اختبار القيادة Mitsubishi Pajero (Montero ، Shogun) Sport 2004 - 2008 SUV

مركبة كل ماركات ، أو بحثًا عن موقف ميؤوس منه

المزيد من الاحترام! هنا هو الفاتح 11 مرة من بيسكوف داكار والبطل الحالي!

Pajero هي أيضًا قذيفة ، خاصةً التي تعمل بها التركيبة الهندسية بأكملها لـ Mitsubishi يوميًا في حشوة التكنولوجيا الفنية العالية. هذه سيارة خلقت عبادة خارج الطريق وتبشرها الآن داخل غابة الأسفلت. مع الخوف والشعور بالاحترام العميق ، سحبنا Pajero IV الجديد بمحرك سعة 3.8 لتر وبندقية رشاشات في جميع أنحاء المدينة والعواصف الثلجية.

ذكي نفسك ليس بسيطا. في بعض الأحيان ، لا يتطلب هذا Mitsubishi أن الجيل الجديد من Pajero لا يجب أن يكون أفضل من الجيل السابق. الجديد يجب أن يكون مجرد طازج وجذاب. هذه هي الطريقة التي ظهرت بها Pajero الجديدة ، وميضًا مع المعادن المصقولة ، الناشرات البيضاء من الأضواء الخلفية وتلتف الجوانب الثقيلة. لكن السمات العائلية لا تزال معه: صورة ظلية ممدودة معروفة ، ورفوف سقف رأسية ، ورفع النافذة إلى الفحص الخلفي ، الفجاز الزاوي

في البداية يبدو أن الداخلية ظلت دون تغيير تقريبًا. تشبه اللوحة الأمامية الجديدة الأسلوب القديم. لكن المواد أصبحت أكثر تكلفة ، وحلول التصميم أكثر دقة. ما زلت تجلس على كرسي مريح ، في يديك عجلة قيادة جلدية مع أزرار تحكم على جانبي النواة ، ويتم الانتهاء من الصالون تحت الألومنيوم مع المعادن (أو الخشب اعتمادًا على التكوين).

من الخطيئة بعيدا. يهدف تحديث أي محرك ، كقاعدة عامة ، إلى زيادة القوة ، ونتيجة لذلك ، الديناميات. لقد تعامل المهندسون الذين عملوا على محرك جديد يبلغ 3.8 لتر مع المهمة: يتوفر 329 نانومتر من عزم الدوران من أقل من 3000 دورة في الدقيقة و 250 لتر. مع. أنها تسمح له بتطوير 200 كم/ساعة ، ويموت نصف السرعة في 10 مع ثانية صغيرة.

الأسعار

سيكلف أكثر باجيرو في جسم من خمسة أبواب (وفقط) 49،990 دولارًا. مثل هذه السيارة مجهزة بمحرك مألوف سعة 3.2 لتر 165 حصان ، وصندوق تروس ميكانيكي ، ومجمع من أنظمة الأمن النشطة وزيادة في القدرة عبر البلاد ، والتحكم في المناخ الأمامي ، وتكييف الهواء الخلفي ، والأكياس الهوائية القابلة للنفخ الأمامية للسائق والراكب الأمامي ، زينون.

قم بتغيير ناقل الحركة إلى وضع Sports التلقائي التلقائي التلقائي لخمسة أدوات التلقائية ، سيكلف وضع يدوي أكثر من 1760 دولارًا ، ويبدأ إصدار سعة 3.8 لتر من السعر من 54،990 دولارًا.

ولكن ليس فقط الحياء لا يسمح لـ Mitsubishi Motors بإعلان Pajero كسيارة رياضية. من المرجح أن يركب Box Adaptive Adaptive Adaptive رحلة مريحة ، ولا يمكن إلا للوضع اليدوي أن يجلب الديناميات. أما بالنسبة للصمت ، فإن نظام الصوت الصوتي لـ Rockford الذي يبلغ 860 واطًا مع 12 مكبرات صوت يمنعه من تقييمه ، وهو أمر خاطئ أن يغرق لمدة ثانية على الأقل. للحصول على رسوم إضافية ، سيكون شاشتها أيضًا قادرًا على عرض الصورة من كاميرا العرض الخلفي

الميزة الرئيسية لنظام Pajero لجيل WHEEL Drive Super Super Select II. اليابانيون متأكدون: إنها أفضل اختراعهم. أولاً ، يسمح لك النظام بتوفير الوقود ، ونقل جولة جميعها إلى وضع محرك الدفع الخلفي. ويستحق الضغط على مقبض البيان ونقله إلى الموضع 4H ، وكيف سيتصل الجسر الأمامي ، وسيصبح Pajero كل شيء على العجلات.

دعنا نتحقق من السيارة في الممارسة العملية. على الإسفلت في الأماكن ، يتحرك Pajero المكسور والزلق برفق وثقة ، مع زيادة السرعة ، ويتوقف عن ملاحظة المخالفات الصغيرة في الطريق ، وعلى تلك الصغيرة والكبيرة. المحرك سعة 3.8 لتر والآلة تسرع بسرعة السيارة ثنائية طن. يتم نقل السرعات بسلاسة من خلال علبة التروس التكيفية غير المحددة.

لكن الأمر كان يستحق الدخول إلى الغابة ، بدأت مركبة كل شيء في التنبيه. تم إلقاؤه على طول المسارات المغطاة بالثلوج ، ورفضت دواسة الغاز بلا شك المساعدة في الوقت المناسب. عمل نظام التثبيت في الوقت الخطأ ، وفي مثل هذه الظروف كان لا بد من إيقاف تشغيله. هكذا فعلوا. بدأت Pajero على الفور في تحريف مع عجلات وتنتقل في الوقت المناسب على طول المسار الصحيح.

الآن تعقيد المهمة. هل يمكن لسيارات الدفع الرباعي تسلق تل؟ المنحدر أقل من 35 درجة مشار إليها في الخصائص التقنية ، والطلاء هو 30 سم من الثلج والتربة. نحن نترجم المحدد إلى 4NLC (كل -WHEEL DRIVE ، حظر التفاضل المركزي). لم يستطع التوقف في القمة تقريبًا. العجلات ببساطة تنزلق ولا يمكن أن تتشبث بالثلوج العميقة.

الآن سنستخدم أرسانة بأكملها: نقوم بتشغيل 4LLC (كل -محرك WHEEL حظر التفاضل المركزي ، وخفض الترس) ، بالإضافة إلى ذلك ، باستخدام الزر ، حظر الفرق الخلفي بين الطول. تسلق؟! دون وميض وفي المصابيح الأمامية! لذلك ، من أجل تنفيذ الفرص المعلنة ، سوف يناسب المطاط المنخفض أيضًا: الشيء الرئيسي هو استخدام جميع الأقفال المتاحة والخفض في الوقت المناسب.

Mitsubishi Pajero Dashboard نموذج نموذج ومحتوى المعلومات بتفصيل واحد. تعرض دائران زرقاء زرقاء قراءات تمامًا ، وفي أجزاءهما السفلية توجد مؤشرات لدرجة الحرارة ومستوى الوقود. بين اثنين من الأرقام هو نمط هيكل تخطيطي يوضح النوع الحالي من محرك الأقراص ، وكذلك مؤشر على منع الفرق الخلفية والمركزية.

هذا في حال كنت كسولًا جدًا لإلقاء نظرة على موضع مربع الموزع وزر القفل التفاضلي الخلفي ...

الحكم. جعلت Mitsubishi سيارتها المتساهلة مناسبة لقهر كل من الأراضي البكر ومواقف السيارات في نادي الموضة. إنه قادر على الاندفاع بشكل حاد أو السباحة بسلاسة ، حيث يقوم بنقل سبعة ركاب (أو اثنين بالإضافة إلى 700 كجم من البضائع) ، مع الأخذ في الاعتبار المائة على السطح. كل هذا محنك مع كاميرا الرؤية الخلفية والصوتيات باهظة الثمن حتى لا تضيع تامر خارج الطريق في المدينة. لن يختفي هذا في أي مكان ، وفي الوقت نفسه سيصل هو نفسه إلى المساعدة في وضع صعب.

تم توفير السيارة من قبل Rolf Karline ، تاجر Mitsubishi الرسمي

النص: ألكساندر كوروبتشينكو
الصورة: أوستانين روماني