اختبار القيادة Mazda Xedos 6 1992 - 1999 سيدان
أب؟
أصل النموذج ليس واضحا دائما. لذلك، سارع الكثير من الناس إلى التعرف على مازدا 6 خلفاء السلسلة 626، على الرغم من أن لديها أكثر شيوعا مع Xedos 9 / Millenia، ومن حيث التصميم والصورة مع نادرة نسبيا، لدينا XEDOS 6. ما هو XEDOS الغامض 6؟ يمكن أن يقال أن هذا هو 626 للولايات المتحدة، تتميز بلاهتمام ومثيرة للاهتمام وفي شيء حتى نمط متطور. علاوة على ذلك، على ظل خلفية 626 التقليدية المحجوزة التي ظهرت في عام 1992 واعترفت من المسرح في النموذج 2000، يمكن أن تفتخر أيضا في ركوب الخيل ورياضة نسبيا. ولكن لسبب ما، فإن هذه المعجزة من الفكر في الهندسة اليابانية لم تأخذ الجذر في بلد الفودكا والدببة والقبعات-أوشانكاس. وعلى خطأ هذه ليست صفات المستهلك: هنا XEDOS 6 هو مجرد طلب كامل. المشكلة هي في بعض ميزات المشترين السيارة وغير التلقائيين.
لا، البيانات الخارجية ليست تماما علاقة بها. آلة مضغوطة، المنتجة في وقت واحد في سيارة سيدان الجسم واحد، تبدو قليلا، المؤنث والقليل. بالإضافة إلى ذلك، على الرغم من العمر، فإن الجسم يعارض تماما التآكل. تجدر الإشارة إلى أن XEDOS موجودة بالفعل في قاعدة البيانات مزودة بمثل هذا الملحق المضحك كخبوت على الرفوف. علاوة على ذلك، كل أسبوعين وجبهي، وخارجها، والذي قابل للتعديل الخلفي (على الرغم من، دون موقف خاص وفي مرآب العم فاني، لا ننصح بالتجارب). ومع ذلك، هناك لحظة غامضة: تثبيت الأقراص بقطر 16 بوصة على الرغم من أن يحسن بشكل كبير من مظهر الجهاز، فقد يصبح تهديد سلامة الأقواس ذات العجلات الخلفية (هذا الأخير نموذج وضع ضعيف) وبعد بالإضافة إلى ذلك، الجسم مكلفا للغاية، لذلك حتى الحوادث الصغيرة قادرة على جيب فارغة لائق. 
داخلي XEDOS 6 يلبي الأفكار حول كيفية أن تكون السيارة مع وضع معين. وفقا لمعايير بداية التسعينيات، فإن التصميم ليس سيئا، وبيئة العمل لا شيء. بالإضافة إلى ذلك، يتم تحديد مواد النهاية بنجاح، ومعدات الآلات غنية للغاية: يحتوي الأريكة على الانقلاب، وعادة ما تكون القطيفة أو الجلد، وهناك وسائد هوائية أمامية، وتكييف الهواء، بالإضافة إلى إلكتروباكيت شامل إلى حد ما. ومع ذلك، من الضروري ملاحظة العيب: في المقعد الخلفي ليس واسعا جدا. لكن المائدة المطوية وراء الجزء الخلفي من مسند الظهر توفر مجالا إضافيا لتعزيزه. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن السيارة العلوية لهذا النموذج لديها محرك يحتوي على اثنين فقط من 3 لترات من حجم العمل، يمكن استدعاء ديناميات تسريع كافية (آلة غير ثقيلة). بالإضافة إلى ذلك، الفرامل العادية للسيارات وإدارة رائعة. الجانب العكسي للميدالية هو نعومة منخفضة من الدورة (العدالة تجدر الإشارة إلى أنه لا توجد جريمة في ذلك).
بعض الخصائص
نوع الجسم
سيدان
عدد الأبواب
4
عدد المقاعد
5
طول
4560 ملم
عرض
1700 مم
ارتفاع
1355 ملم
عجلات
2610 ملم
تطهير الأرض
130 ملم
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة *
9.3 جيم
السرعة القصوى *
214 كم / ساعة
* البيانات لسيارة مع محرك 2.0 V6 و MCPP.
تثبيت XEDOS 6 الأوروبي نسختين من المحرك: وحدة طاقة 4 أسطوانات مع حجم تبلغ 1.6 لتر وبمساحة 107 لتر. C.، بالإضافة إلى 140 قسوة 2 لتر 6. هناك أيضا V6 الأقوياء 2.5 لتر، ولكن أيها Eunos 500، وهي نادرة للغاية. على الفور، نلاحظ أن المحرك 2 لتر يحتوي على ميزة واحدة ليست ممتعة للغاية: بمرور الوقت، وارتداء العمود الفقري، وهذا هو السبب في أن عملها مصحوب بديزل ديزل بصوت عال. يعتقد الخبراء أنه لا يوجد شيء خطير في هذا: يمكنك (وحتى أنه من المرغوب فيه) القضاء على المشكلة (يمكن استبدال العمود فقط)، ولن يرفض العميل العميل، لكنه لا يحظر واستمرار في الركوب، صنع الموسيقى بصوت أعلى قليلا. تعاني كل من المحركات من النفط الوفاق: يتبع التشحيم من تقاطع البليت المرن المركزي مع كتلة، من تحت الختم الخلفي من العمود المرفقي، وكذلك من تحت غطاء الصمام. يجب القول أن غطاء الصمام يعطي التدفق بشكل أساسي بسبب خطأ المالكين الذين لا يريدون إنفاق الأموال على إصلاحات باهظة الثمن بإزالة مشعب المدخول. وبأمانة، يتدفق الزيت في بعض الأحيان مباشرة إلى المولد، حيث يؤدي ذلك الوقت إلى فشل هذا، وكذلك أجزاء أخرى من المعدات الكهربائية. بشكل عام، يحتوي المولد على عقدة XEDOS 6 معاناة طويلة. بالإضافة إلى الزيت على ذلك، لا يزال سائل التبريد سكب في بعض الأحيان، والذي يتم تمريره بواسطة أنابيب نظام التبريد المحوس يعمل على طول المحرك. يتم تجميع أصحاب منفصلين من وقت لآخر على تشغيل غير متساوي لوحدة الطاقة والإطلاق الصعب. تعارض الجناة أسلاكهم ذات الجهد العالي (فهي متينة إلى حد ما، لا يوجد أقل من 3 آلاف روبل في المتجر. بالنسبة للمجموعة، ولكن العثور على مشكلتهم كلها؛ شمعات الإشعال، بالمناسبة، خدمة 1520 ألف كيلومتر) وبعد ميزة أخرى مثيرة للاهتمام لمحرك النموذج وجود العديد من أجهزة استشعار درجة الحرارة غير قادرة دائما على الاتفاق مع بعضها البعض (كانت هناك حالات عندما تكون مستوى سائل التبريد أقل قليلا من القاعدة تسببت في زيادة سرعة فوهة، وكل ذلك بسبب واحد من أجهزة الاستشعار لم يفهم ما يحدث). 
مرة أخرى؟ حسنا، يمكنك أن تفعل، الشيخوخة ليست فرحة. ولكن إذا قمت باتباع الجهاز، فاسمع إليه، والاهتمام، فستحتاج إلى تغيير المواد الاستهلاكية فقط للشموع مع أسلاك BB، والزيت، حزام التوقيت (كقاعدة عامة، يدير 80 ألف كم، وفي كل ثانية التغيير يوصى به لاستبدال المضخة). ولكن هناك لحظات إيجابية: إن نطاق حزام التوقيت لا يعني اجتماعا للصمامات مع مكدسات، كما هو الحال في العديد من المحركات الحديثة. بالمناسبة، إلى فئة المواد الاستهلاكية، عزز الخبراء مرشحا خشنا للوقود، وتقع في خزان الغاز، والشبكة المزعومة (ما هو انسداد، يخبر التوجه المجفف بشكل كبير في بريص شديدة، شريطة أن يكون الوقود أقل من نصف الخزان). صناديق، كالعادة، المثبتة والميكانيكية، والآلية. بالنظر إلى الأمام، دعنا نقول أن المالكين يقدرون قيمة المالكين أكثر من الجهاز، لأنه مع MCPP والديناميات مختلفة تماما، وكان استهلاك الوقود أقل. لا شيء ولا مربع آخر من المفاجآت مقدم عمليا. حسنا، ما عدا تلك السنوات ستتحلى عنها: الآلات التي تحتوي على صندوق يدوي في بعض الأحيان zerids آلية التروس، مما يجعل من الصعب تحريك الرافعة. لا توجد مشاكل خاصة مع المشكلات الأخرى، والأعمال التنظيمية فقط مطلوبة: في الميكانيكا حوالي 120 ألف كيلومتر، فمن الضروري استبدال القابض، كما هو الحال بالنسبة للنقل التلقائي، يفضل أن يكون كل 3040 ألف كم لتغيير الزيت.
تعليق XEDOS 6 بسيط (وجبهة، وفوق رفوف مكفيرسون يتم تطبيقه) وقوة. غالبا ما يكون من الضروري تغيير تدعم الكرة الأمامية، والتي، على عكس الآراء الموثوقة من مختلف المعلمين من منتديات السيارات على الإنترنت وحسن الحظ، يتم تغيير المشترين المحتملين لهذه السيارة بشكل منفصل عن العتلات. بالإضافة إلى ذلك، من وقت لآخر، يطلبون الجر تقود التوجيه، وكذلك الكتل الصامتة من العتلات الأمامية (للأسف، تغيير تجميعها بالفعل مع الرافعة). بالنسبة لرفوف مثبتات الاستقرار المستعرضة، ينابيع، امتصاص الصدمات، فهي لا تقلق لفترة طويلة. الفرامل على جميع أقراص الزوايا
توفير تباطؤ قوي، ولكن في الوقت نفسه غالبا ما يجذب انتباه صاحب الجهاز. والحقيقة هي أن خدمة الحياة في دليل الفرجار والأناثرز حماية اسطوانة الفرامل من الأوساخ صغيرة. أخيرا، تجدر الإشارة إلى أن العتلات العصرية الخلفية المسؤولة عن زوايا تركيب العجلة، من جوانب مختلفة لها طول مختلف، لذلك، يجب أن تطلب واحدة منها في المتجر، يجب أن تحدد أي رافعة تحتاجها. نعم، والسيارة من الواضح أنها ليست دون النكات. شراءه، من الضروري قبول حقيقة أنه سيتطلب زيادة الاهتمام، وكذلك مع قطع الغيار الشاهقة (هذا العامل وأصبح حاسما في مصير النموذج في روسيا). بالطبع، السيارة ليست لطيفة مثل السيارات الأمريكية منفصلة، \u200b\u200bولكن ليس متينا جدا مثل تويوتا المتوسط. في الوقت نفسه، XEDOS 6 هو أكثر تعقيدا، وليس بعض البساطة، مثل قطعة من الصابون المنزلية، والعلامات التجارية النموذجي تويوتا ونيسان
مزايا
مظهر لطيف
عدم التعامل مع سيئة
معدات غنية
سلبيات
ارتفاع الضوضاء في المقصورة
نموذج سن الحق
قطع غيار أصلي باهظة الثمن