اختبار محرك سوبارو Legacy العالمي منذ عام 2009
القيم المضادة للأسرة
يتم تخزين علامة 100 كم / ساعة في مكان ما في منتصف نطاق العمل من الترس الثالث. لم يعبر سهم عداد السرعة بعد خط الاستواء الذي يميز ما يصل إلى 260 كم / ساعة. على مقياس سرعة الدوران أربعة بألف صغيرة. دعونا ننظر إلى وحدة التحكم المركزية. على شاشة متعددة الوظائف، وأجهزة إضافية: الفولتميتر، متر التدفق ومؤشر احتياطي التسارع. وهل هذه سيارة عائلية؟
الأضلاع والوركين يشعرون بالدعم الجانبي الصلبة، تخصيص الأيدي ارتفاع عجلة القيادة الثلاثة التي تكلف مومو. تحت أرجل Mattovo Glisten الألعاب الرياضية الأربعة والطائرات التي تم ضخها من الدواسات ومنصة ترفيهية من الساق اليسرى. يشير شيء إلى أن القدم اليسرى اليوم لن تكون الراحة
لف المفتاح. من لوحة القيادة الداكنة تعويم الأجهزة الحمراء الحمراء. في متابعتها، تذبذب الأسهم مشرقا، مما يجعل موكب طقوس على الطريق من الحد إلى الحد. هنالك. عاد. الآن تحول المقاييس الأمثل البيضاء التي تثق في الصورة التي لا تشوبها شائبة وراء العجلة. قم بتشغيل المفتاح حتى يتوقف، وتحت غطاء محرك السيارة، ابدأ بوكس \u200b\u200bستة اسطوانات من المعارض التي تبلغ ثلاثة لتر.
وهذه هي سيارة عائلية؟! يتم تخزين علامة 100 كم / ساعة في مكان ما في منتصف نطاق العمل من الترس الثالث. لم يعبر سهم عداد السرعة بعد خط الاستواء الذي يميز ما يصل إلى 260 كم / ساعة. على مقياس سرعة الدوران أربعة بألف صغيرة. دعونا ننظر إلى وحدة التحكم المركزية. على شاشة متعددة الوظائف، وأجهزة إضافية: الفولتميتر، متر التدفق ومؤشر احتياطي التسارع. وهذا يقنع الأخير: الجر لا يزال كثيرة. الساق اليمنى توافق وتتابع دواسة في الهواء الطلق في الهواء الطلق للمعجل. يتحول الانتقال إلى المنطقة الحمراء. مخلب يعمل في أول ثلث للضغط على الترس الرابع، و Arrow Speedometer Unloers بالفعل حدود جديدة.
مربع من الرياضة Atelier Subaru Tecnica International هو رائع. تبديل واحد، تحركات موجزة. رافعة قصيرة لا تنشاش ولا تتحرك إليها معالجتها. ويشعر تدريجيا أنه يتلاعب بالفعل في عقلك لماذا لا يزال الثالث؟ هيا، ثلاثة أكثر! تصبح لفترة وجيزة من محبي البداية المنخفضة. يقف على وضع القطب التالي، رمي لمحة عن غير قصد من اليسار اليمين من هو موجود؟ لاف، مرة أخرى العشرات
ومع ذلك، فإن محرك الأقراص الكامل هو شيء عظيم. حتى لم تسلق هذه الفوارق القابلة للبرمجة، كما هو الحال في هذه الإرث. ينقسم عزم الدوران إلى نصفين بين محورين، وهو ما يكفي تماما لإظهار الجيران السابقين بالفعل في دفق مصابيحهم الخلفية روبي. ثم اللحاق بهذه السيارات، لتوضيح وجهها المعامل في مراياها مع حواف مطلي بالكروم من مصبغة المشعاع وصريات الرأس الساموراي، والثاني، في وقت لاحق، طار السهم الأسود، والسماح للخطوط السريعة للتقدير الجانبي.
وهذه هي سيارة عائلية ؟! الناس الذين يعانون من إرث يسارعون. تتطلب عجلة القيادة وخفيفة الوزن في أوضاع وقوف السيارات، مع سرعة متزايدة جهودا كبيرة عند الانحراف عن مسار مباشر. أنا متأكد من أننا سنذهب بدوره مع هذه السرعة المجنونة؟ لنذهب. وسوف نفعل ذلك بشكل جميل بدون قطريات ورول مخيف. تعتبر عجلة القيادة مشابهة للأصعة، بعد أن أظهرت درجة المثابرة المناسبة، فافتح فجأة، ستكون القهر قوية. في الأوائل الخوف، ولكن بعد ذلك تعتاد على المعلومات على أي حال بما فيه الكفاية. Bridgestone Potenza 215 / 45r18 إطارات تتشبث بثقة بالمسار، وتوفر محرك الأقراص الرباعي المتماثل من المفاجآت. حسنا، إذا لم تكن هناك مفاجآت، فيمكنك، لذا كن عليك نقل القدم اليمنى من الغاز إلى الفرامل، إيماء رأسك ردا على التباطؤ ومرة \u200b\u200bأخرى الغاز والغاز
وهذه هي سيارة عائلية
وراء عجلة القيادة هذه السيارة، سوف تنسى بدقة أن هناك أماكن ركاب وجذع مثير للإعجاب بالإضافة إلى ذلك. هنالك. والأريكة الخلفي مع مسند ذراع وهامش لائق من مساحة القدم، والجذع مع باب مريح للغاية يمكن فتحه دون مخاطرة للدخول في الفك، حتى لو كنت تقف عن كثب للسيارة. الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية سهلة أضعاف أو تماما، أو أربعين في المائة، أو ستين كافية فقط اضغط على الزر الذي ليس من الصعب الوصول إليه.
فقط إذا قررت ركوب عائلة في تراث ثلاثة لتر، تخزين الأكياس الصحية لهم المكان في الشبكات على ظهور المقاعد الأمامية.
ومع ذلك، فإن هذه السيارة تعلن بوضوح ليست قيم الأسرة.
طابع التشغيليا
سوبارو تراث
الفائز
المسابقة اليابانية
سيارة 2004.
السلف
Legacy III (1998)
النموذج المبدئي
WX-01 (2001)
Premiere.
أكتوبر 2004.
الجسم
سيدان، عربة 5 باب
محركات
2.0-3.0 لتر (138-245 حصان)
إنتاج
اليابان
الاستبدال المتوقع
2010/11
يتم توفير السيارة من قبل Laura-Auto، وكيل سوبارو الرسمي.
أثناء العجين، يتم تأمين السيارة من قبل روزنو.
النص: نيكولاي svistun
الصورة: Roman Seatnin
