Subaru Impreza Sedan Test Drive منذ عام 2012 سيدان

اللوبي الجري

قبل أن تتاح للجماهير الوقت لتهدئة النقاش حول التصميم المستدير لأبرز Subar ، حيث أن Impreza الجديد Fuji قد تم تثبيته من قبل Impreza الجديد. ومع ذلك ، فإن الجديد مرتفع للغاية ، لأننا نتحدث عن الوجوه البسيطة. لذلك ، سوف نتعامل مع أن السيارة كانت محدثة قليلاً.
 
لكن هل قاموا بتزيين؟ هنا تتباعد الآراء. تدعي اللغات الشريرة أن المصابيح الأمامية الجديدة تصنع تشريبًا مشابهًا للبضائع المنتجة في كوريا ، والسلعة جاهزة للقتال حول العلماء ، وأن آلة سنة طراز 2003 أصبحت ترتيبًا أكثر تعبيراً. حسنًا ، لن نناقش حول الأذواق ، لكن بدا لنا أن السيارة أصبحت أكثر غضبًا وأكثر عدوانية.
 
تم تحفيز مثل هذه الولادة السريعة بشكل مصطنع من قبل رالي ، الذين ، على عكس معظم الأشخاص العاديين ، لا يتفقون مع البيان بأن أفضل عدو جيد. أفضل صديق جيد ورفيق وانتصار في المسابقة! والجزء الأنفي المعدل يمكن أن يساعد في هذا. كيف؟
 
لم يتبع العمل على تصميم مقدمة السيارة هدفًا جماليًا فحسب ، بل أيضًا عمليًا بحتًا. لذلك ، على سبيل المثال ، تمكن المهندسون من تحسين الديناميكا الهوائية للآلة بشكل كبير ، ونتيجة لذلك ، زادت سرعة التعديل الرياضي لـ WRX STI (لقد أصبحت بطل اختبارنا) بستة كيلومترات في الساعة ، والوقود انخفض الاستهلاك في المتوسط \u200b\u200bبواسطة لتر. ظهرت العناصر الديناميكية الهوائية على المصد الأمامي ، مما يؤدي إلى تحسين توزيع تدفقات الهواء على جانبي السيارة. تم استخلاصها قليلاً وتغذية الارتجال ، حيث ظهر المصد الجديد والفوانيس مع عناصر مستديرة من إشارات القدمين.
 
يخفي البصريات الجديدة ميزة أخرى ، والتي لا تخمنها على الفور. تتيح لك منطقة المصباح المتزايد استخدام الأضواء الأكثر قوة مقارنة بالمصابيح الأمامية للعينة السابقة.

 
تلقى الجزء العلوي من لعبة Impreza WRX STI Subarru Subarru Subarru Industrial Impreza Wrx STI عجلة قيادة جلدية مومو جديدة تقابل قطرها 375 ملم. الأجهزة ، التي يتم تعيينها الرئيسي لها مقياس سرعة الدوران ، يتم تنفيذها بواسطة تحوّل الكروم. أثر التحديث أيضًا على تعليق السيارة. على وجه الخصوص ، تم تغيير تصميم حوامل التعليق الخلفي العلوي لزيادة الاستقرار وتحسين السيطرة على التغيير في الهندسة أثناء المنعطفات الحادة.
 
في جميع الأشياء الأخرى ، يتكرر Impreza WRX STI `2003 بالكامل لآلة العام الماضي من خلال حلولها التقنية المحددة التي جاءت مباشرة من رياضة السيارات. تم تجهيز الشحن التوربيني بنظام ماكر: عند الضغط على الزر على يسار عجلة القيادة ، يتم تشغيل مضخة كهربائية ، والتي تنشط الماء على سطح المبرد من خلال الفوهات ، وتبريدها بالقوة بسبب هذا ، وهو قصير ، -يحدث نمو القوة.
 
تم تجهيز Impreza بمستشعر تسريع عرضي مع استشعار تسارع عرضي ، والذي يعمل في الانحناء في وقت لاحق من عند الكبح في خط مستقيم ، مما يتيح سائقًا متمرسًا في الوقت المناسب لكبح السيارة في زحف.
 
مستوى التقنيات المستخدمة في WRX STI مذهل. فقط فكر في الأمر: يتم تصنيع صمامات السحب مجوفة على ما يبدو لتقليل لحظة القصور الذاتي ، ويتم ضخ الصوديوم أيضًا في العادم. وهذا على سيارة متسلسلة!
 
قد يكون حتى في ترسانة العديد من الشركات المصنعة الكبيرة هناك حلول كونية مماثلة. ولكن لا يجرؤ الجميع على الكشف عن غرفهم في سيارات عالية التقنية لا تستحق فقط قصة طويلة من الناحية الذاتية ، ولكن يمكنك أيضًا الذهاب إلى العمل كل يوم.
 
أما بالنسبة للخصائص الجارية للكلمة عاجزة. لقد ركبنا بالفعل مرارًا وتكرارًا على النكهات شبه الجذابة ، وفي كل مرة غيرت هذه السيارات الفريدة العالم من حولنا. تخرج من عجلة القيادة ، ويبدو أن جميع الناس والسيارات يتم تثبيتها ، كما هو الحال مع إطلاق النار البطيء. السيارة الهائلة ، التي لا تعتمد قدراتها الديناميكية على الطلاءات التي تتحرك عليها.

  
تم توفير السيارة بواسطة سوبارو نيفا.
 
النص: كيريل بريفدو
الصورة: أوستانين روماني
 
 
 
 
 
 
  
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 67/2003]