اختبار القيادة Mercedes Benz ML-Class W166 منذ 2011 SUV

جميع صور Mercedes Benz Ml Class W166 منذ عام 2011

تحقق في ...

يا له من زوجين غريب هل التقاط الاختبار؟ الشخص الذي يحتاج إلى تضحيات حقيقية لن ينظر حتى في اتجاه هذه مدمج! تم تفسير مثل هذا التفاعل بالكامل، لأنه حتى الآن قليلة يعرفون أن مبيعات ML مع ما يسمى باقة الطرق الوعرة بدأت في روسيا.
مرسيدس بنز ML350

يمثل الجيل الثاني من السحب من قبل الجمهور في عرض المحركات في ديترويت عام 2005.
المحركات: البنزين 3،56.2 لتر
(272510 حصان)، الديزل 3.0 و 3.2 لتر (190 و 224 حصان).
انتقال: 7 سرعات التلقائي.
المناسب: الفرد.
السعر في روسيا: 61 800 125 000
(78،500،58،750 دولارا).

رينج روفر.
يقود نسب منذ عام 1970. أول جيل آخر لاول مرة في عام 2001 مع سيارات بي ام دبليو؛ في عام 2005، خضعت Restyling.
المحركات: البنزين 4.4 و 4.2 لتر مع الشحن التوربيني (306، 396 حصان)، ديزل 2،9 (177 حصان).
ناقل الحركة: 5-، 6 سرعات
الآلات.
مجموعة كاملة: HSE، رواج، سوبر تشارج.
الأسعار في روسيا: 100 دولار 900 125 900.

ومعه، على النحو المطالب به، يكتسب العشب باركو خصائص نماذج توقعات البالغين. مرة واحدة حتى لا تجاهل! سيكون الخصم جادا، لقد اخترنا رانج روفر.
كم عمر الصلب

لذلك، مرسيدس بنز ML350. من المقصود في المقام الأول للسوق الأمريكية، هناك يتم جمعها هناك. في بلد غالبا ما تكون هذه الآلات مجهزة بمحرك أقراص لكل محور وحيث لا يحدث رحيل القرية أكثر من هالوين، مرة واحدة في السنة عن طريق الوعد. ما يمكن توقعه من حزمة خارج الرود مع مثل هذا الموقف؟ كما اتضح كثيرا! لم تكن لوحات الحماية الرائعة على المصدات الأمامية والخلفية على الإطلاق مع نوبة، ولكن معظمها من الصلب؛ يتم تغطية مقصورة المحرك مع درع صلب، لا توجد أجزاء جاحظ عمليا تحت القاع.
في أقرب وقت في قمرة القيادة، لاحظ مقبض التحكم في نقل الإرسال. رائع! أنه يحتوي على الحجب بين المحاور والخلفية، وخفض. يكمل ترسانة UNSLAB من تعليق هوائي مع تعديل التجويف الطريق.
رانج روفر مسؤولة جديرة. في أصلها، وبطبيعة الحال، أيضا محرك أقراص أربع عجلات، ولكن حظر مسؤول حصريا عن الإلكترونيات (نظام مكافحة القناة). بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضا تعليق هوائي. سوف يغادر مبارزة الطين من أجل الحلو، ولكن لا تزال تركز على صفات أخرى من زوجنا اللائق.
للأعمال التجارية

ما هي شراء السيارات مثل ML أو Ranj-Rover؟ بالطبع، ليس فقط من أجل الوصول إلى القصر التجاري بعد عاصفة ثلجية فبراير. يحتمل أن تكون السيارتين مناسبة للأغراض التنفيذية: الأسماء المرموقة والأبعاد الصلبة والأسعار مماثلة للعقارات. مرسيدس، بالإضافة إلى ذلك، أيضا لون أسود مناسب. مشاهدة السيارة، تتظاهر بشكل لا إرادي كيف ستظهر الغرف مع أريكولور ومنارة زرقاء.
نحن في وسط العاصمة، تفتشت ببطء الماضي الدوما. القماش ليس من عجلة من أمره لتخصيصنا، إذا كان أي شخص يجلس على الأريكة الخلفية. في المقصورة السوداء التي تشعر بالحماية غير عبودية رفعت خط الزجاج. إذا كنت تقترب من النافذة، فمن مريحة ML مناسبة للإعجاب واجهات موسكو القديمة الجديدة. لكن المدينة رسمت تحت هجوم الليل، وتبقى خاتم الحديقة وراءه.
مع الوصول إلى المسارات القطرية في المقعد الخلفي، لم يعد ML مريحا للغاية مثل 4050 كم في المدينة. مماثلة لتلك الهزات الملموسة. يتم حفظ الانتقال إلى وضع الراحة من إعدادات امتصاص الصدمات: لا تزال مرسيدس صعبة للغاية على مخالفات صغيرة. الكثير من هذه السيارة هي تغطية مثالية. ثم يبدو أن ML يغلي على الطريق، وتضرب عزل الضوضاء الممتازة.

رينج روفر السيارة الوحيدة في التاريخ، والتي تم عرضها في وقت واحد في متحف اللوفر (فرنسا) كأعلى إنجاز تصميم السيارات والتكنولوجيا حتى يفتح القسم على السيارة الإنجليزية على الموقع الرسمي للشركة. إذا كان الألماني يشبه مصرفي مع ربطة عنق، فإن اللغة الإنجليزية، بدلا من ذلك، يا رب في بولو، الذي لا يزعج مسؤول مفرط.
يكاد يكون من المستحيل اختراق صالون روما، دون التقدم إلى بانتا إلى القوس بعجلات مبللة أو امسح الغبار منه. بداخلك تشعر وكأنها سمكة في الماء، أكثر دقة في حوض السمك. تجلس في الهواء الطلق طوال عينيك. إن عرض الصالون بالاشتراك مع التشطيبات الخفيفة وينشر نوافذ منخفض يخلق شعورا بالمساحة في مثل هذه الركاب السيارات كما لو كانوا في رحلة لا نهاية لها.
الرجل الإنجليزي صاخبة قليلا الألمانية، لكنه يتفوق عليه بالراحة. تطفأ نطاق المخالفات الكريمة حتى واثق من أن ركوب المزيد يذكر قارب المشي. يبقى إلى الدولة: اللورد روفر أكثر ملاءمة في ليموزين.
للروح

سائق القطارات الصغيرة أسهل بكثير التعود على مرسيدس. الهبوط عادة سهلة، منخفضة جدا، مقعد بدعم جيد الجانبي. عجلة القيادة قطرها صغير مع جهد لطيف، الدواسات من الذكور تماما، تتطلب عمل معين. ولكن لإدارة مرسيدس هو الراحة بلا شك، وليس العمل. التصديق في الدورة الحضرية حوالي 18 لترا لكل مائة، لديها ديناميات ممتازة.
الشركات، كما هو الحال دائما، مثقلة مع وظيفة التبديل الأيسر، وهو جويستيك التحكم التلقائي 7 سرعات يتعاطى من قبل مقبرة قيادة أمريكية نموذجية. لكن المحاكاة الساخرة ناجحة للغاية! للترفيه، يمكنك تقويض الأزرار الموجودة في الجزء الخلفي من عجلة القيادة وحاول الترويج للآلة في سرعة التبديل، ولكن من غير المحتمل ... في الوضع الإلكتروني، كل شيء سريع للغاية وسلاسة، باستثناء إدراج Kykdauna يتطلب عدد قليل من الكسور غير الضرورية للثانية.
أما بالنسبة للإدارة، فإن مرسيدس موثوقة دائما تقريبا. تقريبا، لأن سلوك ML سهل للغاية أن تنسى في بعض الأحيان عن ذلك. ثم تبدأ السيارة أيضا في الضغط على العجلات الأربعة، وانزلاق بسلاسة من المسار وتذكير انتمائه في الفصل.

كانت الشكوى الوحيدة الناجمة عن الفرامل موثوقة تماما بشكل شخصي، عندما أصدرت القياسات انتشار ملحوظ في مسار الفرامل
رانج روفر ممثل مدرسة أخرى. عجلة توجيهية ضخمة مع حافة رقيقة، مجموعة من البلاستيك والجلود والخشب متعدد الألوان على اللوحة الأمامية، تقليم المقاعد بروح الستينيات في البداية، كل هذه اليهشات وتؤسب ارتباطا مع يخت. انظر من خلال الزجاج الأمامي أمامك يمتد غطاء شكل حقيبة
تملي معدل الحركة حسب ميل المدى إلى لفات مع تعليق مريح للغاية وعجلة قيادة مفيدة قليلا. وفي المنعطفات، تسعى قوة الطرد المركزي إلى تهبطك من الكراسي التي لم تسمع عن الدعم الجانبي.
وفقا لقوة المحرك، يتجاوز اللغة الإنجليزية الألمانية أكثر من ثلاثين من الخيول، ولكن الجهاز التلقائي المكون من 6 خطوات لا يتم إنهاء الشفرة والمنطقية. نتيجة لذلك، يغرق هدير واعد من تحت غطاء محرك السيارة في مكان ما في النفط، وغسل التروس من الإرسال. من ناحية أخرى، يمكن أن ينظر إليه حتى يتم ارتداء اليخوت مثل هائلة؟ حركتهم متقطعة وجميلة.
للحصول على الثقة

لذلك حان الوقت لإحضار السيارة في الجزء الأكثر مسؤولية من الاختبار. لن نقوم بتقييم الوديان العاطفة والغرق في بحيرات الطين. فقط حاول إنشاء ركن بعيد من الضواحي في الاعتدال لقياس الركن البعيد من موسكو بالقرب من موسكو وبشكل معتدل مع الشرائح شديدة الانحدار.
أعلنت مرسيدس في موقف القياسية 181 ملم التخليص. ويمكن تدخلت خطوة بخطوة ل211261291 ملم، وسوف السرعة القصوى في أعلى منصب سقوط ما يصل الى 30 كم / ساعة. عملية رفع ناعمة وهادئة، ويستغرق فترة تصل إلى النصف دقيقة، في ولاية تقويض للML تكتسب عرض هزلي إلى حد ما.
تعمل باللمس، وعلى الفور يصبح واضحا: فهو لن يعمل بشكل أسرع 10 كم / ساعة. والحقيقة هي أن تحركات تعليق على ظهره ويتم اختيار عمليا، لذلك يترافق ركوب كتبها رهيبة تهتز وقطع أعطال السمع. سريع جدا للشكر رشقات نارية في الرمال ويحصل على ما يصل. نقع على الخطوة التالية وبدوره على حجب الفوارق. قريبا مضيف آخر بدوره على نقل المصب. في هذا الوضع، مرسيدس تغلب بثقة الشريحة زلق وصعد إلى الحافة، كان تكشفت بهدوء، من دون الالتفات إلى شبق، ونزل بسلام إلى الوراء. على النسب، قدرنا نظام DSR، مما يسمح لك لنسيان دواسات السيارة نفسها أبقت المجموعة 18 كم / ساعة.

ما هو ربنا؟ نشر همسة ثعبان، ارتفع رانج روفر بسرعة من 225 ملم إلى 275 ملم العلوي وانتقل على خطى ML. وخلافا للالألمانية، عبور انكلترا هو أكثر بكثير. على خفض والعتاد، وقفز في واد صغير وصعد إلى الجبل مألوفا، في حين أن السائق لم يكن في حاجة إلى التوقف وربط هذا أو ذاك وضع كل شيء جعلت الالكترونيات. ولكنه كان في أن تبين أن بعقبة! أحيانا قاتل طوق الإلكترونية حتى بحماسة مع الانزلاق، الذي خنق ببساطة المحرك. ولكن هذا الشيء الفريد من القطران لا يزال غير قادر على العسل غنيمة. وتذكر نزول من الجبل لفترة طويلة! وكان يرافقه ارتعاشات الغناء متعددة من أجهزة الاستشعار وقوف المذعورة، ومن تحت القاع، ونظام للتحكم في حركة منحدر HDC الكراك.
وكانت نتيجة المعركة بالنسبة للكثيرين منا غير متوقع. وML gluable مع حزمة الطرق الوعرة أداء على الطرق الوعرة التدريبات، وربما ليس بهذه السهولة كما رانج روفر، ولكن لا أعتقد أن تتخلى عنه. لذا من أداء النيابة العامة يمكن نقلها إلى الدوري من oscidence الحقيقي. تتحول مرسيدس في المدينة ويتصرف مثل عربة اسعة. رانج روفر هي كبيرة وهادئة، واثقة من الطرق الوعرة، ولكن ليس متعددة الأوجه بحيث ML. كلا والشيء الرئيسي هو: النقوش مثل إدخال دخيلة محظور بالنسبة لهم.

ميخائيل Gzzovsky:

تحولت ML إلى أن تكون جديرة المتنافسة رانج روما على الطرق الوعرة، ولكن خلال القياسات أظهرت الصفات الكبح غير المستقرة، التي أثرت في التقييم النهائي.

مرسيدس بنز ML350 واحدة من أكثر الأعراق عالمية في السوق مجتمعة مستوى عال من الراحة والمظهر الأنيق والنفاذية.
إجمالي تقدير 8.4
+ ديناميات ممتازة ومناولة فرص عالية الطرق الوعرة مع الراحة الحضرية، والضوابط المدروسة، ومقاعد مريحة.
- ليس الفرامل الأكثر كفاءة، وهي تهتز ملحوظة في المقعد الخلفي.

رينج روفر كما هو تقريبا أي شيء إنجليزي لديه تصميم محدد وأخلاق. سيارة صلبة، جيدة على خط مستقيم وعلى الطرق السيئة.
إجمالي تقدير 8.4
+ أريكة خلفي فسيحة، تصميم يمكن التعرف عليه، الفرامل جيدة، تعليق مريح.
- ارتفاع استهلاك الوقود، عجلة القيادة غير اللامغة، وليس أعلى جودة النهاية.