اختبار القيادة مرسيدس بنز في الفصل W246 منذ عام 2012 هاتشباك

أنا لا أنظر إلى أسفل

بنز. مرسيدس بنز. جدي. حقيقة. لحم من لحم شتوتغارت. لا تفشل، لا يسبب الرغبة في إلقاء نظرة. على مرأى من فئة B على طرف اللسان، يقول بطريقة ما إلى اللغة الإنجليزية (أنها غير واضحة، بالمناسبة، لماذا اللغة الإنجليزية بالضبط؟) كلمة respat.

على الرغم من مؤشر الرسالة، فإن B-Mercedes سيكون بالتأكيد لا يسمى بيبي بنز. هو مجرد بنز. مرسيدس بنز. الوزن لذلك. ايمكو.

 

قبل سبع سنوات، عندما بدأت الحروف الأولية للحروف الأبجدية في تطوير في شتوتغارت، كان الموقف تجاه محرك الأقراص الأمامي SVVABAM، لوضعه بشكل معتدل وليس كذلك. أول فئة تم انتقاد حرفيا لكل شيء. شهادة، البلاستيك الرخيص، الشكاوى على جودة الجمعية، النتائج المنخفضة في تصنيفات الموثوقية، هذه القصة مع اختبار رسول Mercedesovtsy نجت باستمرار من ماضي العدو، ولم يفعلوا حتى الآن. لذلك، تحولت الطبقة الجديدة الجديدة إلى أنها مختلفة تماما. لكن اليوم ليس عنه. اليوم لدينا الحرف التالي من الأبجدية. لذلك، تلبية: B-Class!
 

الاسم الكامل - مرسيدس بنز ب 200 رياضة ستورير. ولكن مع نوع الجسم فإنه غير واضح. لا هاتشباك واحد جدا. لا مينيفان مضغوط للغاية، رياضي جدا. compacttvany؟ الحلو، أوبل ميرفا لم يقف في مكان قريب! ماذا بعد؟ سيار رياضي؟ حسنا، لا تذهب حول التسويق شتوتغارت! لا يزال يتعين عليك استدعاء COMPACTTVA B-Class. في أسوأ الأحوال - كروس. ما هذا، على أي حال، لا أحد يعرف حقا، ولكن يبدو جميلا. مثير للإعجاب. تحت السيارة.

 

كما ذكرنا بالفعل، هذا ليس Baibi، ولكن أكثر مرسيدس حقيقية. وهو يعرف كيف يمكن أن تكون قادرا على أن تكون قادرا على أن تكون أصيلة svvabam. على سبيل المثال، قم بتشغيل إشارات بدوره، والأضواء البعيدة والمساحات في ذراع منقاد وحادي واحد. أو على سبيل المثال، على سبيل المثال، إطفاء السرعة أمام إشارة المرور، مما أجبر مالكي ما يلي في كيلو الماء في هندسة السيارات المحلية للاستمتاع بجيوب Validol و Polisa of Osago. وللركوب - معاديا، بكرامة، مما يمنح سائق الوهم من حركة نظيفة وناديا، والتي تكلف، بالمناسبة، ملايين اليورو - تم إنفاقها على تطوير محامل. الشيء الوحيد الذي لا يمكن تكشفه فئة B على الكعب: يتداخل الشامل. ومع ذلك، فإن دائرة نصف قطرها الانعكاس صغير جدا - أقل قليلا من ستة أمتار.

 

ومع ذلك، مع كل التشابه مع الجيران الأبجدي، فإن فئة B هي سيارة خاصة. لا تنتشر فقط تألق نجمة من ثلاثة أشعة في شريحة سابقة غير مضاءة من المدمجة (مرة أخرى - مدمجة ماذا؟) العالمي تقريبا، تتيح لك B-Merz النظر في مستقبل شتوتغارت بأكمله (وربما بشكل عام ؟) تصميم. وهذا هو أكثر إثارة للاهتمام أن Turner الرياضة يتم وضعه كخي أصغر من كروس كبير - وهو على وشك الظهور على الطرق تحت الأدب R.
 

انظر إلى فئة B في الملف الشخصي. لا شيء يذكر؟ A-Merce المشتركة لا تحسب. حسنا؟ لا شيئ؟ حسن. بالنسبة لأولئك الذين هم كسولون للغاية للوصول إلى الأرفف، فإن رقم يوليو من العجلة، واستدعاء: فئة B - مفهوم توأم تقريبا-كارا مرسيدس بنز بيونيتش، ممثلة في آخر ندوة مبتكرة لقلق دايملر كريسر. بعد كل شيء، حقا، أليس كذلك؟ يبدو أن الجزء العلوي المزجج من الجسم مع غطاء محرك السيارة يزرع على الهيكل الجانبي البلاستيكي الذي يربط هاتين العنصرين في عدد صحيح واحد. الأقواس البارزة للعجلات، المسطرة الديناميكية الهوائية، ولا تخبرك حتى أننا رأينا بالفعل كل هذا. لأن المفهوم يمثله الجمهور بعد فئة B! ولا أحد يعترف بأنهم قد وجهوا من قبل. ولكن هناك شيء مثل المصممين البروتوكوليون يعني بوضوح عندما رسموا الطبقة القصيرة و cls. وإذا كنت نتذكر أن شكل مفهوم مرسيدس تم تجسسه الطبيعة من قبل الطبيعة الأم، فإنه يبقى من الاستنتاج المنطقي تماما: نمت الثورة المخملية في SAP هادئة في شتوتغارت. بسلاسة لذلك، عاجل. مع كوبيكوس الأسماك الصغيرة، ينتمي إلى الأسرة مع كمال كمال سماعات السيارة تقريبا، يبدأ التناسخ بالفعل مثل النسيان البيني المكرر. بيوجيزا مستوى جديد. دون الحفاظ على وعجن. قال شخص ما أن الوجه الجديد (أسلوب الحافة الجديدة ثم تقصد) عالق؟ هنا أنت، من فضلك - الطبيعة الجديدة. عصر النهضة.

 

لكن الداخلية محافظة إلى حد ما. هذا، ومع ذلك، كان من المفترض. منذ فترة طويلة - حتى عند إنشاء أول فئة. باعتبارها واحدة من الأغراض المتعمدة في فئة الجولف، فإن الحاجة إلى النمو تم الإعلان عن عميله الخاص. يقولون، لا توجد أموال ل S-، E أو حتى الطبقة C - دعهم يبدأون بالحرف الأول من الأبجدية. لكن الحرف الأول في ذلك الوقت لم يرغب في مواصلة اللاتينية. وحتى أقل من الخارج. الآن - شيء آخر. صالون صارم لطيف في المظهر، لينة ومكلفة لمسة من البلاستيك والفجوات التي تم التحقق منها. نوعية الجمعية هي أنك لن تفي بمزيد من أبجديا! وفي كل شيء - تولد. من مقابض الأبواب إلى الرافعات المقلدة، والتي تمنع بنجاح التحكم في المناخ. الجسم مغلفات بعناية الدعم الجانبي، يسقط اليد اليسرى على عجلة قيادة ممتازة من أربعة تدور، على اليمين - على محدد آلة أنيقة؟
 
كما يجب أن تكون مرسيدس، فإن المفتاح ينمو من لوحة القيادة، ويعرف بداية مقدار الدوران. تأتي أربعة اسطوانات لمحرك ثنائي الأترات مع الدمدمة النبيلة - كما لو أنها تغني اثنين آخرين. مثير للإعجاب. محدد - في حملة، الغاز - إلى الأرض
 

براعم ميرز مثل مقلاع. تحقق الركاب غير مستعدين على مرونة مسند الظهر المقاعد. تلقائي (هنا يحمل عنوان autotronic عميق) ينتقل بمرح سبع خطوات (!). إذا كانت حيوية الإرسال فجأة غير كافية، فيمكنك الضغط على الزر Sport - ستصبح رد الفعل على المسرع أكثر حيا، فإن دوران المحرك على كل انتقال أعلى. ولكن قبل زيادة الثورات، يتصور التلقائي ونفسه - إنه فقط عدة مرات لاطلاق النار على الركلة. حسنا، إذا لم يكن هذا كافيا - انتقل إلى الوضع اليدوي. في هذه الحالة، سيغني المحرك بالترددات بالقرب من الحد الأقصى للسرعة، عند الوصول إليه هو الصحيح، سيتحول الجهاز إلى ناقل الحركة أعلاه. كما يلائم هذا مرسيدس.

 

لذلك من الأفضل ترك هذا العلاج اليدوي (كما ذكر بالفعل، لا يحتاج الجهاز إليها على الإطلاق) واستمتع بعمل التعليق. رفوف MacPherson في شعاع الأمامي و V على شكل حرف V مع آلية Beatt من الخلف لا تسمح بسيارة عالية للفة. لكن تتيح لك أن يصف بشكل جميل المنعطفات. يمر مخالفات صغيرة من B-Class بقسوة، لكنها لا تفوتها على عجلة القيادة، والتي تتميز بإعلان سائق للغاية.

رؤية ممتازة (حتى على الرغم من المرايا الصغيرة)، بالاشتراك مع الصفات الديناميكية الممتازة، يتم ولوح بالتمسك بالامتنان. و ماذا؟ يحق لي. وحتى هذا حلق في طوارق لا ينظر إلى الأسفل - الجلوس - نحن نجلس معه تقريبا على نفس المستوى! وعلى الأمن السلبي، لا تتخلى الطبقة ب تذبذب كبير. دعه ليس لديه الكثير من أمتار الحياة، لكن التصميم فريد من نوعه. كتلة الاسطوانة على الجانب في حالة الاصطدام (PAH-PAH-PAH) سوف تغوص ببساطة تحت القاع المزدوج - المفهوم المقترض من الفصل الدراسي.

 

ومع ذلك، نسبة الأفكار المدمرة. فوجئت ب. إنها رياضة أكثر من السياحة. عامل للسائق. رش كحقيبة رياضية، مريحة، مثل أحذية رياضية، ومفردات، مثل أغنية عن عدم الأعلام، نحن لسنا النجارين. لكن الشيء الرئيسي هو مرسيدس. حقيقة. لا حبيبتي


طابع التشغيليا
مرسيدس بنز ب 200
سابقة Vaneo (2001)
Prototype Compact Tourer Vision B (2004)
منصة الطبقة
بريمير مارس 2005.
الجسم العالمي
محركات 1.5-2.0 لتر (95-193 لتر. P.)
إنتاج ألمانيا
لا يتم توفير الاستبدال المتوقع
 

سيارة مقدمة من بانافو، موزع مرسيدس بنز الرسمي
 
النص: نيكولاي svistun
الصورة: المؤلف و Daimlerchrysler
 
 
 
 
 
 
   
 
 

مصدر: مجلة "عجلات" [№96/2005]