اختبار القيادة Mazda Mazda 6 (Atenza) سيدان منذ عام 2007 سيدان
اختبار القيادة Mazda 6 سيدان الرياضة: ذكريات أرجواني تكذب
كيف يختار الناس اللون عند شراء سيارة؟ كان هذا الفكر أن ليلك الفضة المعدني دفعني إلى أرجواني حساسة أو أرجوانية خفيفة (كما تريد) ، حيث تم رسم جسم مازدا 6 الجديد. يلعب لون حياة الجميع دورًا كبيرًا ، على سبيل المثال ، يخلق مزاجًا. إذا كنت حزنًا أو في تقنية رسمية مع نظام لباس معين ، فسيكون نظام الألوان الخاص بك مظلمًا في الغالب. إذا كان لديك مزاج مبتهج أو كنت ببساطة شخص مبدع للغاية من بقعة الألوان الخاصة بك ، فيمكنك توقع أي شيء ذوق. ولكن الأهم من ذلك ، يمكن تغييرها بسهولة. هذا يحدث مع الملابس. لون السيارة ثابت ، وبالتالي فإن اختيارها هو كلاسيكي من التاريخ والأبيض ، والأحمر هو الأكثر أمانًا ، ولكن بالنسبة للهواة والأخضر للدمى ، هو فضة عالمية ، وبالتالي الأكثر شعبية ، والتي تم استخدامها وخدمة قريباً.
بالإضافة إلى حقيقة أنني رأيت الجزء الخارجي من مازدا السادس للغاية بتصميم تعبيري للغاية ، ولون غير عادي ونادر وجذاب للغاية من الجسم أشرق أمامي.
تخيل ، إلى أفضل الجوانب المضخمة ، الحد الأدنى من الفجوات بين تفاصيل الجسم ، وخطوط الرفوف المائلة والغطاء على شكل إسفين ، الذي يكمله شريط مطلي بالكروم لشواية الرادياتير الخاطئة مع طيور طيور مألوفة بالفعل. المصد الأمامي مع المصابيح الأمامية لهذا التصميم الجديد للغاية ، وتناول الهواء السفلي الكبير وأضواء الضباب العمودي في تصميم أرجواني خفيف. صورة ساكورا اليابانية في اللون تنشأ دائمًا. في هذا اللون ، أو بالأحرى اللون ، قضيت أسبوعين جميلين من الصيف ، وأغلقت مزاجًا أرجوانيًا فريدًا كل يوم.
ومع ذلك ، فإن الجزء الداخلي ، بغض النظر عن نظام الألوان من الخارج ، في اليابانية بأسلوب عمل: الجلد الأسود ، والزينة الخشبية ، والكروم البلاستيكي والفضي. شريط الأدوات بسيط ومفهوم. عجلة القيادة مع مفاتيح التحكم الساخنة للتحكم في التطواف ، ونظام صوتي وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، وكعب أبيض أحمر زاهي من الأجهزة الرئيسية. يكمل القطع غير المزعجة في لهجة اللوحة المظهر الجمالي الخارجي. على وحدة التحكم المركزية أسفل القاع ، شاشة بلورية سائلة ، أسفل اثنين من الانحرافات مع زر الطوارئ بينهما ، ووحدة التحكم في الصوت ، ومفاتيح التحكم في المناخ مزدوجة ، ومفاتيح التدفئة ونقل يدوي. يتم تقييد تصميم الصالون أيضًا من خلال المقاعد الجلدية السوداء السوداء ، وإدراج Velor الأسود الأسود في الجزء المركزي من المقاعد. تنجيد مشرق من السقف والإدراج الفضي لزينة الكروم تكمل الكلاسيكيات بالأبيض والأسود.
ربما تكون نسخة سيدان هي الأكثر شعبية بين الناس منذ القرن الماضي. من وجهة نظر الأمن ، والفرق بين سيدان وهاتشباك وعربة المحطة. مثل هذا الاختلاف موجود فقط بين المعدات والمصنعين. يجب عليك فقط اختيار ما يشبه. إذا كانت السيارة نفسها تحتوي على مستوى عالٍ من الأمن ، فإن عربة المحطة أو سيدان أو هاتشباك لا تهم. أود أن أشمل فقط الرحابة لفرقة كبيرة. على سبيل المثال ، في عربة Mazda 6 ، يمكنك احتواء مرتبة ماستر - طولها 1926 مم وعرض 1310 مم مع مقاعد خلفية مطوية. في هاتشباك ، تساوي ceterly 1879 ملم ، وأطوال ظهور المقاعد 1 صف بعرض 1360 مم. ولكن في سيارة السيدان ، تكون مقصورة الأمتعة أكبر من 1500 ملم. ومع ذلك ، فإن إمكانية طي الصف الثاني من المقاعد ليس الهدف الخاطئ. هناك العديد من الأماكن في المقصورة ويمكن أن يستوعب خمسة أشخاص. أما بالنسبة للأمتعة ، استخدم 519 لترًا من مقصورة الأمتعة وفقًا لتقديرك. ومع ذلك ، هذا كثير جدًا - أنا أتوافق (بالمناسبة ، المسافة بين طول الطول الجانبي لسيارة المقعد المحجوز هي 1747 مم فقط).
تحت الغطاء ، كل شيء مضغوط على وجه التحديد من خلال مثل هذه الميزة يسمح لأرجل السائق والركاب بالخروج ، بغض النظر عن النمو والطول. يفخر مهندسو مازدا بتمكين ركاب الصف الأول من طول 1079 مم ، و 947 ملم يجلس في الصف الثاني.
أما بالنسبة لوحدة الطاقة ، في الرياضة ، كان ذكيا بشكل غير متوقع بالنسبة لي. على الرغم من حقيقة أنه في خصائص سرعة الجر ، لا يوجد 9.9 ثانية من التسارع إلى 100 كم/ساعة ، تم التقاط الشعور بالسرعة والخفة بشكل مشرق. عند التسارع ، يتم التحكم في السيارة من تحتك ، مثل الحصان المتراجع ، بسهولة بالسرعات والمناورة بالراحة. بشكل عام ، بدون شكاوى. لقد كتبت بالفعل بتفصيل كبير عن إيجابيات وسلبيات Mazda السادسة في محرك اختبار Wagon Mazda 6.
في الإصدار الذي تم اختباره ، تم إخفاء MZR بسعة 2 لتر في الغطاء مع نقطة تفتيش 6 سرعات. يبلغ الحد الأقصى للسرعة مع مثل هذا المحرك 214 كم/ساعة ، وهو الحد الأقصى للطاقة للسيارة هو 147 حصان. في الوقت نفسه ، كان استهلاك الوقود المختلط وفقًا لنتائج رحلة أسبوعين في موسكو والبلدات ، وأكثر من ألف ونصف كيلومتر ، بلغ 8.9 لتر لكل 100 كيلومتر. التكلفة جزء مهم ، والذي يستند في المقام الأول في اختيار كل مشتر. يتم تقديم الإصدارات الرياضية من سيارة سيدان مازدا السادسة اليوم في التكوين الأساسي في النطاق من 852 إلى 891 ألف روبل. غالي؟ بالنظر إلى مجموعة القاعدة اليابانية التي يوجد فيها كل شيء ، أو يمكن الوصول إلى كل شيء تقريبًا. علاوة على ذلك ، في عدد من المنافسين (في الخصائص المماثلة لحجم وقوة المحرك ، والإرسال ، والتسارع والحد الأقصى للسرعة) هي تويوتا أفنسسيس - من 1،289،000 روبل ، هوندا أكورد من 1 059 050 ، فورد موندو من 873،000 روبل ، VW ، Passat من 1 121 391 ص.
يشكر محررو فينماوتو.
المؤلف: كاترينا رومانوفا
مصدر: نادي سيارات الأعمال
