى المحرك لتكرار الإجراء بأكمله من البداية.

بالمناسبة، بدا لي دواسة القابض ميليشيا أيضا. لا يتطلب ذلك بسبب الضغط على الكثير من الجهد، وهذا في حد ذاته لا يسبب شكاوى. ومع ذلك، من المهم ملاحظة: كقاعدة عامة، يتم إجراء جميع السيارات الحديثة ذات الإرسال الميكانيكي بطريقة تهدف فقط للجلوس وراء العجلة وجرب العتلات والدواسات، ويصبح على الفور ما له هذه السيارة شخصية ولماذا، في الواقع، هو المقصود. على سبيل المثال، اجلس وراء العجلة، اضغط على دواسة القابض، وهي مقاومة بنشاط تماما ولا تريد الضغط. تفهم على الفور: السيارة ذات طابع رياضي، حسنا، ثم تبدأ في تقدير كيفية التصرف معها، وبشكل عام، سواء كانت مناسبة لك، أم لا. في هذه السيارة، كان دواسة القابض، إذا كان بإمكانك وضعه، غير مبال: بعد الأمراض المنقولة جنسيا، انتقلت وراء عجلة العجلة من الطراز 15S باستخدام مربع يدوي. وأنت تعرف، لم أشعر بأي فرق خاص في عمل دواسة القابض، على الرغم من، من الناحية النظرية، اضطررت إلى ذلك.

في البداية، كنت ذاهبا لبعض الوقت بسرعة منخفضة، وكان بشعور فوجئت بكم يشعر مريح في نفس الوقت. على سبيل المثال، إذا كنت جالسا على عجلة القيادة من نوع هوندا سيفيك R، فربما يبدو أنني محمي. وهنا ليس مثل هذا. لكنك تهتم: بموجبني كان هناك كرسي من ريكارو، لذلك كان جسدي محروم عمليا من حرية الاختيار: يهز الجسم، وهذا يعني أنني تهزني. في هذه الحالة، مرت الحركة بسرعة منخفضة بسلاسة كما لو كنت جالسا على المقعد المعتاد في آلة نوع عادي لمنزل لعائلة.

أظهر محرك المحرك نعومة تحدتها، وإذا جاء شخص ما إلى الرأس لاستخدام سيارة للرحلات اليومية، فستتمكن السيارة من التصرف بهدوء ومقياسها. صحيح، بسرعة منخفضة، المحرك في بعض الأحيان لا يحتوي في بعض الأحيان على عزم الدوران الكافي، لذلك في Sustrone الحضري، سيتعين عليه العمل بنشاط تماما للعمل دواسة الغاز. وهنا قد يلاحظ السائق ما يسمى بالمفاجأة: إنه يستحق فقط تعيين المحرك زخم كبير جدا، يتم تنشيط توربينات الغاز على الفور، وليس لديك وقت للتوصل إلى حواسي، كما سنراجع بسرعة غير مبررة وبعد في هذا الصدد، أريد أن أحذر جميع أولئك الذين اعتادوا على قيادة الأمراض المنقولة جنسيا من الجيل السابق: السيارة الجديدة تكتسب بسرعة أكبر بكثير، لذلك غير نشط مع مسرع!

اعتدت أصحاب الجيل السابق STI، كما أعرف، أن سياراتهم بحيث يحدث، تتصرف بهدوء للغاية. علاوة على ذلك، من بين السائقين هناك رأي مفاده أن السيارات الألمانية هي نعم، يجب أن تكون حذرا للغاية معهم، وكل شيء آخر هو أنهم يقولون ذلك البذور! حسنا، أعتقد أن هذه الركوب الإهمال سيتعين عليها تغيير طريقة أفكارهم إلى حد ما. وغير ذلك مشكلة!

أنا مشتت، وفي الواقع فقط أردت أن أقول ذلك، والتحول إلى STI من الجيل الجديد، لا ينبغي إغراءها، لأن كل كيتي حنون في أي وقت جاهز لإظهار مخالبك في أي وقت. خاصة إذا كنت سعداء بأي سبب لتبديل نظام SI-Drive إلى وضع الرياضة الحادة. ثم ابحث في كليهما، وإلا فإنه يمكن أن يحدث لك ولن يكون لديك وقت لدفع المسرع، والسيارة ممزقة بالفعل وكيف تعاني مجنون من السرعة.

ومناسب أيضا لدور آلة منزلية لعائلة

إذا كان كل الوقت الركوب في وضع الرياضة الحادة، فإن الشعور بالسرعة مملا بمرور الوقت. مع العلم بذلك، قررت إنفاذها، حان الوقت لتجربة شيء آخر، الفائدة التي يوفرها نظام SI-Drive مثل هذه الفرصة. حسنا، هنا، على سبيل المثال، نمت الوضع الرياضي: السرعة وفي هذه الحالة فقط بوتيرة مذهلة، حتى اعتقدت حتى أن التبديل لم يحدث، ولا يزال النظام تكوينه إلى وضع الرياضة الحادة. على الرغم من أن نكون صادقين، فهو أنا للحسار الأحمر. في الواقع، الفرق واضح: إذا كنت تقود في الوضع فقط الرياضة، فأنت تشعر أن كل شيء تحت سيطرتك، ولكن إذا كان هذا هو وسيلة رياضية حادة، فعندئذ، للأسف، فإنه لا يركز هناك، ولكن على السرعة في شكلها النقي. إذا قارنت ذلك بتشغيل حصان، في الحالة الأولى تستمر السيارة في إطاعة العجب، وفي الحالة عندما يكون الوضع الحاد الرياضي صالحا، فقد دفنهم بالفعل.

ولكن كل هذا من عالم الرياضة، وإذا كنت تريد الراحة، فأنت بحاجة إلى التجربة، ولكن ببساطة التبديل إلى وضع الوضع الذكي. في هذا الوضع، لا يؤدي نمو ثورات المحرك إلى انبعاثات الطاقة المكثفة، على الأقل سائق يشعر بالاتصال المباشر بين كيف يضرب مع الغاز، وكيف تسحب السيارة. بالمناسبة، يوجد مؤشر خاص للعتاد على لوحة القيادة، والذي يعمل فقط في وضع الوضع الذكي. ومع ذلك، فمن الصغير جدا أن ضد خلفية المؤشرات الأخرى، والتي، بالمناسبة، لها نفس التلوين، نرى أنه يظهر هناك، وليس بهذه البساطة. لذلك سيكون من غير ضروري للغاية جعل قراءاتها الرقمية ملحوظة تماما مثل الأرقام الموجودة على مقياس مقياس سرعة الدوران مع وميض خاصية.

لا أستطيع أن أتجول في الحفلة ويبدو أنها ابتكار مناسب، كأنظمة لبداية سلسة في الارتفاع. يبدو جيدا عندما تلمس الشريحة، مع العلم بالضبط أن يكون لديك احتياطي الوقت للسماح بدواسة الفرامل والعثور على قدم المسرع، وكذلك اختيار الغاز المناسب. ومع ذلك، فيما يتعلق بهذا المساعد الإلكتروني المناسب في صالون STIS، هذا هو ما هو السؤال. إذا، بطبيعة الحال، فإن السائق يجلس خلف العجلة، والتي يكون المربع اليدوي هو شيء غير عادي تماما وحتى مخيفا، بالنسبة له تأخير ثلاثي ثاني، حيث لم يتم إرسال السيارة بالضبط حتى مع القابض المضغوط، ثم محادثة أخرى. ولكن في هذه الحالة، نحن نتحدث عن المعدات ليست آلة بسيطة، ولكن نموذج WRX Sti. حسنا، لماذا أخبرني بالرحمة، مثل هذه المساعدة على السائق الذي اختار عمدا، هل سأقول سيارة محددة؟! هل حقا غير قادر على لمس نفسه، دون أي مساعدة؟ لماذا هذه الوصاية المتزايدة ببساطة لا تفهم!

وأوضح المهندس الذي مثل الشركة كل ما، كما يقولون، وإلا سيكون من الصعب إقناع زوجها بإقناع زوجته على اكتساب مثل هذه السيارة كسيارة للمنزل لعائلة. حسنا، حسنا، هناك بعض الأسباب في هذا، على الرغم من أنه إذا كان الأمر بصريا، فإن السيارة غير مجهزة، ولكن إذا كانت المرأة ترى دواسة القابض في الصالون، فإنها تفضل أن تقول لا تعد نعم.

أعتقد أنه في الحقيقة قد تنطبق Subaru WRX STI الجديد على دور سيارة عائلية فقط في هذه العائلات حيث تكون الزوجة بالفعل سيارتها الخاصة، أو حيث لا تحتوي الزوجة على أصوات على الإطلاق. بالنسبة لي، أنا مستعد لتسوية مع أي رجل يمكنه إقناع زوجته بأن أفضل نسخة من سيارة الأسرة أكثر من Subaru Impreza WRX STI غير موجودة. في الواقع، كم يمكنك وضع هذا الموقف، كما يقولون إذا كنت بحاجة إلى سيارة عائلية، فيجب أن يكون هذا minivan ؟!

تبلغ قيمة Subaru Impreza WRX STI مع أقراص مصنفة من 18 بوصة 3654000 ين (34،63 دولارا)، مع 17 بوصة 3444000 ين (31 $ 257).
 
المؤلف: Inomata Goro
الصورة: سيرو سيرو
 






 

مصدر: Agn.