Porsche Boxster 981 Test Drive منذ عام 2012

Porsche Boxster Test Drive: Ultimatum

أقيم العرض الأول للجيل الثاني من بورش بوكستر في The International Motorshow في لوس أنجلوس في نوفمبر من العام الماضي. بالمقارنة مع الجيل السابق ، زادت قوة محرك سعة 2.9 لتر بمقدار 10 حصان. والآن هو 255 حصان.
عثرت الأزمة الاقتصادية في أوائل التسعينيات على المنتج الأسطوري للسيارات الرياضية بورشه على مسافة بعيدة. كانت أحجام الإنتاج صغيرة الكارثية ، وكانت الشركة نفسها تكبدت خسائر بملايين الدولار. ونتيجة لذلك ، تم استبدال رئيس بورشه هينزا برانيسكي بالفيديو الغامق والحاسم ، الذي يصعب عليه الآن المبالغة في تقدير دوره.
بعد ثلاث سنوات ، في عام 1996 ، ذهب فيديو Va-Bank ولم يخسر. تم استثمار تطوير نموذج جديد خمس مرات أكثر من تكلفة بورش نفسها. ونتيجة لذلك ، ولدت سيارة رياضية جديدة ، تسمى Boxster ، والتي ستقوم بعد ذلك بسحب الشركة من الحفرة المالية وتعيد ازدهارها السابق. وكان الفيديو بالفعل على حق في إقامة نصب تذكاري.
 
وُلد اسم Boxster من كلمتين Boxer (محرك المعارضة) و Roadster (لا يحتاج إلى تعليقات). هناك حقيقة أخرى مهمة وهي أنه على عكس طرز بورش السابقة ، التي تم إعادة صياغة إصداراتها المفتوحة من تلك المغلقة ، تم تصميم Boxster في البداية على أنه قابلة للتحويل.
في تلك الأيام ، لم يفسد الجمهور من قبل العديد من الهيئات والتخطيطات المختلفة للمحرك. وكان Boxster الجديد موضع ترحيب كبير. تخطيط التنظيم المتوسط \u200b\u200b، والأبعاد المدمجة ، ومحركات بورشه الأسطورية ، والأهم من ذلك ، أكثر من السعر الديمقراطي أصبح الشروط الرئيسية لنجاح هذا النموذج.
مسؤول عن تصميم بورش بوكستر هارت لاجااي ، الذي كان يرأس العمل في الجزء الخارجي من جميع بورش في التسعينيات والنصف الأول من 2000s ، عند إنشاء مظهر الجدة ، أخذت 550 Spyder و 356 Speedster Company.
منذ عام 1999 ، تم تجهيز الجيل الأول من بورش بوكستر بمحرك معاكس سعة 2.7 لتر بسعة 217 حصان. في تصميم السيارة ، تم استخدام ما يصل إلى ثلث الأجزاء من الطراز القديم 911. لتر أصدر 252 حصان. حسب الطلب ، كان من الممكن تثبيت سقف قابل للإزالة جامد يسمى Speedster تكريما لطراز بورش 356 الأسطوري.
2005 في تاريخ بورشه تميز بإصدار بورش بوكستر الجديد. تلقى رودستر تصميم جسم وصالون. تمت معالجة المحركات أيضًا. نتيجة للإنهاء المستمر للمحركات ، ابتداءً من عام 1999 ، زادت قوة Bocster المعتادة بمقدار 25 حصانًا ، وأضاف الإصدار مع البادئة 43 حصانًا. بعد ذلك بقليل ، ظهر نموذج آخر بورش كايمان. تكرر هذه السيارة إلى حد كبير تصميم الملاكمة ، ولكن يتم إنتاجها فقط في الكوبيه ووضعها كنموذج منفصل.
يمكن العثور على المطاط المتجدد من خلال المصابيح الأمامية الرئيسية للهالوجين الجديدة مع مؤشرات الدوران والمصابيح الخلفية مع مصابيح LED. أيضًا ، تتوفر مجموعة من معدات الإضاءة لـ Boxster ، والتي تتكون من المصابيح الأمامية Bixenon مع وظيفة ديناميكية من المنعطفات الإضاءة وأضواء ضوء النهار LED.
 
يتم تقديم ناقل حركة Tiptronic السابق كبديل لصندوق التروس اليدوي 6 سرعات لأول مرة صندوق تروس روبوت رياضي Porsche Doppelkupplung (PDK) مع براثن. تم تطوير إصدار Bocster على أساس المربع من Carrera ، وبالتالي نفس قطر مختلف القابض والهيدروس الصنع. بالإضافة إلى ذلك ، يكون PDK 11 كجم أسهل وأسرع 60 ٪ من الجهاز. مع انتقال PDK Boxster يتسارع إلى مئات بنسبة 0.1 ثانية أسرع من إصدار مع الميكانيكا. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر الصندوق الجديد أيضًا الوقود بناءً على طلب الشركة المصنعة ، وهو انخفاض في استهلاك الوقود مقارنة بالجيل السابق يصل إلى 16 ٪. متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود في جواز السفر في Bocster هو 8.9 لتر فقط لكل 100 كم.
هناك أيضًا وضع يدوي للتحكم في PDK. يمكنك النقر فوق خطوات مع كل من المحدد نفسه على النفق المركزي وكل من المفتاحين على عجلة القيادة. سوف يتفاعل المربع مع الضغط على المفتاح حتى في وضع محرك الأقراص. علاوة على ذلك ، في المستقبل ، ستستمر PDK في تبديل البرامج نفسها ، لكنها ستستجيب مرة أخرى للأمر من المفتاح على عجلة القيادة دون تأخير.
الصالون نعمة! مواد أعلى جودة ، والتجميع هو أبعد من الثناء. كل شيء واضح وموجز. بيئة العمل في ارتفاع. تقع عجلة القيادة تقريبًا في المستوى العمودي ، ويتم تنظيم موقفها في أربعة اتجاهات. كراسي سوبر! إعداداتهم كافية لاختيار الهبوط الأمثل لسائق أي بشرة. في وسط مجموعة الأجهزة ، تم وضع مقياس سرعة الدوران الكبير تقليديًا ، على جانبي عداد السرعة وعلامتين. يكرر عداد السرعة ، الذي يتميز بخطوة تبلغ 50 كم/ساعة ، شاشة إلكترونية أكثر دقة يتم عرض قيمة السرعة الحالية عليها.
القيمة الأساسية لبورش بوكستر هي 2،249،000 روبل. ولكن هل من الممكن حرمان نفسك من أقراص اختيارية مقاس 19 بوصة أو نظام من الصوت الحجمي من Bose؟ بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز ملاكم الاختبار بمقاعد رياضية متكيفة ، وموالف تلفزيون ، ونظام ملاحة ، بالإضافة إلى عدد من الخيارات الحصرية لتزيين صالون ، بما في ذلك لون بعض العناصر الداخلية في لون الجسم وتزيين جلدي لـ لوحة مع خط برتقالي. أثار وجود هذه المخدرات على الفور سعر المكشوفة إلى 4،107000 روبل ، وهذه هي في الواقع تكلفة Carrera الأساسية 4. فلماذا Boxster؟
التحيز من حقيقة أن الملاكمة ليست مكبسًا حقيقيًا ليس من غير المألوف. مثل ، 255 حصان بالنسبة لسيارة رياضية ، هذه ليست قوة ، والتعليق ناعم للغاية ، وبشكل عام ، تم صنع هذه السيارة لعرض ، وكل مكبسها يتكون في الأيقونة العزيزة على الغطاء ، ويرمز إلى العلامة التجارية الأسطورية من شتوتغارت . أستطيع أن أقول بكل المسؤولية أن هذا غير صحيح!
بطبيعة الحال ، لا يوجد أي تسارع مثل كاريرا 385 حصان ، ولكن 5.8 ثانية إلى 100 كم/ساعة هذا ، معذرة ، هي أيضا نتيجة. نعم ، بعد 180 كم/ساعة ، تنحسر حماسة Bocsteriz ، وكل علامة التالية على عداد السرعة أكثر تعقيدًا ، ولكن كم عدد الأماكن على طرقنا ، أين تقود بهدوء مائتين؟
الاشتعال ، الصندوق الموجود في القيادة ، الغاز في الأرضية من أجل هدير نبيلة من Boxster يطلق النار إلى الأمام ، وضغط الركاب في ظهور المقاعد. حتى في وضع الانزلاق على الأرض ، لم يسمع أي صراخ واحد من الإطارات. قم بإيقاف تشغيل نظام التثبيت ، لكن النتيجة لم تتغير. حتى مع وجود طوق إلكتروني فضفاض ، لا يعتزم Boxster إهدار القوة إلى زلة لا معنى لها ، والتي يمكن أن تتحول إلى فقدان ثواني ثمينة.
 
نعم ، و Porsche Drift ليست مستقيمة! تصميم Mid -engineer ، هدير الطاعون للخصم ، عجلة قيادة ثقيلة ، هبوط تقريبًا ، هنا ، عنصر بورشه ، وهو مستعد لامتصاصك كل شيء بدون أثر. كم هو لطيف أن تتسرع على طول طريق سريع في الضواحي مع قمة مفتوحة ، والاستمتاع بباريتون العصير للمحرك ومكافحة الشحوب. يتبع أدنى حركة لعجلة القيادة أو التلاعب بدواسة الأرضية و Boxster على الفور قادة المدير. التعليق على رفوف ماكفيرسون مع الحد الأدنى من العواصف العواصف أكثر الأزرار تعقيدا وشيكان.
تسليط الضوء على بورش بوكستر هو براعة نسبية. إذا كان على كاريرا مع تعليقه القاسي في النهاية مع الجسم كله ، فأنت تشعر بكل عيب في الطريق ، ثم Boxster يتأقلم مع حفر صغيرة وبقع بارزة على الأسفلت. على عجلة قيادة ردود الفعل الثقيلة ، على الأقل نتيجة استخدام التحكم في توجيه النهر الخفيف مع ممسحة هيدروليكية ونسبة تروس متغيرة. في بعض الأحيان يبدو أن عجلة القيادة ضيقة جدًا حتى بالنسبة لبورشه. بالسرعة العالية ، في ظروف الإسفلت الجودة الفقيرة و Ruts ، يبدأ Boxster في المشي ، وحيث يذهب كاريرا على طول القضبان ، فهو يحتاج إلى عين وعين.
 
تلعب PDK بسرعة خطواتها السبع ، ولكن بالنسبة لي ، ثم عند اختيار سيارة رياضية حقيقية ، لا يوجد بديل للميكانيكا التقليدية. وبغض النظر عما يكتبون عن سرعة التبديل وتوفير الوقود ، فإن عدم وجود دواسة ثالثة يجعل إمكانية التحكم في بعض الاصطناعية على أي حال من التقبيل عبر الحزمة.
من يقول ، لكن Boxster هو أكثر بورش للمكبس.
تعدد الاستخدامات والقدرة الجيدة على التكيف مع Daily Drive هو بالإضافة إلى أنه يوسع دائرة العملاء المحتملين للعلامة التجارية. بعد كل شيء ، لا يزال Cayenne Crossover ، وبعد ذلك اتهم الكثير من بورش بانتهاك التقاليد السائدة ، حصة الأسد من المبيعات في الظروف الاقتصادية الصعبة.
وإذا كنت بحاجة إلى نمط رياضي حقيقي وتخطيط متوسطة ، وقابلية للمناورة والسرور من القيادة ، ولكن بدون البادئة النهائية ، فهذا بلا شك Boxster. حسنًا ، أولئك الذين نمت ولا يتسامحون مع الحلول الوسط نرحب بهم في عالم كاريرا. لكن هذه قصة مختلفة تمامًا
روسلان غاليموف
 
سعر السيارة المختبرة هو 4 107 926 روبل
أكمل اختبار السيارة التي تم اختبارها
إصلاح الإطارات مانع التسرب وضاغط الهواء
التوجيه مع نسبة التروس المتغيرة وتوجيه الطاقة الهيدروليكية
تعليق McPherson مع استقرار الزواحف في الأمام والخلف
نظام استقرار سعر صرف بورشه (PSM) مع ABS و ASR و ABD و MSR
آليات الفرامل 4 مكابس ، الفرجار الثابت أحادي الصب
المفسد الخلفي المتقدم تلقائيا
سقف مع محرك كهربائي ، وتسخين النافذة الخلفية
أنبوب العادم الفولاذ المقاوم للصدأ يقع في الوسط
يتم رسم شعار Boxster على الجزء الخلفي من الجسم بلون التيتانيوم
يتم رسم مرايا ومرايا الأبواب الخلفية الخارجية بلون الجسم
زجاج جانبي أمامي مع طلاء مائي
التحكم عن بُعد للقفل المركزي (بما في ذلك غطاء مقصورة العروة) ، المدمرة الإلكترونية (نظام المستجيب)
على جهاز الكمبيوتر مع وظائف متقدمة
ثلاثة أحزمة مقاعد بالقصور الذاتي ، يتم تثبيت الأقفال على المقاعد
نظام أجهزة السلامة السلبي ، الأكياس الهوائية ذات الحجم الكامل للسائق والراكب
نظام حماية الجانب بورش (POSIP)
مكيف الهواء مع مرشح كربون نشط متكامل
نظام التهوية مع إمكانية إعادة تدوير الهواء ووظيفة إزالة الجليد
عجلة قيادة ثلاثية الفواصل مع تعديل ميكانيكي في الارتفاع والمغادرة
حافة عجلة القيادة ، مقبض PDK ، مقبض الفرامل اليدوية ومقابض الأبواب مع تنجيد جلدي في لون الداخلية ،
مقاعد ساخنة
Porsche Doppelkupplung
تعليق بورش النشط (PASM)
نظام التحكم في ضغط الإطارات (TPM)
جرس الانذار
لوحة مقاومة للرياح
التحكم في المناخ التلقائي
نظام باركاسست (العودة)
موالف التلفزيون
نظام الصوت الحجمي بوس
عجلة قيادة متعددة الوظائف ثلاثية التكاثر
المقاعد الرياضية التكيفية
نظام الصوت PCM ، بما في ذلك وحدة التنقل الموسعة
المصابيح الأمامية Bixenon مع نظام إضاءة ديناميكي
التداخل الزخرفي في مقبض علبة التروس في لون الجسم
عناصر لوحة القيادة (إدراج) في لون الجسم
لوحات مجرى الهواء في لون الجسم
إطار لوحة القيادة في لون الجسم
الإضاءة الخلفية في جيب الباب
طبقة حول مقبض الباب في لون الجسم
هزيمة قناة طائرة مع زخرفة الجلد
قنوات الهواء الزجاجية للدم مع زخرفة الجلد
بورش
زخرفة الرف الأمامي مع الجلد
المرآة الخلفية
عتبات الصلب مع عتبات الإضاءة الخلفية
أقواس الحماية عند الانقلاب
أقنعة واقي من الشمس مع زخرفة الجلد
الجزء الخلفي من وحدة التحكم المركزية مغطاة بالجلد
عمود التوجيه الجلدي
أقراص كاريرا الرياضية مقاس 19 بوصة
Porsche Emblem على مساند الرأس (النقش)

تحديد
الجسم
نوع مطاط الجسم
عدد الأماكن 2
حجم الجذع ، L 150+130
كتلة مجهزة ، KG 1335
كتلة كاملة ، كجم ---
الطول ، مم 4342
العرض ، مم 1801
الارتفاع ، مم 1292
قاعدة العجلات ، مم 2415
خلوص الطرق ، مم ---
محرك
نوع الحوض مع حقن الوقود الموزع
الموقع في الوسط ، طوليا
موقع وعدد الأسطوانات 6 ، المعارضة
حجم العمل ، CM 2893
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، مم 89.0 × 77.5
درجة الضغط هي 11.5
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 255/6400
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 290/4400-6000
تَوصِيل
صندوق التروس الروبوت 7 سرعات
القيادة الخلفية
تعليق أمامي ماكفيرسون مع تثبيت استقرار الزواحف
تعليق خلفي ماكفيريسون مع تثبيت استقرار الزواحف
المكابح الأمامية ديسكو تهوية
المكابح الخلفية ديسكو تهوية
الإطارات الأمامية: 235/35 R19 ، Back 265/35 R19
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة 261
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، مع 5.8
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة المدينة 13.3
دورة البلد 6.4
دورة مختلطة 8.9
سعة خزان الوقود ، L البنزين AI-98

 
 
 

 

مصدر: carclub.ru