اختبار محرك صغير واحد منذ 2007 هاتشباك
مبارزة مصغرة واحدة و mazda2 مبارزة مع محركات قياسية
أصبحت Mazda2 أسهل بكثير من سابقاتها، فإن Mazda2 الجديد مع تحكم مباشر يسبب الإعجاب. هل مصغرة واحدة لديها الآن خصم خطير؟ يبدو أن الكثير في الحياة تابعة للقواعد الحديدية: أسعار صعود البنزين قبل العطل الصيفية، والضرائب تنمو بعد الانتخابات، وعندما تظهر سيارة جديدة في السوق، فمن المؤكد أنها أكثر صعوبة وأصعب من سلفه. لذلك، إنه أمر رائع فقط إذا تغير شيء ما في بعض الأحيان، كما هو الحال في حالة Mazda2. لم يصبح النموذج الجديد أقصر من 40 ملم فقط، ولكن أيضا رفض بشكل كبير في الوزن.
تمكن LAISTERS من تحقيق ذلك بفضل عدد من التدابير المتخذة، على سبيل المثال، باستخدام أصناف جديدة عالية القوة من الصلب، والتي هي أصغر بكثير بنفس القوة. حتى بدون التمهيدي ورسم الجسم من مثل هذه المواد أخف من 22 كجم. وعلى عكس المغنيسيوم أو الألومنيوم، لن يكون الصلب هو السبب في ارتفاع سعر المنتجات النهائية. اختفى 13 كجم آخر بعد تغيير تعليق العجلات من الخلف، تم تقصير العتلات الطولية، وتم استخدام التصميم الخفيف من العتلات العرضية في المقدمة. بالإضافة إلى ذلك، التزام الوجبات الغذائية بنظام التبريد ونظام العادم ولوحة القيادة، مما سمح للسيارة بإعادة التعيين إلى 100 كجم آخر (اعتمادا على التكوين).
تماما مثل الناس
الوزن المنخفض لا يقلل فقط من استهلاك الوقود، ولكن يضيف أيضا التنقل مثل الناس. لذلك ربما تتحول Mazda2 ضئيلة إلى مقاتلة مصغرة مع ديناميات القطارات الصغيرة؟ بالطبع، نموذج بسعة 103 حصان ويقوم بوزن 1،031 كجم، والتي شاركت في محرك الاختبار، بعدم استعادة الوعد بالبقاء داخل طن، ولكن ما زالت ما يقرب من سنهين أسهل من 95 شخصا قويا. نتيجة لذلك، على مسافة قصيرة على الطريق السريع، تختلف النتائج عن ثانية كاملة، وخلال الرياح المارة تظهر مازدا فجوة أكبر.
فقط بسرعة عالية، يتم محو هذه الاختلافات. ومع ذلك، لا توجد قوة كافية وعزم دوران على كل من محركات الغلاف الجوي غير الصفرية في الأقسام السلسة من الطريق. وحتى الآن يتأكد محرك ميني 1.4 لتر من الصوت ومحرك مازدا، حجمها أكثر من 100 مكعبات، ينتج الكثير من الضوضاء، وليس الصوت. لذلك، نحن نغادر لطريق متعرج. والمعجب: عجلة قيادة دقيقة ورئة في الواقع تسمح اليابانية بسهولة وتدوير تماما.
ولكن مع دعم قوي من نظام التحكم الكهربائي مع سيرفو، فإن معظم المعلومات حول غطاء الطريق لا يأتي إلى السائق. ولفائف واضحة جدا لا تلهم حقا الثقة. علاوة على ذلك، فإن أقل من دائرة نصف قطرها يصبح، كلما نقل مازدا أكثر بعناد إلى الخارج، وفي ذلك الوقت يحاول ESP بلا حول ولا قوة دفع قوة المحرك. الطيارون مصغرة يجلسون في مقاعدهم الرياضية العميقة (سيتعين عليهم إعطاء 310 يورو آخرون لهم)، على العكس من ذلك، يشعرون بعد عدة دورات كما لو أنفسهم جميع طفولتهم على الخريطة. العيوب العامة
إن أدنى منعطف من عجلة القيادة السلسة والفكرة يجعل البريطانيين دون سبب غير ضروري لتغيير الاتجاه. حتى على المنعطفات شديدة الانحدار، تعامل عجلة القيادة هذه التعامل مع ردود فعل حمأة خادعة للسيارة الأمامية محرك السيارة المرؤوس للإلكترونيات. الأمر يستحق دواسة الغاز لفترة من الوقت، وسيساعدك هدم طفيف في مؤخرة ستيرن وكل هذا تحت إشراف نظام متيقظ وأبويا. وبالتالي، من حيث التعامل مع المنعطفات، فإن الهيكل البسيطة باهظة الثمن مع تعليق محور خلفي متعدد الأبعاد هو أكثر فائدة من تصميم مازدا خفيف الوزن.
من أجل عدم وجود سوء الفهم، يجب أن أقول، اليابانيون يركبون أيضا بثقة وممتعة للغاية مقارنة بالسيارات المدمجة الأخرى، لكن مصغرة يجلب كل اتصالات شخص مع سيارة جديدة تماما. لكن فرامل كل من المرشحين يتركون الكثير مما هو مرغوب فيه. على سطح الطريق مع معامل مخلب متغير في Mazda مسار الفرامل لفترة طويلة جدا.
إنجليزي صغير مع الإعدادات الرياضية ليس مثاليا: يقفز على جميع المخالفات، وحتى في المؤامرات السلسة التي دردها باستمرار من جانب إلى آخر.
الراحة على الطريق
Mazda Springs أكثر بلطف وتوفر رحلة مريحة. لكن المحشوم في الخلفية ميني لن تكون قادرة على الاسترخاء يمكن أن تزيل رؤوسهم فقط لفترة من الوقت وسحب الساقين. بالإضافة إلى ذلك، نظرا لأن الجذع لا يكفي، ومن المستحيل وضع سلع كبيرة الحجم فيه، ويمكن التعامل مع المقعد الخلفي كرفرف كرفي، وليس كقطعة من الأثاث المصممة للجلوس عليها. نظرا لكونه لمدة 18 سم بأكمله لفترة أطول، تتمتع مازدا بمساحة كافية لأربعة ركاب وكلها ضرورية للرحلات القطرية، بالإضافة إلى ذلك، فهي أكثر ملاءمة للجلوس وتحميل الأمتعة.
لكن الجزء الداخلي من مازدا لا يسبب فرحة. باستثناء رافعة التوجيه والعتاد، تم تزيين المقصورة بأكملها بلاستيك تقليدي مع حواف حادة جزئيا. إذا كان السبب وراء مثل هذا الحل يكمن في الرغبة في تقليل وزن الهيكل، فمن الواضح أنه يتم حفظه بوضوح في هذا المكان. لبق القوالب، سيكون أيضا مرتفعا للغاية، على الأقل جزء صغير من المسألة سقطت، وننظر إلى مؤشر الكريستال السائل على لوحة القيادة، والتي تخيلها بشكل لا إرادي، كما لو كنت في المتجر كل ذلك مقابل 1 يورو. بالإضافة إلى ذلك، نظرا لأن رف الجسم الخلفي الواسع والخط الجانبي الصليب الأحمر، فهي أكثر صعوبة إلى حد ما في Mazda أكثر من Mazda من ميني، والتي تتميز بميزة جيدة ورفوف سقف ضيقة. جو فريد من نوعه
صالون مصغرة إما لا يتباهى الغياب الكامل للبلاستيك الصلب. ومع ذلك، هناك عدد من الأفكار، مثل مفاتيح الكروم أو مقياس سرعة الدوران الكبير الكامل، وجو فرديا فريدا. تفاصيل كثيرة تفاصيل مفتوحة للبسيطة الطريق إلى عالم السيارات من الدرجة الأعلى: ستة التروس بدلا من خمسة، امتصاص الصدمات الغاز التي تدعم غطاء محرك السيارة، بدلا من النسخ الاحتياطي المعتاد، القدرة على ضبط عجلة القيادة ليس فقط في الطول، ولكن أيضا في الطول، وكذلك خيارات مثل المصابيح الأمامية زينون ونظام الملاحة والخيارات المختلفة لخفض الجلود الداخلية. لم يتم العثور على هذه التفاصيل الترسانة في قائمة الأسعار Mazda.
ولكن في الحزمة الأساسية، تشتمل مازدا على التحكم في المناخ، وحافات من الألمنيوم، ومقاعد ساخنة وعجلة قيادة جلدية مريحة. هذه المواقف سيزيد من البسيطة الثابتة أكثر من 3000 يورو. وبما أن العديد من المشترين، فإن النموذج المسلسل المصغر لا يجذب أكثر من iPod بدون موسيقى، وسيتم تجاهلها على بطانة أو مرفقات ملونة للمرايا أو ملصقات التصميم. مهما كان ذلك، فإن حس النكتة في المسوقين لا يأخذون حزم من الخيارات مع أسعار العض، وقد تم تطوير الأسماء المناسبة حار.
إذا أغمضت عينيك إلى السعر غير النظامي من ميني، فقد تكون هذه السيارة حتى اكتساب أكثر ربحية قليلا من مازدا. بالإضافة إلى التأمين الرخيص، يوجد مصغرة ميزة أخرى لاستهلاك أقل استهلاك الوقود. ولكن على الرغم من كل هذا، فإن انتصار مازدا لا جدال فيه. على الرغم من أن تصميمها الخفيف الوزن لا يسمح لها أن تكون ديناميكية للغاية، فأرحل أن هذه السيارة أكثر تحديدا ومريحة وتكلفة أرخص. نتائج العجين
سجل Mazda2 1.5 MZR الانطباع الرياضي 442 نقطة من 650. لم يساعدها في وزن Mazda2 المخفض على أن تصبح أكثر اقتصادا ومناورة. سيارة براغماتية فازت بغض النظر عن الاستهلاك بشكل أفضل، صالون فسيح وآرسنال غني.
تم استلام مصغرة واحدة 438 نقطة من 650. وسوف تبدو مصغرة Soulless Mini Square Mini عملية استحواذ سخيفة تماما، لكن السيارة العزيزة الوثيقة مع مظهر لطيف يسبب مظهرا سعيدا بإدارة طاعة. ولكن هنا هو محرك قياسي ضعيف ليس لوجه سيارة تتقدم بطلب للحصول على عنوان الرياضة.
معلومات عامة
العلامة التجارية مازدا ميني.
نموذج 2 1.5 MZR الرياضة
تاريخ الإصدار 07/2008 08/2007
القيمة الأساسية 15 900 يورو 16 150 يورو
محرك
نوع نوع مضمن
عدد الاسطوانات 4 4
المجلد 1 498 متر مكعب. سم 1،397 متر مكعب. سم
قوة 103 حصان (76 كيلوواط) في 6000 دورة في الدقيقة 95 حصان (70 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة
عزم الدوران 137 نانومتر عند 4000 دورة في الدقيقة 140 نانومتر عند 4000 دورة في الدقيقة
الأحجام / الوزن
الطول الكامل 3 885 مم 3 699 مم
العرض الكامل 1 695 مم 1 683 مم
الارتفاع الكامل 1 475 مم 1 407 مم
عجلات 2 490 ملم 2 467 مم
الوزن 1 031 كجم 1 120 كجم
التسريع
0-80 كم / ساعة 7.0 ثانية 7.7
0-100 كم / ساعة 10.5 ص 11.6 ثانية
0-120 كم / ساعة 15.1 S 16.7
0-130 كم / ساعة 18.1 من 19.7 ثانية
0-160 كم / ساعة 33.2 ثانية 34.6
أعلن 0-100 كم / ساعة 10.4 ثانية
السرعة القصوى 188 كم / ساعة 185 كم / ساعة
