Subaru Impreza Sedan Test Drive منذ عام 2012 سيدان
سوبارو إمبريزا. إلى الجحيم مع الصور النمطية!
بمجرد أن عرفت سيارة سوبارو إمبريزا باسم الفاتح لمسارات الرالي. وهناك نموذج بسيط ، ولكن ليس بدون تبذير ، وجد كل شيء -عجلات الدفع الآلاف من المعجبين في أجزاء مختلفة من العالم.
سوبارو إمبريزا. السعر: من 974 900 ص. للبيع: سبتمبر 2012
ستانيسلاف بافلوف ، المحرر -في 40 عامًا ، وهو تجربة سائق لمدة 23 عامًا ، يسافر إلى سوبارو فورستر.
لكن الأوقات تتغير ، والآن يتحدث قادة الشركة اليابانية عن الاقتراب من الجزء الممتاز. نكتشف ما يدور في الاعتبار مديري سوباروف ، واكتشف على الطرق الوعرة في أوكرانيا.
ذهب في رحلة بناء على طلب صديق تولي. والحقيقة هي أن حزب Impreza تم صنعه لبعض البلدان العربية ، ولكن لأسباب غير معروفة لم يتمكنوا من البيع. لمدة ثلاث سنوات ، تجولت السيارات من الميناء إلى الميناء حتى استقروا في تالين. وهنا مسألة التكنولوجيا. أولاً ، تبرز اتفاقًا مع شركة Moscow الوسيطة والذهاب إلى الجمهورية السوفيتية حتى وقت قريب ، دفع المال ، واتخاذ سيارة. تم التخليص الجمركي مباشرة على الحدود. عند العودة إلى المنزل ، بقيت فقط لوضع سوبارو. تلك الثلاثة -عمد ، ولكن في نفس الوقت جديد تمامًا ، دون تشغيل ، فتنت سوبارو. يبدو أنه بسيط للغاية ، طبق الصابون ، وكامل محرك الأقراص. زجاج الباب الأمامي بدون إطارات. الصندوق يدوي ، ومكيف الهواء موجود. لكن الشيء الأكثر أهمية هو قطار انتصارات التجمع التي لم تترك تلك السيارة. ورآه الجميع: سائقون آخرون ، رجال شرطة مرور ، وحتى امرأة مع طفل ، يعبرون المسار في المناطق النائية الروسية بعيدة. جاذبية!
تبرز السيارة برؤية جيدة ، وهي ميزة كبيرة للمرايا من XV
لكن كل شيء يتدفق ويتغير كل شيء. لقد حان الوقت للحديث عن عينة سوبارو إمبريزا 2012. يجب أن أقول إن قطار الانتصارات السابقة لم يتبدد بعد. على الأقل في محيط أوديسا ، تسببت السيارة في مشاعر تحيط بالعاصفة. صحيح ، بعد الإعلان عن السعر وإعادة حساب روبل إلى Hryvnias ، انخفضت العديد من الاهتمام بشكل كبير. أرخص نسخة مع محرك 1.6 لتر و KP ميكانيكي يكلف 974،900 روبل. ليست ضعيفة ، أليس كذلك؟ للإصدار مع CVT ، يتم بالفعل طلب 1،045،400 روبل. الخيار مع محرك اثنين من liter أرخص من 1،152،500. والحد الأقصى للسعر هو 1 236 800 فرك.
كل سيارة -سيارة الدفع تبدو متناغمة عند التقاطع
من الناحية المنطقية ، نشأ السؤال: لماذا؟ توقفت سوبارو إمبريزا الجديدة عن أن تكون سيارة بسيطة وموثوقة للتجمع. نعم ، عشاق تلك السيارة القديمة حقيقية ، ولكن هناك القليل منهم. يحتاج معظم الناس إلى آلات موثوقة مناسبة للتشغيل اليومي. ثم الخلق الياباني لديه بطاقة ترامب روسية. في ثاني أكبر سوق لقارة ، تكون النماذج ذات التصريح اللائق وجميع الدافع العجلات في ارتفاع الطلب. الأسباب واضحة للجميع. لذلك ، قد يأخذ إمبريزا مكانًا بين عمليات الانتقال وسيارات السيدان المتوسطة الحجم. لكن كلمات مشتركة كافية. ننتقل إلى التفاصيل. لنبدأ بالهبوط.
اخترق السائق والراكب الأمامي أن الصالون أصبح أكثر ملاءمة بشكل ملحوظ لما هو ميزة الحامل الأمامي ، الذي تم تحويله بمقدار 200 مم. تم تخصيص مساحة أكبر أيضًا لركبتي الركاب الخلفيين.
اليابانيون فخورون بلوحة القيادة الناعمة
ماذا بعد؟ الداخلية المريحة ، المقاعد الأمامية المريحة التي يمكن أن تتكيف مع شكل جسم السائق والركاب. بالمناسبة ، لا تتحرك مساند الرأس لأعلى ولأسفل فحسب ، بل يتم تعديلها أيضًا عن طريق الميل. الفخر الخاص لمبدعي Impreza هو البلاستيك الناعم من لوحة القيادة. شخصيا ، هذه المميزة ، أن نكون صادقين ، للمصباح الكهربائي. على الرغم من أنني أعلم أن هذا مهم لكثير من الناس.
بالنظر إلى السعر الصلب ، اخترت الاختبار ليس الخيار الأكثر تكلفة. استغرق المحرك أسهل (1.6 لتر) ، العمل مع CVT. مزيج مثالي من التواضع والراحة. يذهب!
بفضل البصريات الأمامية الجديدة تمامًا ، تبدو السيارة عدوانية للغاية
في أوديسا ، تختلف الطرق قليلاً عن موسكو. لكن خارج المدينة ، يختلف الوضع. حتى على الطرق الكبيرة ، من وقت لآخر ، توجد ثقوب يمكن أن تمتص فيلًا صغيرًا مع جذع مرفوع. في الوقت نفسه ، يتم دمج الأسفلت بشكل مثير للدهشة مع الغياب التام لذلك. وبعبارة أخرى ، وليس مملة. أنت لا تعرف أبدًا ما سيحدث في الثانية. على الرغم من الهز المستمر ، تبرز السيارة مع عزل الصوت الجيد. المقصورة هادئة حقا. نلاحظ ميزة أخرى: Impreza لديه رؤية جيدة. هذه ميزة كبيرة للمرايا الكبيرة في الرؤية الخلفية ، والتي لسبب ما مرايا لعنة من طراز XV.
على كل شيء -دفعت العجلات ، التي سافرت أنا و Tole من Tallinn ، تم توزيع عزم الدوران 50:50. الآن ليس كذلك. على الرغم من حقيقة أنه على السيارات ذات الميكانيكا وعلى الإصدارات ذات الدروع الرابعة 4WD Lineartronic ، يتم استخدام زوجين متعدد الأطراف مع التحكم الإلكتروني. في هذه الحالة ، تكون النسبة 60:40. تم تجهيز الإصدارات مع الإرسال اليدوي بتفاضل فيكوز وذات ذاتي.
خلال رحلات الضواحي ، تصرفت السيارة تمامًا. ومع ذلك ، كل ما تقوله ، فقد حافظ النموذج بالكامل على سمات التجمع العام. أما بالنسبة للنهج التدريجي للقطاع المتميز ، فإن الزاهدين الفرديين لن يعجبهم هذا. لكن الجزء الأكبر من سائقي السيارات ، أنا متأكد ، سيكون. ماذا عن السعر؟ سيخبر الوقت مدى ملاءمة هذا الجيل. سوف يضع السوق كل شيء في مكانه.
حكمنا
يعد Subaru Impreza الجديد خيارًا جيدًا لأولئك الذين يرغبون في الحصول على سيارة ذات عجلات متوسطة الحجم ، لكن لا ترغب في شراء كروس. ميزة أخرى من أول ظهور للعديد من الحزم من المجموعة. صحيح أنها تقدم لهم بأسعار لائقة للغاية. سوف يكلف أرخص إصدار 974 900 ، للخيار الأكثر تطوراً مع محرك ذي اثنين ، يسألون 1236800 روبل. هل هو رائع؟
المميزات والعيوب
+
احتفظت السيارة بالتعامل الممتاز على الطريق واكتسبت عزلًا جيدًا.
-
ارتفاع سعر السيارات في هذا القطاع.
القيادة
لم تصبح السيارة أسوأ فحسب ، بل تضاف بوضوح في هذا المكون.
صالون
يقترب السطح الخارجي من الجدة ببطء من صالونات سيارة من الطبقة العليا.
راحة
يتميز Impreza الجديد بزراعة خفيفة الوزن وزيادة الأرجل لأرجل الركاب الخلفيين.
أمان
تتوافق السيارة مع أعلى معايير السلامة المهنية.
سعر
يبدو مرتفعًا ، لكن السوق سيضع كل شيء في مكانه.
نحن لا نحب
خفيفة
في أعلى مستويات تقليم ، تم تجهيز Impreza بفتحة. إنه جيد لروسيا ، حيث ستة أشهر هي الشفق. فتح الستار والاستمتاع بأشعة شتاء الشتاء الخيل.
بشكل جميل
يعد مسند الذراعين مع حاملو الكأس أمرًا عاديًا لسيارة حديثة ، ولكن بالنسبة إلى Subaru Impreza هذه خطوة إلى مستقبل مشرق.
بأمان
تم تجهيز المرآة الخلفية - كل شيء مثل البالغين. الأمن أولاً وقبل كل شيء.
تحديد
الأبعاد 4580x1740x1465mm
قاعدة 2645 مم
كتلة مجهزة 1360 كجم
كتلة كاملة
ن. د.
التخليص 145 مم
حجم الجذع 460 ل
حجم خزان الوقود 55 لتر
محرك البنزين ، 4 أسطوانات ، 1600 سم 3 ،
114/5600 لتر. S./min-1 ، 150/4000 نانومتر/دقيقة-1
متغير الإرسال ، محرك أقراص كامل
ديناميات 181 كم/ساعة ؛ 12.6 SD100 كم/ساعة
استهلاك الوقود 9.5/5.5/7.0 لتر لكل 100 كم
المنافسون BMW 3-Series ، فولكس واجن جيتا
