اختبار محرك مرسيدس بنز SLK R170 1996 - 2000 قابلة للتحويل

في الشتاء والصيف - واحد قابل للتحويل

حدث معرفتنا الأولى مع مرسيدس بنز SLK في الصيف. بعد ذلك ، بالإضافة إلى الحماس ، تجرأنا على التعبير عن رأي أن هذه هي السيارة المفتوحة الوحيدة التي تعد مثالية لظروفنا ، لأنه يمكنك ركوبها على مدار السنة. حتى في روسيا. حان الوقت للتحقق من ذلك.
أمير صغير
عندما تم طرده من وكيل السيارات مباشرة على الثلج في الفناء ، شعرنا بالأسف قليلاً. كان الأمر كما لو أن حيوانًا غريبًا يحمل الحرارة تم إحضاره إلى هنا وأطلق سراحه للموت. لكن الأمر كان يستحق رفع السقف ، حيث تحول كل شيء إلى مكانه - أصبح SLK مثل ممثل نموذجي للجنسية الألمانية. كما لو لم يكن لأول مرة في موسكو.
ولكن هذه المرة ، أصدرت مرسيدس نموذجًا يختلف عن الآخرين ليس فقط مع استدارة المصابيح الأمامية أو قوة المحرك ... كما يجب أن تكون مرسيدس حقيقية ، يتمتع SLK برمي ، ولكن دون وضع المظهر ومحشو الحلول الأصلية والمحشوة أحدث التكنولوجيا. إن النقش على متن ضاغط السيارة ، من ناحية ، هو تكريم للتقاليد: كان الضاغط الذي تم تجهيزه في طرازات SSK و SSKL الرياضية في العشرينات. لذلك في قلب SLK الحالي هناك محرك ناري حقيقي. عنه - أدناه.
تذكير إضافي للأسلاف هو تصميم الصالون. لا يوجد حتى الآن kokpit. بعد كل شيء ، أيا كان ما قد يقوله ، و SLK هو في المقام الأول فئة. والأقارب من المفترض أن يكون لديهم قمرة القيادة. كل شيء هنا يصرخ أنك جلست في سيارة رياضية أصيل. تصطف عتبة الباب الواسع مع شريط من المعدن غير المصقول في الفتحة. المعدن ، مع حفر موقع الدواسة ، ذراع علبة تروس ضخمة قصيرة. مقاعد جلدية أنيقة مع دعم جانبي مؤكد. خلف مساند الرأس توجد أقواس أمنية سميكة. لكن أقوى انطباع يتم إنشاؤه بواسطة الأجهزة المستديرة ، التي يتم نقلها إلى حافة رقيقة من الكروم. والإضاءة الخلفية؟ لم نلتقي هذا بعد. تظهر عيون برتقالية مشرقة من Ceferces من خلال المقاييس البيضاء ، والمقاييس نفسها مظللة بطريقة غير متوقعة وتبدأ في وميض. عليك اللعنة! لا أريد الخروج من هنا. ولكن يجب علينا - لقد وصلنا بالفعل إلى مكتب التحرير.
SLK-Show
فرت دار النشر التجارية بأكملها تقريبًا للنظر إلى المعجزة. بعد أن تجولوا ، التشبث ، طرح الجميع تقريبًا سؤالين متطابقين: ما مقدار القوة لديه؟ والضاغط هل هذا الشحن التوربيني؟ إذا كان كل شيء واضحًا مع أول حصان - 193 حصانًا ، فإن السؤال الثاني سرعان ما بدأ الاستمتاع بنا. بعد كل شيء ، لا يمكنك شرح أصابع الشحان الفائق الضخم. إذا باختصار ، فإن الفرق الرئيسي من التوربينات التقليدية هو أن الضاغط مدفوع ويشحن الماكينة مباشرة من العمود المرفقي للمحرك. لا يحتاج إلى الترويج - فهو يعمل من أدنى الثورات. لكن انتباه تلك الفضولية تحولت على الفور إلى عملية طي وتخفي السقف.
عندما ارتفع غطاء الجذع واختفت الجزء العلوي من السيارة ببطء في رحمه ، نفد مفردات المراقبين. لم يكن هناك سوى تعجب. نوع من الجاذبية! كان الاحتياطي لا يزال قلقًا بشأن الجميع - ما هو الصحة المزعجة. كما هو متوقع ، تم اكتشافها تحت أرضية الجذع ولمست جميع الذين كانوا مهتمين بوضوح بحجمهم. ليس فقط الشيء الضيق - هذا شيء شائع ، ولكن أيضًا القطر صغير. ولكن عندما تضخ ، يصبح مثل عجلة البالغين. حسنًا ، هذا يكفي للتجول في الأدغال. حان الوقت لمعرفة ما يمكن للرجل القوي عليه.
إعصار صغير
واو صغير! نعم ، هذا نوع من الإعصار! صوت واحد يستحق كل هذا العناء. المحرك يتجول باستياء: لماذا استيقظت؟ حسنًا ، سأريك الآن! ويمكن أن. لا عجب هنا هو دواسة الوقود الضيقة - من الضروري التعامل معها على الأرجح. لقد جاء أقوى قليلاً - و SLK يظهر الجحور ، والانفجارات. فقط لديك الوقت للقبض على عجلة القيادة. يساعد نظام مضاد لـ Wings على الحد من الحصان. لكن لا يزال يتعين عليك الاسترخاء: هناك فترة زمنية قصيرة ، كافية للبدء مع pirouettes ، بين الضغط الحاد على الغاز ولحظة الزناد المضادة.
نعم ، يتطلب الأمير موقفًا محترمًا. تحتاج إلى التعود على شخصيته. الجهود المبذولة على الدواسات الثلاثة مختلفة. الأكثر عنادًا هو دواسة الوقود ، ثم القابض لحظة لائقة ، والفرامل ، على العكس من ذلك ، ناعمة للغاية. في البداية يربك قليلا. لكن عجلة القيادة حادة إلى حد ما. والمعلوماتية من رافعة التروس تتجاوز الثناء. إنه يعمل على نقرتين - أولاً تشعر جسديًا ببداية التضمين ، ثم تثبيت واضح للناقل. فصل!
رؤية ، لاحظت أنك تعرضت للاستغلال. السيارة صحيحة: هل تريد هذا منعطفًا حادًا للطيران بسرعة؟ يتمسك! - ويصف بشكل موثوق منحنى. وتشعر أنه لا يزال هناك مخزون. هناك إمدادات في كل شيء. هل تحتاج إلى إطلاق النار عند التجاوز؟ ديفي للغاز! لكن بعناية. لكن ديفي. أو فرملة المحرك. إذا ، عند التحول إلى ترس مخفضة ، اترك القابض ، تشعر كيف تبدأ SLK حتى في لعب الجزء الخلفي من الأسفلت. على ما يبدو ، أخذ المصممون على أساس مبدأ جيب الاحتياطي لا يسحب. لذلك إذا كنت ترغب في مطاردة ، فسيتعين على المنافسين على الطريق أن ينظروا أولاً. واهتمام الآخرين هو ببساطة مضمون لك. هذا ، بالمناسبة ، يشكل أيضًا متعة أن SLK قادر على تقديمها.
في اليوم التالي كنا نذهب للتصوير الفوتوغرافي. مرت كرة الثلج في الليل ، وكان إعصارنا آية. لا يريد التسارع بشكل صحيح ، وهذا كل شيء. مصباح كهربائي ، يشير إلى تشغيل نظام مضادات الأفعال ، تومض دون كسر. بشكل عام ، ليس إعصار ، ولكن عاصفة في كوب. وبحق. كم مرة قيل: حذاء لهذا الموسم! ثم لا يوجد شيء يجب أن يتعرض للإهانة إذا صعد في أحذية الصيف في موسكو سوش!
بالطبع ، في التطبيق العملي ، سوف يستسلم بطلنا لبعض سيارة السيدان العادية أو عربة المحطة. لا يوجد سوى مكانان ، ولا يمكنك رمي كيس من البطاطا في الجذع. والغرض الرئيسي منه مختلف - لتوفير الفرح لمالكها. في الواقع ، لن تأخذ صديقة لركوبها ، على سبيل المثال ، على بيك آب - الشاي ، وليس في تكساس المناطق النائية. وفي الوقت نفسه ، يجب ألا تكون SLK هي آلة المشي الثانية. إنه مناسب تمامًا للتشغيل اليومي ، حيث تصبح المفضل لديك. لذلك إذا كنت شابًا ، غنيًا ولا مثقلًا بالعائلة العديدة ، فستتمكن SLK من التأكيد على شخصيتك الفريدة. ولكن على عجل: تم استيرادهم قليلاً إلى روسيا وتم قبول أوامر حتى عام 1998.
يشكر المحررين Panavto ، (095) 974-6267 ، والذي قدم السيارة للاختبار.
خلال فترة الاختبار ، تم تأمين السيارة في شركة التأمين في Resa-Garantia ، (095) 250-3600 ، 255-6834 ، 254-2272.
لفترة وجيزة عن الرياضة والضوء والاختصار
سوف يفهم المواطنون السوفيت السابقون ، كما لا أحد ، ميزات نسبة الاقتراح والطلب على مرسيدس رودستر الجديد. هناك عجز حقيقي والطلب على الإثارة الحقيقي. تقريبا مثل مجموعات الأثاث في الاتحاد السوفياتي.
أولا ، أطول قوائم الانتظار. في العام الماضي ، سجل أصحاب المستقبل في ألمانيا في عام 1998. في روسيا ، كان هناك ، مع ذلك ، عشرة أشهر. لكن هذا هو العام الماضي. والآن ، في وطن روتر ، امتدت الذيل بالفعل حتى عام 2002.
ثانيا ، المضاربة. في الآونة الأخيرة ، ظهر إعلان غير عادي لألمانيا المزدهرة في Automotorsport: تم بيع الحق في الحصول على مرسيدس SLK لمدة ستة أشهر ؛ DM50 ألف المساومة غير لائقة. نافار جيد ، بالنظر إلى أن SLK نفسها حوالي 60 ألف علامة في ألمانيا.
ثالثًا ، تدابير الشرطة تقريبًا للمنتهجين. لم يتم إطلاق النار عليهم على الفور ، ومع ذلك ... على الرغم من كل احترامه للعملاء ، قرر مرسيدس بنز هذا الإجراء الذي لا يحظى بشعبية: لقد حرموا العملاء أولاً بفرصة ممتعة لالتقاط SLK مباشرة من المصنع. آسف ، فقط من خلال التجار الرسميين ، يجيبون على العملاء الصبر. والحقيقة هي أنه في سياق الطلب على الإثارة لكل بلد ، كان من الضروري تثبيت حصة (لروسيا - حوالي 30 سيارة في السنة). وتخشى مرسيدس: ماذا لو قام المشتري المستقل بإخراج SLK جديد ليس للبلد الذي خططت له الشركة وينتهك رصيد الحصص الهشة؟
بشكل عام ، صنعت الطبقة الصغيرة الجديدة دفقة حقيقية. أسبوع هو أسبوع ، والكثير من مشاهير الأفلام يقودونها بالفعل. كلوديا شيفر ، أغلى الخصر في أوروبا (فقط لن يحصل على حقوق - لا يوجد وقت) ؛ مايكل أيزنر ، المنقذ الأسطوري لإمبراطورية ديزني ، الذي يرتدي في عدد قليل من الدقيقة على هوليوود على SLK Yellow.
كشف برونو ساكو ، سر شعبية ، رئيس الفريق الذي توصل إلى تصميم الجهاز الجديد: لقد صنعنا تافهة ، ركزنا على المستقبل والجمع بشكل فريد بين المتعة النقية من القيادة مع خصائص سلامة مرسيدس عادة. من دواعي سرور جيرث نيسلر ، مدير مبيعات مرسيدس بنز في روسيا ، أنه يمكنك أن تكون شابًا لمدة عشرين عامًا على عجلة SLK.
في روسيا ، تم الاحتفاظ باهتمام عاصف بـ SLK من وكالة موسكو للسيارات في العام الماضي - بدقة أكثر ، من اللحظة التي قام فيها ممثل مرسيدس الصلب بسحب حجاب أزرق غامق من رودستر. تم قصف البائع بأسئلة حول المعجزة الألمانية ، ولا يوجد أي خمول بأي حال من الأحوال: متى وكيف يمكنك شراء هذه اللعبة باهظة الثمن؟ معظمهم من الفنانين والتلفزيون الكبار كانوا مهتمين. اقترب إيغور أوغولنيكوف من بين آخرين - فكرت فيما إذا كان سيتم تقديم هدية لزوجته. الذي كان سعيدًا بالحداثة ، لكنه كان محرجًا إلى حد ما بسبب عدم وجود سقف صلب. لذا ، حتى أنني تحولت إلى البائع مع السؤال: هل من الممكن ، إذا كان من المستحيل حماية الصالون بأكمله ، على الأقل وضع آمنًا في الآلة الكاتبة؟ ثم حتى حقيبة اليد ليس لها مكان لوضعه. بشكل عام ، بين المعجبين الروس لـ SLK (لا يزال المالكون وحدات) ، هناك العديد من الجنس العادل. تقريبا نصف.
بالطبع ، SLK ليست أول سيارة في العائلة. والثاني أيضا. والثالث. ما يقرب من الرابع أو الخامس. كما وضعه أحد بائعو ALMO Chuterum ، لم يتم استخدام تاجر مرسيدس الرسمي من قبل SLK Business ، فقط من أجل الحماس. على سبيل المثال ، أراد أحد العملاء ، على سبيل المثال ، شراء فصل لرحلة مايو إلى Yalta - بحيث لا يتداخل أي شيء مع Aires Seaside Air. اقترح ، كما يقولون ، أي أموال. لكنني لم أتلق بعد إجابة.
ويمكن أن يطلق على المشتري الأكثر غرابة أن يطلق على رجل أعمال أخذ SLK كسيارة مؤقتة. والحقيقة هي أنه ينتظر اثنين من meruss الكاملة -E 420 و C 280. علاوة على ذلك ، تم طلب كلاهما مع هذه الأجراس وصفارات التي لتحقيق نية جريئة تحتاج إلى عدة أشهر من الجهود المشتركة لشركتي ضبط معروفة جيدًا - برابوس و AMG. في غضون ذلك ، ركوب الخيل على SLK.
ولكن في الواقع ، يقول تجار مرسيدس ، إن موسم SLK بدأ للتو ...
النموذج/التعديل SLK 230 kOpressor
الشركة المصنعة مرسيدس بنز AG ، ألمانيا
جسم
اكتب Roadster/dill
عدد الأبواب/الأماكن 2/2
محرك
نوع الحوض مع الحقن متعدد النقاط
الموقع الأمامي طولي
حجم العمل ، CM Cube. 2295
رقم/موقع الأسطوانات 4 على التوالي
قطر الأسطوانة x مكبس السكتة الدماغية ، mm 90.9x88.4
درجة الضغط 8.8
Power ، KW (p.) في RPM 142 (193) في 5300
لحظة ، NM في RPM 280 في 2500-4800
رقم الصمام/الأسطوانة 4
الانتقال
محرك العجل الخلفي
علبة التروس هي عبارة عن مركبة ميكانيكية من خمسة سنوات
تعليق
الأمامي 2 الرافعات العرضية الثلاثي مع تثبيت الزواحف
الظهر متعدد الرابط
توجيه
اكتب أفعال العتاد ، مع توجيه الطاقة الهيدروليكية
الفرامل
القرص الأمامي (التهوية)
القرص الخلفي
المعدات القياسية ABS
عجلات
حجم القرص ، 16 × 7J
حجم القرص ، الخلفي 16 × 8J
حجم الإطار ، الأمامي 205/55 R16
حجم الإطارات ، الخلفية 225/50 R16
الأبعاد/حول EME/الوزن
الطول/العرض/الارتفاع ، مم 3995/1715/1270
قاعدة العجلات ، مم 2400
المسار الأمامي/المسار الخلفي ، MM 1488/1480
دائرة نصف قطرها الحد الأدنى ، M 5.29
كتلة مجهزة ، KG 1325
كتلة كاملة ، كغ 1585
الخصائص الديناميكية
أقصى سرعة ، كم/ساعة 231
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، SEC 7.6
التكلفة في موسكو ، ألف دولار أمريكي

وماذا ايضا
لدى الشركة المدرجة بأكملها من أقارب الرياضة ستة محركات من نفس القوة تقريبًا. ربما يكون هذا هو الشيء الوحيد الذي يوحدهم إلى جانب حقيقة أنهم منفتحون ومضاعفين.
فقط BMW Z3 ، مثل مرسيدس ، لديه تصميم كلاسيكي. عند إنشاءه ، لم يكن التركيز على الأجراس وصفارات - حتى لا تجعلها باهظة الثمن ، وعلى بقية نقاط القوة التقليدية للسيارات البافارية - معالجة ممتازة ومحركات قوية موثوقة. وبالطبع - التصميم. يكفي أن نتذكر ما سافره جيمس بوند في فيلمه الأخير الذهبي
اليوم ، ربما يكون Boxster هو النموذج الأكثر ديمقراطية للشركة. قام متخصصو بورشه ، عند تطويره ، كما هو الحال دائمًا ، بإطلاق بطاقة ترامب الرئيسية - محرك المعارضة ، وتثبيتها هذه المرة في القاعدة. بالإضافة إلى المزايا المعتادة لمثل هذا التصميم الذي يؤثر على صفات الجري ، جعل هذا من الممكن جعل جذع (وإن كان صغيرًا). وفي قائمة المعدات الإضافية ، يوجد سقف صلب ، ومع ذلك ، لا يضيف في أي مكان ، ولكنه ببساطة إزالته.
قرر الإيطاليون أيضًا اللعب في مجالهم واعتمدوا على التصميم. ومع ذلك ، فإنهم لم ينسوا أيضًا إمكانية التحكم ، ويستحضرون مع التعليق. ومحركات ألفا لا تحتاج إلى توصيات خاصة.
 
ألكساندر كالوجين ،
فاسيلي شابوسنيكوف (الصورة)
 

مصدر: "الطيار الآلي"