اختبار محرك Porsche Cayenne 955 2002 - 2007 سيارات الدفع الرباعي

قيم برية

520 لتر. ص. ، 5.2 ثانية إلى المئات ... لا ، هذه ليست مؤشرات لسيارة السباق. ولا حتى بيانات أي SportKup مشحونة. نحن نتحدث عن سيارات الدفع الرباعي التسلسلية Porsche Cayenne Turbo Suv مع محرك B8 Bitourbin القسري. لماذا أنشأ المهندسون الألمان هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات القوية للغاية في العالم ، من الصعب فهمها حتى تصل الساق اليمنى إلى دواسة الوقود.
 
لماذا تعتقد أنها لديها الكثير من الأحمق؟ - يسأل زميل نفسه عبوسًا وبطءًا حول كايين الفضي ، كما لو كان يريد العثور على إجابة. لا توجد تغييرات تقريبًا في الخارج ، تتحدث عن القوة الوحشية لهذه السيارة. حسنًا ، باستثناء أن المظهر ذي الخبرة سوف يلتقط العديد من السكتات الدماغية الجديدة: أربعة أنظمة العادم ، وعجلات 20 بوصة مع إطارات منخفضة البارزة وآليات الفرامل ذات الورنيش الحمراء.
 
حسنًا ، دعونا نلقي نظرة على هذا العمل الفائق في العمل. اقلب مفتاح الإشعال ، و - يا إلهي ، وأين هو هدير الشرير للمحرك الخمسة المائة ، أين هذه السمفونية الخاصة بالأصوات؟ لا ، هذه ليست خيبة أمل. يجب أن تكون القوة الحقيقية - مقيدة ، سرية. لكن على الطريق السريع ، تكشف عن إمكاناتها العظيمة بالكامل.
 
لا يشعر السائق كتلة سيارة 2.2 طن ، لأن قوة عزم الدوران بحد أقصى 720 نانومتر تدفع سيارة الدفع الرباعي هذه إلى الأمام ، مثل سيارة رياضية حقيقية. مع وزنها وقوات Cayenne Turbo 520 ، فإن كتلة الكتلة إلى قوة 4.3 كجم لكل قوة حصان لها نسبة من القوة. بفضل هذا ، يطلق النار على ESCA الجديد تقريبًا مثل Carrera 911 S.
 
بالمقارنة مع النموذج السابق ، تلقى الثمانية سعة 4.5 لتر زيادة في 70 قوى بفضل اثنين من interculves الأكبر ، وزيادة في زيادة الضغط إلى 1.9 بار وضبط رقاقة المصنع. الآن تسارع Cayenne إلى مئات في 5.2 ثانية ولديه أقصى سرعة تبلغ 270 كم/ساعة.
 
ليست هناك حاجة للتحقق من هذه المحظورات لسيارات الدفع الرباعي. ولكن يمكن الشهادة أن ما يصل إلى 180 كيلومترًا في الساعة يوضح حريف توربو قبولًا لا يصدق. يبدو الأمر وكأنه في هذه السرعة لم يختار نصف قوته. تقوم آلة التكييف المكونة من ستة طوائف بتبديل التروس برفق وحساسية وتتكيف بشكل جيد لقيادة ديناميكية.
 
جنبا إلى جنب مع المحرك ، أنهى مهندسو بورشه هيكل السيارة. تلقى التعليق الهوائي خصائص وإعدادات جديدة لنظام الملكية PASM (إدارة التعليق النشط Porsche). التعليق لديه ثلاثة أوضاع الصلابة. مريح يوفر رحلة ناعمة إلى حد ما ، ولكن تم جمعها وليس بأي شكل من الأشكال. في الوضع الرياضي ، يمر Cayenne الخمسة المتقدمة بشكل حاد تقريبًا بدون لفة جانبية.
 
لسيارة أكثر قوة وسريعة ، كانت هناك حاجة إلى فرامل أكثر خطورة. في المقدمة ، يوجد الآن عجلات 380 ملم (زيادة 30 مم) حوالي 40 مم ، والقطر في القطر لها 358 مم بدلاً من 330. علاوة شكل جديد.
 
أظهر التعليق المحدث ومحرك كايين القسري أنفسهم تمامًا ليس فقط على الطرق المثالية في محيط مدينة دبي ، ولكن أيضًا في رمال الصحراء العربية ، حيث تم إرسال الصحفيين إلى تجارب خارج الطريق. في إطارات Turbo ، الإطارات ، يسقط إلى هوامش عالية ، يشق طريقه بين الكثبان الرملية ، ويزحف على طول الرمال غير المستقرة ، كما لو كان سيد هذه الأماكن ، وليس الجمال الرمادي مع كل شيء مثالي -الدفع على الجميع على الجميع أطراف.
 
متعددة ، براعة النموذج مثير للإعجاب. هذه سيارة الدفع الرباعي ، وأصبحت Laksher-kar ، وأصبحت سيارة رياضية (Turbo S ، بالمناسبة ، في خط Porsche of Power ، الثاني بعد Carrera GT). وفي جميع hypostles ، يبدو يستحق للغاية.
 
يمكن شراء سيارة بورش كاين توربو البسيطة مقابل 118000 يورو. والسعر الأساسي لـ ESKI في روسيا هو 136000. هل يستحق الدفع المفرط لهذا النموذج ، حيث يمكن أن يكون هذا السؤال البالغ عددهم 18000 من المعجبين الأوروبيين بيرشه في مأزق ، بالنظر إلى التكلفة المتزايدة للوقود والوباء الإجمالي المتمثل في توفير كل شيء وكل شيء وكل شيء . انخفضت مبيعات سيارات الدفع الرباعي الكبيرة في أوروبا العام الماضي. ما إذا كانت القضية روسيا! إذا كنت تمشي ، لذلك في كل من Ivanovo ، إذا كنت تشتري Kayen ، ثم في الإصدار العلوي! ما يقرب من نصف كايين المباعة معنا مجهز مع الشحن التوربيني. وإلى أحدث إصدار ، يقول التجار ، يصطف الخط قبل فترة طويلة من المبيعات الرسمية.
 
+ ديناميات ، أقصى سرعة ، التعامل ، الجودة ، الراحة.
- نقص النظام الرياضي من KP.
 
الخصائص الفنية بورش كايين توربو
 
كتلة مجهزة ، كجم - 2355
كتلة كاملة ، كغ - 3080
الأبعاد ، مم:
- الطول - 4787
- العرض - 1928
- الارتفاع - 1699
قاعدة ، مم - 2855
حجم الجذع ، L - 540/1770
أقصى سرعة ، كم/ساعة - 270
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، S - 5.2
التحكم في استهلاك الوقود ، ل/100 كم:
- دورة المدينة - 21.9
- زاجورود - 11.9
- مختلط - 15.7
حجم خزان الوقود ، L - 100
محرك:
- النوع - البنزين ، V8
- حجم العمل ، CM3 - 4511
- السلطة ، L.S. في min -1 - 521
- عزم الدوران ، NM في Min-1- 720/2750-3750
ناقل الحركة - تلقائي ، 6.
حجم الإطارات - 275/40R20
تعليق العجلات (الأمامي/الخلفي) - مستقل ، تكيفي
الفرامل (الأمامية/الخلفية) - قرص ، تهوية
التوجيه - مع مكبر للصوت التكيفي
السعر ، اليورو - 136000
 
النص: أندريه بازاروف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [04/2006]