اختبار محرك Lincoln Navigator منذ 2006 SUV

شاحنة VIP.

التعديل في عائلة فورد، في الفرع الجانبي - فصل لينكولن. عندما تسمع اسم هذه العلامة التجارية، تخيل سيارة طويلة الطويلة، والتي ستكون نوعا ما من نجم النجم رائعا، ويرافقه العديد من الأمن، سيبدأ في Wade من خلال حشد من المشجعين. أو تذكر أن الاختناقات المرورية لمرحلة المرور الكلمة في الشوارع المغطاة من مسقط رأس المسقط، حيث تنتظر الأمهات السفر حانة مع العلاات الأزرق والأزرق وضوء الوزن الصاعد، من خلال تغذية السيارة، الجبهة منها في ربعين من الزاوية. مع lincoln navigator هو كل شيء مختلف إلى حد ما.

في الآونة الأخيرة، كان لدينا سيارتين في الاختبار - شاحنة خفيفة F-150 وإنشائها على أساس فورد إكسبيديشن (المحرك 7 (15). لذلك، عندما عرضنا لتجربة New Lincoln Navigator، نضمننا أولا ، ما يمكن أن يكون فيه مثل هذا خاص هو نفس السيارة بعد كل شيء، على سبيل المثال، جنرال موتورز سيارات الدفع الرباعي، التي تنتجها مكاتب مختلفة، تختلف عن بعضها البعض إلا من خلال الأسماء والشعارات ولكن استغرق الفضول ثم الجزء العلوي - بعد كل شيء، تم إنشاء الملاح من مقصورة لينكولن، وهو ما يعني أن ما لا يقل عن ترف النهاية ينبغي أن يكون مختلفا. زيادة الراحة.

في السنوات الأخيرة، خضعت صورة السيارات على الطرق الوعرة وأصحابها تغييرات كبيرة. من الخيول العاملة، تحولت هذه السيارات إلى سيارات شديدة الانحدار، وبدلا من المزارعين والحطبة في عجلة الجلوس الآن من السادة الصلبة والصلبة للغاية، وأحيانا السائقين المعينين. بطبيعة الحال، لا تزال العديد من السيارات من فئة شاحنة الرئة تستخدم في موعد مباشر، ولكن في هذا القطاع من سوق النفوذ مقسم، وتم تحديد إدمان المستهلك منذ فترة طويلة. لذلك، الآن، يقاتل المصنعون من أجل المشتري الذين يستطيعون النقر على المجموعة الكاملة الصعبة. في شارع من أي شركة إنتاج السيارات تمريرة عالية، في المقطع خيارات، يمكنك ان ترى المعدات، وآخر خمس سنوات مضت امتياز السابق آلات التنفيذية فقط: الجلود الداخلية، وتقليم من الخشب والرحلات البحرية والتحكم في المناخ، المحركات الكهربائية في المجموع، ومذكرات مماثلة، ولكن الأمور قليلا لطيفة جدا.

لكن حالة النماذج التسلسلية ليست محدودة. إما تقريبا جميع الشركات المصنعة إما أنتجت بالفعل، أو على وشك إطلاق سراح خاص - فاخر - إصدار سيارات الدفع الرباعي الخاصة به. للحصول على أمثلة، ليس من الضروري الذهاب بعيدا: من Toyota Land Cruiser Lext Lexus LX450، من فورد إكسبلورر - ميركوري ماونتنير، من نيسان باثفايندر / تريرو - إنفينيتي QX4.

قطعة من فطيرة فاخرة يريدون الاستيلاء عليها حتى تلك الشركات التي لم تكن جادا مع سيارات الدفع الرباعي على محمل الجد. Merdcedes-Benz، منظمة الصحة العالمية منذ ثمانية عشر عاما، و Gelandewagen، ومنذ ذلك الحين، تحديثه بشكل يبدأ، ويرسل ML320، في Mercedesovsky جيدة ورخيصة. الشائعات العنيدة تطير أن مجموعة نماذجها ستتجدد سيارات الدفع الرباعي حتى بورسهي.

في ظل هذه الخلفية، فإن مظهر عدم تحمل سيارة عالية للسيارة في لينكولن موضة طبيعية وروح مسؤولة جدا من الأوقات. على الرغم من أنه يمكن قوله بثقة كاملة في حالة مغادرة هذه السيارات طلاء الأسفلت في وقت ما، إلا أنه من أجل إلقاء المالك على دفاتية بعض الخزانات المتحضرة للغاية، حيث يمكنه في شركة جيدة لفتح زجاجة من DOM Perignon من البلاستيك الكؤوس، مرضية في الطبيعة والمغامرة. في الأساس، ستبقى الصفات من الطرق الوعرة مثل هذه السيارات غير مطالب بها. من المفهوم تماما من قبل الشركات المصنعة أنفسهم، وتقدم على قدم المساواة مع إصدارات السيارات وعجلة جميعها مع صيغة العجلات 4X2.

ولكن هذا، حتى يتكلم، نظرية السؤال. بدوره مباشرة إلى الجهاز نفسه. مع التفتيش الخارجي للسوائل، تختلف السيارة عن الإكسر فقط إلى تصميم الجزء الأمامي، مع تكديس لنكولن نموذجي للمبرد وإضاءة جديدة، لكنه مجرد نظرة أول. من جسم النموذج الأولي، ظل المستكشف فقط السقف، وجميع الألواح الخارجية الأخرى جديدة. بالإضافة إلى الإغاثة التي تم تغييرها في الجزء السفلي من الجسم، هناك بطانة بلاستيكية، ونوعية تشبه مجموعات ضبطها من Lada-Engineering. تساعد الخطوة على العتبات المرتفعة القوية، والجري على طول الجسم بأكمله طائرة، ومجهزة بالضاءة الخلفية، والتي تحول تلقائيا عند فتح الأبواب.

في المقصورة، يعتمد الانتباه في المقام الأول إلى جهاز التحكم عن بعد لمقعد السائق، الموجود على السطح الجانبي للمقعد. يبدو أن المصممين أرادوا ضمان إمكانية الهبوط الأمثل للسائق، والتي تتجاهل حتى عدد تعديلات المقاعد.

بالإضافة إلى التحرك إلى الأمام والأعلى، يمكن للكرسي تغيير المنحدر في الأجزاء الأمامية والخلفية بشكل منفصل. إن إمالة مسند الظهر، وكذلك تصلب الوسادة والتوقف القطني قابلة للتعديل، ولكن لسبب ما يدويا. بطبيعة الحال، كل هذه الفخامة لا يمكن تصورها دون تسخين في وضعين ومقاعدتين جلدية.

تم تجهيز كرسي الركاب الأمامي مع نفس مجموعة الخدمة، ولكن المقعدين في الصف الثاني لا ينظم - إذا كنت تنوي استخدام خدمات السائق، اعتن بالسيارة في التكوين الآخر. مقعتين ليسوا حجز: بدلا من الأريكة المعتادة من الخلف، يتم تثبيت الكراسي المنفصلة حقا، وبينهم شيء يشبه إناء، في الواقع - دش حراري للمشروبات أو الأحكام - إلى من الحاجة إليها.

حول أبعاد صالون المستكشف لا يمكن أن يقول - فهي ضخمة. بالطبع، ليس مناسبا للرقص، ولكن كل من الركاب الأربعة يمكنهم استيعاب كما ترغب في ذلك. يوجد أيضا صف ثالث من المقاعد، ولكن هذه الأريكة القابلة للطي مناسبة باستثناء الأطفال: سوف يرفع الأرض الكلمة في هذا المكان، ورجل فوق 150 سم لديه رواية. ومع ذلك، فإن الشركة المصنعة تدعي أن هذا يتم تحديد ذلك على وجه التحديد - لتحسين المراجعة من الأريكة.

مفاتيح التثبيت المناخي، وعرض الكمبيوتر الطريق وبعض عبور الطائرات موجودة على السقف. يتم وضع اثنين من الرغاويين أيضا في مقدمة المقصورة - للنظارات ولوحدة الراديو أو الهاتف أو التحكم عن بعد مع غيتس المرآب. بجانب القشرات هي الأزرار التي يمكنك فتح الخياشيم الزجاجي الخلفي. بالمناسبة، إلى جانب الزجاج الأمامي، وملون جميع نظارات - الجبهة هي ضئيلة جدا، وأنها لن تكسر من خلال ما تبقى خارج المناطق الداخلية. ويتكون يعتم وفقا للمعايير الأمريكية، ولكن القول بأن لن يكون لدينا مشاكل مع عملية التفتيش.

فوق كل كرسي هو مصباح الفردي وجهاز لتكييف الهواء فوهة - كما هو الحال في طائرة. ليجلس خلفي، فمن الممكن لإدارة الموسيقى باستخدام جهاز التحكم عن بعد يقع بين الكراسي الأمامية.

رحلة إلى الحق على الطرق الوعرة وغير المدرجة وهذه المرة في برنامج الاختبار. أولا، وأعرب عن تقديره للpassability والقدرة على المناورة السيارات على هذا الهيكل تماما في الاختبار السابق. ثانيا، لم يكن هناك القاطرة التأمين. ثالثا، في غسيل السيارات القياسية، لا يتم وضع هذه الآلات، واستعادة فقدت السيارة في مستنقع لن يكون لدينا قوات.

كنا مهتمين، أولا وقبل كل شيء، عمل تعليق هوائي للإستقراء الذاتي، الذي بالنسبة للمساكن هو حزمة قياسية (للبعثة، كما يتم توفيرها أيضا، ولكن كخيار، وآخر مرة نحن لسنا محظوظين).

من أجل إلقاء نظرة على مقعد السائق وضبط المقاعد والأحزمة تحتها، لم يكن الأمر بحاجة إلى الكثير من الوقت - كل شيء على دراية بمحرك الاختبار F-150 و Expedition. مع تشغيل المحرك، لا يمكن نقل محدد النقل التلقائي من موقف السيارات دون الضغط على دواسة الفرامل. ثم لم نولي الاهتمام بهذه الميزة. التحرك من خلال الشوارع - لا مشكلة. متحدث جيد، مراجعة دائرية، وهذا مهم - صورة معينة تماما للسيارة تجعل من السهل الضغط على الدفق الأكثر كثافة ومناورة بحرية داخل السرعة الإجمالية للحركة. أثناء مرور النفق، كان رد فعل الأتمتة للحد من الإضاءة وتحولت إلى ضوء الرأس. بعد ذلك، بدأت السيارات المارة لإفساح المجال إلى الطريق أكثر من ذلك.

السباحة حول المناطق المحيطة، وجدت مسارا متعرجا وعركة، وهو ما امتثل تماما لأهدافنا. مع الأول - رحلة التعريف، تم نقل الرحلة بسرعة 40-50 كم / ساعة، والبحث عن أعمق قضبان، وخاصة في المنعطفات. ولاحظت نفسي أن التعليق، في الواقع، يعمل - جسم السيارة يحتفظ تماما بموقف أفقي. الجولة الثانية سافر بنسبة 60 كم / ساعة. والنتيجة هي نفسها.

تسجيل الوصول الثالث، السرعة - 80 كم / ساعة. اتضح أن السيارة لا ترغب في إدخال الحفرة في نفس الوقت عجلتين من المحور الأمامي. يتبع أنف إلى الأنف - وهذا أمر طبيعي ومتوقع، ولكن بعد ذلك يتم التعليق لفترة من الوقت، وإذا كان الاختلال الأول هو الثاني، فإن السيارة تتغلب عليها بنسيج البراز. التنقل إلى عقبة فقط مع العجلات اليمنى أو اليسارية لا توجد أسباب إزعاج: ربما تم تكوين موازنة التعليق بين المسارات أكثر حساسية من المحور المشترك، وهو عكس تماما لسلوك السيارات التي تم اختبارها السابقة.

على متعرجا، ولكن الطريق السلس، استقرار السيارة رائع - يمكنك وضع طوربيد مملوء بحواف الزجاج وعلى الطريق ليس للانسكاب. السرعة وعدد وانحدار المنعطفات في وضع معقول من الحركة لا يهم. حسنا، إنه لنكولن، ونعومة هذه السيارات معروفة جيدا.

تعليق Navigator لديه ميزة أخرى مثيرة للاهتمام. عند إيقاف تشغيل الإشعال، يتم تخفيض الجهاز بحوالي 25 ملم - إنه أكثر ملاءمة للدخول والخروج. في بداية الحركة، تزداد التخليص وتحتفظ بقيمته بسرعة تبلغ حوالي 40 كم / ساعة، وبعد ذلك تم تخفيض السيارة مرة أخرى. المنطق هنا هو كما يلي: إذا كانت السرعة صغيرة، في إطار عجلات الطرق الوعرة، لذلك، يجب أن تكون التخليص أكثر. وبما أنني ذهبت بسرعة، فهذا يعني أننا خرجنا على الطريق السريع، ولم تعد هناك حاجة لإزالة الطرق الكبيرة.

يتم توفير محرك Navigator واحد فقط - 5.4 لتر من V8 بسعة 235 حصان. مقارنة بالإسراع، كانت السيارة مريضة (إلى حد كبير بسبب كمية إضافية هائلة من مواد امتصاص الصوت). لكن ملاحظة أي تدهور مرتبط في الديناميات على العين فشل. لكن الصمت في المقصورة كان واضحا.

لذلك، Lincoln Navigator هو سيارة ديناميكية وقوية ومريحة. جعلها في فترة قصيرة على المدى القصير - لمدة 23 شهرا. وفي بعض الأماكن شعرت. مقاعد جلدية، عجلة القيادة الخشبية وإدراج في طوربيد - جناح. لكن البلاستيك في الديكور الداخلي هو نفسه تماما كما في شاحنة F-150.

انضمت عجلة القيادة بالكامل مع جاكوار. على الرغم من ذلك، من ناحية أخرى، لماذا لا؟ من، في النهاية، المالك؟

بالطبع، تجاوزت الصورة الفاخرة ل Range Rover. ولكن من الضروري مقارنة التكلفة، وكل شيء آخر. في الولايات المتحدة، على سبيل المثال، تبدأ أسعار رينج روفر ب 56.000 دولار، وهي أقل. سيكلف LX450 ما لا يقل عن 49000 دولار، ولكن قد يكون الملاح أكثر سحب. ويستحق الحد الأقصى البالغ 46.000 دولار - في إصدار محرك الأقراص العجلة وفي التكوين الأكثر تطورا. أسعار هذه السيارات في تجار السيارات موسكو يمكن أن تقارن أنفسهم.

بشكل عام، يمكن افتراض أن شاحنة VIP هي قسم لينكولن في التقريب الأول. بالنظر إلى شعبية البعثة الأولية لبيع المستكشف يجب أن تكون سيئة. إذا لم يتم حل الرجال فقط من فصل كاديلاك بنفس الطريقة لجلب شيفروليه الضواحي.

تم توفير سيارة Lincoln Navigator بواسطة Art Motors. هاتف: (095) 245-8450.

حتى منتصف السبعينيات من السبعينيات من السبعينيات، كانت الشركات المصنعة لسيارات الدفع الرباعي في جميع أنحاء العالم تركز تقليديا في المقام الأول على الجيش والصيادين والسائحين والمستهلكين الآخرين الذين يحتاجون إلى النقل القادرين على القيام به بدون طرق. كانت الآلات المنتجة مخصصة للأشخاص من الشجاعة وغير المتواضون، وليسوا أهمية خاصة لتعزيز الراحة والقيم في السيارة فقط نفاذية له. كان الجزء الداخلي من سيارات الدفع الرباعي هزاء للغاية، مع ألواح الحديد عارية وأجهزة التحكم الدنيا، ولكن مع وفرة من مجموعة متنوعة من العتلات تخرج من الأرض، ومع دواسات ضخمة، والتي لا تخطئ في الأحذية القذرة.

لأول مرة، أصبحت سيارة زيادة القدرة، مجهزة صالون، قديمة صغيرة تكييفها لشخص طبيعي، بشكل غريب بما فيه الكفاية، في الاتحاد السوفياتي. حدث ذلك لسبب أنه كان سيئا في البلاد مع الطرق، وما زالوا يريدون التحرك في سيارات أكثر أو أقل أو أقل، أو لأن إطلاق سيارة جديدة تم توقيتها حتى الآن، ولم يكن هناك وقت لإتقانه إنتاج داخلي جديد، أن أقول الآن صعبة. لكن على أي حال، تم تجهيز VAZ-2121، الذي ظهر في عام 1976، صالون من VAZ-2106، في ذلك الوقت، سيارة فئة LUX.

في الإنصاف، تجدر الإشارة إلى أن محاولات وضع هيكل القيادة على مستوى العجلات، تم أخذ الهيئة القياسية في بلدنا وأقابل (GAZ-61، GAZ-M72)، لكنها كانت مجرد مزيج من الأجزاء المكتملة، و ليست سيارة مصممة خصيصا.

وبما أننا نتذكر بشدة أن روسيا هي مسقط رأس الفيلة، فسوف نفترض أن فكرة الأمريكيين سرقوا. شركة AMC، التي تجمع بين نهجين روسي للموضوع، في عام 1981 أطلق سراح سيارة نسر، تطوير للجسم الموجودة في ثلاثة إصدارات (كوبيه، سيدان، عربة) الهيكل على الطرق الوعرة. بالمناسبة، بعد ذلك، بعد شراء شركة AMC Corporation Chrysler، تم إنشاء Jeep Cherokee على أساس Eagle Wagon.

لم يقبل المصنعون التقليديون من سيارات الدفع الرباعي المظهر في قطاعهم من سوق المنافس الجديد، الذين اقترحوا رفاهية الداخلية غير مسبوقة للسيارة، وبدأوا في خلق صالونات لسياراتهم، ولا فرق من الطريق العاديين والعائلة الإصدارات. في البداية، عرض معظم الشركات المصنعة حشو مدني فقط كمجزز إضافي، ولكن قريبا سيارات السيارات مع زخرفة سبارتان قد توقفت عند الطلب، وتصبح صالون مريح لسيارات الدفع الرباعي هو القاعدة.

Evgeny الرومانسي
 
 

مصدر: مجلة موتور [№ 11/1997]