اختبار محرك مرسيدس بنز GLS-Class X165 منذ 2012 سيارات الدفع الرباعي

المراجعة المقارنة لمهندسي تويوتا لاند كروزر 200 ومهندسي ديزل مرسيدس بنز GL

مع كلتا السفينتين من الحلم ، يمكنك أن تصبح ضخمة ضخمة. خلق هذه العمالقة ، لم يقم تويوتا ومرسيدس بالقيام بالأبعاد والرفاهية. مقارنة لا تضاهى.

بجانب هؤلاء العمالقة ، حتى جيب رانجلر تبدو صغيرة. يبدو أن الذكية يمكن أن تكون متوقفة في أمتعة Land Cruiser V8 أو Mercedes GL. كل من يريد سيارة أكبر يستحق إلقاء نظرة فاحصة على Unimog. علاوة على ذلك ، لا تجذب GL و Land Cruiser الانتباه ليس فقط بأحجامهما الكبيرة: كلا الممثلين ، بطبيعة الحال ، في مستوى عالٍ في مناطق مثل الرفاهية والقوة. محركات ديزل V8 ذات حجم كبير وحتى أجراس مختلفة من تهوية المقاعد إلى هوائي التلفزيون ، إذا لزم الأمر ، في هذه السيارات يمكنك العيش في الشقق.

لا يكاد يكون مسألة المال عند اختيار سيارة من هذه الفئة ، ولكن ، ومع ذلك ، يرغب تجار تويوتا في رؤية ما يقرب من 70،000 يورو لبداية ، ويسأل بائعو مرسيدس 84000 يورو على الأقل قبل أن تظهر إحدى هذه السيارات أمام المشتري الباب. وهكذا ، تتكشف اللعبة داخل السلسلة S-Class و BMW 7. لكن Mercedes تصبح Benz حقيقية فقط عندما تكون القيمة الأساسية المعلنة ليست سوى بداية رحلة طويلة على طول قائمة طويلة من الخيارات لـ GL في 28 صفحة. في الواقع ، في الواقع ، في حين أن تكوين Land Cruiser Excutive الأكثر تكلفة ، يتم تقديم ثلاثة خيارات فقط مقابل رسوم إضافية (الصف الثالث من المقاعد ، ونظام مع مشغل أقراص DVD للمقاعد الخلفية ونظام صوت أكثر تكلفة) ، ومشتري GL هو عمليا الحق في تجهيز سيارته بشكل مستقل. بالنسبة للخيارات التي تحتاج إلى شراؤها لهذه الفئة ، على سبيل المثال ، Navigator DVD أو اللوحة الجلدية أو الطلاء بلون المعادن ، سيتعين عليك وضع تكلفة رحلة حول العالم. وبالنسبة إلى Land Cruiser ، يتم تضمين كل هذا في مستوى التكوين. حقيقة أنه بالنسبة لمثل هذه المرسيدس ، تحتاج إلى الدفع بشكل منفصل للوسائد الهوائية الجانبية الخلفية ، ويبدو أنها محرجة أيضًا.

تتمتع ديزل Toyota الثمانية الجديدة بميزة في حجم ما يصل إلى 460 متر مكعب. ومع ذلك ، فإن ثمانية أواني نصف لتر تمنح مرسيدس المزيد من القوة. وفي اللحظات الملتوية من Swabia ، الزعيم مرة أخرى. ولكن هذه ، بدلاً من ذلك ، مقارنات علمية أو حالات للنزاعات على الطاولة ، حيث لا يشعر قوته 286 حصان و 650 نانومتر لاند كروزر بالحاجة إلى أي شيء. ومع ذلك ، وفقًا لخصائص حركة مرسيدس ، قدما. بطبيعة الحال ، يلقي محرك تويوتا سعة 4.5 لتر مهاجمًا عملاقًا بمثل هذا الهجوم الذي تشعر بالقلق من تدوير الأرض. لكن أصغر V8 Mercedes تجعلها أكثر قوة. في ثماني ثوان من الصفر إلى 100 كم/ساعة ، في سبع ثوان من 80 كم/ساعة إلى 120 كم/ساعة وكل هذا مع وزن مباشر حوالي 2.7 طن. هنا ، في مفاجأة ، حتى سائقي سيارات السيدان المثبتة من أعلى فئة يفركون أعينهم عندما يبدأ هذا الفيل في التحرك على طول Autobahn.

مثل هذه القوة لا يمكن أن تفعل عبثا. بعد كل شيء ، حتى في محتوى كلا الطرادات ، ستكون هناك حاجة إلى محفظة نحيفة. في وضع الإدارة العادي ، لن يصبح الاستهلاك أقل من 13 لترًا ، عند تلقي المدفوعات على Casco ، لن تتدخل الأعصاب القوية ، وفيما يتعلق بفقدان القيمة ، سيتعين على المشتري أن يدرك أنه في ثلاث سنوات لن تكون سيارته لن تُعد سيارته أن تكون مكافئة ل Land Rover Freelander.

ومع ذلك ، من المدهش ببساطة مدى اختلاف المشاركين في السلوك ، على الرغم من الخصائص الرئيسية المماثلة. يتحدث باختصار: حتى في وضع الراحة الذي تم إنشاؤه للتعليق الهوائي ، فإن مرسيدس أسرع من تويوتا ، وهو مفتاح التعليق في العلامة الرياضية. يميل GL ببطء إلى الجانب ، إذا قمت بتمرير المنعطفات بسرعة ، فإن Toyota في مثل هذه الحالات لديها لفة أكبر.

لهذا ، تحتاج إلى إضافة تحكم دقيق وغير متسق تمامًا مع فئة السعر والطاقة في نظام الفرامل (أول موالفات قد اهتمت بالفعل بهذه المشكلة). أثناء قيادة Toyota ، يراقب السائق بعد بضعة كيلومترات طواعية قراءات المستكشف ويستخدم الطاقة الحالية فقط للتجاوز. ولكن في رحلة طويلة ، عندما تتسرع نحو الأفق ، على العكس من ذلك ، لا يوجد شيء أفضل من عملاق Toyo ، الذي يمكنك الاسترخاء معه. يتم التحكم في مرسيدس بدقة شديدة وحتى بسرعة عالية على طول Autobahn تلهم الشعور بالثقة.

على الطريق ، يستخدم GL التسلسلي النطاق الكامل من معدات سيارات الدفع الرباعي على منصة ML/GL: تعليق هوائي قابل للتعديل في الارتفاع ، ويمنع الفرق بين المحور الخلفي ، وكذلك نظام التحكم في محرك الأقراص ونظام المساعدة النسب. تويوتا لديها كل هذا ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تستفيد من استخدام تعليقها الناعم على الطريق خارج. إنه أفضل بكثير من النابض وبسبب نعومة الدورة ، فإنه يعمل بشكل ممتاز مع قيادة الأسطوانة السريعة. على النقيض من التعليق الهوائي لـ Merdcedes ، تستخدم Toyota المائية الرئوية ، التي تكون عناصرها مترابطة. بفضل هذا ، تتحسن سكتة strike من الصدمات ، لأن العجلة الفاشلة في وقت واحد ترفع العجلة المعاكسة.

إذا اعتبرنا استخدام السيارات كحافلة مدرسية ، أو سيارة لنقل الأثاث أو الجرار ، فمن الصعب للغاية إعطاء الأفضلية لأحد المنافسين. لكليهما ، يتوفر الصف الثالث من المقاعد في شكل الخيار ، مع مرسيدس ، ومقاعد إضافية مزودة بمحرك كهربائي ، وهناك مساحة حرة كافية أمامها حتى للركاب البالغين. تحتوي السيارات على حجم متساوٍ تقريبًا من مقصورة الأمتعة والحمل المسموح به. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لكل من الألمان واليابانيين تحمل مقطورة 3.5 طن بسهولة.

الاختلافات من حيث الداخلية أكثر وضوحا. لا تختلف لوحة Land Cruiser في المريحة إما عن طريق تقسيم تعسفي تمامًا للمفاتيح إلى مجموعات مختلفة ، ولا إن نقل الوظائف الفردية إلى لوحات أخرى غير واضح للغاية. تتيح لك Mercedes القيام بكل هذا المفتاح أو اثنين. أخيرًا ، يعتمد انطباع تصميم قمرة القيادة على ذوقك. في بنز ، يذكر كل شيء تقريبًا بفئة M أرخص ، في Toyota شيء يجعلك تتذكر Rav4 أو Land Cruiser of the 120th Series. ولكن فيما يتعلق بجودة الديكور ، فإن السيارات ليست أدنى من صديق في أحد الأصدقاء ، في فئة الأسعار هذه ، يمكنك الاعتماد بحق على مواد عالية الجودة ممتعة.





   

الخصائص الرئيسية
مرسيدس تويوتا
Model GL 420 CDI Land Cruiser 4.5 V8 D-4D
تاريخ الإصدار 09/2006 03/2008
القيمة الأساسية 85.442 يورو 82.300 يورو
نوع المحرك على شكل حرف V
عدد الأسطوانات 8 8
حجم المحرك 3996 سم 4461 سم
قوة 306 حصان (225 كيلوواط) في 3600 دورة في الدقيقة 286 حصان (210 كيلوواط) في 3600 دورة في الدقيقة
عزم الدوران 700 نانومتر في 2000 دورة في الدقيقة 650 نانومتر في 1600 دورة في الدقيقة
الود البيئي يورو-4 يورو 4
استخراج CO2 307 غرام/كم 270 جم/كم
ناقل الحركة تلقائي
عدد البرامج 7 6
ميشلان دياماريس دنلوب غرود
الإطارات الأمامية 275/55 R19 V 285/50 R20 V
الأقراص الأمامية 8.5 J x 19 9 J × 20
الإطارات الخلفية 275/55 R19 V 285/50 R20 V
الأقراص الخلفية 8.5 J x 19 9 J × 20

الوزن
تملك القداس 2605 كجم 2803 كجم
الحمل المسموح به 645 كجم 497 كجم
نقطة تحميل 750 كجم 750 كجم
تحميل النقطة (مع الفرامل) 3500 كجم 3500 كجم
 
أبعاد
طول 5088 مم 4950 مم
عرض 1920 مم 1970 مم
ارتفاع 1840 مم 1865 ملم
قاعدة العجلات 3075 مم 2850 مم
المسار الأمامي 1645 مم 1640 مم
المسار الخلفي 1648 مم 1635 مم
 
قطر المنعطف على اليسار هو 12.4 م 13.2 م
قطر المنعطف على اليمين هو 12.3 م 13.2 م
 
الأبعاد الداخلية
حجم مقصورة الأمتعة هو 2300 - 620 لتر 2320 - 655 لتر
عرض الصالون في المقدمة هو 1515 مم 1625 ملم
عرض المقصورة خلف 1510 مم 1625 ملم
ارتفاع الصالون في المقدمة 1035 مم 970 ملم
ارتفاع المقصورة خلف 1015 مم 985 ملم
عمق المقاعد الأمامية 495 مم 480 مم
عمق المقاعد الخلفية هو 495 مم 500 ملم
مساحة الزراعة 645-915 مم 700-925 مم
مساحة الهبوط القياسية 745 مم 780 مم

التسريع
0-100 كم/ساعة (بيانات الشركة المصنعة) 7.6 مع 8.2 ثانية
أقصى سرعة 230 كم/ساعة 210 كم/ساعة/ساعة
 
الكبح (من 100 إلى 0 كم/ساعة)
مسافة الكبح مع الفرامل الباردة مع حمولة 38.6 م 40.6 م
مسافة الكبح مع الفرامل الساخنة مع حمولة 38.6 م 48.8 م
 
استهلاك الوقود
نوع وقود الديزل الديزل
الحد الأدنى (على مسار الاختبار) 10.3 لتر/100 كم 10.0 لتر/100 كم
كحد أقصى 17.0 لتر/100 كم 17.5 لتر/100 كم
الاستهلاك خلال اختبار 15.2 لتر/100 كم 15.4 لتر/100 كم
دورة المدينة (خارج البيانات) 15.6 لتر/100 كم 12.0 لتر/100 كم
دورة البلد (خارج البيانات) 9.2 لتر/100 كم 9.1 لتر/100 كم
دورة مختلطة (إيقاف البيانات) 11.6 لتر/100 كم 10.2 لتر/100 كم

سعر
التكلفة الأساسية 85،442 يورو 82 300 يورو
 
النفقات الثابتة
الضريبة 617.60 يورو 694.80 يورو
Casco جزئي 1،119.84 يورو 1،119.84 يورو
Full Casco 5 861.31 يورو 5 861.31 يورو
 
نفقات أخرى
التكاليف التشغيلية مقابل 100 كم 23.15 يورو 31.42 يورو
تكاليف الصيانة في الشهر
مع سباق 15000 كم/سنة 46.68 يورو 58.74 يورو

مصدر: 4 Wheeflun.de