Mazda 5 Test Drive منذ عام 2010 حافلة صغيرة
تحتاج إلى إغراء مضغوط يصل إلى 1،000،000 روبل
تحتاج إلى إغراء مضغوط يصل إلى 1،000،000 روبل يمكن أن يكون للسيارات من نفس الفصل ، كما اتضح ، مزايا مختلفة تمامًا. وهذا يجعل اختيار السيارة أكثر إزعاجًا ...
Nadezhda Deeva ، وهي ربة منزل ، تجربة القيادة لمدة 5 سنوات ، تسير بجوار سيارة أجرة ، تريد الحصول على مياه منفردة وفسيرة ، الميزانية - 1،000،000 روبل.
متطلبات السيارة
صورة
فيما يتعلق بالسيارات ، فإن الصورة لا تهمني. بدون أي تحيز ، أنا أنتمي إلى نماذج من جميع العلامات التجارية. باستثناء ... المحلية والصينية.
نمط
بالطبع ، أحب الأشياء الجميلة ، لكن التصميم الحاسم يمكن أن يصبح فقط كل الأشياء الأخرى متساوية.
اقتصاد
هذا ليس حاسما.
صفات Shodal
المطلب الرئيسي هو طاعة وسهولة الإدارة. الصفات الديناميكية ليست مهمة للغاية.
الداخلية
بادئ ذي بدء ، يجب أن تكون الماكينة مريحة ومريحة وآمنة ، سواء بالنسبة لي أو لطفلي.
معدات
مواقف أولوية أدوات الأمن والتحكم في المناخ. الباقي اختياري.
على الرغم من حقيقة أنني حصلت على حقوق لفترة طويلة ، فإن الحاجة إلى سيارة شخصية حتى وقت قريب لم تنشأ. في النهاية ، زوجي لديه سيارة ، في الحالات القصوى استخدمت سيارة أجرة. ولكن الآن بعد أن نشأ الطفل ، زاد الزوج من العمل ، في كثير من الأحيان عليك التفكير في نقله. بالنسبة للرحلات المتكررة في جميع أنحاء المدينة وإلى الكوخ ، أحتاج إلى سيارة فسيحة ومريحة وآمنة ، والتي لا تجذب الاهتمام الزائد إلى حد ما. والحقيقة هي أنه بالنسبة للسيارات الأقرب إلى منزلنا ، 10 دقائق مع خطوة سريعة. في رأيي ، هذا ليس مناسبًا جدًا. هذا هو السبب في أنني لا أعتبر حتى أولئك الذين يطلبون بين الخاطفين. بالإضافة إلى ذلك ، يقول الزوج (وهو ضليع في السيارات) أن سيارات الدفع الرباعي هي طريق غير معقول ، بالإضافة إلى ذلك ، مرهقة في الصيانة.
لا تناسبني هيكباكز البسيطة من فئة الجولف لسببين. أولاً ، الجذع المتواضع لا يكفي للسفر إلى كوخ مع بطانة شحن كاملة. ثانياً ، أحب الرؤية الجيدة من مقعد السائق ، أثناء قيادة هاتشباك منخفضة أشعر بعدم الارتياح. نتيجة لذلك ، هناك أحجار واحدة. يبدو أن نماذج مثل Nissan Note أو Opel Meriva صغيرة جدًا ، كما أن السيارات مثل Ford S-Max هي ، على العكس من ذلك ، كبيرة. لكن رينو ذا ذا ذا ذا ذا مازدا 5 هو ما هو مطلوب ، على أي حال ، من حيث الحجم. صحيح أن العينات التي انخفضت من حيث التركيب تختلف بشكل ملحوظ في التكوين. لذلك ، تم تجهيز الفرنسي المكون من 5 مقاعد بمحرك أساسي يبلغ 1.6 لتر وصندوق تروس ميكانيكي ، في حين أن المرأة اليابانية لديها محرك أقوى بسعة 2 لتر ، وآلة تلقائية وصف ثالث إضافي من المقاعد. ومع ذلك ، فهو أكثر إثارة للاهتمام: سيكون من الأسهل فهم السيارة التي أحتاجها حقًا.
رينو مناظر طبيعية. 758 000 فرك. تم اختياره لأنه: أحد أكثر المونوبل لأوروبا شعبية ، من شركة تمتلك أمور منشئ CD-Wen على هذا النحو ، ببساطة لا يمكن إلا أن يثير الاهتمام.
ظاهريا ، الفرنسي ليس مذهلاً. عند النظر إلى المناظر الطبيعية الخلابة ، لا يوجد ارتفاع عاطفي في آلة عادية ، هذا كل شيء. في الوقت نفسه ، يبدو أن رينو مرتفع للغاية ، أو قصير الأجل ... بشكل عام ، وليس نافورة. بدلاً من المفتاح ، هناك بطاقة ذات أزرار غير عادية ، ولكن ، على ما أعتقد ، من السهل التعود عليها. علاوة على ذلك ، يتم وضع بطاقة مسطحة ، على عكس سلسلة المفاتيح العادية ، بسهولة في محفظة. في الداخل ، المناظر الطبيعية الخلابة ، للوهلة الأولى ، يبدو أيضا الأكثر شيوعا. Gray Seats ، لوحة أمامية سوداء ... إنها مفاجئة ما لم تقع ترتيب رقمي في الوسط. اعتقدت أنه لن يكون من المريح للغاية قراءة المعلومات ، في الواقع ، لم يكن من الضروري تحريف رأسك في جميع الشهادات التي يتم اكتشافها من خلال الرؤية الجانبية. أحببت الهبوط. في المناظر الطبيعية الخلابة ، تجلس عالياً ، لذلك ترى ما يحدث على الطريق عدة سيارات إلى الأمام. للحركة الكثيفة ، كما في موسكو ، هذا مهم للغاية. العودة إلى المراجعة أسوأ ، ولكن رينو ، كما اتضح ، لديها أجهزة استشعار لوقوف السيارات مريحة للغاية. إنه لا يقتصر على الصراخ ، ولكنه يعرض أيضًا نصائح رسومية ملونة على لوحة القيادة: يمكن أخذ الأخضر إلى أبعد من ذلك ، ولكن توقف أحمر. أحببت الأريكة أكثر. بدلاً من ذلك ، في الواقع ، هذه ليست أريكة على الإطلاق ، ولكن ثلاثة كراسي منفصلة ، كما لو كانت قد تحولت بالقرب من بعضها البعض. اتضح أن الصف الثلاثي الكامل. إذا قمت بتثبيت كرسي للأطفال في المكان المركزي ، فسيتمكن الأجداد من الجلوس على الجانبين لرعاية الطفل. جيد وجذع عميق وطويل. إنه يبتلع عربة أطفال وساحة قابلة للطي لواحد أو اثنين ، ويبقى المكان في وفرة. تنتشر العديد من الأشياء الصغيرة اللطيفة عبر المقصورة: الطاولات القابلة للطي ، والأقسام السرية في الأرض ، والملاكمة الفسيحة بين المقاعد. في كلمة واحدة ، الفرنسي في ذروة الظروف المنزلية.
أما بالنسبة لصفات القيادة ، فأنا ، بالطبع ، ليست مريحة للغاية للتواصل مع الميكانيكا. إلى حد كبير ، هذا هو المطالبة الوحيدة ، خاصة وأن المناظر الطبيعية الخلابة في سوقنا يمكن شراءها أيضًا باستخدام ناقل حركة أوتوماتيكي. أنا شخصياً لديّ ما يكفي من القوة للمحرك الأساسي ، ولا يوجد مكان للقيادة في المدينة ، في حين تبين أن رينو هادئة وناعمة للغاية. إن التعليق والإطارات هضم جميع المخالفات ، بما في ذلك أحجار الرصف لمسارات الترام ، والتي لا تزال في موسكو كثيرًا.
في تلخيص ، يمكننا أن نقول أنه ، لم يعجبه مظهره ، تم استردادها على حساب صالون مريح ومدروس وسلوك مريح للغاية على الطريق.
أسلوب
دع المظهر ليس أهم بطاقة ترامب ذات مناظر خلابة ، بالنسبة لي هذا ليس أمرًا أساسيًا. تناسبها
صفات Shodal
تعليق ناعم للغاية بالنسبة لي هو أكثر أهمية من الديناميات. جيد
الداخلية
كل شيء هنا هو على القمة ، وخاصة تفكير الصالون حتى آخر شيء صغير! ممتاز
اقتصاد
داخل الطبيعي. جيد
المعدات في المعيار
النسخة الأساسية لها سعر جيد ، ولكن معدات متواضعة. ومع ذلك ، حتى المناظر الطبيعية الخلابة في اللحوم المفروم الكاملة ستكون أرخص بشكل ملحوظ من مازدا 5. كاماما
المميزات والعيوب
+ الداخلية المريحة والفسيسة والعملية ، جذع كبير ، نعومة عالية ، سعر معقول
- مظهر غير معني
تحديد
Mark and Model - Renault Scenic 1.6mt
الأبعاد - 4345x1845x1680 مم
المحرك - البنزين ، 1598 سم 3 ، 110 حصان/6000 دقيقة -1
انتقال - 5 -st. ، ميكانيكي
ديناميات - 185 كم/ساعة ، 11.7 ثانية إلى 100 كم/ساعة
مازدا 5 2.0 في. 944 000 فرك. تم اختياره لأنه: يبرز نموذج وجهات نظر أنيقة للعلامة التجارية اليابانية الشهيرة في التيار. ولكن هل الخمسة جيدة في ظروف العملية الحقيقية؟
على عكس رينو ، من الواضح أن مازدا تركز بشكل خاص على التصميم: تبدو السيارة أكثر إشراقًا ، في كل من اندفاعةها ، الرغبة في مفاجأة ، تقع في حبها. ومع ذلك ، في رأيي ، فإن اليابانيين حتى تجاوزوا ذلك قليلاً. هنا ، على سبيل المثال ، يبدو أن الأمواج الموجودة على جانبي الجسم هي نوع من الحلول بعيدة المنال ، خالية تمامًا من الحمل الدلالي. ولكن ، في الخمسة الأوائل لا يترك غير مبال ، فهو باب منزلق مع محرك كهربائي. في البداية بدا لي متعة الأطفال ، ولكن لا يمكن تقييم الراحة الحقيقية لمثل هذه الأبواب إلا أثناء العملية. على سبيل المثال ، إذا كنت بحاجة إلى وضع طفل على كرسي ، فما عليك سوى الضغط على زر FOB المفتاح وعدم التفكير في مكان وضع الحقيبة وما إلى ذلك. يبدو أن الأبواب لعق قد اخترعت للأمهات الشابات. حسن جدا!
لكن في المقصورة ، تتفهم بسرعة أن مازدا من حيث الراحة أدنى من رينو. هنا ، على سبيل المثال ، فإن نفس أريكة اليابانية أكثر من مزدوجة ، وليست واسعة ومريحة كما هو الحال في سيارة فرنسية. بالطبع ، أتذكر أن Mazda 5 هو سبعة أسطح ، لكنني شخصياً لا أحتاج حقًا إلى مقعدين إضافيين مخفيين في الجذع. في الوقت نفسه ، يتم تجميع التكوينات بطريقة بحيث لا يزال يتعين دفع المياه السبعة للآلة. في رأيي ، هذا ليس صادقًا تمامًا. بدا الجذع أيضا أقل ملاءمة. إنه أعمق مما كان عليه في المناظر الطبيعية الخلابة ، ولكن في الوقت نفسه يكاد يكون من المستحيل الوصول إلى الجزء الخلفي من الصف الثاني من المقاعد ، وفتح الباب الخامس. نعم ، والهبوط في مازدا أكثر راكبًا ، أي منخفض. وقل أن أجهزة استشعار وقوف السيارات نفسها لا تحتوي على مؤشر بصري ، فهو يكتب فقط وليس بصوت عالٍ عند الدخول إلى العقبة.
من حيث الديناميات وسهولة التحكم ، كانت Mazda 2 لتر مع آلة تلقائية تحب أكثر من سيارة فرنسية. كل شيء بسيط هنا: لقد ضغطت على الغاز وذهبت. في الوقت نفسه ، بدا اليابانيون أقرب قليلاً وأكثر صلابة بشكل ملحوظ أثناء التنقل. على الطريق تشعر حرفيًا بكل شيء صغير. ربما ، يمكنك التعود على ذلك ، ولكن بصراحة ، فإن مثل هذا الدقة في آلة الأسرة لا طائل منه.
أسلوب
التصميم جيد ، والأبواب المنزلق أفضل! فصل!
صفات Shodal
الجهاز جيد ، لكني أود أن أجعل تعليقًا أكثر ليونة. معيار
الداخلية
إن لم يكن لأريكة مزدوجة ، فإن كل شيء سيكون على أعلى مستوى. جيد
اقتصاد
تحول الخمسة إلى أن يكون الشراب في المتوسط \u200b\u200bحوالي 12 لتر لكل 100 كم. متسامح
المعدات في المعيار
السيارة في الأصل ليست رخيصة ، ولكن كل ما تحتاجه لتناول الطعام بالفعل في الإصدار الأساسي. تناسبها
المميزات والعيوب
+ مظهر مثير للاهتمام ، أبواب انزلاق مريحة للغاية مع محرك كهربائي ، تصميم داخلي واسع
- سعر مرتفع ، تعليق ثابت ، فقط أريكة مزدوجة
تحديد
Mark and Model - Mazda 5 2.0 at
الأبعاد - 4558x1750x1615 مم
المحرك - البنزين. ، 1999cm3 ، 144 حصان/6200 دقيقة -1
ناقل الحركة - 5 -st. ، تلقائي
ديناميات - 186 كم/ساعة ، 13.1 ثانية إلى 100 كم/ساعة
اختياري
اتضح أنه حتى للوهلة الأولى ، ليس الشيء الأساسي يمكن أن يغير فكرة السيارة. بشكل عام ، أحببت المناظر الطبيعية الخلابة أكثر من ذلك بقليل. صالون مدروس ، جذع ضخم بالإضافة إلى نعومة عالية وسعر تنافسي. ولكي أصبح سيارتي المثالية ، لم يكن لدى الفرنسي ما يكفي من الأبواب الخلفية المتغيرة ، والتي تبين أنها في الممارسة العملية أكثر ملاءمة مما يمكن أن أقترحه. هذا هو السبب في أنني أتخيل لصالح Mazda-5.
اختيار المحرر
من المستحيل أن نختلف مع حقيقة أن أبواب التحول في WEN المدمجة هي إضافة ضخمة. ومع ذلك ، في هذه الراحة التي لا شك فيها ، يتعين على المشتري دفع سعر مرتفع للغاية. بعد كل شيء ، يتم تسليم المرأة اليابانية إلى سوقنا فقط في تصميم باهظ الثمن مع محرك 2 لتر ونقل تلقائي. وبالتالي السعر الأساسي ، فقط غير متناسق قليلا إلى مليون. لذلك يبدو أن المناظر الطبيعية الخلابة هو شراء أكثر ربحية. علاوة على ذلك ، كما لاحظت بطلة موادنا بشكل صحيح ، فإن الشاحنة المدمجة الفرنسية جيدة أيضًا في حد ذاتها: واسعة ومدروسة وآمنة ومريحة.
الصورة: روستم تاجيروف
