اختبار القيادة بورش بوكستر 981 منذ عام 2012 للتحويل

سرعة الرياح

يوفر Porsche مزيجا فريدا من الراحة والمعايير الفنية والكفاءة، والذي لا يأسف الناس لدفع أموال كبيرة، - كتب نصف قرن مجلة أمريكية واحدة. Boxster التحديث يتوافق تماما مع هذا البيان القديم.
 
كسيارة تسلسلة، فإن بورش بوكستر لاول مرة في خريف عام 1996 أصبحت شعبية للغاية. كان النموذج طلب ذلك بعد عام من ظهوره، وارتفع تنفيذ سيارات شتوتغارت واحدة ونصف. لإرضاء الطلب غير المسبوق، قام مديرو بورش آغا بمرور إنتاج مصنع Vintish Finnish Valmet في بلدة Uusikaunet الصغيرة. ما زالوا ينتجون من محولات SAAP الخاصة بهم، وكانوا بمجرد جمعهم باللغة الروسية. وبالتالي، كررت السيارة جزئيا حظ النموذج 911. حول بعض القرابة 911 و boxster، هناك خطوط مميزة للجبهة والجانب الخلفي المنخفض الإنهاء. بقية تصميم هذه السيارات الرائعة شائعة القليل.
 
عندما تنظر إلى Boxster، فإن أول سقف أسود قابل للطي تلقائيا من النسيج الناعم هو ضرب. طيها، تحتاج إلى سحب الحلقة البلاستيكية في مكان السقف ومفصل الزجاج الأمامي، ثم انقر فوق الزر بالقرب من الفرامل اليدوية. بالضبط 12 ثانية من التصميم الزاوي، لن يكون هناك أي أثر - سوف تختفي في مقصورة المقاعد. يمكنك طي ووضع السقف بسرعة تصل إلى 50 كم / ساعة. حسب الطلب، يتم تعيين أعلى قابلة للإزالة الثابت، والتي ستكون مناسبة لأصحاب السيارات في بلدان الشمال الأوروبي، على سبيل المثال في روسيا.
 
تتمتع السيارة بمقصورات الأمتعة التي تعد أكثر من مسارات المنافسين. يقع Trunk الأول والأكثر فسيحة حيث يتم تثبيت المحرك عادة. والثاني هو من الخلف، وراء المقاعد. يلعب سترة أو حقيبة صغيرة. الحجم الكلي للفصل هو 280 لتر.
 
خارجيا، يختلف البوترستر الجديد عن السلائف مع عجلات وأكثر من المصابيح الأمامية المعرفة جيدا. بفضل البصريات الجديدة، من الصعب التمييز بين الجدة من 911. أصبحت مآخذ الهواء الجانبي أكثر إلى حد ما.
 
لقد تغير الصالون بشكل كبير. إنه مليء ببشرة باهظة الثمن، من بينها مقابض وأزرار مطلية تحت الألومنيوم تبدو أنيقة. بفضل شكل المقاعد الجديدة، تلقى السائق والراكب مساحة أكبر. يتم توفير الكراسي في أربعة إصدارات. توفر المعدات القياسية تعديل مسند الظهر الكهربائي فقط. ثم يقترح خيار التعديلات الكهربائية في جميع الاتجاهات. الخيار الثالث هو مقعد جلد رياضي أيضا مع جميع التعديلات. الرابع هو مقعد جلد رياضي مع جميع التعديلات والدعم الفردي المناسب.
 
سيتم تسهيل رحلة ممتعة من قبل PCM (إدارة اتصالات بورش)، والتي تشمل موالف، مشغل أقراص مضغوط، نظام ملاحة وميني كومبيوتر.
 
أثناء التفتيش في الهواء الطلق، من الممكن تحديد أن الفرامل السيراميك مثبتة على Boxster الجديد (يمكن أن تخمين هذا اللون الأصفر من الوسادة). إنهم يحتفظون بالكفاءة حتى مع فرامل الطوارئ المتعددة. وإلا تبطئ إلى الأرض، سيعمل مالك بورش في كثير من الأحيان لأنه من المستحيل ركوب ببطء على هذه السيارة.
 
الشيء المدهش. عندما تتم إزالة السقف بسرعة 150 كم / ساعة، يمكن للسائق والراكب التحدث، عمليا دون زيادة الأصوات. هذا هو ميزة الخصائص الديناميكية الهوائية الممتازة. وإذا أصبح باردا، درجات 10 مئوية، فليس من الضروري إغلاق السقف. ضبط بسرعة التحكم في المناخ. الطائرة الجوية الدافئة ستجعل رحلة مريحة أخرى. ويتم دمج فلتر الكربون في النظام، لذلك في Cabriolet لا يمكن أن يخاف من طهارة الهواء.
 
ميزة boxster، حتى في إصدار بسيط، بدون الحرف S، هو إمكانية تسريع سريع بسرعات عالية. على سبيل المثال، يمكن روجر زيادة قراءات عداد السرعة بسهولة من 150 إلى 200 كم / ساعة أو من 200 إلى 250 كم / ساعة. في الوقت نفسه، سيقوم السائق والراكب بخبرة أحاسيات مماثلة للرحلة على الطائرات التفاعلية.
 
قبل ثماني سنوات، للمرة الأولى في بوكستر، تم تركيب المحرك مع حجم التبريد السائل 2.5 ليتر. الآن لأنه يأتي ليحل محل المحركات الأخرى، أكثر قوة واقتصادية. الأضعف هو 2.7 لتر وقدرة 240 لترا. مع، ان يوم 12 المزيد من القوات من على الإصدار السابق. في نفس الوقت، السرعة القصوى 256 كم / ساعة، ورفع تردد التشغيل لمئات يأخذ 6.2 ثانية. خصائص بوكستر الصورة، بل هي أكثر إثارة للإعجاب. مع حجم المحرك 6 أسطوانات 3.2 لتر (280 حصانا)، السيارة قادرة على تسريع تصل إلى 268 كلم / ساعة. سوف علامة 100 تظهر على عداد السرعة في 5.5 ثانية.
 
أما بالنسبة للنقل، ثم يتم تعيين الخيار الأسرع رياضي إلى الجديدة علبة تروس 6 سرعات، والذي يسمح لك لتشمل بسرعة التروس اللازمة بسبب السكتة الدماغية قصيرة. وعلى بوكستر وبوكستر S على كخيار، فمن الممكن لتثبيت 5 سرعات نظام تيبترونيك S فقد اثنين من وسائط التبديل -. الآلي واليدوي. وفي الحالة الأخيرة، ونقل يمكن تغييرها باستخدام أزرار زائد وناقص الموجود على عجلة القيادة.
 
بالإضافة إلى المحركات وKP، نسخة بوكستر يختلف مع عجلات. هناك أقراص 17 بوصة على خيار قاعدة، وعلى S - 18duima. كخيار، فمن الممكن لتثبيت عجلات قطرها 19.
 
الخصائص الديناميكية المتميزة تتطلب حماية إضافية. أصبح بوكستر تحديثها دراجة الأولى في العالم مجهزة مع سائق وسائد الرأس الراكب. هناك حاجة إليها مع تأثير الجانبي. في المجموع، يتم تثبيت ستة الوسائد على بورش جديدة.
 
بيع بوكستر الجديدة في روسيا يبدأ في ديسمبر كانون الاول. الآن هذه السيارات هي في الإنتاج. يكلف معظم خيار الوصول 55،900 يورو. فإن النسخة الأعلى مع مؤشر S محرك 3.2 لتر تكلف 66600 يورو.
 
أوكسانا Hartonyuk، مدير التسويق والعلاقات العامة LLC بورش Ruseland
 
- كل الطرازات من بورشه: وتباع بوكستر، 911 كاريرا وكايين SUV في روسيا - زعيم مجموعة نموذج (أنه يمثل ما يقرب من 75٪ من المبيعات). بوكستر المكشوفة في روسيا تشتري أقل من الموديلات الأخرى، التي، على ما يبدو، ويرتبط مع المناخ البارد. ومع ذلك، فإننا نتطلع إلى زيادة في تنفيذ عن طريق تحديث الجهاز.
 
وتقول إحصاءات أوروبية إن السيارات Carrera 911 سيارات تحصل أساسا على الرجال الذين تتراوح أعمارهم بين 47-49 سنة. في الماضي، امتلك بالفعل سيارة رياضية تركت ذاكرة ممتعة. وهذا ليس ضروريا لبورشه. يعرف Boxster Buyers تماما جميع النماذج الرياضية، التي تناولت الفروق الدقيقة الفنية، معتادا على قصص العلامات التجارية. بمعنى آخر، لا يقدم عملائنا خيارا عشوائيا، فهي مخلصة للعلامة التجارية. إن خصوصية سوق السيارات الرياضية الروسية هي أن ماسنيس غالبا ما يتم شراؤها كهدية لزوجته أو صديقته.
 
بالنسبة ل Cayenne Suv، فإن المشترين، من حيث المبدأ، تعرف القليل عن تاريخ العلامة التجارية. لكن هؤلاء الأشخاص يتماشون دائما مع الاتجاهات الحديثة، والحصول على الأشياء الأكثر عرضة وعصري.
 
يوجد اليوم في روسيا اثنين من التجار الرسميين في موسكو وسانت بطرسبرغ. شركة Moskovskaya Company Center-Center-Center - وظائف اتصال ثلاثية لمدة ثلاث سنوات من المستورد، وهو ما يمثل العلامة التجارية لبورشه في السوق الروسية. من 1 نوفمبر، كان المستورد ذ م م بورش روسلاند. بحلول نهاية العام، سيظهر وكيل آخر في يكاترينبرغ. الآن نحن نستكمل المفاوضات مع المرشح. وبالطبع، يتم تقديم سعر معين إلى المناطق الجنوبية من روسيا، حيث، بفضل المناخ الدافئ، من الممكن استغلال السيارات الرياضية بالكامل طوال العام.
 
يوفر المزيد من التطوير لإنشاء مركزه الخاص، مئة في المائة مملوكة من قبل بورش. في المركز، سيبدأ البناء الذي سيبدأ في أوائل العام المقبل، وسيتم إجراء خدمة السيارات والصيانة، وكذلك تدريب المتخصصين.
 
النص: ستانيسلاف بافلوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [12/2004]