اختبار محرك نيسان NP300 بيك اب مزدوج سيارات الأجرة منذ عام 2008 عالمي

النشرة الجوية

نحن جميعا يعتمدون على الظروف المناخية. ومع ذلك، فإن صاحب مالك بيك آب نيسان NP300، الذي يبدأ الشركة في البيع في روسيا مؤمن عليه. الطقس يتوقع Denis Harutyunyan. الصورة من المؤلف.
لا يسمح بمنطقة Avgusta Heat Moscow والشمس المتساقطة بالتركيز على Merit Manager. أنا أفضل بالسيارات، وتكييف الهواء على الفور بالكامل! لحسن الحظ، الإحاطة قصيرة. فيما يلي اللحظة التي طال انتظارها، بدوره مفتاح، تحت غطاء محرك السيارة، يمنع الديزل المميز، انخفض عاكس من المنفجرة. في بضع دقائق، تم استعادة وضوح العقل، لقد حان الوقت للنظر إلى شاحنة نيسان.
الإعصار
في المقصورة اكتشفت على الفور مساحة الضغط الجوي العالي. السقف منخفض. يتم ضغط الساق اليمنى على لص واسع النفق المركزي. لجعل يديك إما لن تتحول عجلة القيادة قريبة جدا، ولكن لا يوجد تعديل طولي. عن طريق التحول، استقر الأمر مقبولا، ولكن دون الكثير من الراحة. لكن الزميل مع النمو ومجموعة أكثر تواضعا، وأغيرني على العجلة، قفز بالفعل من البهجة تركت فقط للحسد. ربما تم التضحية بالتعرض أمام العمود الفقري؟
سيوفر بلدنا NP300 فقط في الإصدار الأبواب الأربعة من CAB المزدوج. في النظرية، يجب أن تكون الهبوط على الأريكة الخلفية مريحة. في الممارسة العملية، تضييق المدخل، يجب أن تسحب الساقين بلطف واحد. إذا جلس رجل تاجر في المقدمة، فاستعد للركبتين المتبقية. تواصل اللوحة وسادة خفضت وضغط السقف على temerko.
حسنا، ماذا عن التجاري، وهذا هو، مع مكون البضائع؟ حجم النظام الأساسي هو 1.4x1.4 م، ارتفاع اللوحة 435 ملم. المؤشرات ليست سيئة، وقدرة الحمل صغيرة نوعا ما في الجسم يمكنك تناولها لأطنان. صحيح، الأقواس بعجلات محدودة إلى حد ما المنطقة المفيدة، والتأرجح الحجم الكبير ليس بالأمر السهل. ولكن لتحميل، على سبيل المثال، الأكياس المضغوطة، ولكن الثقيلة مع الاسمنت (خيار مع البطاطا) من فضلك.
بالإضافة إلى التشنج، لم أعجب أن ذراع التوزيع يتمسك بالضبط تحت ركبتي السائق يؤثر على النموذج الأيمن. تسبب مسجل الشريط الإذاعي القديم ومجدار الأقراص المضغوطة على اللوحة الأمامية بيلا. في المدخنين، سوف يتحول إلى اضطراب في النظرة الأولى على اثنين من سجائر سجائر صغيرة جدا. ولكن في القادة المطلقين، وحدة التحكم المناخية أربعة مراجعات تخرج في اتجاهات مختلفة! هل هو حقا في قرن القرن الحادي والعشرين؟
anticyclone.
يحدث تأثير الإعصار حتما من أي وقت مضى، يتم استبدال الحرارة باردة. تقريبا نفس الشيء بعد بضع دقائق من ركوب تغيرت وانطباعات NP300. إلى هبوط الحقل. على طول الطريق، لاحظ أنه في المسار الصحيح للغاية، لا أشعر أن مجمع الجهاز المعيب للجهاز، على الرغم من أن الشاحنة الصغيرة، ولكن لا يزال شاحنة: ديزل مبهجة 2.5 لتر، تحركات واضحة من مربع المربع، وعزل الصوت اللائق. تطالب الرؤية الجيدة مساهمتها: أجلس عالية، أبدو بعيدا. يسرني أن نيسان لا يوجد لديه قفزات مميزة وماعز متأصل في العديد من الأقارب. على العكس من ذلك، فإن التعليق يعمل بشكل مثالي بحسن إيمان يدنع جميع عيوب الإسفلت، وتبقى لفات في المنعطفات ضمن حدود معقولة. ولكن لتحقيق مثل هذا نعومة السكتة الدماغية مع هذه القدرات الدفيرة صعبة! تم اكتشاف عدد من السجلات غير الضرورية ولكنها غير ضرورية، ولكنها ثلاثة أكياس من مزيج الأسمنت في جسم بيك آب الاختبار. أعتقد أن آلة إفراغ ستتصرف على الطريق السريع وليس كما توقف.
بدوره من المسار الفيدرالي إلى ريف القرية جلبت بضعة مفاجآت غير سارة. وفرة من مختلف المطبات العالية والحاجة إلى الراحة لم تؤثر، ولكن ردت بضع شقوق عميقة بشكل خاص مع ضربات الصم مثل، وعمل التعليق في حدود الفرص. عندما تسبب الكثير من الانزعاج في حقيقة أن الجفاف في أغسطس عبرت كل الآمال في تلبية الحاضر على الطرق الوعرة: استدعى مسار الاختبار منظر طبيعي صحراء آسيا الوسطى. ومع ذلك، دعونا نحاول تجربة NP300 على الراحة.
في النصف الأول من الموقع Picap يمر المسرحية، حتى من دون توصيل محرك الأقراص الكامل. قلب أقل ما يقال من جانب المجلس، يدل على احتقار UHUBAM في مجموعات نصف. ولكن لرفع على holmik حاد طوله متران، فمن الضروري إعداد مقدما لاقتحامها في وقت مبكر حتى أن المحرك لا يختار على سرعات صغيرة. انا تائب كان هنا أنني إعادة التأمين أعطى الغاز أكبر، والشاحنة إجراء حقا خدعة هوليوود اندلعت بعيدا عن أرض الواقع، وصفت قوس على نحو سلس وسقطت على المنحدر عكس Holmik. الطيران، وبطبيعة الحال، كانت منخفضة، والهبوط كان أكثر أعجب: السيارة، مثل القط، وقفت بلطف على جميع العجلات الأربع، دون المشتعلة والصدمة. بعد ذلك، والثاني رحيل عقبة غدرا من حفرة عميقة لم يعد يبدو لا يمكن التغلب عليها. وشملت الدفع الرباعي وانخفاض التوالي. في الأولى والعتاد، لاقط هرع إلى السماء حتى ارتفاع أنني فهمت على الفور: دائرة المقبلة ارتفاع سيمر على انخفاض الثاني.
ما الطقس سيلتقي السوق الروسية الجدة؟ ترتبط عيوب في المقام الأول إلى سن للنموذج: في أوروبا، يباع نيسان بيك أب من منتصف التسعينات، وأنه جاء إلينا إلا بعد مؤخرا. Tesne، عيوب في بيئة العمل هي سمة من بيك آب من ذلك الجيل. على كوب آخر من الأوزان، وقدرة كبيرة تحميل، تعليق جميل، لياقة بدنية جيدة للحياة الحضرية. أخرى، مهمة جدا من حيث التكلفة الخيال. وبفضل قاعدة سعر 607،000 روبل. (في معظم نسخة مكلفة من 750،000 روبل) سوف NP300 يكون واحدا من أكثر بأسعار معقولة في فئة أرخص فقط الصينية. لهذا المال يمكن أن يغفر لك بعض الأفكار المسبقة.
نيسان NP300.
معلومات المجموع
الأبعاد، مم:
طول - 5090.
عرض - 1825.
ارتفاع - 1715.
الحمولة، كغ - 1002
كبح الوزن، كغ - 1860
الوزن الكامل، كغ - 2860
السرعة القصوى، كم / ساعة - 160
الوقود - DT
احتياطي الوقود، ل - 75
استهلاك الوقود، ولتر / 100 كم
دورة الحضرية - 10.4
دورة البلد - 8.1
دورة مختلطة - 9.1
المحرك: ديزل، P4، 8 صمامات، 2.5 لتر، و 98 كيلو واط / 133 حصان في 4000 دورة في الدقيقة، 304 N.M. في 2000 دورة في الدقيقة.
ناقل الحركة: الدفع الرباعي. M5.
 
 
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"