اختبار القيادة بورش بوكستر 981 منذ عام 2012 للتحويل

يعني من الإجهاد

لديك كل الرعاية اليومية؟ أصبحت الأعصاب جحيما؟ - هناك وكيل ممتاز لمكافحة الإجهاد يسمى بورش بوكستر S. مع التوصيلات في مؤخرا، يتم إجراء عمليات التسليم لروسيا من هذا Rhodster، وكذلك بورش كون كيلكاتو الأخرى، من قبل المسؤول.
أين قامت بأسعار معقولة من قدرة المعالج؟ كل شيء بسيط: حتى أن الأصغر سنا في المجموعة النموذجية للعلامة التجارية الألمانية الشهيرة لديها إمكانات رياضية رائعة. بالإضافة إلى ذلك، يتم إدراج اسم السيارة بالحرف S، مما يعني أن هذا Roadster أكثر قوة وأسرع من بورش بوكستر المعتاد.
على عكس النموذج القياسي (إذا تم تطبيق هذا المصطلح على منتج Porsche) مع البصق الأفقي 2.7 الأسطودا 2.7 لتر بقوة 6 أسطوانية، تم تجهيز Boxster S بمحرك 3.2 لتر، وتطوير 252 حصان. ميزات محطة توليد الكهرباء - أربعة صمامات لكل اسطوانة، مراحل متغيرة من توزيع الغاز ومسار مدخل طول المتغير.
مثل boxster، يقع المحرك هنا خلف المقاعد داخل قاعدة العجلات. اثنين من الجذع - الأمامي والخلفي - بأي حال من الأحوال المزايا الرئيسية لمثل هذا التخطيط. إنه أكثر أهمية بكثير من مهارة Rhodster لإخضاع الطريق، والقدرة على كتابة ثعبان السرعة كما هو الحال في المحاضرة.
تتيح لنا مركز الجاذبية المنخفض وعجلة توجيهية ممتازة وسوء التوجيه الحاد أن تتحول المنعطفات، حيث تجاوز حد السرعة للمشروع العاديين مرتين على الأقل. وفي الوقت نفسه أشعر بالسيارة بكل طبيعته الخاصة (تذكر مشاعر الأطفال، عند الانتقال من جبل الجليد، ليس بالأمرار، ولكن على ورقة من الخشب الرقائقي، وسوف تفهم ما نتحدث عنه) وبعد الأمر يستحق تلميح العجلات الخلفية، يتم تعبئة Boxster S على الفور ويحمل الدورة المحددة.
اكتب الحوض من العجلات الرائدة الخلفية خلال البداية هي مهمة صعبة للغاية. حتى مع تعطيل نظام التحكم Boxster S، لا يسمح لك بتخفيف طاقة المحرك. يساهم كل مقياس Newtonometer في تحقيق عزم الدوران - مع ذروة 305 نانومتر عند 4500 دقيقة 1.
نظرا لخصم عزم الدوران اللون، فإن مصيدة المحرك رائع في نطاق الثورات بأكملها. بدءا من 1000 - 1500 دقيقة 1، تلتقط Roadster بمرح النشاط وتحتفظ بالنشاط حتى الحد 7000 دقيقة 1. نتيجة لذلك، تصل السيارة حتى مع ناقل حركة أوتوماتيكي من خمس أسطوري إلى 100 كم / ساعة بعد 6.5 ثانية بعد البداية. (ميكانيكا اليدوية 6 سرعات مثبتة على السيارة.)
كما يغني عند تسريع المحرك! لا يوجد منحدر في باريتون، الذي تم مزقته من تحت الأرض. القوة والثقة فقط. تشجيع نشاط boxster S، يمكنك الوصول بسهولة إلى 255 كم / ساعة من السرعة القصوى. بالمناسبة، يتضاف الآلي التلقائي التكيفي، مثل طبيب نفساني من ذوي الخبرة، في غضون دقائق إلى إيقاع القيادة الجلوس. والوضع اليدوي الحالي، يتم تنشيطه، يسمح لك بتصحيح تشغيل النقل حرفيا في إصبع واحد - من خلال المفاتيح الموجودة على المقبض.
بغض النظر عن مدى استجابة تلقائية، تتداخل الصور النمطية بالتفكير مع الاعتراف بنوع ناقل الحركة الأمثل للسيارة الرياضية. ولكن فقط إلى الوقت قبل الوقت. في حركة المرور، مع حركة مترجمية متشجعة، يصبح من الواضح أنه مع رودستر الميكانيكية، فإن الشغف الوحشي الذي سيتعين عليه العبث دواسة القابض سوف تتحول إلى شعلة.
تقريبا الوضع مع التعليق. بالنسبة للسيارة مع الهيكل الأصليين الثابت، فإن الطريق الذي تم التحقق منه بعناية سيكون مقبولا. لدينا boxster s هو مع الهيكل غير المتسوب - يكفي التسامح مع بروائح الطرق والترام. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع بإزالة الأرض المتزايدة قليلا، بالنسبة إلى 95 ملم غير ضئيلة للتخليص الأصلي. لذلك، إن لم يكن للحديث عن التطرفات، يمكن التعرف على روجر مناسبة للطرق الروسية.
لا يغير تعليق يتم ضبطه على التسوية تقريبا الصفات الإيجابية لشخصيته: لم يتم توضيح Boxster S في المنعطفات ولا تتبع الأنف عند الكبح.
تتيح لك الفرامل أنفسهم، مناسبة تماما لمزاج السيارة لا رجعة فيها، أن تطرد بخفة الحصان السريع. يحتوي الفرامل ذات الفرامل أحادية اللون المصنوع من سبائك الألومنيوم أربعة مكبسات كاملة، وأقراص الفرامل، لتحسين التبريد والكفاءة أثناء المطر، هو سطح مثقب. في مثل هذه الفرامل، يتم تضمين فيلم المياه بين القرص والبطانة بشكل أسرع بكثير من المعتاد. يكمل مجموعة نظام جيد لمكافحة القفل.
السابق بورش boxster s - على مستوى مرتبة السيارة. إنهم ليسوا لا جدال فيه، ولكن، يجلسون وراء العجلة والنظر إلى السيارة مرة أخرى، فأنت تعرف ما هو الشيء الأنيق.
لقد تذوب Rostina على الأرض (ارتفاعه يخاف بالكاد من رجل متوسط \u200b\u200bالارتفاع) جيدا بشكل خاص دون قابلة للطي على السطح في 12 ثانية باستخدام محرك كهربائي (تحتاج فقط إلى اكتساح التجنيب المركزي فوق الزجاج الأمامي وتشديد الحفريات سلامة).
يتم ضبط كل عنصر من عنصر الجسم بعناية ومجتمعة متناغم مع المجاورة. إجماليها يخلق الصورة المميزة للسيارة الرياضية الساخنة، وهو مادة لا تخضع للشك.
الاختناق في قمرة القيادة المزدوجة، أشعر بالجزر من الطاقة. يجلس في كرسي مريح بين مرتفع من الجانين الجانبي والوحدة المركزية، كما لو اندمج مع السيارة. الراحة المعدات الجيدة (محركات محركات كهربائية، التثبيت المناخي، نظام ستيريو مع مشغل الأقراص المضغوطة، وما إلى ذلك)، وتقليم صالون رائع ومستويات عالية من السلامة السلبية (أقوى إطار جسم فولاذي مع مزيج من البورون، أقواس واقية في إطار الزجاج الأمامي و كل من المقاعد، أربع وسائد هوائية، إلخ).
ما هو في نهاية المطاف، boxster s؟ بادئ ذي بدء، هو بورش - الرياضة، سيارة قوية وصعبة. ويعتقد أن العلامة التجارية رجال بحتة، لكن هذا النموذج من غير المرجح أن يترك ممثلين غير مبالين وعادلين.
بشكل عام، خاطب Boxster S، مثل أي بورش أخرى، مع شخص يقود أسلوب حياة ديناميكي، مفضلا وقادرة على ركوب المسرات التقنية سريعة وحب، والأشياء الجميلة. السيارة لمثل هذا الشخص أكبر بكثير من السيارة. من حيث المبدأ، يمكن اعتبار boxster S بطاقة نادي: سوف يمر في دائرة النخبة الضيقة.
ومع ذلك، فهو أقرب إلينا أكثر محايدة (وليس ليقول عن النفعية) لجوهر رودستر. بفضل قدرته على توحيد الثقة في شخص ما، نميل إلى النظر إلى بورش بوكستر أداة ممتازة من جميع أنواع الإجهاد. ليس على الإطلاق رخيصة (سعر السيارة حوالي سبعين ألف دولار)، ولكن فعالة للغاية. بالمناسبة، مع إمدادات بورش الحديثة لروسيا تنفذ من قبل المسؤول.
النص: إيغور كوزنيتسوف

مصدر: مجلة 5 عجلة [11/2001]