اختبار القيادة بورش كايمان S 981 منذ عام 2012 كوبيه

اختبار القيادة بورش كايمان S: أن تبدأ جاهزة، هل أنت مستعد؟

تتمتع السيارات الرياضية بشكل دائم من قبل عشاق السيارات عالية الفائدة. من، إن لم يكن بورش، يمكن أن يسمى Asams في إنشاء مثل هذه السيارات.

إذا كانت السيارة الرياضية، ثم بورش Axiom. ولكن ما يجب اختيار هذا هو السؤال. توقف اختيار فنونو في كايمان س. هذه السيارة هي سيارة رياضية حقيقية. يظهر هذا على هذا المظهر، والصالون، والخصائص.

بعد استقر في قمرة القيادة في قمرة القيادة بشكل مريح وتحقق من إعدادات الهيكل والنقل (سيتم التحقق من ميزات حزمة الرياضة + في وقت لاحق)، غادرت وقوف السيارات المريح مركز بورش موسكو وانضم إلى التدفق على Leningradka. أولا، أشعر بالضغط من جذر الطريق على عجلة القيادة لم يكن مألوفا للغاية. السيارة هي شيء وكان عليه الأمر للقبض عليه. لكن لا شيء صعب، ومع ذلك، لم يكن في هذا، وتمكنت من سحق مع كايمان STERLY STERA في بضع دقائق. علاوة على ذلك، تم تحويل الطريق وبدأ في تشبه محاكاة الكمبيوتر سباقا بدلا من ذلك فقط دون تجاوز السرعة.

قام الفريق بوضوح بوضوح جميع الفرق: دواسة الغاز دون تأخير أرسل سيارة إلى الأمام، الفرامل ذات الفرجار 4 مكبس تباطأ على الفور الحركة. إعادة بناء على مجوهرات بورش. وضوح المناورات يستحق أعلى التقييم. علاوة على ذلك، محرك السيارة الخلفي للسيارة. كانت هذه أول انطباعات من كايمان س.

مع فحص أقرب للصالون، يأتي زر الرياضة + عبر. في حالة بورش، يبدو أن الانتقال إلى الوضع الرياضي لا يصدق. قد تعتقد أنه قبل تشغيل هذا الخيار، كانت السيارة مدنية وبطيئة.

ما يعطي الرياضة +؟ يتم تخفيض تشغيل المحرك ونقل التغييرات، نتيجة لذلك، يتم تقليل وقت التسارع إلى 100 كم / ساعة من 5.1 ثانية إلى 4.9 ثانية. مع محرك الرياضة +، يغزل المحرك ما يصل إلى 6 آلاف ثورات مع الفرامل المشهبة، وبعد ذلك يتم الضغط على الفرامل. وبعبارة أخرى، فإن مكتب الاستقبال الذي كان معروفا للجميع، لكنه كان مدمرا للنقل، بذلت بورشه خصوصيته. كل ذلك بفضل PDK (بورش doppelkuplung). إذا نتحدث باللغة الروسية، فهذا صندوق ذو شقين تم تطويره على أساس DSG من Volkswagen. أعترف، أثناء الاختبار، أشعر بجمال البداية التي تمت ترقيتها فشلت. سواء كانت طرقنا غير مناسبة، ما إذا كان المطاط على سيارة الاختبار لم يكن كذلك.

ولكن من دون ذلك، لا يبدو الوقت الذي يقضيه في بورش مملا. يرافق أي مغادرة على المسار رؤساء ويحاولون الأفراد لفرض سباق لي. هذه الاستفزازات الأولى و CAYMAN S تركت دون مراقبة. أولا، من الواضح أن لدينا القليل من المنافسين (320 حصان) وثانيا، خطيرة. إدارة الأجهزة المتشابهة (معنى بورش وغيرها من السيارات الرياضية) بحاجة إلى فهم قدراتها على الطريق ولا تنسى مراقبة التدفق عن كثب. عرضت شخصيا أن الرياضيين شتوتغارد يتصرفون على البعض باعتباره الثور الأحمر.

هل هو مريح داخل بورش؟ إذا أجبت باختصار، فعليها بلا شك، نعم. من بين جميع الشركات المصنعة للسيارات الرياضية، والفضة الفائقة أيضا، فإن بورش لها مصدر قلق كبير للأشخاص الذين يذهبون إلى سياراتهم. فقط هذه الراحة تحتاج إلى التعود عليها. إنه أكثر دقة لتعتاد على ميزات المقصورة. الصف الخلفي من المقاعد ليس كذلك، تبدو الأماكن أقل من جميع الأجهزة الأخرى. أخيرا، تجلس على الأرض تقريبا (هناك هبوط منخفض). لكن كل هذا يبدأ في مثل ما بعد بورش يكشف عن شخصيتك. صوت محرك 3،4 لتر في المركزية (خلف ظهور الكراسي). كل مطبعة على دواسة الغاز، يرافقها هدير، وهي تثير وتجني الدم من الأدرينالين.

ما هو كايمان S من العرض اليومي؟ سوف يلبي صالون غني الأذواق لأكثر عشاق الرفاهية الأكثر تحيزا. هنا والجلود باهظة الثمن ونظام الوسائط المتعددة عالية الجودة، والذي يتضمن PCM (إدارة الاتصالات بورش) وبوس نظام الصوت (9 مكبرات صوت + Saberfouver والمكبر للصوت)، والتحكم المنفصل عن المناخ وأفراح الحياة الأخرى. صحيح، في التكوين الأساسي، يتم تثبيت الأعمدة التقليدية وحدت الرأس ببساطة (CDR-30).

استهلاك الوقود وفقا لمعايير السيارات الرياضية متواضعة 14.5 لتر في المدينة و 7 خارج المدينة. للأمتعة، المكان، بالطبع، لا يكفي. ولكن ولكن المقصورات الداعمين اثنين.

يمكن أن يعزى كايمان (وأخيه الأكبر كايمان S) إلى سيارات نهاية الأسبوع بدلا من حملنا كل يوم للعمل. أو، إذا كنت من فضلك، فئة السيارات الصيفية. ركوب على مثل هذه السيارة على مدار السنة في ظروفنا غير منفصل.

من الذي سوف يعجبك هذه السيارة؟ سوف يعجبه الجميع، دون استثناء، ولكن الاقتراب من شراء بورش مدروس. لا عجب أن العديد من مالكي بورش يفضلون الخضوع للتدريب في مدرسة لتعليم قيادة خاصة قبل المغادرة على سيارتهم الرياضية الخاصة في المدينة. في روسيا، مدرسة القيادة بورش هو رئيس OLEG KESELMAN، وهو طيار منتظم من فريق بورش، والذي يمكنك أن تتذكره على محرك اختبار VW Scirocco الخاص بنا، حيث أجرى كطيار ضيف.

يحب بورش كايمان S السائقين الطيبين ولا يغفرون أخطائهم بالاشنالية. أي رياضة تعني التدريبات الصعبة والاستعدادات الجيدة لممارسة السيارات لم تكن استثناء أبدا.

يعرب المكتب الافتتاحية لشركة Finamauto.ru عن شكر بورش روسلاند وشخصيا ماريا كوماروف لمختبر بورش كايمان س. اختبار سيارة اختبار 4 ملايين 552 ألف روبل.


المؤلف: أركادي فلورينسكي، الرصاص المراقب


 

مصدر: Autoclub Business.