اختبار القيادة مرسيدس بنز ML فئة W166 منذ 2011 سيارات الدفع الرباعي
خارج الطريق - مريح
حصلت مرسيدس بنز ML على حزمة خاصة خارج الروبأعتقد أنه من الأسهل مقابلة دب في موسكو من مرسيدس بنز على الطرق الوعرة ليس هو الحال؟ نادراً ما يتم شراؤها سيارات هذه العلامة التجارية ، وحتى سيارات الدفع الرباعي ، من أجل الطلعات الطلبية أو الصيد أو الصيد. أحد معارفي الطيبين لديه ML ، ولكن بالنسبة للعبة ، بالمعنى الحرفي للكلمة ، يفضل الذهاب إلى بعض وحش ما قبل التاريخ. لماذا ا؟ أسأل. لأنه من المؤسف! يجيب بصراحة. أليس آسف على نفسك؟ لماذا تعاني من عدم الراحة ، والمخاطر في مكان ما في مكان بعيد ، إذا كانت هناك فرصة للتحرك الإنساني؟ صحيح أنه لديه ML منتظم ، ومؤخرا ، ظهر غير عادي مع حزمة على الطرق الوعرة ظهرت في السوق. سأخبرك عنه ، ودعه يفكر
سنرى الفرق
سيتضح من محبي العلامة التجارية للوهلة الأولى أن مرسيدس ML مختلفة قليلاً. على سبيل المثال ، تم إدراج عناصر أشعة الشمس من chrome في الجزء السفلي من المصد ، على سبيل المثال ، في المظهر الأنيق لسيارات الدفع الرباعي ، على سبيل المثال. ولكن في النهاية ، لم يفقد النموذج على الإطلاق صلاحيته المتأصلة ، بل العكس. بالإضافة إلى ذلك ، ظهرت تلميح معين من الوحشية في السيارة ، والتي لا تفسد ، في رأيي ، انطباعًا عامًا. ثانياً ، تغير أسلوب الصالون قليلاً. ظهرت المزيد من عناصر الكروم ، وسأقول ذلك ، قبالة السكتات الدماغية. بالطبع ، لم يؤثر هذا على أعلى درجة على أعلى مستوى من الراحة. كما كان من قبل ، فإن العثور على هبوط مريح على عجلة القيادة ليس مشكلة بالنسبة إلى محركات الأقراص الكهربائية للمقعد وقابل للتعديل في الارتفاع وفي رحيل عجلة القيادة. ظلت المقاعد نفسها ناعمة ، ولكن بدعم جانبي متطور إلى حد ما ، ولم تختفي نيكا بشرة عالية الجودة. كما هو الحال في ML المعتاد ، تبدو الموسيقى ممتعة هنا ، وتتلقى مقصورة الأمتعة مع حجمها ، والتي يمكن زيادتها في الوقت الحالي ، طي المقعد الخلفي بالكامل أو في أجزاء.
من الناحية الفنية ، هناك المزيد من الاختلافات. تلقى مرسيدس-بنز ML350 مع خارج القوس حماية محسّنة لحجرة المحرك ، والأهم من ذلك ، هيكلًا جديدًا وعلبًا يدويًا ثنائي السرعة. تم تغيير التعليق ، وإعدادات العناصر الرئوية وامتصاص الصدمات بطريقة على الطريق ، في أي ظروف تقريبًا ، تصرفت السيارة بكرامتها الكامنة ولم تفشل المالك.
سوف نشعر بالفرق
أظهرت الكيلومترات الأولى على الطرق العادية أن العمل الذي نجح في تغيير شخصية السيارة إلى حد ما. بدا أن ML350 المعتاد تم تجميعه بواسطة السيارة ، واتضح أن الشخص الذي يحتوي على حزمة خارج القشرة أكثر فرضًا إلى حد ما. على ما يبدو ، من أجل التحركات الكبيرة للمعلقات ، جعل امتصاص الصدمات ليونة قليلاً ، مما أثر على الفور على صفات الجري. لذلك ، نمت لفات الجسم في الزوايا بشكل كبير ، حتى لو قمت بتخفيض الجسم إلى أدنى موضع. يصحح جزئيًا مسألة خوارزمية رياضية لتشغيل امتصاص الصدمات ، والتي يمكن تنشيطها بواسطة الضغط البسيط للزر على وحدة التحكم المركزية. في الواقع ، كان هو الذي كان يستخدم في أغلب الأحيان في محرك الاختبار ، لأن ML350 هو بالديناميات.
تمنح وحدة الطاقة سعة 3.5 لتر جيبًا كبيرًا ديناميات جيدة جدًا. تسارع تسارع ، مع التقاط ملموس في منطقة 4000 دورة في الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، يعد ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو 7 سرعات سريعًا أيضًا ، والذي يتكيف مع أسلوب القيادة ، ومع الضغط على زر الرياضة نفسه ، يذهب إلى خوارزمية العمل الرياضية ، مع الحفاظ على السرعة على مستوى عالٍ إلى حد ما لضمان التقاط في أي وقت. ليس من الصعب مطابقة وحدة الطاقة والفرامل ، على الرغم من التحرك الطويل للدواسة نفسها ، ليس من الصعب التحكم في التباطؤ ، وقوة الفرجار مع أكثر من كافية لإلهام الثقة في السائق. باختصار ، حتى مع وجود حزمة على الطرق الوعرة في المدينة وعلى الطرق السريعة على عجلة ML ، تشعر بالراحة. وعلى الطريق؟ للتحقق ، توجهت إلى منطقة مألوفة حيث كنت آمل أن أركب على طول طريق سريع معروف. ومع ذلك ، فيما يتعلق بأعمال البناء ، تبين أنه تم إغلاق المسار ، كان من الضروري أن تكون راضياً عن طفرة الحضارة والبناء الصغيرة التي لم يمسها. ومع ذلك ، كانوا كافيين للتأكد من أن ML350 مع حزمة الطرق الوعرة قادرة على الكثير. يمكنك الضغط على الزر المقابل ورفع الجسم فوق الأرض (النطاق الذي يوفره الجهاز الجوي يغير الخلوص في النطاق من 181 إلى 291 مم) ، وقم بحظر المركز أو بين الفوارق الخلفية على الفور عن طريق تشغيل المفتاح ، واذهب ! مقاطع التعليق كبيرة جدًا ، وبالتالي فإن السيارة قادرة تمامًا على فرض عقبات خطيرة للغاية. بمعنى آخر ، ما لم يكن سعيدًا جدًا عند السفر في المدينة تحول إلى إضافة واضحة على الطريق. عبرت البرك الضخمة ، وصعدت على منحدر زلق ، وسقطت في الحفر ، عندما كانت واحدة ، وأحيانًا كانت عجلتان في الهواء لا شيء! صحيح ، تم تنبيهه إلى حد ما إلى المعلقات ، على ما يبدو ، إطار جديد يزرع في الجسم ويمثل أصواتًا كاملة واحدة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يزال بإمكانك الجلوس على ML. ودع ذلك لا يحدث مع عدم وجود معلق قطري من هذا الموقف سيساعد على الخروج من الإلكترونيات ، ولكن مع سقوط صريح على البطن ، عندما تدور العجلات بحثًا عن الدعم ، تومض المصابيح الكهربائية على اللوحة ، ويبدأ الكمبيوتر في ذلك تنرفز. ولكن أبرزها حتى بعد هذه التجارب ظلت ML350 سليمة وغير مؤلفة ، وحفظت حماية إضافية من القاع والحركي.
ألاحظ أنه لكل شيء آخر ، يراقب الكمبيوتر On -board باستمرار سرعة الدوران لكل عجلات ، وإذا لزم الأمر ، يوجه معظم اللحظة بالضبط حيث يكون الطلب على ما يرام. في وضع الحركة العادية ، يتم توزيع قوة وحدة الطاقة بين العجلات الأمامية والخلفية بنسبة متساوية من 50:50. ومع ذلك ، ينبغي رؤية أحد العجلات كيف تبدأ الإلكترونيات على الفور في الفرامل ، وحجم عزم الدوران الذي يتسلق من هذه العجلة سيأتي إلى الآخرين بأفضل التصاق للتربة. على النزول ، سيساعد نظام DSR (تنزيل سرعة التنزيل) ، مما يسمح للسائق باختيار السرعة التي يريد أن ينزل بها النطاق المقترح من 4 إلى 18 كم/ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك تشغيل سلسلة انتقال مخفضة ، والتي ستوفر ثقة أكبر في المواقف الصعبة.
سنعرف عن ذلك
لا أعرف ما إذا كان الصيد الخاص بي سيقرر شراء مثل هذا ML ، لكن لا يكاد يكون هناك طلب كبير. والمسألة ليست في الأسعار على الإطلاق ، حيث تزيد حزمة OFF -ROAD من تكلفة ML350 القياسية بمقدار 5000 يورو ، إلى 77000. والسبب هو أننا لا نسير على الطريق على مرسيدس. يفضل عشاق سيارات الدفع الرباعي من شتوتغارت ملاءًا قياسيًا ، وربما ، ربما لا يصلون إلى مكان سقوط نيزك Tunguska ، لكنه مناسب في المدينة
النص: Andrey Osipov
الخصائص التقنية الموجزة لمرسيدس بنز ML350
حجم المحرك ، متر مكعب. انظر 3498
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
السلطة ، ل. مع. في حوالي ./min. 272/6000
الأعلى. عزم الدوران ، نانومتر في حوالي. 350/2400 5000
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، ص. 8.4
السرعة القصوى ، كم/ساعة 225
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود L./100 كم. 11.5
حجم خزان الوقود ، ل. 95
كتلة السيارة ، كغ. 2060
الأبعاد ، مم. 4780x1911x1815
