مقعد Atea Freetrack Drive منذ عام 2007 حافلة صغيرة

محرك اختبار Atea Freetrack Seat: مشرق وغير مرئي

مبيعات سيارات المقاعد في أوروبا أفضل بكثير من Kia أو Chevrolet و Honda أو ، على سبيل المثال ، Mazda. لكن في روسيا ، لم تكسب العلامة التجارية الإسبانية وآخر ونصف شخص يرغبون في شراء سياراتهم. على مثال كوكتيل غير عادي من محرك قوي ، تحاول كل عجلات القيادة وجسم العائلة kolesa.ru فهم ما هو الخطأ في Ceata في روسيا.

في السنة الأولى من العام المقبل ، كان اختبار Kolesa.ru Test هو أعلى مقعد Altea Freetrack (مقعد Altea Frick) مع الدفع الرباعي ، ومحرك سعة 2.0 لتر 211 حصانًا ، وتكاليف علبة تروس DSG التلقائية سعة 2.0 لتر 1،149،990 روبل.

هذا هو نصف Compactwane ، نصف كروس. لصالح الأول ، فإن الجسم العالي المتبسطة المُعاد بمناسبة واحدة ، لصالح التخليص الثاني أعلى من متوسط \u200b\u200bمجموعة الجسم البلاستيكية في نمط الطرق الوعرة.

طقم الجسم هو تراكب رمادي داكن من البلاستيك المطلي (!). سوف يكونون مفيدين ليس فقط عند الفرز إلى الغابة ، ولكن أيضًا في المدينة: يجب أن توافق على أن استبدال التصنيف البلاستيكي سيكون أرخص من الجناح ، وآثار إصلاح الجسم (في شكل آثار من أجنحة الأجنحة) لن تبقى. المشكلة الوحيدة هي أن مجموعة جسم الحماية الرمادية ستظل يجب رسمها.

Compactwane خارج - Compactwane وداخل. في مقعد Altea Freetrack Salon ، هناك رطوبة في أي مكان تقريبًا: الأمامي وخلفه. وعلى اليمين وعلى اليسار. علاوة على ذلك ، لن يقدر الركاب الخلفيون فقط نطاق رؤوسهم وأمام الركبتين ، ولكن أيضًا فرصة تحريك الأريكة الخلفية ذهابًا وإيابًا: نطاق ضبط الأريكة هو 16 سم.

أحصل وراء عجلة القيادة. هبوط السائق في الميني فان العمودي ؛ إذا كنت تجلس بحيث تكون الأيدي مستلقية على عجلة القيادة ، فهي مستقيمة تقريبًا ، فستكون الركبتين عازمة بالارتفاع المتوسط \u200b\u200b، عليك وضع ظهرك بشكل رأسي قدر الإمكان. غير مريح للغاية ، ومع ذلك ، مفيد للموقف.

للوهلة الأولى ، فإن الجزء الداخلي من مقعد Altea Freetrack أنيق للغاية ولا حتى في الرياضة البسيطة. تقع عجلة القيادة الثلاثة ذات الكثافة تحت قبضة في يديه. يتم الاحتفاظ بالمقاعد بإحكام في الزوايا ، وحتى المسار الذي يبلغ طوله 450 كيلومترًا الذي قمت به في اليوم التالي لم يرد أول الهبوط في السيارة بتعب ظهري.

على وحدة التحكم المركزية ، فقط الأكثر ضرورية: عناصر التحكم عن بُعد والتحكم في المناخ. من الجدير بالذكر أنه من أجل الوصول إلى أي من مفاتيح كلا الجهازين ، لا تحتاج إلى التمدد على الإطلاق.

تحت الجزء العلوي من حافة عجلة القيادة ، تكون الآبار الثلاثة المعتادة للوحة القيادة مرئية ، لكن محتواها ليس الأكثر تقليدية. عداد سرعة الدائرة اليمنى ، مقياس سرعة الدوران الصغير ، ولكن العديد من الأجهزة تتعايش في اليسار في وقت واحد: مستوى الوقود ، ومقياس درجة حرارة سائل التبريد في المحرك وفي منتصف الكمبيوتر على اللوحة. تحدث إدارة القراءات على شاشة الأخير على التوجيه الأيمن. عادةً ما توجد عداد السرعة أو مقياس سرعة الدوران على اليسار ، وفقط في نهاية أسبوع الاختبار ، اعتدت على مثل هذا الترتيب.

معظمهم أزعجوا البلاستيك في المقصورة. لا ، لا شيء هزّ ولم يلف جميع اللوحات مناسبة تمامًا ، لا يمكنك الشكوى من جودة التجميع. ولكن كيف صعب! انعكس لمس مفاصل الأصابع والألواح في ضربة في المدخل ، في لوحة القيادة. ولكن هذا هو الإصدار الأعلى من ناحية أخرى ، لم يتم تضمينه في خططي للتغلب على رأسك حول تفاصيل المقصورة ، وأن يتم تثبيته ، ثم لا يتم إجراء هذا الاتصال على الإطلاق.

كيف هو مقعد أتيا freetrack في القضية؟ في احسن الاحوال. وما الذي يمكن توقعه من محرك TSI الذي يبلغ وزنه 211 حصانًا تم اختباره على العديد من طرز الألمان و DSG سريع البرق؟! دون أن أبدأ المحرك ، كنت أعلم أنه إذا ضغطت على دواسة النصف -بكل إخلاص ، فإن الركاب المفاجئين سوف يسهلون على كراسي بذراعين.

كان الوحي الأكبر بالنسبة لي هو إمكانية التحكم الممتازة لفريتيك. من المحتمل أن يطلق عليه الزملاء الناطقين بالأنجلوسو أن يطلقوا عليه متعة ، والذي يتم ترجمته إلى الروسية غير دقيقة تمامًا في الإدارة. مقعد Altea Freetrack يحرض على الأضواء المؤذية في عيون سائق محكم ، وخاصة على طريق الشتاء. يتيح لك محرك الدفع الكامل حتى مع وجود نظام الانزلاق المعاق (عناصر التحكم في تثبيت ESP) الدخول بسرعة إلى المنعطفات الجليدية ، والاستمتاع بالانزلاق المتحكم فيه والنعال التي يتم التحكم فيها.

تم ضخ الإطارات. أولاً ، يبدأ Bridgestone Ice Cruiser 5000 في مكان ما لمدة 70 كم/ساعة في أن يكون Zononic بقوة ، مما يؤدي إلى بقع مزعجة عالية. تجعلك الإطارات تولي اهتمامًا لمزيج ممر الثلج ، عندما تسمح أمام السيارة بالخروج بشكل غير متوقع.

يتم ترتيب قابض Haldex الكهرومغناطيسي كله -بنفس الطريقة ، على سبيل المثال ، في Land Rover Freelander أو Volkswagen Tiguan. من المؤكد أن الإغرازات ستتعمل على عبوات الجيوب وتقول إن هذا ليس محركًا أبدًا ، ولكنه واجهة أمامية متقدمة. تفاعل الإلكترونيات على الانزلاق واللحظة الموجودة على عجلة القيادة تأخرت قليلاً ، ولكن من الصعب للغاية النزول من المسار بسرعة منخفضة. إن طابع الجهاز هو في الغالب محركًا أماميًا ، ولكن في المنعطفات الأكثر حدة ، يساعد اتصال المحور الخلفي على الدخول ، وتضييق نصف القطر. وفي طريق طويل على الطريق السريع ، يوفر هذا النوع من القيادة الوقود بشكل كبير. على سبيل المثال ، على طريق Murmansk السريع بمتوسط \u200b\u200bسرعة 90 كم/ساعة (مع الأخذ في الاعتبار المستوطنات ، والتجاوز والعديد من الازدحام) ، في المتوسط \u200b\u200b، 8.5 لتر لكل مائة ليس سيئًا بالنسبة إلى 211 حصان 2.0 مع الدفع الرباعي ، إلى اليمين ؟

من الصعب ، ربما ، أخصائي العلاقات العامة في المقعد. لتطوير العلامة التجارية الإسبانية في روسيا ، يجب أن تكون متفائلاً في أعلى مرحلة ؛ وإلا كيف يجلب إلى السوق (الذي يطير فيه Solaris و Logs وغيرها

مقعد أسعار الفريتراك
يمكن شراء أكثر السيارات بأسعار معقولة لـ 863،000 روبل. هذا هو Frick Altea مع محرك توربو بقوة سعة 1.4 لتر ، ومحرك عجلات أمامية وناقل حركة أوتوماتيكي ميكانيكي 6 سرعات. تم تجهيز السيارة الأساسية بـ 6 وسائد هوائية ، ABS ، نظام التخطيفة TCS ، والتحكم في المناخ ، وأقراص الصب R17 ، ومكافحة التطواف في كلمات أخرى ، والمعايير القياسية غير ممكنة من عدم وجود ESP ، شبكة الأمتعة ، بتلات عجلة القيادة لـ DSG ، أقراص عجلة تصميم أخرى.

يكلف الإصدار التالي 1049،990 روبل ، ولكن يحتوي على TSI سعة 2.0 لتر 211 حصان وصندوق تروس تلقائي.

ماذا في النهاية
لدي الكثير من الأسباب لحب مقعد Altea Freetrack بعد الاختبار. المحرك ، الهيكل ، ناقل الحركة مع مدني ، ولكن لا يزال كل شيء -عجلات ، معدات مثيرة للإعجاب للتكوين الأساسي ، المظهر غير العادي ، القوالب الداخلية الواسعة والوقائية في جميع أنحاء الجسم. هناك عيوب أقل ، لكنها تفوق. أولاً ، يبدو Seat Altea Freetrack مثل حافلة صغيرة ، والروس لا يحظى بتقدير كبير. نحن نحب عمليات الانتقال. ثانياً ، سيتعين على اهتمام فولكس واجن العمل على تقديم العلامة التجارية الإسبانية على فوج تسويقي منفصل ، والذي لا يزال غير موجود. Ceats ليست أرخص من الألمان ، ولا يمكن مقارنة مكانة هذه العلامات التجارية ...



المنافسون على مقعد Altea Freetrack في السوق الروسية:
تويوتا فيرو (اختبار محرك)
نيسان Qashqai+2 (اختبار محرك)
 

مصدر: مجلة عجلة [يناير 2012]