اختبار محرك Peugeot 4007 منذ 2007 SUV
الأسد شارك
المناظر الطبيعية في الصورة، بصراحة، وهمية: المخاطية من الصحراء مع الرمال بأكملها من المهنة، وخطوط الكهرباء تشبه فقط أبراج النفط فقط. لذلك Peugeot 4007، يغلق المنحدر، يبدو وكأنه سيارات الدفع الرباعي الحقيقي، لكنه يستسلم، قابلة للتسليم، مرجل، بعد بضعة أمتار. يجتمع: أمامك أول الأسد من كروس مطحنة عصرية. واسمحوا الرمال ليست عنصره، لديه شيء يتباهى. الطريق الأقل مقاومة
تيار الكهرباء أفضل عندما تكون معروفة، من خلال السلسلة، المقاومة التي هي أضعف. على طريق أصغر مقاومة، ذهبوا إلى PSA Peugeot-Citroen، لإنتاج تقاطعاتهم الخاصة استعارة منصة Mitsubishi Outlander XL من فائدة الشراكات مع الاهتمام الياباني. بعد كل شيء، للتطوير من آلات الخدش، وحتى إقامة غير معروف لنفسك، باستمرار حتى لمثل هذه المؤسسة القوية.
لماذا هناك منصة: أوتلاندر XL وضعت تقريبا تماما أساس التطورات الجديدة PSA Peugeot 4007 وستروين C-Crosser. خارجيا، تختلف parcktails فقط من الوجوه: وتظهر الأسد الفرنسي مجموعة كاملة من السمات القبلية. العاطفة الأطونية المتواضعة الأطونية أوتلاندر XL هي ثروة ولم تحلم بمجموعة واسعة من شعرية المبرد من البريق 4007 كروم، والمصابيح الأمامية المتقدمة تدخل الأجنحة، ويبدو أن الوحش الفضي على غطاء محرك السيارة مرئيا حتى من الفضاء وبعد تم تصميم ميزات مصمم مثيرة للاهتمام لتليين قلوب الجمهور الأوروبي المطالب، الذي التقى ميتسوبيشي بالبرد.
ليس لدينا مثل هذه المشاكل: تمكن المستهلكون العام الماضي من الحصول على ما يقرب من 15000 (خمسة عشر ألفا !!!) Outlander: ثقة الروس في المنتجات ذات العلامة المصنوعة في اليابان غير قابلة للتفاوض.
اتضح أن التقاطع الأول من بيجو سيجتمع في سوقنا مع منافس قوي. لماذا هناك منافس في جوهرها، مع قريب! ومع الأخذ في الاعتبار المظهر على سوق سيتروين، حتى مع اثنين!
مسألة ذوق ربما، مع الأخذ في الاعتبار هذا، أول خطط المبيعات بيجو 4007 في روسيا متواضعة للغاية: حتى نهاية عام 2008، من المقرر أن تنفذ 2500 سيارة. ليس سيئا للمبتدئين، لكن الطقس في السوق لن يجعل مثل هذه الوتيرة.
Peugeot 4007 و Mitsubishi Outlander XL خط مختلف من المحركات. تتوفر ميتسو أيضا مع وحدة قوية لطيفة 220 قوية على شكل حرف V، ولكن يتم تقديم 4007 مع محرك ديزل اقتصادي من 2.2 لتر بسعة 156 لترا. مع. في روسيا، تستهلك السيارات وعد وقود الديزل بطلب بداية الخريف بحلول نهاية الصيف. سيتم تجهيز كل آلة من هذا القبيل بتعليمات، من أعمدة شركة النفط، وفقا للمصنع، التزود بالوقود في بلدنا بأمان للمحرك.
ولكن حتى على هذه السيارات لا تزال بحاجة إلى العثور على المشتري! لهذا، يتم ضبط عدد من الإغراءات في ترسانة بيجو، وينعكس معظمها في قائمة الأسعار. لتبدأ، نسبة التكوين الثابت! نريد إعداد صوتي لتسعة مكبرات صوت، ولكن لا ترغب في الحصول على البلوتوث المدمج؟ لا مشكلة: تقديم طلب! بالإضافة إلى ذلك، يمكن تثبيت المعدات على كروس الفرنسية غير متوفرة لمعدات Mitsubishi: على سبيل المثال، غرفة الرؤية الخلفية مع جهاز استشعار وقوف السيارات، أو نظام الوسائط المتعددة بشاشة تعمل باللمس، قادر على العمل مع بطاقات الملاحة.
و Peugeot 4007 هو رسميا سيارة سبعة أوراق: يتم دمج أريكة مزدوجة قابلة للطي في أرضية الجذع. من المناسب إظهار ذلك: يمكنك سحب حزام واحد أولا، ثم الثاني أمامك بالفعل سبب رسمي لاتخاذ اثنين من الركاب. لكن ظهر الكبار لن يصلح، وإذا كان مناسبا، فسوف يسأل مائة متر مجانا. نعم، وتشاد، الذي نشأ من كرسي الأطفال، لن يكون بحرية للغاية. ومع ذلك، لن يتم تقديم معظم زملاء الدراسة (بما في ذلك Mitsubishi Outlander XL). ربما فقط في مقاعد شيفروليه كابتيفا في الصف الثالث هو أكثر ملاءمة.
السرير هندسة
هذه الكلمة التي تسمى فكرة نفس المنتج في السوق تحت العلامات التجارية المختلفة. افتح باب بيجو 4007 وسيصبح من الواضح لك، الذي نتحدث عنه في هذه الحالة.
اللوحة الأمامية، عجلة القيادة، الكراسي، لوحات تواجه كل هذا رأينا بالفعل في كل من Outlander XL، وشيء ما في Lancer في 4007، كل هذه العناصر انتقلت دون تغيير تقريبا. يستحق تغطية راحة الأسد الفضي على عجلة القيادة وفهم العلامة التجارية والنموذج الذي أنت عليه في السيارة، سيكون من الصعب. بطبيعة الحال، مثل هذا التوحيد الحق في الحياة، لأنه ككل، يبدو الصالون بشكل رائع: اللوحة الأمامية غير مثقلة بعدد كبير من المفاتيح والمنظمين، ولكن تم حلها بشكل مثير للاهتمام للغاية بالنسبة لنموذج أولي غير جيد لها. والكراسي الأمامية، في التكوين الأساسي، مغطاة بقطعة قماش متواضعة مع إدراجات جلدية، لديها ملف تعريف صحيح للغاية.
الإلهام الفرنسي
Peugeot 4007 Basic Motor، 2.4 لتر و 170 لتر بسعة 170 لترا. ص.، إنها معقولة وكافية للسيارة دون كتلة طفيفة من أكثر من طن ونصف. إذا كان المسرع محاصرا من الروح، فيمكنك أولا المغادرة من إشارة المرور، ولكن يتم ملء الجزء الداخلي للسيارة على الفور بضوضاء المحرك: يتم تحقيق الراحة الصوتية فقط بسرعات موصوفة من قواعد المرور. إذا كنت تريد من تقاطع الأحاسيس الرياضية الحقيقية، فاختر المحرك 3.0 وسيارة أخرى يتم وضع مثل هذا المحرك فقط على Outlander XL.
يقترح Drive Drive كلا إعدادات بيجو. في الحركة، السيارة إذا كان السائق لا يغرق، فمن المؤكد أنه لا يتراجع لصب الهرمون من المتعة بالدم. يعمل PowerLier الكهربائي في 4007 برفق، دون إثارة تغيير حاد في الدورة. عند السرعة، تعد عجلة القيادة ثقيلة، ولكن في المنعطفات السريعة يجب أن تكون حذرا: رد فعل ذاكرة الوصول العشوائي بطيئة ومضاقة. منصة GS التي تم بناء Peugeot 4007 هي التطوير المشترك لمحركات ميتسوبيشي و Daimlerchrysler. في السوق الأمريكية، تسمى هذه المنصة كرايسلر PM / MK & JS.
حصل المتغير الجديد (بالمقارنة مع إعدادات Mitsubishi Outlander XL) التي تسمح في الوضع اليدوي بإبطاء المحرك بنشاط على الطرق الزلقة تماما بالمناسبة. لكن تعليق السيارة شعر بخيبة أمل طفيفة: صلابة سيتم تنظيفها بالكامل للركاب الخلفيين، والتي في كل knocke ملتوية حرفيا. سيكون هناك المزيد من التحكم الحاد والخصائص ستكون مبررة، ولكن
الشيء الأكثر مذهلة هو أن ستروين S-Srosser، الذي قابلنا بالفعل في وقت سابق بالفعل على Serpentines Adller (انظر العجلات، أبريل)، في الإدارة تم جمعها كثيرا. ومع ذلك، قبل ذلك، فإن من يخترق الإلهام الفرنسي بالفعل، والنظر إلى خطوط أنيقة من المصابيح الأمامية بيجو وإعجاب كروم المشعاع شعرية
Peugeot 4007 ناعم، هادئ، متوازن غير مستعد للفوز على داكار، ولكن تتوقع قهر القلوب. واسمح له عدم الاعتماد على حصة الأسد في السوق: الشيء الرئيسي هو أن تطبيق الوجود في الفئة الجديدة لن يظل دون أن يلاحظه أحد.
الخصائص الفنية ل Peugeot 4007 2.4 ناقل حركة أوتوماتيكي (مخازن) الأبعاد، مم (طول x العرض X الارتفاع) 4 635x1 805x1 715
تخليص الطرق، MM 210
كبح الوزن، كجم 1 685
حجم الجذع، L (MIN / MAX) 510
حجم المحرك والطاقة، L (L مع RPM) 2.4 (170/5750)
أقصى عزم الدوران، نانومتر في RPM 232/4100
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة من 10.4
أقصى سرعة، كم / ساعة 195
استهلاك الوقود (المدينة / الطريق السريع) L / 100 كيلومتر 10.6 / 7.5
الأسعار.
يتم عرض بيجو 4007 في إصدارات بريميوم وحزم بريميوم. في السيارة الأولى تقدم مع صندوق التروس الميكانيكية 5 خطوات (من 963،000 روبل)، أو متغير CVT (من 977،000 روبل)، في الثانية (من 1،084،000 روبل) متاح فقط مع وجود متغير الكرتون. تشمل المعدات الأساسية: ESP، نظام تثبيت ABS، 6 وسائد هوائية، المصابيح الأمامية زينون، مقاعد ساخنة، قياس الصوت مع MP3، التحكم في المناخ والكمبيوتر على متن الطائرة.
في حزمة الحزمة المميزة، يضاف مغير مؤتمر نزع السلاح ومصابيح الهالوجين المصابيح الأمامية، وتعديل المقاعد الكهربائية، والداخلية الجلود، ومجمعات مجسات وقوف السيارات وعجلات سبيكة.
مجموعة من الخيارات. على سبيل المثال، يمكن طلب نظام صوتي رفيعة المستوى الروكفورد Hi-Fi ل 35000 روبل، والملاحة الخاصة به بالإضافة إلى ذلك (مع شاشة 7 بوصة) ل 120،000 روبل. سيتم تقديم Hatch مع محرك أقراص كهربائي لمدة 25000 روبل. وسوف يكلف نظام الأسنان الأزرق 1100 روبل إضافية.
الضمان على ضمان لمدة عامين، دون حد الأميال.
النص: الكسندر ميخائيلوف
الصورة: Roman Seatnin
