اختبار مقعد القيادة توليدو منذ 2004 سيدان
الصورة في ريال
لا، صحيح! سيارة جدا وكريمة جدا. في الواقع، بالإضافة إلى مظهر وبعض تفاصيل التصميم الداخلي (بعيد عن الأهمية، بالمناسبة)، لا يختلف توليدو عن لعبة غولف الجيل السابق. بالنسبة للصورة، فإن هذا المقعد ليس أخف وزنا على الإطلاق. كيف تقول، هل هذه السيارة تسمى؟ فيات لما؟ آه، مقعد! صنع في كوريا؟
كل ما سبق يعتمد على الأحداث الحقيقية ويعكس بدقة تماما الوضع الحالي: في روسيا، كان المقعد الإسباني في ظلال العلامات التجارية الأخرى لقلق فولكس واجن لفترة طويلة، وبالتالي سيارات هذه العلامة التجارية ليست كذلك المعروفة للجميع. وغرابة حقا: العلامة التجارية التي تنتمي إلى الأشخاص الذين يجري كشفهم من قبل الناس، والسيارات بأحرف منمق مثل شعار هؤلاء الأشخاص غير معروفين. غير مهم تماما، أطلب لاحظ. بالنسبة للمقعد هو جزء من قسم النخبة فولكس واجن من مجموعة العلامة التجارية Audi، حيث تتسكع جميع العلامات التجارية الممتازة: Audi، Lamborghini، Bugatti. جميع الاتجاه الرياضي وضوحا. لذلك، تحمل سيارات المقعد أيضا بصمة الرياضة.
صورة الصورة، والواقع تدع التعديلات الخاصة بك في المرغوبة. مقعد توليدو، 1.8 لتر، 125 خيل لفئة الجولف تماما، وإن كان على الجهاز.
معدات Signo لائق للغاية: عجلات السبائك، أربع وسائد، سيديوك، سيارة كهربائية كاملة بشكل عام، جميع وسائل الراحة. تقدر تكلفة هذا Toledo، كما هو الحال في الصور، في ستة وعشرين أكثر من آلاف الدولارات. نعم، لا تزال أسعار المقاعد صورة بحتة. ومع ذلك، بالنسبة لهذه الأموال، يتلقى المشتري بالفعل اختلافا على الموضوع وعلى منصة VW Golf IV مع التصميم الحديث وإغلاق خصائص التشغيل المثالي. ولكن مع كل هذا، امتلاك مظهر غير مأمول (تغمض عينيك، تخيل الشارع، وعدد عليه كل الجولف الرابع ولا يعمل أبدا). لا، صحيح! سيارة جدا وكريمة جدا. في الواقع، بالإضافة إلى ظهور وبعض تفاصيل التصميم الداخلي (حتى من أهمية قصوى، بالمناسبة)، توليدو لا يختلف من لعبة غولف من الجيل السابق. أما بالنسبة للصورة، هذا المقعد ليس أخف وزنا على الإطلاق. المحرك نفسه ليست سيئة، ولكن التلقائي على المعايير الحديثة يبدو أن القديم: أربع خطوات ولا توجد أي إشارة من وضع sequental. وتعمل وفقا لذلك: أنه يعتقد لفترة طويلة، مفتاح ببطء. صحيح، هو كشف الوجه الآخر من بطء. جميع الإجراءات مربع تنتج بلطف وبرقة، وفقط في وضع ركلة أسفل، تفعيلها من خلال زر تحت دواسة البنزين، وبصوت عال على رأس المحرك يسمح نفسها أن أصرخ تسارع صحيح في وقت واحد، بشكل حاد. من جانب الطريق، والصفات المهنية المتوسط \u200b\u200bمن الآلة يستطيع أيضا أن يحكم وفقا لبيانات رسمية التقنية، التي الجهاز على الميكانيكا يفوز على مسافة على hydrotransformer بالضبط ثانيتين. وهذا ليس سيئا، ولكن هناك الكثير من بموضوعية.
ولكن بقية توليدو هي في ارتفاع. تعليق غير حنون، ولكن قاسية في نفس الوقت، وكان له ذلك. لأنها محبة للركاب: جميع المخالفات وخشونة مرت دون أن يلاحظها أحد بشكل ملحوظ، ولكن في نفس الوقت هناك مخزون جيد جدا لحفر خطيرة جدا. لأن قاسية، وقالت انها لفات، والتي، وذلك بفضل لها، على المنعطفات الحادة هي في عدد محدود جدا. وبطبيعة الحال، والفرامل، مثل لعبة غولف، وآليات مثالية.
نريد أن نرى مقعد توليدو مع هذا المحرك وعلبة في المدينة، حيث كل صفاته قوية بسلاسة سيسمح يوميا ركوب على شؤونهم. بهدوء، دون زرع محرك قوي مع الميكانيكا متعددة المراحل والرياضة تعليق ولا Taburet. والسماح للصورة أن تكون كما يجب. هو فقط رياضة جيدة.
Autography مقعد توليدو.
السابق: مقعد توليدو (1991)
العرض الأول: أكتوبر 1998
التحديث: لم تنفذ
المحركات: 1،6-2،3 لتر (90-204 حصان)
الإنتاج: أسبانيا
استبدال المتوقع: 2005
يتم توفير السيارة التي كتبها روس-السيارات، أودي الرسمي وتاجر مقعد.
في وقت الاختبار، والمؤمن السيارة التي كتبها ناستا-مركز LLC.
النص: Kirill Brevdo
الصورة: Roman Seatnin
