اختبار Peugeot 207 CC منذ عام 2006 القابل للتحويل

افتح الشمس

بيجو 207 سم مكعب. السعر: من 722 000 فرك. للبيع: منذ عام 2007
 



حان الوقت لتحريك الشتاء إلى الجذع! أصدر بيجو 207 سم مكعب. شبل الأسد الشاب مع نسب: كان أسلافه الأكبر في قبيلة المجلدات المدمجة.
 
10 كم/ساعة بطيئة جدا. سأذهب ببطء شديد وسأعطي قمة بيجو كوبيه الجديدة لخفض المفتاح العلوي. من الجيد أنه ليس من المدة الانتظار: بعد 25 ثانية ، يأخذ السقف مكانه الصحيح بالفعل. هذا هو ، في الجذع. القدرة على تحويل المقصورة إلى سيارة قابلة للتحويل في هذه الخطوة ليست مهمة بالنسبة لنا. من المستحيل التوقف في منتصف الطريق في أوروبا المتحللة من أجل وضع مظلة في الحقيبة: لا يمكنهم اجتياز الناس. لن نواجه مثل هذه المشكلات لفترة طويلة: من الأسهل التوقف عن النسيج. كل شيء آخر يتكبر 207 سم مكعب جيد لواقعنا الموضوعي. على سبيل المثال ، السيارة لديها عجلة احتياطية.
 
في هذا الواقع بالذات ، فإن السماء سقينا بانتظام وترش. لا توجد مشاكل: على عكس العديد من زملائه ، يبدو Peugeot الصغير القابل للطي لائقًا جدًا حتى عندما تتظاهر المقصورة. في فصل الشتاء ، سيكون كل شيء جميلًا وكل شيء تقريبًا ممتع ، باستثناء استحالة فتح باب أي طاعون بيجو مع سبعة بعد الصفر ، مع الحفاظ على نقاء الأيدي.
 
بمجرد أن تتسلق قطرات الثلج من تشققات الإسفلت ، وستبتسم الشمس من الأعلى ، يمكنك فتحها بأمان. يدعم الموقد المناخ الصيف الصيفي ، حتى عندما يكون باردًا من الخارج ، وتوفر النظارات الجانبية المرتفعة إلى جانب الديناميكا الهوائية الموضحة سيادة المجال الجوي الداخلي بسرعات من 19 إلى 190.
 
كن بصحة جيدة
 
يحمي Peugeot 207 CC بنشاط المشي حتى عندما يكون دوره سلبيًا. تم دمج الجسم خلية غير واضحة ، ولكنها ممتصة للطاقة. يتم استكمال عمله بأقواس السلامة النشطة ، والتي يتم تشغيلها في وقت واحد مع المظليين.
 
خمس وسائد هوائية تحمي الركاب في الأمام والجانب. تلقى السائق أيضًا حماية الركبتين من عمود التوجيه.
 
لا تدخل في موقف تكون فيه الوسائد مطلوبة ، ومناولة جيدة ، ومحرك جيد ونظام تثبيت ESP الديناميكي.
 
المحرك المائة -fit 1.6 مع التوربينات عالية الضغط جيدة. ميكانيكا خمسة طوائف كافية. ويجب ألا تنتظر مؤلف اللوحات بروح بعض الولاعات ، ومسدسات الجيب من المؤلف. تعطي معجزة الفكر الفرنكو الألماني بصراحة علبة التروس بصراحة إلى 240 نانومتر من واحد ونصف ألف دورة في الدقيقة ، ولكن حان الوقت لنا لمراجعة مقياس الأفكار حول ما هو جيد وما هو الكثير. يزن 207 1400 كجم اليوم. انها مثل فولغا! 150 قوة حصان صادقة تسحب مثل هذه العربة بثقة ، ولكن ليس ممتعا.
 
هيئات الإدارة والتحكم هي موضوع مثير للاهتمام للمحادثة. صورة السيارة كاملة ، ولا شيء يخرج منها. يبدأ ، تقليديًا بالنسبة إلى بيجو ، مع رافعة لزجة من CP وتستمر عبر غاز الفرامل حتى تكون طبيعة التعليق على المخالفات. الانطباع هو أن السيارة بأكملها مصنوعة من قطعة من المطاط. إنه شيء واحد: إنه يتسارع بهذه الطريقة ، لذلك يبطئ ، وينفخ في المنعطفات. آخر 207 SS يجعلها أكثر استعدادًا لتكون أكثر استعدادًا لأغلبية القيادة الأمامية. ولكن هناك تأخيرات: يجب أن تنتظر بصبر حتى تحترق السيارة على الجانب الخارجي قبل أن تستريح مع الإطارات على الأسفلت. عندما يحدث هذا ، يمكن الإشارة إلى أن شبل الأسد رائع ، والسرعة على القوس صلب. التأخيرات لافتة للنظر أكثر مما ينبغي أن يكون بسبب حقيقة أن الأفكار القديمة تجلس في رأسي حول مدى سفر السيارات الصغيرة. و 207 SS ليست سهلة على الإطلاق مثل المدمجة. تخيل أنك تقود سيارة سيدان متوسطة الحجم من كتلة مماثلة ، وسوف تفهم أن مهندسي التعليق لم يسبق لهم أن أكلوا الهليون.
 
كل هذه الكيلوغرامات ليست فقط سقف قابل للطي. هذه هي صلابة الجسم المفتوح والعديد من القطع الثقيلة من الحديد التي تجعل جميع أنواع المركبات من السيارة مع البيئة أكثر أمانًا. مع كل شيء ، بما في ذلك الأم نفسها ، الأرض: في بيجو ، قاموا بتأمين الدراجين بشكل خطير في حالة انقلاب السيارة مع رفوف أمامية قوية وأقواس السلامة النشطة ، التي تقفز 20 سم مع خطر الانقلب.
 
لذلك ، يمكنك أن تكون هادئًا للأصدقاء عاصف. فهي آمنة ، في الجمال ، في الهواء وفي عجلة القيادة. وليس هناك تهديد بأنهم سيُطلب منهم في كثير من الأحيان هناك. قام بيجو بتصوير كوبيه ممتازة ، والتي تشترك في متعة الرحلة بالتساوي تمامًا بين السائق والراكب. لن تنشأ أفكار حول التمييز إلا إذا جعلتنا الحياة نتذكر أن Peugeot 207 CC لديها صف ثانٍ من المقاعد. ومع ذلك ، فإن هذه المقصورة اليوم مناسبة بالفعل للجلوس: من أجل تناسب الثالث هناك ، ليس من الضروري أن تكون الحياكة للأندية للجولف.
 
نحن لا نحب
 
جميل: يمكنك اختيار ليس فقط نظام الألوان لشاشة كبيرة. يمكنك اختيار حتى واحدة من سبعة روائح ، إذا أردت.
 
لطيفة: إكسسوارات الحب؟ يوفر بيجو ستارة الرياح. لا توجد حاجة كبيرة لذلك: الديناميكا الهوائية 207 CC جيدة جدًا.
 
القيادة
 
سلوك واثق لسيارة أوروبية تم ضبطها عادة. مدح أو توبيخ السيارة بشكل منفصل من أجل لا شيء.
 
صالون
 
الديكور باهظ الثمن مع مقصورة الجلود على الوجه. مقاعد جيدة وعجلة قيادة مريحة. هناك مساحة صغيرة حتى لركاب الصف الثاني من المقاعد.
 
راحة
 
دراسة جيدة للديناميكا الهوائية مع قمة مفتوحة. تعليق كثيف ، ولكن ليس قاسيا.
 
حماية
 
معدات خطيرة.
 
سعر
 
عالية بشكل طبيعي.
 
الخصائص الفنية لـ Peugeot 207 CC
 
الأبعاد ، MM 4037/1750/1397 مم
البنزين ، بالترتيب ، مع شحن توربيني 150 حصان/5800 دقيقة 1
انتقال ميكانيكي ، 5 سرعات
ديناميات 0-100 كم/ساعة ، من 8.6
السرعة القصوى ، كم/ساعة 210
لا يقدم المنافسون في روسيا منافسين مباشرين
 
 
المميزات والعيوب
 
+ العمليات مع سقف بنقرة واحدة على المفتاح ، التصميم ، السلامة ، الراحة ، الديكور الداخلي ، عجلة الاحتياط.
 
عيوب بيئة العمل في السائق ، دواسات جميلة ، ولكن زلقة.
 
رأينا
 
الراحة والسلامة. تحاول Peugeot 207 CC فقط أن تبدو لعبة: هذه مضغوطة صلبة ومجهزة بسخاء للاستخدام التافهة. نضجت مقصورة الكابريوليت الصغيرة من بيجو مع أولئك الذين كانوا يون عندما خرج بيجو 206 سم مكعب.
 
 
النص: ديمتري سوكولوف
الصورة: بيجو
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [مايو 2007]