اختبار محرك Porsche 911 Carrera 4 997 منذ 2008 كوبيه

سايري القديس

حاول أسبوع بالضبط إرضاء بعضنا البعض بورش كاريرا 4 وبيتر الأصغر.
أنا بورش كاريرا 4 من أحدث جيل. لقد كتبت قصة اللقب ، أو بالأحرى ، الجزء الثاني ، منذ نهاية الخمسينيات ، عندما فاز أسلاف بورش الحديثة على مسارات السباقات. كاريرا المترجمة من الإسبانية هو سباق. الأربعة في اسمي مؤخرًا ، يدل على النفقات العامة التي يتم التحكم فيها الإلكترونية ، مثل الأخ الأكبر لـ 911 Turbo. من بين أحدث عمليات الاستحواذ الخاصة بي ، الحقن المباشر للبنزين في المحرك المقابل مع ستة أسطوانات وصندوق تروس PDK مع قابض مزدوج. بالمناسبة ، يتم دمجها لأول مرة مع كل الدفع. حتى الأخ الأكبر لـ 911 Turbo هو بواسطة Tiptron الهيدروميكانيكية.
بالطبع ، دم الأرستقراطي الحقيقي من التدفقات المحافظة في عروق بلدي. قفل الإشعال على اليسار بحيث تقوم بتشغيل المفتاح بيدك اليسرى ، على تشغيل العتاد بيدك اليمنى. لن نضيع الوقت. جنتلمان ، ابدأ المحرك!
الجمعة ، 7.11. أول مخرج في الضوء
تركت للتو منزل بورش على Leningradskoye Shosse ، سقط على الفور في الفلين. بعد أن تنفس غاز مرح من شاحنة مغطاة بغبار الأسمنت ، أنا سعيد لأنني لست قابلاً للتحويل. ولكن لا يزال محرجا لأن كل شيء باللون الأبيض. مناظر ودية من جميع الجوانب ، أهدأ تدريجيا. بلدي الأميال هو الحد الأدنى ، وهذا هو حقا المخرج الأول. الكثير غير مفهوم. على سبيل المثال ، لماذا في هذا المجتمع ، هناك امتياز لزيارة الثلاجات أو شاحنات التفريغ من أقرب بناء للوقوف في الصف الأيمن ، مما يجبر المسكوفيت الأصليين على المناورة ، وتمزيق جامعي الجمع الحاليين؟ يبقى صفان من اليسار اليسرى لجميع الآخرين ، مع مراعاة حقيقة أن أولئك الذين لديهم مايليك ، وأولئك الذين خرجوا ، لديهم امتياز للذهاب إلى أقصى الحدود. أنا لا أنتمي إلى هذا. لديّ آثار وشخصية كافية على ثلاثة من هذا القبيل ، لكن الأصل لا يسمح بإظهار التفوق هنا.
فقط بعد تمرير التنقل في الصقر ، سمح لنفسه بانتشر قليلا. في إطار المسموح به ، بالطبع. تحت الجسر من الحلبة الثالثة ، التوقف مرة أخرى: أظهر طاقم شرطة المرور الفضول. سائقي هو رجل نبيل من غير الأصليين ، لكن يبدو أن ممثلي السلطات أصبحوا أكثر اهتمامًا بي. هل يتم دفع الطرق في العاصمة؟ لكنها لا تريد التحدث ...
في الساعة 17.30 ، سأطرح على خلفية موسكو المسائية. بعد أن أبحروا عبر غابات البناء في مسرح Bolshoi ، ننتقل تمامًا إلى اليسار ، إلى مرور مسرحي. الشارع الواسع فارغ تقريبا. في المرايا الخلفية -عرض ، حشد مظلم كبير من الناس مع الأعلام الحمراء. من أجلهم ، تم حظر صف الصيد ، والذي أصبح الآن تجويفًا غير مسبوق من السيارات المؤسفة ، الذي كان يعتقد أنه في 7 نوفمبر هو يوم عمل الآن. أنا ، عشوائي محظوظ ، مرت تمامًا دون عوائق. يأخذني طاقم الشرطة على أصل Vasilyevsky من تلقاء نفسه ، وأنا أضع على خلفية برج الكرملين. ثم أركب بحرية على الجسر تغمرها أضواء فوق النهر ، كما لو كانت السنة الجديدة الآن. هل سيكون هناك تحية اليوم؟ أبدأ في مثل هذه الحياة الاجتماعية!
السبت ، 8.11. الصحوة
لماذا أحضر لي الرجل خط مستقيم لسباق السحب في توشينو؟ بالطبع ، يمكنك الحصول على المحرك من شاحنة إلى 500 قوى وتسريع في خط مستقيم ، مثل Doj-yiper. ولكن من أجل الضغط على 345 حصان من محرك سعة 3.6 لتر قصير التدفق دون دفعة. وإجبار سبعة برامج على PDK للتبديل بسرعة لا تشوبها شائبة ، لن يكون هناك القليل من البراعة الريفية. للاتصال المثير للاهتمام ، يحتاج الذكاء إلى اثنين على الأقل من المنعطفات إلى الأمام. وفي خط مستقيم لست مهتمًا. ومع ذلك ، هناك شيء ما في هذا الطريق المسطح ، بعد كل شيء ، المدرج في الماضي هنا هو خلوص الطريق الخاص بي البالغ 125 ملم والقاع المسطح لا يزعج أي شخص. على إطارات Michelin-Pilot Sport يمكنني إظهار مسافة فرملة قياسية 34.56 متر مع 100 كم/ساعة. صحيح ، الآن لدي الشتاء ، يتباطأون على الأسفلت.
حسنًا ، كيف يمكنني السماح لي بالخروج من المركز الفني دون غسل الحافظة على الإطارات! على الرغم من أنه يشبه الرماد على طية صدر السترة سهرة. ومع ذلك ، لفترة طويلة لم نبقى هنا ، ذهبنا للتدريب في مدرسة مهارات السائق. قمنا بإعداد كمبيوتر على متن الطائرة لتحليل مرور الدوائر على الطريق السريع لديه مثل هذا الوضع من Navigator GPS القياسي.
الآن من الواضح لماذا قادونا خوذة وقفازات في الجذع ، بالإضافة إلى حقيبة مع حرارة وشطائر. للتجول في المخاريط حتى المساء ومسار مدخل الدوران للعمل. يمكنني أن أفعل ذلك لأن الهيكل الخاص بي دائمًا يواكب المحرك ، والعكس صحيح. التوازن الطبيعي لإكسير من خلود لقائنا. معاكس المحرك في المؤخرة هو تقليد ، 60.8 ٪ من كتلتي تقع على المحور الخلفي. يحمل المحرك عجلات محرك الأقراص أثناء التسارع ولا يزحلقون. عند الكبح ، يتم إعادة توزيع توزيعاتي 1571 كجم بالإضافة إلى 82 كجم من السائق في الخوذة مع مراعاة ديناميات القابض ويتم تحميل جميع العجلات بنفس الطريقة. كل مزايا تخطيطي تتجلى هنا. الشجاعة ، أنا حرفيا التمسك بالعجلات في الأسفلت. متوسط \u200b\u200bالتباطؤ 1.14 جم! من الأسهل رفعني من التحرك! حقق كل رغبات الرجل إلى استنفاد تماما.
الأحد 9.11. ليس مكبس ، ولكن
جاءت سيدة نبيلتي في معطف أسود أنيق. أنا سعيد لأنها تتوافق مع الأسلوب. وليس عبثا بعد سباقات الأمس قمت بزيارة الحوض. في مزاج احتفالي ، نذهب إلى متحف التكنولوجيا على Elyinskoye Shosse. لقد استجابت عن مقاعداتي على النحو التالي: هم ، كصافحة طويلة ، والآن تعتبر الصالون بإعجاب. إنه أنيق للغاية ، مع إدراج من الصوف الرقيق على الأبواب ، تنبعث منه رائحة البشرة باهظة الثمن وشجرة نبيلة. على الأرض ، سجادة من القهوة مع كريم. في الخلف مع بنية مصغرة ، يمكنك الجلوس ، ولكن ربما يجب ألا تقدم هذا للسيدة ، من الأفضل وضع حقيبة يدها هناك.
على أي مقطع مقطع متوتر في كلمة بورشه؟ اكتشفوا ذلك في الأول. ثم قامت السيدة بتصويب الرجل إلى المتحف عندما كان مخطئًا. لقد كان اكتشافًا لها أن جميع السيارات في عائلتنا لها عدد خاص بها. أنا ، على سبيل المثال ، 997.
عند مدخل المتحف ، فتحنا على الفور حاجزًا. لقد تظاهرت بعدم الفاجهة على الإطلاق
الاثنين 10.11. النفقات المخطط لها
في هذا اليوم ، عادة ما يلخص الرجل النبيل خطة لمدة أسبوع. أشعر أنه في الوقت الحالي ، يهتم أكثر من خزان الغاز الفارغ. يتم تضمين 64 لترًا هناك ، ولكن إذا قمت بالضغط على الغاز ، كما هو الحال يوم السبت ، فإنهم يطيرون في أنابيب العادمان بسرعة البرق. ولكن في الواقع ، أصبح محركي نظريًا ، وهذا ، وفقًا للشركة المصنعة ، أكثر اقتصادا مقارنة بالسلف بنسبة 12.9 ٪ ، وإذا تحركت بشكل غير صحيح ، فيجب أن تنفق 10.1 لتر/100 كيلومتر.
في المساء في بدلة احتفالية في فندق Balchug-Kempinski ، لذكرى Bridgostone. صحيح أني أتعامل مع ميشلان ، لكن المتعلمين لن يلاحظوا نفس الطريق كما في 7 نوفمبر ، فقط الظروف التي اختلفت ، كإضافة وناقص في البطارية. حركة المدينة تشبه براونوفسكي في درجة حرارة منخفضة: جميعها تقف أو تتحرك بطيئًا.
الثلاثاء 11.11. مساعد الجبل
عندما اتضح أنه في صالون بلدي كان من الممكن نقل التزلج ، بدأ السادة الآخرون في الاقتراب مني. فحص وفاجأ. كان في الصباح في موقف السيارات في مركز التزلج بالقرب من موسكو. نعم ، وأنا نفسي بالكاد أخفي مفاجأة كل ثانية ، قال رجل نبيل إنه كان لديه أيضًا بورش. من لديه أصغر ، من العمر.
اليوم ، يعيدني الرجل الوطن إلى مركز بورشه. كنت سعيدا للتحدث. إنه لأمر مؤسف أن أحد المساء ، بسبب العجلة المنخفضة ، لم يستطع الذهاب معه. لكني أريد أن أقول عن هذا اليوم بشكل منفصل.
ملاحظة. الخدمة فقط للانتخاب
في شهر أكتوبر ، أخذني الرجل لقياس مضلع سيارة ديمترورف. كان من المهم أن تكون درجة الحرارة في هذه الأيام زائد ، والرياح معتدلة. لم يكن لدينا حتى وقت للتحدث حقًا ، ذهبنا إلى الطرق الخاصة على الفور. ومع ذلك ، منعتني الريح من إصدار أقصى سرعة جواز سفر. وفقا للقياسات ، اتضح 272.1 كم/ساعة.
بشكل عام ، أقوم بطباعة جميع خصائص المصنع المعلنة ، كما هو الحال تحت نسخة الكربون. يقولون إن هذه هي الطريقة التي قلب بها الطباخ الملكي العجة التي تمت دراستها لسنوات عديدة. يقال أن التسارع إلى 100 كم/ساعة لمدة 4.8 ثانية سيكون كذلك! لكن الأهم من ذلك كله أنني فاجأت خبراء التحرير بأقصى قدر من التسارع المستعرض. لم يروا هذا بعد في سيارة تسلسلية: 1.1 جم (!) هذا يعني أنه يمكنني المرور من خلال المنعطفات التي لن تقاوم الباقي بنفس السرعة (تذكر ترجمة اسمي من الإسبانية؟). ولكن حتى بعد أن دفعت 5،610،453 روبل لكاريرا 4 ، فإن فقط المختارين سوف يغتنمون هذه الفرصة. أنا في خدمتك ، أيها السادة!

 

 

 

مصدر: مجلة "القيادة"