اختبار اختبار Skoda Octavia منذ عام 2008 -

Skoda Octavia BT Test Drive: Myths Destroyer

Benet Automotive (BT) ، المتخصصة في الانتهاء من سيارات Skoda ، يغير الصور النمطية. كجزء من البحث عن شريك في السوق الروسية ، جلب لنا استوديو Tuning ثلاثة من مشاريعه: اثنان من عمليات الانتقال اليتي و Octavia RS Hatchback.


يتم استخدام الجميع لحساب Skoda Octavia Hatchback عمليًا ، ومناسبًا لأنواع مختلفة تمامًا من برامج التشغيل. من أجل القيادة على مهل ، هناك نسخة من طراز 102 حصان من MPI ، للسائقين الأكثر تطلبًا في ترسانة Skoda ، هناك محركات TSI Turbo بسعة 122 أو 152 حصانًا ، ولأكثر برامج Skoda انتقائية ، قمت بإعداد 200- اتهام الحصان تعديل أوكتافيا روبية. ومع أي نوع من محرك أوكتافيا ، لا يتوقف عن أن تكون سيارة عملية مع صالون واسع وجذع واسع.


لقد كان توليف Atelier التشيكي Autech Benet Atelier موجودًا منذ عام 2000. بعد بضع سنوات ، اقترب الموالفات من سيارات سكودا. الآن تحاول الشركة الوصول إلى السوق الروسية. كانت الخطوة الأولى هي العرض الأول للسيارات في BT Tuning في معرض موسكو للسيارات 2010 ، والآن ظهرت ثلاث سيارات من BT في حديقة المكتب التمثيلي الروسي في سكودا. مشكلة واحدة - سعر هذا الضبط لا يزال غير معروف.

ومع ذلك ، على الرغم من وجود RS-KI وخفة الحركة من النسخة التوربو من Octavia ، في روسيا ، كان هذا النموذج مشهورًا بسيارة عائلية لقيادة هادئة ومقياس. يولي الجمهور الشاب المزيد من الاهتمام إلى Mazda6 الأنيق أو Honda Accord العدواني ، في حين أن الأشخاص الذين استقروا واعتقدوا أسلوب قيادة هادئ يختارون Skoda.


في الخارج ، يتم إعطاء BT-SHK بواسطة بطانة كبيرة على المصد الأمامي ، وهو الناشر في المفسد الخلفي ، وأكثر تطوراً وأنابيب نظام العادم. جميع التراكبات مصنوعة من الكربونات. تبدو جيدة وأنيقة.

Benet Automotive (BT) ، المتخصصة في الانتهاء من سيارات Skoda ، يغير الصور النمطية. كجزء من البحث عن شريك في السوق الروسية ، جلب لنا استوديو Tuning ثلاثة من مشاريعه: اثنان من عمليات الانتقال اليتي و Octavia RS Hatchback. في المستقبل ، سأقول أن Carclub.ru تمكنت من التعرف على جميع السيارات الثلاث وقررت أن تبدأ مع Skoda Octavia BT.


مثل هذا سكودا يجذب انتباه الآخرين كمغناطيس. المؤمنون من Benet Automotive ، يتم إصدار مغلفة BT على مصبغة الرادياتير والأبواب الأمامية.

من أول كيلومترات بعد مغادرة موقف السيارات في مركز الوكلاء ، بدأت في التقاط المظهر المفاجئ للمشاة والجمهور من السيارات المجاورة. وهناك شيء للدهشة. تلقى المصد الأمامي شفة كبيرة ، تراكب على العتبات ، وهو ناشر كبير في المصد الخلفي والتداخل على المفسد. كل هذه المستحضرات مصنوعة من ألياف Kevlar ، وشعار BT يتفوق على مصبغة الرادياتير والأبواب الأمامية.

الدور الرئيسي في السطح الخارجي من Benet Automotive حصل بلا شك على أقراص مزورة ضخمة بحجم 19 بوصة مع إطارات Michelin Pilot Sport 235/35 R19. بالإضافة إلى ذلك ، بالمقارنة مع Octavia RS المعتادة ، تلقت النسخة المشحونة من BT التخليص 30 مم ، والتي لم تؤثر فقط على إمكانية التحكم ، ولكنها جعلت ظهور BT-Shki أكثر عدوانية وسريعة.

تم تثبيت كراسي أمامية رياضية بدعم جانبي متطور للغاية في المقصورة ، والمقاعد نفسها ، واللوحة الأمامية والأبواب مغطاة بالجلد الأحمر ، والجزء المركزي من وحدة التحكم ، وفضول منفضة ، ومخرج رافعة علبة التروس ، والإضاءة لوحة التحكم ، والبطانة بالقرب من قفل الإشعال ، والإدراج على القفازات والقفازات التي تدور حول الباب المتدحرج في الكربون.


تحتوي الدلاء الأمامية على ملف تعريف رائع ودعم جانبي واضح يحمل جثث الركاب حتى في أروع المنعطفات.

تحت الغطاء ، يوجد محرك TSI TRBO TSI القياسي TSI 2،0 لتر لـ Octavia RS ، والذي يقترن بصندوق روبوتي DSG 6 سرعات. من قبل قوى مهندسي BT ، زادت قدرتها من المعيار 200 إلى 258 حصان. نتيجة لذلك ، نمت أقصى عزم الدوران إلى 340 نانومتر (+60 نانومتر) ، وفي تسارع إلى مائة تمكن من الفوز لمدة 6.3 ثانية تقريبًا مقابل 7.2 ثانية في RS-KI المعتادة.


جاءت زخرفة الصالون مع الجلد الأحمر إلى المكان هنا.

لكن الأرقام على الورق هي واحدة ، والأحاسيس الحقيقية مختلفة تمامًا. تحول التسارع القوي لأوكتافيا القياسية إلى إعصار ، والذي يضاف إليه نظام العادم المعدل. تفاقمت ردود الفعل الغاز. الآن ، فإن Hatchback التشيكي مع لوحة BT جاهزة دائمًا لهجوم حاد ، فأنت بحاجة فقط إلى الابتعاد على طول دواسة المسرع. في بعض الأحيان يكون هذا العصبية مزعجًا ، وبدلاً من التسارع غير المستعود من Octavia ، فإنه يومض نظام تثبيت مع نظام تثبيت حتى 60 كم/ساعة ، في محاولة لتمزيق أحذية الخبز 19 بوصة في زلة. بعد تحسين محرك Octavia BT ، فقدت توازن النعومة والحدة ، التي كانت مسرورة بمصنع Skoda مع مؤشر RS.


بالإضافة إلى التشطيبات الحمراء ، بعض العناصر الداخلية الداخلية من Carbon Automotive Carbon. على اللوحة الأمامية ، تتكيف علامة مع رقم طراز فردي. كانت سيارتنا الثاني عشر. لم تلمس لوحة العدادات ، فقد احتفظت بمظهر المصنع.

في الوقت الذي ينتقل فيه محرك توربو إلى المعركة ، يحاول انتقال DSG توفير الوقود ، ويتحول باستمرار إلى مستوى متزايد. ولكن يجدر النقر على الغاز ، حيث يتم إلقاء الصندوق ببعض التروس لأسفل ، ويتم محاصرة العجلات الأمامية في الصندوق مرة أخرى بواسطة نظام التثبيت. يمكنك تجنب مثل هذا النظام الممزق إذا


يحمل Skoda Octavia BT خطًا مستقيمًا ، ولا يتدحرج في الزوايا ولديه رفع تردد كبير. إعصار حقيقي ، مع الحفاظ على جذع داخلي فسيح إلى حد ما.

الأخشاب DSG في وضع الرياضة. الآن يحمل الصندوق كل ترس أطول ، يبطئ المحرك بنشاط عند تفريغ الغاز ويتحول على الفور إلى واحد منخفض. نعم ، أنا أحب مثل هذا سكودا. بدون تواضع غير ضروري ، يكون الفتحة التشيكية جاهزة لأي لقطة وتستمر في الحصول على سرعة بثقة ، حتى عندما يتم تحديد سهم عداد السرعة على علامة 200 كم/ساعة. مع مكابح Octavia BT ، كل شيء أيضًا بالترتيب: أقراص الفرامل الموسعة والفرجار الأمامي 6 مكابس ، باللون الأحمر ، يساعد بشكل فعال.

لمفاجأة ، لم يحول تعليق 30 مم وبكرات مقاس 19 بوصة رسمًا إلى جهاز طبيب أسنان يشبه Subaru WRX STI. بالطبع ، يتفاعل BT-Shu بنشاط مع المطبات ويكرر بوضوح ملف تعريف الطريق ، ولكن ما هو حامل! القوائم غائبة حتى في المنعطفات الحادة ، وعلى أوكتافيا BT المباشر تظهر الاستقرار الذي يحسد عليه. وفقط على الروتس ، يجب أن تكون أكثر حذراً وأقوى لعقد عجلة القيادة بحيث لا تمزق العجلات الواسعة من 235/35 R19 من اليدين. من الأفضل أن تتجول المخالفات الكبيرة أو تمر بأقل سرعة من خلال شراء قرص مزور وسوف تطير إطار رياضة تجريبي منخفض البروتين إلى قرش.


تحت العجلات الأمامية مقاس 19 بوصة ، يتم إخفاء أقراص الفرامل الموسعة والفرجار الستة المكبس ، مما يضمن تباطؤًا فعالًا بأي سرعة.

أما بالنسبة لتكلفة السيارة نفسها ، فإن سكودا لا تزال صامتة حيال ذلك. لم يكن تاجر Skodovsky واحد ، ولا حتى المكتب التمثيلي الروسي ، لا يمكن أن يخبرنا سعر Skoda Octavia BT. علاوة على ذلك ، لا توجد أيضًا إجابة من المكتب الرئيسي لشركة Benet Automotive ، حيث أرسل مكتب التحرير في Carclub.ru رسالة تطلب قائمة الأسعار. ربما عندما تكون الأسعار معروفة ، فإن العثور على شريك في روسيا سيصبح أسهل على الأقل؟

روسلان غاليموف

مصدر: carclub.ru