اختبار القيادة بيجو 207 SW في الهواء الطلق منذ عام 2008 عالمي

جميع الصور بيجو 207 SW في الهواء الطلق منذ عام 2008

اختبار القيادة في ألمانيا: بيجو 207 SW RC

العاملات المضغوطة قوية في عصرنا لم تعد غير شائعة. السيارات الجديدة مع جذع كبير ومجموعة من الخيول تحت غطاء محرك السيارة كل عام يرجى المشترين الذين اعتادوا السفر مع عدد كبير من الأمتعة، ولكن لا تنوي التخلي عن السرعة. Peugeot 207 SW RC يقع على وجه التحديد تحت هذه الفئة
المحرك من BMW
تحت غطاء محرك السيارة الفسيح، فإن المحرك نفسه يعمل كما هو الحال في بيجو 207 RC و Mini Cooper S Sedan، 1.6 لتر إجمالي تجميع الطاقة إلى 175 حصان. وعزم الدوران 240 نانومتر. وإذا كانت أثناء رحلة لاستخدام وظيفة Overboost، لذلك ينمو عزم الدوران ما يصل إلى 260 نانومتر. في 7.6 ثانية فقط تصل السيارة إلى سرعة 100 كم / ساعة. السرعة القصوى هي 220 كم / ساعة.

يريد أن يشرب مثل شخص بالغ
في القدرة اليومية لمحرك الأسطوانات الأربعة كافية تماما، خاصة للسيارة هذه الفئة. على إشارات المرور، تسحب عربة المحطة الرياضية بقية البقية، وترك سيارات أكثر قوة. وفقط بسرعات أعلى، يبدأ بيجو لدينا في الاختناق قليلا. استهلاك الوقود الرسمي هو 100 كيلومتر، وفقا للفرنسية، هو 7.4 لتر. خلال محرك الاختبار الخاص بنا، حتى على الطرق السريعة في النمسا، حيث يكون الحد الأقصى للسرعة 130 كم / ساعة، فقد فشلنا في الحفاظ على الشهية 207 SW RC 8.6 Liters لكل 100 كيلومتر.
خيار الرياضة المعتدلة
من سلفها في خيار سيدان، أخذت بيجو 207 SW RC Wagon العجلات والإطارات في الحجم 205/45 R17، وهي سمة مخمدات ونظام هندسة المحور الأمامي. تم تكوين الباقي وإعادة توجيهه بوضوح تحت هداف عربة محطة الرياضة المضغوط، وحتى هيكل القضية وصدمات ممتصة المنقي. ولكن هل حاول الفرنسيون جيدا؟ من الملاحظ أنه يصبح على الطرق الريفية، حيث السيارة ليست عبودية وسريعة شقيقه الأصغر. بالإضافة إلى ذلك، على النقيض من قبل سيدان من ثلاثة أبواب، لا يمكن للتمييز 207 SW RC التمييز بين هذا التوجيه الدقيق.

ضوء
يتم إنشاء جو شمسي لطيف في المقصورة بواسطة سقف بانورامي، 1.1 متر مربع. متر. إذا أصبحت الشمس فجأة أكثر من اللازم، فيمكنك دائما بدء تشغيل النطاق الكهربائي للبدء بقلص اضغط على واحد، مما يؤدي إلى إغلاق السقف بصمام خاص. نظرا لأنها يجب أن تكون عالمية، فإن مرشحنا يسعد أيضا بلعبال كميات هائلة من الأمتعة تصل إلى 1.258 لتر في بيجو 207 SW RC. يصل الحد الأقصى لطول الجذع إلى 1.70 متر. إذا لم يخرج الجذع، فإن حجمها لا يزال يصل إلى 337 لترا، وهو ما يكفي لوضع الأمتعة لعائلة من ثلاثة لرحلة صغيرة في عطلة نهاية الأسبوع. يتم وضع 5 أشخاص في صالون السيارة، لكن الكراسي الأمامية يمكن أن تكون أكثر راحة، نظرا لرحلات طويلة، التعب بشكل ملحوظ.

من 22.000 يورو
يسأل كثيرا بيجو عن 207 SW RC. إذا كنت تفكر في الحزمة التسلسلية البونية، فهي قليلا. تتضمن النسخة التسلسلية العناصر التالية: سقف بانورامي زجاجي، عجلات عجلة 17 بوصة، مصابيح الضباب، تكييف هواء، كراسي رياضية ومجمعات مجسات وقوف السيارات. للمقارنة، Mini Cooper S Clubman مع نفس المحرك، ولكن التكوين التسلسلي الأضعف، يكلف 23.900 يورو في أوروبا.
الفرق بين سيدان 207 RC و 207 SW RC Wagon هو ملحوظ للغاية، على الرغم من نفس المحرك. يعد Peugeot 207 SW RC مثاليا للشباب الذين ينتظرون في عطلة نهاية الأسبوع من الريف من قبل جميع أفراد الأسرة على الكباب. نعم، ويمكن ل 22000 يورو، مثل هذه السيارة يمكن قول ذلك تقريبا من أجل لا شيء!
رتبة
محرك 85٪
+ على الثورات الصغيرة هو friscy جدا
- ليس اقتصاديا جدا
الإدارة 75٪
+ كافية الراحة في الرحلات الطويلة
- أسوأ من إصدار سيدان
80٪ الإسكان
+ سقف زجاجي بانورامي يسمح بتشجيع الشمس لاختراق الصالون
- المفسد يفسد قليلا التصميم العام للسيارة
تكلف 85٪
+ المعدات التسلسلية ممتازة
+ الأسعار العادلة للحصول على عناصر إضافية

تحديد
محرك الغاز
حجم المحرك: 1.598 سم مكعب.
أقصى قوة: 128 كيلو فولت (175 حصان) في 6.000 دورة في الدقيقة
أقصى عزم الدوران: 240 نانومتر عند 1.600 دورة في الدقيقة
نظام دفع بالعجلات الأمامية
خمس سرعات RKP
الطول: 4.156 مم
العرض: 1.748 مم
الارتفاع: 1.510 مم
الوزن الفارغ: 1.428 كجم
التحميل: 340 كجم
حجم جذع: 337-1.258 ل
الوزن متأخرا: 1150 كجم
تحميل السقف: 600 كجم
حجم خزان الوقود: 50 لتر
البيانات المقاسة في الاختبار
السرعة القصوى: 220 كم / ساعة
التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة: 7.6 ثانية
استهلاك الوقود الأوسط: 7.4 لتر لكل 100 كم
في المدينة: 10.2 لتر لكل 100 كم
خارج المدينة: 5.9 لتر لكل 100 كم
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي: 175 جم / كم
نوع الوقود: سوبر بلس
وفقا لمواد وسائل الإعلام الأجنبية
بواسطة Vitaly Goldenberg.