اختبار محرك Mazda 2 منذ عام 2011 هاتشباك
لمحة مازدا ديميو
عام اجتازت سيارة مازدا ديميو الأولى في تاريخه لاستبدال النموذج بالكامل ويبدو أمامنا تولد من جديد. ينشأ الجيل الأول من هذه السيارة إذا كان أي شخص يتذكر، في عام 1996. يتألف تصميمه من منصة هاتشباك مدمجة، والتي أثيرت جسدا مرتفعا إلى حد ما (1550 مم). هذا جعل من الممكن الحصول على الكثير من الحجم المفيد، والسيارة نفسها عملية للغاية. القاضي بنفسك: كونه أساسا مع هاتشباك المدمجة، كان لديه سعة سيارات اثنين من السيارات الصغيرة، والتصميم الخارجي المبسط والداخلية من الصالون جعلها شعبية بشكل لا يصدق بين أولئك الذين يستخدمون في النظر إلى السيارة كمركبة بسيطة. حاول نموذج Demio الجديد الحفاظ على عنوان السيارة البسيطة. ولكن في الوقت نفسه، سواء من حيث الديكور الخارجي والديكور الداخلي، ومن حيث التحديات الخاصة، في كلمة واحدة، في جميع النواحي، قدمت خطوة حاسمة نحو تحسين الجودة.
بهذا المعنى، من المهم للغاية أنه من الآن فصاعدا، سيكون نموذج Demio، بناء على مبادرة مازدا نفسها، 3 من 1 (ثلاثة في واحد). بالنسبة لأولئك الذين ينويون المزيد من الاستمتاع به، كوسيلة بسيطة للحركة، يتم توفير تعديل عارضة. بالنسبة لأولئك الذين يستخدمون الماكينة لرفع المزاج - من فضلك، سوف يصلح الخيار المريح. أخيرا، بالنسبة للنشطة بشكل خاص (بمعنى طريقة القيادة)، يتم توفير النسخة الرياضية. يتم تقليل معنى هذا التقسيم إلى حقيقة أنه لأول مرة يظهر Demio كدليل توحيد ثلاثة اتجاهات مختلفة. الآن لن يعتمد السائق على السيارة. الآن يقوم السائق نفسه بالتقاط سيارة Demio تحت بنفسه، ربما من المحتمل أن تشفير معنى هذا الابتكار. علاوة على ذلك، على أساس التعديل، يوفر مريح نوعه من مريح السوبر، والتي سيتم تسليط الضوء على الكراسي الجلدية والعناصر الأخرى.
حياة ترف. يتم الاعتراف بالمطورين أنفسهم بأنهم قاموا بإنشاء مثل هذه السيارة التي يريدون فيها أنفسهم للجلوس. هكذا؟ يجب أن يكون غريب بعض الشيء، يبدو رجل بالغ داخل صالون مريح، في كرسي وردي أو أصفر! ولكن ربما ينبغي أن يكون مفهوما كما هو صغير جدا، ولكن مثل هذه السيارة ذات الطبقة العالية ستكون مهتمة حتى بالنسبة للبالغين؟ في الحقيقة، أنا لا أعرف. الخارج والداخلية
أبعاد الجسم في النموذج الجديد هي كما يلي: الطول - 3925 مم، العرض - 1680 مم، الارتفاع - 1530 ملم مقارنة بالنموذج القديم، أضافت الجهاز طوله 125 ملم وعرض 10 مم وارتفاع 30 ملم. اتضح أن Demio الجديد أطول من 30 سم سيارة Toyota Vitz. وحتى المقارنات مع آلة هوندا FIT التي لا تصمد أمامها، منذ هوندا على الرغم من 10 سم، ولكن لا يزال أقصر. لماذا جعل النموذج الجديد Demio مثل هذه الضخمة؟ على الأرجح، من أجل جعلها مختلفة عن الآخرين. يبدو أن الزيادة صغيرة. ولكن من المحتمل أن تلاحظ هذه السائقين الذين ليسوا واثقين للغاية ولأفضل سيارة أكثر إحكاما، كلما كان ذلك أفضل. ولكن من ناحية أخرى، انظر كيف يتم بيع سيارة Toyota IST بنشاط في السوق. لكن لديها أكثر من Demio، الحد الأدنى نصف قطر الدوران (5.3 متر و 4.9 متر، على التوالي). لذلك لا ينبغي، في رأيي، رفض ديميو الجديد فقط لأنه زعم أن زيادة الأبعاد المعززة. بعد كل شيء، لا يزال مضغوطا تماما، يحتوي السائق على مراجعة جيدة، وبالتالي فإن أبعاد السيارة محددة جيدا. صحيح، سيكون من الأفضل إذا كان ارتفاع السيارة لا يزال مناسبا لحجم موقف سيارات طويل الأجل قياسي.
صالون في السيارة فسيحة. في منطقة المقاعد الخلفية هناك مساحة تماما، لكنني أحببت حقيقة أن هناك الكثير من المساحة الحرة بين مقاعد السائق والراكب الأمامي. عندما يتم تقييم حجم المقصورة، عادة ما تتحرك العيون
في الاتجاه على طول الخط المحوري للجهاز، هذا هو، إلى الوراء. وعند الجلوس وراء العجلة، يذهب التقييم المكاني إلى اليسار إلى اليمين والعكس صحيح. بطبيعة الحال، فإن الشعور بسحون صالون الصالون أثناء إدارة هذه السيارة هو وفقا لمعايير الميكرونيات المحلية في مستوى لائق للغاية، وهو درجة كبيرة تساهم في مريحة الجلوس الرائعة، بعد، بالمناسبة، نفس الشيء التصميم الداخلي كرئيس في صالون أتنزا. وكيف تبدو نوعيا لوحة القيادة ولوحة الباب، ومقايض التحكم! يمكنك، بالطبع، وننظر إليهم على وسيلة الحركة. لكن نقدر جودة تصنيع هذه الأموال، والتي كانت تفتقر إلى هذه السيارة من قبل، هل يمكن أن تنكر ذلك بين النماذج الجديدة والقديمة من Demio نفس الفرق بين السماء والأراضي؟ وماذا تقول حول المظلة البيضاء الساطعة للسقف افتتح بواسطة محرك أقراص كهربائي، والذي يوفر مصنعا كخيار للتعديلات المريحة ودافئة سوبر؟ نعم، للوهلة الأولى، فقدت النماذج زواياها السابقة وأصبحت جولة. لكن قدرة مقصورة الأمتعة لا تزال محفوظة في نفس المستوى. التعبير الذي أصبح مجنحا، يمكن توزيع قدرة اثنين من الميكروبين مع اليمين الكامل على ديميو جديد. أداء
هوندا صالح، تويوتا فيتز، تويوتا جيست، نيسان مارس - في التطبيق العملي الجميع جيد. هذه الآلات المضغوطة المحلية التي ظهرت مؤخرا هي: كل من السعر والتخطيط، والديكور. لكن الأمر يستحق الانتقال فقط إلى تقييم صفاتهم الرئيسية، ثم اتضح أنهم لا يزالون تحت تحسينهم. تويوتا IST، بالطبع، على الذهاب يتصرف غير سيء. لكن مناسبا، فيتز أو مسيرة، يتم احتسابها على المستهلك الأوروبي، لديها تعديل تعليق مختلف تماما وتحويل الهندسة. ومن المستحيل خلاف ذلك - أوروبا، كما يقولون، لن يفهموا. لكن مطوري Demio الجديد استغرق موقفا آخر: المشي ستكون السيارة حتى سواء من أجل أوروبا تناسب! وبعد كل شيء، كان الأمر يستحق لمس المكان، كما شعرت على الفور هذه الجودة العالية جدا من السكتة الدماغية. عملت آلية التوجيه بسلاسة، ليونة في التعليق، لا يوجد تلميح بسرعة عالية وتلميح من الانحراف عن المستطيل
الحركة، في الجسم لا يوجد اهتزاز، "في كلمة ستنظر إليها، يشعر هذا المزاج للمطورين في كل شيء. الصفات التي هي مناسبة لأوروبا هي في الواقع. محرك التنمية الجديد يسحب حقا، سواء كان ذلك 1.3 لتر أو 1.5 لتر. وإلى جانب ذلك، فإنه يعمل بهدوء للغاية. بالنسبة لأولئك الذين يحبون رحلة نشطة، أود أن ينصح بالمحرك بحجم عمل من 1.5 لتر، على الرغم من أن زميله البالغ 1.3 لتر التقى بي راض تماما. أعني حقيقة أن محرك 1.3 لتر في تركيبة مع ناقل حركة يدوي هو متفجر بشكل مدهش، وهو مناسب جدا للركوب في المدينة. وإذا حصل على منعطف حاد، مثل هذا الشعور على وشك الإقلاع! بالنسبة لجميع خصائصه، فإن ديميو السيارة الجديدة تقف بلا شك في الخطوة فوق سلفها. بالنسبة لأولئك الذين يحتاجون إليها كوسيلة للحركة، قد يبدو هذا كل شيء غير ضروري. ولكن ليس هناك شك في أن زخرفة أفضل وزيادة السلامة، بالإضافة إلى بعضها البعض، وجعل هذا النموذج جذابا للغاية. عالية خاصة أنني سأكون ممتنا إمكانات الشاسيه للسيارة. الشركات المصنعة المحلية للآلات المضغوطة، مجبرت على الامتثال لقيود أسعار صعبة على منتجاتها، غالبا ما تضع جودة الجري في الخلفية. يحدد Demio النموذج الجديد جميع إرشادات واضحة في هذا الاتجاه.
في هذا الصدد، لم يكن النموذج السابق خاف جدا من المنافسة. وكان Demio في النموذج الحديث عموما منهم على رأسه بالكامل. وأنا متأكد، في مثل هذا النموذج، سيتعين عليه الفناء وفي أوروبا.
مصدر: carview.co.jp.
